Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-cnsession-dhiver-images-3 <p><p>Le Conseil fédéral souhaite soutenir le transport régional de personnes entre 2026 et 2028 à hauteur de près de 3,4 milliards de francs. Cela a été jugé insuffisant par le Conseil des Etats, qui a adopté cet été un crédit de 3,52 milliards de francs. La même augmentation est demandée par la commission compétente du Conseil national. Elle estime qu’il s’agit d’un compromis équilibré entre les capacités financières de la Confédération et les besoins du transport régional. Avec cette augmentation prévue, le développement de l’offre pourrait être garanti. </p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cnsession-dhiver-images-3"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/118942208/70d51c630a6f61c66cce4e1b6410d739/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/118942208 Wed, 03 Dec 2025 06:00:00 GMT CLEANFEED: CN/Session d'hiver - Images d'archives de transports publics Le Conseil fédéral souhaite soutenir le transport régional de personnes entre 2026 et 2028 à hauteur de près de 3,4 milliards de francs. Cela a été jugé insuffisant par le Conseil des Etats, qui a adopté cet été un crédit de 3,52 milliards de francs. La même augmentation est demandée par la commission compétente du Conseil national. Elle estime qu’il s’agit d’un compromis équilibré entre les capacités financières de la Confédération et les besoins du transport régional. Avec cette augmentation prévue, le développement de l’offre pourrait être garanti. Le Conseil fédéral souhaite soutenir le transport régional de personnes entre 2026 et 2028 à hauteur de près de 3,4 milliards de francs. Cela a été jugé insuffisant par le Conseil des Etats, qui a adopté cet été un crédit de 3,52 milliards de... Keystone-SDA 14:31 <p><p>Le Conseil fédéral souhaite soutenir le transport régional de personnes entre 2026 et 2028 à hauteur de près de 3,4 milliards de francs. Cela a été jugé insuffisant par le Conseil des Etats, qui a adopté cet été un crédit de 3,52 milliards de francs. La même augmentation est demandée par la commission compétente du Conseil national. Elle estime qu’il s’agit d’un compromis équilibré entre les capacités financières de la Confédération et les besoins du transport régional. Avec cette augmentation prévue, le développement de l’offre pourrait être garanti. </p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cnsession-dhiver-images-3"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/118942208/70d51c630a6f61c66cce4e1b6410d739/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> transports http://keystone.23video.com/b-rollarchives-images-de-bus-tl <p><p>Images de bus TL tournées à Lausanne le 28 avril 2025. Vues intérieures jusqu’à 10:39 puis vues extérieures.</p><p></p><p> Mots-clés: transports publics, mobilité, voyageurs, bus, TL, transports lausannois, sécurité dans les transports, Lausanne.&nbsp;</p><p></p><p>Des images du métro M2 sont aussi disponibles ici:&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://app.twentythree.com/keystone/manage/video/112220169">https://app.twentythree.com/keystone/manage/video/112220169</a></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-images-de-bus-tl"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/112224416/9c44163f164562ee77d9405e00af16ae/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/112224416 Mon, 28 Apr 2025 17:28:34 GMT B-Roll/Archives: Images de bus TL (transports publics à Lausanne) Images de bus TL tournées à Lausanne le 28 avril 2025. Vues intérieures jusqu’à 10:39 puis vues extérieures. Mots-clés: transports publics, mobilité, voyageurs, bus, TL, transports lausannois, sécurité dans les transports, Lausanne.Des images du métro M2 sont aussi disponibles ici:https://app.twentythree.com/keystone/manage/video/112220169 Images de bus TL tournées à Lausanne le 28 avril 2025. Vues intérieures jusqu’à 10:39 puis vues extérieures. Mots-clés: transports publics, mobilité, voyageurs, bus, TL, transports lausannois, sécurité dans les transports, Lausanne.Des images du... Keystone-SDA 15:54 <p><p>Images de bus TL tournées à Lausanne le 28 avril 2025. Vues intérieures jusqu’à 10:39 puis vues extérieures.</p><p></p><p> Mots-clés: transports publics, mobilité, voyageurs, bus, TL, transports lausannois, sécurité dans les transports, Lausanne.&nbsp;</p><p></p><p>Des images du métro M2 sont aussi disponibles ici:&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://app.twentythree.com/keystone/manage/video/112220169">https://app.twentythree.com/keystone/manage/video/112220169</a></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-images-de-bus-tl"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/112224416/9c44163f164562ee77d9405e00af16ae/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bus tl transport transports transports publics transports publics lausannois http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du <p><p>Le chantier&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.&nbsp;Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier&nbsp;de&nbsp;base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert&nbsp;de&nbsp;l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici&nbsp;de&nbsp;tout le sous-sol&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;et des problèmes&nbsp;de&nbsp;statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin&nbsp;de&nbsp;tenir compte&nbsp;de&nbsp;l'évolution du nombre&nbsp;de&nbsp;voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près&nbsp;de&nbsp;450 millions&nbsp;de&nbsp;francs sur un total&nbsp;de&nbsp;1,7 milliard.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99477552/d558f9faf0de7072d8141362e9fb9884/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/99477552 Thu, 02 May 2024 14:21:24 GMT Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails, selon les CFF Le chantierdelagaredeLausannerevu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossierdebase a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vertdel'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle icidetout le sous-soldelagaredeLausanneet des problèmesdestatiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afindetenir comptedel'évolution du nombredevoyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour prèsde450 millionsdefrancs sur un totalde1,7 milliard. Le chantierdelagaredeLausannerevu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé... Keystone-SDA 02:06 <p><p>Le chantier&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.&nbsp;Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier&nbsp;de&nbsp;base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert&nbsp;de&nbsp;l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici&nbsp;de&nbsp;tout le sous-sol&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;et des problèmes&nbsp;de&nbsp;statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin&nbsp;de&nbsp;tenir compte&nbsp;de&nbsp;l'évolution du nombre&nbsp;de&nbsp;voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près&nbsp;de&nbsp;450 millions&nbsp;de&nbsp;francs sur un total&nbsp;de&nbsp;1,7 milliard.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99477552/d558f9faf0de7072d8141362e9fb9884/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bâtiment des épinettes cff chantier chantier des epinettes gare gare de lausanne lausanne modernisation de la gare de lausanne ofc office fédéral des transports quai quais sbb train trains transports travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-funiculaire-in-freiburg <p>Es ist die letzte Wasserballastbahn der Schweiz - und es besteht seit genau 125 Jahren: Das "Funiculaire<span>" in der Stadt Freiburg wird als Sonderfall mit Abwasser angetrieben. Das mitunter übelriechende Wasser wird als Antriebsballast genutzt.</span><br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-funiculaire-in-freiburg"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/94116081/9d1f16e010b9aa929e5d747370f2390c/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/94116081 Fri, 02 Feb 2024 16:00:00 GMT CLEANFEED: "Funiculaire" in Freiburg fährt seit 125 Jahren mit Abwasser Es ist die letzte Wasserballastbahn der Schweiz - und es besteht seit genau 125 Jahren: Das "Funiculaire" in der Stadt Freiburg wird als Sonderfall mit Abwasser angetrieben. Das mitunter übelriechende Wasser wird als Antriebsballast genutzt. Es ist die letzte Wasserballastbahn der Schweiz - und es besteht seit genau 125 Jahren: Das "Funiculaire" in der Stadt Freiburg wird als Sonderfall mit Abwasser angetrieben. Das mitunter übelriechende Wasser wird als Antriebsballast genutzt. Keystone-SDA 06:43 <p>Es ist die letzte Wasserballastbahn der Schweiz - und es besteht seit genau 125 Jahren: Das "Funiculaire<span>" in der Stadt Freiburg wird als Sonderfall mit Abwasser angetrieben. Das mitunter übelriechende Wasser wird als Antriebsballast genutzt.</span><br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-funiculaire-in-freiburg"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/94116081/9d1f16e010b9aa929e5d747370f2390c/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> 125e anniversaire abwasser freiburg fribourg funiculaire mobilité standseilbahn tpf transports wasserballastbahn http://keystone.23video.com/des-trams-bernois-et-zurichois <p>La Suisse va envoyer des trams bernois et zurichois dans les villes ukrainiennes de Lviv et Vinnytsa. Les villes de Berne et de Zurich ont mis à disposition respectivement onze et probablement 67 trams retirés du réseau, mais en bon état de marche.<p></p> <p>Le Secrétariat d'Etat à l'économie (Seco) organise et finance le transport des véhicules en Ukraine, a-t-il indiqué vendredi dans un communiqué. De même que la formation intégrale de quatre employés de la compagnie de transports publics de Lviv. Ces personnes suivront au printemps un stage de quatre semaines dans les ateliers de l'entreprise BERNMOBIL.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/des-trams-bernois-et-zurichois"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92411556/c4e598703a6a550a617ea2e47ceb937d/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92411556 Fri, 12 Jan 2024 11:51:42 GMT Des trams bernois et zurichois seront envoyés en Ukraine La Suisse va envoyer des trams bernois et zurichois dans les villes ukrainiennes de Lviv et Vinnytsa. Les villes de Berne et de Zurich ont mis à disposition respectivement onze et probablement 67 trams retirés du réseau, mais en bon état de marche. Le Secrétariat d'Etat à l'économie (Seco) organise et finance le transport des véhicules en Ukraine, a-t-il indiqué vendredi dans un communiqué. De même que la formation intégrale de quatre employés de la compagnie de transports publics de Lviv. Ces personnes suivront au printemps un stage de quatre semaines dans les ateliers de l'entreprise BERNMOBIL. La Suisse va envoyer des trams bernois et zurichois dans les villes ukrainiennes de Lviv et Vinnytsa. Les villes de Berne et de Zurich ont mis à disposition respectivement onze et probablement 67 trams retirés du réseau, mais en bon état de... Keystone-SDA 01:33 <p>La Suisse va envoyer des trams bernois et zurichois dans les villes ukrainiennes de Lviv et Vinnytsa. Les villes de Berne et de Zurich ont mis à disposition respectivement onze et probablement 67 trams retirés du réseau, mais en bon état de marche.<p></p> <p>Le Secrétariat d'Etat à l'économie (Seco) organise et finance le transport des véhicules en Ukraine, a-t-il indiqué vendredi dans un communiqué. De même que la formation intégrale de quatre employés de la compagnie de transports publics de Lviv. Ces personnes suivront au printemps un stage de quatre semaines dans les ateliers de l'entreprise BERNMOBIL.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/des-trams-bernois-et-zurichois"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92411556/c4e598703a6a550a617ea2e47ceb937d/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bernmobil économie tram trams trams bernois transports ukraine http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/91401286/e335c6db2fdbb41d43489de9229d429f/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91401286 Wed, 06 Dec 2023 12:59:06 GMT Transports publics: Le demi-tarif Plus voit le jour Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places. Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif... Keystone-SDA 01:46 <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/91401286/e335c6db2fdbb41d43489de9229d429f/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> abonnement cff demi tarif demi-tarif plus mobilité nouvel abonnement tp train trains transports transports publics voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-publics-le <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-publics-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/91400099/143ac0efb7ace50f117b441293810919/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91400099 Wed, 06 Dec 2023 12:39:19 GMT CLEANFEED: Transports publics: Le demi-tarif Plus voit le jour Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places. Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif... Keystone-SDA 07:21 <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-publics-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/91400099/143ac0efb7ace50f117b441293810919/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> abonnemen alliance swiss pass cff mobilité nouvel abonnement swiss pass transports transports publics voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-les-risques <p>Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-les-risques"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/88132370/64d4a8c4915e7e19a2e421c32064da96/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88132370 Tue, 29 Aug 2023 12:15:02 GMT CLEANFEED: Transports - Les risques doivent être supportés par plusieurs acteurs Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter. Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les... Keystone-SDA 07:10 <p>Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-les-risques"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/88132370/64d4a8c4915e7e19a2e421c32064da96/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti circulation conseil fédéral déraillement detec gothard train de marchandise transit ferroviaire transports tunnel du gothard http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/84459308/8e3d7432ef3d3d4e448407146af7de49/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84459308 Mon, 13 Mar 2023 12:35:07 GMT Les CFF dans le rouge en 2022, lancent un plan d'économies Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030. Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes. Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6... Keystone-SDA 00:56 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/84459308/8e3d7432ef3d3d4e448407146af7de49/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ceo cff cff cargo chemins de fer lignes ferroviaires mesures d'économies perte trains transports vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-dans-le-rouge-en <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-dans-le-rouge-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/84458940/40e1b472e32bfa4ab24e6a806c9f88f0/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84458940 Mon, 13 Mar 2023 11:59:01 GMT CLEANFEED: Les CFF dans le rouge en 2022, lancent un plan d'économies Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030. Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes. Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6... Keystone-SDA 04:09 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-dans-le-rouge-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/84458940/40e1b472e32bfa4ab24e6a806c9f88f0/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ceo cff cff cargo chemin de fer lignes ferroviaires perte transports vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/transports-late-exige-plus-de-zones <p>L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-late-exige-plus-de-zones"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/82652278/df711f4dda078a2b3a50bd810dfe1179/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/82652278 Mon, 16 Jan 2023 14:01:29 GMT Transports: L'ATE exige plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique. L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension... Keystone-SDA 01:42 <p>L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-late-exige-plus-de-zones"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/82652278/df711f4dda078a2b3a50bd810dfe1179/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> association transports et environnement ate autoroute autoroutes berne circulation confédération conseil fédéral construction constructions piste cyclable pistes cyclables prodes projet route routes transports zone 30 zurich http://keystone.23video.com/une-alliance-pour-la-neutralite <p>Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un plan d'action allant dans ce sens par un paraphe symbolique. Seule l'Italie n'a pas encore pu signer pour l'heure, en raison du changement de son gouvernement. L'Alliance du Simplon pourra par exemple instaurer un abonnement aux transports publics valable dans tout l’arc alpin, multiplier des stations de recharge pour véhicules électriques, ou promouvoir les trains de nuit, illustre la Confédération. Il s'agira aussi de créer un label accordé aux destinations neutres en CO2. Les transports marchandises et voyageurs constituent l’un des facteurs du réchauffement climatique avec près de 30% des émissions de gaz à effet de serre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/une-alliance-pour-la-neutralite"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/81061963/af10bbd14659d0a05cb9ea50c4180a8a/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/81061963 Thu, 27 Oct 2022 15:08:49 GMT Une alliance pour la neutralité carbone des transports alpins Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un plan d'action allant dans ce sens par un paraphe symbolique. Seule l'Italie n'a pas encore pu signer pour l'heure, en raison du changement de son gouvernement. L'Alliance du Simplon pourra par exemple instaurer un abonnement aux transports publics valable dans tout l’arc alpin, multiplier des stations de recharge pour véhicules électriques, ou promouvoir les trains de nuit, illustre la Confédération. Il s'agira aussi de créer un label accordé aux destinations neutres en CO2. Les transports marchandises et voyageurs constituent l’un des facteurs du réchauffement climatique avec près de 30% des émissions de gaz à effet de serre. Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un... Keystone-SDA 02:20 <p>Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un plan d'action allant dans ce sens par un paraphe symbolique. Seule l'Italie n'a pas encore pu signer pour l'heure, en raison du changement de son gouvernement. L'Alliance du Simplon pourra par exemple instaurer un abonnement aux transports publics valable dans tout l’arc alpin, multiplier des stations de recharge pour véhicules électriques, ou promouvoir les trains de nuit, illustre la Confédération. Il s'agira aussi de créer un label accordé aux destinations neutres en CO2. Les transports marchandises et voyageurs constituent l’un des facteurs du réchauffement climatique avec près de 30% des émissions de gaz à effet de serre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/une-alliance-pour-la-neutralite"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/81061963/af10bbd14659d0a05cb9ea50c4180a8a/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> alpes brig brigue climat émissions de gaz à effet de serre loi co2 maria lezzi mobilité neutralité carbone plan plan d'action projet réchauffement climatique signature Simonetta sommaruga suisse transports valais http://keystone.23video.com/cleanfeed-une-alliance-pour-la <p>Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un plan d'action allant dans ce sens par un paraphe symbolique. Seule l'Italie n'a pas encore pu signer pour l'heure, en raison du changement de son gouvernement. L'Alliance du Simplon pourra par exemple instaurer un abonnement aux transports publics valable dans tout l’arc alpin, multiplier des stations de recharge pour véhicules électriques, ou promouvoir les trains de nuit, illustre la Confédération. Il s'agira aussi de créer un label accordé aux destinations neutres en CO2. Les transports marchandises et voyageurs constituent l’un des facteurs du réchauffement climatique avec près de 30% des émissions de gaz à effet de serre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-une-alliance-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/81062145/9a297340765c1576caf4c6a007880a31/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/81062145 Thu, 27 Oct 2022 15:08:26 GMT CLEANFEED: Une alliance pour la neutralité carbone des transports alpins Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un plan d'action allant dans ce sens par un paraphe symbolique. Seule l'Italie n'a pas encore pu signer pour l'heure, en raison du changement de son gouvernement. L'Alliance du Simplon pourra par exemple instaurer un abonnement aux transports publics valable dans tout l’arc alpin, multiplier des stations de recharge pour véhicules électriques, ou promouvoir les trains de nuit, illustre la Confédération. Il s'agira aussi de créer un label accordé aux destinations neutres en CO2. Les transports marchandises et voyageurs constituent l’un des facteurs du réchauffement climatique avec près de 30% des émissions de gaz à effet de serre. Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un... Keystone-SDA 07:53 <p>Le transport dans l’espace alpin doit devenir climatiquement neutre d’ici 2050. Les pays alpins (Suisse, Allemagne, France, Italie, Autriche, Slovénie et les principautés du Liechtenstein et de Monaco) se sont engagés jeudi à Brigue (VS) pour un plan d'action allant dans ce sens par un paraphe symbolique. Seule l'Italie n'a pas encore pu signer pour l'heure, en raison du changement de son gouvernement. L'Alliance du Simplon pourra par exemple instaurer un abonnement aux transports publics valable dans tout l’arc alpin, multiplier des stations de recharge pour véhicules électriques, ou promouvoir les trains de nuit, illustre la Confédération. Il s'agira aussi de créer un label accordé aux destinations neutres en CO2. Les transports marchandises et voyageurs constituent l’un des facteurs du réchauffement climatique avec près de 30% des émissions de gaz à effet de serre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-une-alliance-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/81062145/9a297340765c1576caf4c6a007880a31/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> alpes brig brigue climat loi co2 mobilité pays alpins plan d'action réchauffement climatique suisse transports valais http://keystone.23video.com/cleanfeed-leman-2030-le <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-leman-2030-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/78982849/21a6d565e96ae0db3bd3d31db1ff3827/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78982849 Thu, 29 Sep 2022 12:46:57 GMT CLEANFEED: Léman 2030: le saut-de-mouton de Renens a été inauguré Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie. Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus... Keystone-SDA 08:34 <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-leman-2030-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/78982849/21a6d565e96ae0db3bd3d31db1ff3827/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff économie ferroviaire lausanne prilly-malley renens saut-de-mouton sbb suisse train trains transports vaud voie voyageurs http://keystone.23video.com/leman-2030-le-saut-de-mouton-de <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/leman-2030-le-saut-de-mouton-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/78982276/b9b44935ce6f2c1b4783d7d954f016d7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78982276 Thu, 29 Sep 2022 12:35:50 GMT Léman 2030: le saut-de-mouton de Renens a été inauguré Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie. Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus... Keystone-SDA 02:13 <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/leman-2030-le-saut-de-mouton-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/78982276/b9b44935ce6f2c1b4783d7d954f016d7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff ferroviaire gare lausanne Léman 2030 prilly-malley renens saut-de-mouton sbb trains transports voie voyageurs http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/78942441/bc5461a564ec23d60a7e99111aa95a9b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78942441 Wed, 28 Sep 2022 14:27:44 GMT Les CFF veulent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050 Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé. Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les... Keystone-SDA 01:23 <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/78942441/bc5461a564ec23d60a7e99111aa95a9b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo cff marchandises projet suisse cargo logistics train trains transport transports Vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-fin-des-masques-dans-les <p>CLEANFEED: Fin des masques dans les transports publics<br> Depuis aujourd'hui, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire. Les dernières mesures sanitaires en vigueur sont levées selon les annonces du Conseil fédéral de mercredi dernier. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fin-des-masques-dans-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/74875096/673aebe75f24774b5d2c9dfaa3af0a3f/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74875096 Fri, 01 Apr 2022 12:17:19 GMT CLEANFEED: Fin des masques dans les transports publics CLEANFEED: Fin des masques dans les transports publics Depuis aujourd'hui, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire. Les dernières mesures sanitaires en vigueur sont levées selon les annonces du Conseil fédéral de mercredi dernier. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population. CLEANFEED: Fin des masques dans les transports publics Depuis aujourd'hui, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire. Les dernières mesures sanitaires en vigueur sont levées selon les annonces du Conseil fédéral de... Keystone-SDA 11:18 <p>CLEANFEED: Fin des masques dans les transports publics<br> Depuis aujourd'hui, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire. Les dernières mesures sanitaires en vigueur sont levées selon les annonces du Conseil fédéral de mercredi dernier. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fin-des-masques-dans-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/74875096/673aebe75f24774b5d2c9dfaa3af0a3f/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> coronavirus covid fin masques mesures publics sanitaires transports http://keystone.23video.com/cleanfeed-coronavirus-retour-a-la <p>CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'hui<br><p>es dernières&nbsp;mesures&nbsp;sanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.<br></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-coronavirus-retour-a-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/74858033/f3ed6465d2c1ea77e975a9abf637428a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74858033 Fri, 01 Apr 2022 08:09:00 GMT CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'hui CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'huies dernièresmesuressanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population. CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'huies dernièresmesuressanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics... Keystone-SDA 06:40 <p>CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'hui<br><p>es dernières&nbsp;mesures&nbsp;sanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.<br></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-coronavirus-retour-a-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/74858033/f3ed6465d2c1ea77e975a9abf637428a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> application bormnale bus coronavirus covi fin hôpitaux masque mesures obligation publics retour suisse swisscovid trains transports http://keystone.23video.com/coronavirus-retour-a-la-normale-en <p><p>Les dernières&nbsp;mesures&nbsp;sanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/coronavirus-retour-a-la-normale-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/74865905/2511d375114e2d50185a1925c8c38a55/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74865905 Fri, 01 Apr 2022 08:06:00 GMT Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'hui Les dernièresmesuressanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population. Les dernièresmesuressanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de... Keystone-SDA 01:02 <p><p>Les dernières&nbsp;mesures&nbsp;sanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/coronavirus-retour-a-la-normale-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/74865905/2511d375114e2d50185a1925c8c38a55/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> coronavirus covid établissements fin isolement levée masque mesures publics santé transports http://keystone.23video.com/un-tiers-de-clients-en-moins-pour <p>Au total, la pandémie devrait coûter environ 3 milliards de francs aux CFF, a souligné le directeur financier Franz Steiger. Afin de reprendre le contrôle de sa situation financière, l'ex-régie fédérale nourrit des plans d'économies "ambitieux": elle veut dépenser 6 milliards de francs de moins d'ici 2030.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/un-tiers-de-clients-en-moins-pour"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/74636193/f6094697547f4fc82971fd4595eb6882/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74636193 Tue, 15 Mar 2022 13:38:56 GMT Un tiers de clients en moins pour les CFF, à cause du coronavirus Au total, la pandémie devrait coûter environ 3 milliards de francs aux CFF, a souligné le directeur financier Franz Steiger. Afin de reprendre le contrôle de sa situation financière, l'ex-régie fédérale nourrit des plans d'économies "ambitieux": elle veut dépenser 6 milliards de francs de moins d'ici 2030. Au total, la pandémie devrait coûter environ 3 milliards de francs aux CFF, a souligné le directeur financier Franz Steiger. Afin de reprendre le contrôle de sa situation financière, l'ex-régie fédérale nourrit des plans d'économies "ambitieux":... Keystone-SDA 01:35 <p>Au total, la pandémie devrait coûter environ 3 milliards de francs aux CFF, a souligné le directeur financier Franz Steiger. Afin de reprendre le contrôle de sa situation financière, l'ex-régie fédérale nourrit des plans d'économies "ambitieux": elle veut dépenser 6 milliards de francs de moins d'ici 2030.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/un-tiers-de-clients-en-moins-pour"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/74636193/f6094697547f4fc82971fd4595eb6882/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> annuelle baisse cff conférence économies pandémie presse recette transports http://keystone.23video.com/laugmentation-du-trafic-voyageurs <p>Le trafic voyageurs augmentera deux fois moins vite que la population d'ici 2050. Plus de télétravail, l'extension de l'urbanisation et le vieillissement de la population expliquent ce découplage, selon les Perspectives d’évolution du transport 2050 présentées mardi. "Les prestations de transport du trafic voyageurs (en voyageurs-kilomètres) n’augmenteront que de 11% d’ici 2050 par rapport à l’année de référence 2017, contre 21% de plus pour la population dans ce même intervalle", a détaillé le DETEC dans un communiqué.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/laugmentation-du-trafic-voyageurs"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/72135623/e77958f16617ec10eb5f1800f74718f3/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/72135623 Tue, 16 Nov 2021 12:20:35 GMT L'augmentation du trafic voyageurs va ralentir d'ici 2050 Le trafic voyageurs augmentera deux fois moins vite que la population d'ici 2050. Plus de télétravail, l'extension de l'urbanisation et le vieillissement de la population expliquent ce découplage, selon les Perspectives d’évolution du transport 2050 présentées mardi. "Les prestations de transport du trafic voyageurs (en voyageurs-kilomètres) n’augmenteront que de 11% d’ici 2050 par rapport à l’année de référence 2017, contre 21% de plus pour la population dans ce même intervalle", a détaillé le DETEC dans un communiqué. Le trafic voyageurs augmentera deux fois moins vite que la population d'ici 2050. Plus de télétravail, l'extension de l'urbanisation et le vieillissement de la population expliquent ce découplage, selon les Perspectives d’évolution du transport... Keystone-SDA 00:41 <p>Le trafic voyageurs augmentera deux fois moins vite que la population d'ici 2050. Plus de télétravail, l'extension de l'urbanisation et le vieillissement de la population expliquent ce découplage, selon les Perspectives d’évolution du transport 2050 présentées mardi. "Les prestations de transport du trafic voyageurs (en voyageurs-kilomètres) n’augmenteront que de 11% d’ici 2050 par rapport à l’année de référence 2017, contre 21% de plus pour la population dans ce même intervalle", a détaillé le DETEC dans un communiqué.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/laugmentation-du-trafic-voyageurs"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/72135623/e77958f16617ec10eb5f1800f74718f3/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> 2050 Mobilité et territoire 2050 télétravail trafic transports http://keystone.23video.com/la-neige-bloque-bus-et-trams-en-1 <p>De fortes chutes de neige ont été enregistrées depuis mercredi en plaine, surtout à l'est de l'Argovie, ainsi que dans les Alpes. Meteonews a annoncé vendredi matin des records de neige fraîche. De fortes chutes de neige à Zurich ont entraîné la paralysie temporaire des lignes de bus et trams de la ville et de ses alentours, ont indiqué vendredi les transports publics zurichois (VBZ). Le trafic est perturbé ou interrompu sur certaines lignes du S-Bahn.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-neige-bloque-bus-et-trams-en-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/66340393/c200c9f937f2d6d003831fa337fc667a/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/66340393 Fri, 15 Jan 2021 11:40:00 GMT La neige bloque bus et trams en ville de Zurich De fortes chutes de neige ont été enregistrées depuis mercredi en plaine, surtout à l'est de l'Argovie, ainsi que dans les Alpes. Meteonews a annoncé vendredi matin des records de neige fraîche. De fortes chutes de neige à Zurich ont entraîné la paralysie temporaire des lignes de bus et trams de la ville et de ses alentours, ont indiqué vendredi les transports publics zurichois (VBZ). Le trafic est perturbé ou interrompu sur certaines lignes du S-Bahn. De fortes chutes de neige ont été enregistrées depuis mercredi en plaine, surtout à l'est de l'Argovie, ainsi que dans les Alpes. Meteonews a annoncé vendredi matin des records de neige fraîche. De fortes chutes de neige à Zurich ont entraîné la... Keystone-SDA 01:28 <p>De fortes chutes de neige ont été enregistrées depuis mercredi en plaine, surtout à l'est de l'Argovie, ainsi que dans les Alpes. Meteonews a annoncé vendredi matin des records de neige fraîche. De fortes chutes de neige à Zurich ont entraîné la paralysie temporaire des lignes de bus et trams de la ville et de ses alentours, ont indiqué vendredi les transports publics zurichois (VBZ). Le trafic est perturbé ou interrompu sur certaines lignes du S-Bahn.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-neige-bloque-bus-et-trams-en-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/66340393/c200c9f937f2d6d003831fa337fc667a/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> neige publics transports Zurich http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-metro-m2-et-tl <p>images d'été du métro m2&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-metro-m2-et-tl"><img src="http://keystone.23video.com/49543319/53637223/75563035480c085819948fe6368c5cfd/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/53637223 Fri, 05 Jul 2019 12:54:26 GMT B-roll/archiv Metro M2 et TL images d'été du métro m2 images d'été du métro m2 Keystone-SDA 10:02 <p>images d'été du métro m2&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-metro-m2-et-tl"><img src="http://keystone.23video.com/49543319/53637223/75563035480c085819948fe6368c5cfd/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Lausanne m2 métro t-l Tl transports Vaud Waadt http://keystone.23video.com/la-confederation-renforce-le <p>La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de manière plus complète le montant correct et l’emploi des subventions. Le directeur suppléant de l'OFT, Pierre-André Meyrat, explique les nouvelles mesures de contrôle.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-confederation-renforce-le"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/51833310/dfec798341a48146de7c4daa92932a53/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/51833310 Mon, 06 May 2019 11:02:12 GMT La Confédération renforce le contrôle des transports subventionnés La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de manière plus complète le montant correct et l’emploi des subventions. Le directeur suppléant de l'OFT, Pierre-André Meyrat, explique les nouvelles mesures de contrôle. La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de... Keystone-SDA 02:04 <p>La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de manière plus complète le montant correct et l’emploi des subventions. Le directeur suppléant de l'OFT, Pierre-André Meyrat, explique les nouvelles mesures de contrôle.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-confederation-renforce-le"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/51833310/dfec798341a48146de7c4daa92932a53/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> carpostal Meyrat Office fédéral des transports OFT subventions transports transports publics http://keystone.23video.com/cleanfeed-etude-les-transports <p>Cleanfeed: étude Les transports publics devraient gagner du terrain<br> Le trafic des transports publics a considérablement augmenté au cours des dix dernières années, mais la part des transports publics stagne. La LITRA et l’Union des transports publics veulent des mesures pour augmenter cette part dans la répartition modale. Quels sont les raisons de notre choix de moyen de transport ?<br>ITW Sébastien Munafò, auteur de l'étude sur la répartition modale des transports des voyageurs<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-etude-les-transports"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/49877347/107bc33c6d9c8537b82b1ea1a5caf33d/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49877347 Wed, 27 Mar 2019 16:51:31 GMT Cleanfeed: étude Les transports publics devraient gagner du terrain Cleanfeed: étude Les transports publics devraient gagner du terrain Le trafic des transports publics a considérablement augmenté au cours des dix dernières années, mais la part des transports publics stagne. La LITRA et l’Union des transports publics veulent des mesures pour augmenter cette part dans la répartition modale. Quels sont les raisons de notre choix de moyen de transport ?ITW Sébastien Munafò, auteur de l'étude sur la répartition modale des transports des voyageurs Cleanfeed: étude Les transports publics devraient gagner du terrain Le trafic des transports publics a considérablement augmenté au cours des dix dernières années, mais la part des transports publics stagne. La LITRA et l’Union des transports... Keystone-SDA 02:34 <p>Cleanfeed: étude Les transports publics devraient gagner du terrain<br> Le trafic des transports publics a considérablement augmenté au cours des dix dernières années, mais la part des transports publics stagne. La LITRA et l’Union des transports publics veulent des mesures pour augmenter cette part dans la répartition modale. Quels sont les raisons de notre choix de moyen de transport ?<br>ITW Sébastien Munafò, auteur de l'étude sur la répartition modale des transports des voyageurs<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-etude-les-transports"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/49877347/107bc33c6d9c8537b82b1ea1a5caf33d/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Are Berne étude Lausanne Litra moyen de transport traffic train tram transports transports publics voiture Zürich http://keystone.23video.com/cleanfeed-128-milliards-pour <p>La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi. <p>ITW Simonetta Sommaruga<br> 00:45 ITW Géraldine Savary<br> 02:15 ITW Simonetta Sommaruga<br> 02:30 images gare Lausanne, travaux gare La Conversion, rail Lac Léman, gare Brigue, gare Berne</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-128-milliards-pour"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/49488988/bf9794388e272f590b744553afddc869/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49488988 Thu, 07 Mar 2019 14:51:35 GMT Cleanfeed: 12,8 milliards pour l'infrastructure ferroviaire 2035 La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi. ITW Simonetta Sommaruga 00:45 ITW Géraldine Savary 02:15 ITW Simonetta Sommaruga 02:30 images gare Lausanne, travaux gare La Conversion, rail Lac Léman, gare Brigue, gare Berne La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États... Keystone-SDA 04:15 <p>La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi. <p>ITW Simonetta Sommaruga<br> 00:45 ITW Géraldine Savary<br> 02:15 ITW Simonetta Sommaruga<br> 02:30 images gare Lausanne, travaux gare La Conversion, rail Lac Léman, gare Brigue, gare Berne</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-128-milliards-pour"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/49488988/bf9794388e272f590b744553afddc869/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Berne Brigue Conseil des États Conseil fédéral ferroviaire gare infrastructure infrastructure ferroviaire investissements La-Chaud-de-Fonds Lausanne Neuchâtel Palais fédéral rail Savary Sommaruga train transports http://keystone.23video.com/j-320-pour-le-leman-express-le <p>Mardi matin, le compte à rebours pour la mise en service intégrale du Léman Express, prévu pour le 15 décembre, a été lancé en gare de Genève, puis en gare d’Annemasse (France). Serge Dal Bosco, Conseiller d'Etat genevois ainsi que la présidente du Conseil d'état vaudois Nuria Gorrite, étaient aux côtés des autorités françaises pour marquer l'événement. Pour rejoindre Annemasse, ils ont emprunté le bus 61, un trajet qui dure pour l'instant 45 minutes. Dès mi-décembre, avec le Léman Express, ce trajet ne durera plus qu'une vingtaine de minutes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/j-320-pour-le-leman-express-le"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/43717423/232f53049c20f25180ad23b9093a1794/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/43717423 Tue, 29 Jan 2019 14:24:06 GMT J-320 pour le Léman Express, le compte à rebours est lancé! Mardi matin, le compte à rebours pour la mise en service intégrale du Léman Express, prévu pour le 15 décembre, a été lancé en gare de Genève, puis en gare d’Annemasse (France). Serge Dal Bosco, Conseiller d'Etat genevois ainsi que la présidente du Conseil d'état vaudois Nuria Gorrite, étaient aux côtés des autorités françaises pour marquer l'événement. Pour rejoindre Annemasse, ils ont emprunté le bus 61, un trajet qui dure pour l'instant 45 minutes. Dès mi-décembre, avec le Léman Express, ce trajet ne durera plus qu'une vingtaine de minutes. Mardi matin, le compte à rebours pour la mise en service intégrale du Léman Express, prévu pour le 15 décembre, a été lancé en gare de Genève, puis en gare d’Annemasse (France). Serge Dal Bosco, Conseiller d'Etat genevois ainsi que la présidente... Keystone-SDA 01:32 <p>Mardi matin, le compte à rebours pour la mise en service intégrale du Léman Express, prévu pour le 15 décembre, a été lancé en gare de Genève, puis en gare d’Annemasse (France). Serge Dal Bosco, Conseiller d'Etat genevois ainsi que la présidente du Conseil d'état vaudois Nuria Gorrite, étaient aux côtés des autorités françaises pour marquer l'événement. Pour rejoindre Annemasse, ils ont emprunté le bus 61, un trajet qui dure pour l'instant 45 minutes. Dès mi-décembre, avec le Léman Express, ce trajet ne durera plus qu'une vingtaine de minutes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/j-320-pour-le-leman-express-le"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/43717423/232f53049c20f25180ad23b9093a1794/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> annemasse ceva Genève Léman express suisse-france train transports http://keystone.23video.com/inauguration-de-la-ligne-xa-operee-par-un-vehicule <p>Les Transports publics genevois ont inauguré la nouvelle ligne XA qui relie Meyrin-Village à Meyrin-Gare. Le parcours de 2,1 kilomètres à travers le village de Meyrin (GE) est desservi par un véhicule autonome entièrement électrique.Ce minibus aux contours arrondis offre 11 places assises et peut rouler à une vitesse maximale de 45 km/h. Il dispose d'une autonomie de 8 heures.<span class="_wysihtml5-temp-placeholder"> <span class="_wysihtml5-temp-placeholder"></span></span></p><p><a href="http://keystone.23video.com/inauguration-de-la-ligne-xa-operee-par-un-vehicule"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/35651852/8f7667598288aaab4acb0716c802dcd6/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/35651852 Mon, 17 Sep 2018 14:16:48 GMT Inauguration de la ligne XA opérée par un véhicule autonome Les Transports publics genevois ont inauguré la nouvelle ligne XA qui relie Meyrin-Village à Meyrin-Gare. Le parcours de 2,1 kilomètres à travers le village de Meyrin (GE) est desservi par un véhicule autonome entièrement électrique.Ce minibus aux contours arrondis offre 11 places assises et peut rouler à une vitesse maximale de 45 km/h. Il dispose d'une autonomie de 8 heures. Les Transports publics genevois ont inauguré la nouvelle ligne XA qui relie Meyrin-Village à Meyrin-Gare. Le parcours de 2,1 kilomètres à travers le village de Meyrin (GE) est desservi par un véhicule autonome entièrement électrique.Ce minibus aux... Keystone-SDA 01:47 <p>Les Transports publics genevois ont inauguré la nouvelle ligne XA qui relie Meyrin-Village à Meyrin-Gare. Le parcours de 2,1 kilomètres à travers le village de Meyrin (GE) est desservi par un véhicule autonome entièrement électrique.Ce minibus aux contours arrondis offre 11 places assises et peut rouler à une vitesse maximale de 45 km/h. Il dispose d'une autonomie de 8 heures.<span class="_wysihtml5-temp-placeholder"> <span class="_wysihtml5-temp-placeholder"></span></span></p><p><a href="http://keystone.23video.com/inauguration-de-la-ligne-xa-operee-par-un-vehicule"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/35651852/8f7667598288aaab4acb0716c802dcd6/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> autonome électrique navette tpg transports http://keystone.23video.com/des-velos-vintage-pour-la-mobilite-douce-a <p>Neuchâtel - 13.05.2017 - Dans le cadre du Printemps de la mobilité, l’ATE (Association transports et environnement) et Pro Vélo ont organisé une parade de vélos vintage samedi à Neuchâtel. Déguisés de manière rétro, chic ou décalée, une dizaine d’enthousiastes ont défilé pour sensibiliser le public à l'utilisation du deux roues. Une manière aussi de célébrer les 200 ans de la petite reine.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/des-velos-vintage-pour-la-mobilite-douce-a"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/17110473/33bf0e32f7edd72f6bfdaec874e28008/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/17110473 Sat, 13 May 2017 12:22:41 GMT Des vélos vintage pour la mobilité douce à Neuchâtel Neuchâtel - 13.05.2017 - Dans le cadre du Printemps de la mobilité, l’ATE (Association transports et environnement) et Pro Vélo ont organisé une parade de vélos vintage samedi à Neuchâtel. Déguisés de manière rétro, chic ou décalée, une dizaine d’enthousiastes ont défilé pour sensibiliser le public à l'utilisation du deux roues. Une manière aussi de célébrer les 200 ans de la petite reine. Neuchâtel - 13.05.2017 - Dans le cadre du Printemps de la mobilité, l’ATE (Association transports et environnement) et Pro Vélo ont organisé une parade de vélos vintage samedi à Neuchâtel. Déguisés de manière rétro, chic ou décalée, une dizaine... Keystone-SDA 01:15 <p>Neuchâtel - 13.05.2017 - Dans le cadre du Printemps de la mobilité, l’ATE (Association transports et environnement) et Pro Vélo ont organisé une parade de vélos vintage samedi à Neuchâtel. Déguisés de manière rétro, chic ou décalée, une dizaine d’enthousiastes ont défilé pour sensibiliser le public à l'utilisation du deux roues. Une manière aussi de célébrer les 200 ans de la petite reine.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/des-velos-vintage-pour-la-mobilite-douce-a"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/17110473/33bf0e32f7edd72f6bfdaec874e28008/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> ATE association transports et environnement bicentenaire mobilité douce neuchâtel parade vintage petite reine provélo transports vélo