C’est à 2,5 kilomètres de l’entrée côté valaisan du Tunnel du Lötschberg que les employés s’activent. Au printemps dernier, le trafic ferroviaire a été perturbé à plusieurs reprise en raison d’infiltrations d’eau, de boue et de sable. Ce tronçon est aussi le seul du tunnel qui compte deux voies, ce qui permet à l’exploitant, la compagnie ferroviaire BLS d’assurer le trafic entre le Valais et Berne tout en rénovant le portail depuis septembre.

En plus des travaux de réparation, deux grands bassins dont la capacité équivaut à une piscine olympique sont en cours de construction. L’eau et le sable y seront collectés, filtrés et évacués.