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            <title>CLEANFEED: Ravitaillement d'un avion à l'aéroport de Zurich</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p style="text-align: left;"&gt;En raison de la guerre en cours en Iran, le kérosène devient rare en Europe. Ces images  montrent le ravitaillement d'un appareil Swiss à l'aéroport de Zurich, ainsi que quelques scènes dans les salles d'enregistrement.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ravitaillement-dun-avion"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968579/126386712/36072e9f8948ae3c6b5b7280293ec16a/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 23 Apr 2026 15:38:24 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Ravitaillement d'un avion à l'aéroport de Zurich</media:title>
            <itunes:summary>En raison de la guerre en cours en Iran, le kérosène devient rare en Europe. Ces images  montrent le ravitaillement d'un appareil Swiss à l'aéroport de Zurich, ainsi que quelques scènes dans les salles d'enregistrement.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>En raison de la guerre en cours en Iran, le kérosène devient rare en Europe. Ces images  montrent le ravitaillement d'un appareil Swiss à l'aéroport de Zurich, ainsi que quelques scènes dans les salles d'enregistrement.</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p style="text-align: left;"&gt;En raison de la guerre en cours en Iran, le kérosène devient rare en Europe. Ces images  montrent le ravitaillement d'un appareil Swiss à l'aéroport de Zurich, ainsi que quelques scènes dans les salles d'enregistrement.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ravitaillement-dun-avion"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968579/126386712/36072e9f8948ae3c6b5b7280293ec16a/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Aviation - Carburant durable à l'essai par les Forces aériennes suisses</title>
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            <description>&lt;p&gt;Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/aviation-carburant-durable-a"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968571/86049883/91a29116343b3fea79c82adb4e6ceed8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 24 May 2023 16:37:46 GMT</pubDate>
            <media:title>Aviation - Carburant durable à l'essai par les Forces aériennes suisses</media:title>
            <itunes:summary>Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/aviation-carburant-durable-a"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968571/86049883/91a29116343b3fea79c82adb4e6ceed8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Version F: Umweltverbände fordern: Zugreisen statt Flugreisen fördern</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Koalition Luftverkehr, Umwelt und Gesundheit (KLUG) hat zusammen mit anderen Umweltverbänden einen offenen Brief beim Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation eingereicht, adressiert an Bundesrätin Doris Leuthard. In diesem Brief verlangen die Verbände, dass der Zugverkehr gefördert wird und der Flugverkehr die Umweltkosten stärker mitträgt. So soll die Schweiz eine Flugticketabgabe einführen und sich auf internationaler Ebene für eine Kerosinsteuer einsetzen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/version-f-umweltverbande-fordern-zugreisen-statt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/7718128/27046555/0dcc6d0a4682a8f07825d1678c0a673b/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 09 Apr 2018 15:13:23 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Die Koalition Luftverkehr, Umwelt und Gesundheit (KLUG) hat zusammen mit anderen Umweltverbänden einen offenen Brief beim Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation eingereicht, adressiert an Bundesrätin Doris Leuthard. In diesem Brief verlangen die Verbände, dass der Zugverkehr gefördert wird und der Flugverkehr die Umweltkosten stärker mitträgt. So soll die Schweiz eine Flugticketabgabe einführen und sich auf internationaler Ebene für eine Kerosinsteuer einsetzen.</itunes:summary>
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