Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-holcim-poursuit-ses <p>Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter son four. Un four à ciment qui monte à 2000 degrés et qui, à terme, n'aura plus besoin de combustibles fossiles. La cimenterie sera alors en mesure de fonctionner avec "un mix de combustible basé à 100% sur des déchets non recyclables", a expliqué François Girod au sujet de ce projet spécifique à Eclépens, intitulé "Flame" et dont l'investissement approche les 10 millions de francs.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-holcim-poursuit-ses"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/98501052/6b502c6f24a08f8a8df2254ad5d90a09/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/98501052 Tue, 23 Apr 2024 13:43:12 GMT CLEANFEED: Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter son four. Un four à ciment qui monte à 2000 degrés et qui, à terme, n'aura plus besoin de combustibles fossiles. La cimenterie sera alors en mesure de fonctionner avec "un mix de combustible basé à 100% sur des déchets non recyclables", a expliqué François Girod au sujet de ce projet spécifique à Eclépens, intitulé "Flame" et dont l'investissement approche les 10 millions de francs. Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter... Keystone-SDA 14:48 <p>Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter son four. Un four à ciment qui monte à 2000 degrés et qui, à terme, n'aura plus besoin de combustibles fossiles. La cimenterie sera alors en mesure de fonctionner avec "un mix de combustible basé à 100% sur des déchets non recyclables", a expliqué François Girod au sujet de ce projet spécifique à Eclépens, intitulé "Flame" et dont l'investissement approche les 10 millions de francs.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-holcim-poursuit-ses"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/98501052/6b502c6f24a08f8a8df2254ad5d90a09/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> béton canton de vaud ciment cimenterie cimenterie d'eclepens durabilité durable eclepens environnement four holcim objectifs environnementaux usine d'eclepens vaud http://keystone.23video.com/holcim-poursuit-ses-efforts-de <p>Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter son four. Un four à ciment qui monte à 2000 degrés et qui, à terme, n'aura plus besoin de combustibles fossiles. <span>La cimenterie sera alors en mesure de fonctionner avec "un mix de combustible basé à 100% sur des déchets non recyclables", a expliqué François Girod au sujet de ce projet spécifique à Eclépens, intitulé "Flame" et dont l'investissement approche les 10 millions de francs.</span></p><p><a href="http://keystone.23video.com/holcim-poursuit-ses-efforts-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/98500492/12e51c84d4e6689b51be58b907d0ce8d/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/98500492 Tue, 23 Apr 2024 13:41:13 GMT Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter son four. Un four à ciment qui monte à 2000 degrés et qui, à terme, n'aura plus besoin de combustibles fossiles. La cimenterie sera alors en mesure de fonctionner avec "un mix de combustible basé à 100% sur des déchets non recyclables", a expliqué François Girod au sujet de ce projet spécifique à Eclépens, intitulé "Flame" et dont l'investissement approche les 10 millions de francs. Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter... Keystone-SDA 02:26 <p>Souvent considérée comme l'entreprise la plus polluante de Suisse, Holcim poursuit ses efforts de décarbonisation. Le groupe a présenté mardi, depuis sa cimenterie d'Eclépens (VD), l'avancée de plusieurs de ses projets, notamment pour alimenter son four. Un four à ciment qui monte à 2000 degrés et qui, à terme, n'aura plus besoin de combustibles fossiles. <span>La cimenterie sera alors en mesure de fonctionner avec "un mix de combustible basé à 100% sur des déchets non recyclables", a expliqué François Girod au sujet de ce projet spécifique à Eclépens, intitulé "Flame" et dont l'investissement approche les 10 millions de francs.</span></p><p><a href="http://keystone.23video.com/holcim-poursuit-ses-efforts-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/98500492/12e51c84d4e6689b51be58b907d0ce8d/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> béton canton de vaud ciment cimenterie cimenterie d'eclepens construction eclepens holcim matériaux de construction usine vaud http://keystone.23video.com/cleanfeed-bei-der-sanierung-der <p>Bei der Sanierung der beiden rund 40-jährigen Gubrist-Tunnelröhren fällt eine grosse Menge Bauabfall an - rund 13'500 Lastwagen könnten damit beladen werden. Den grössten Teil davon lässt das Bundesamt für Strassen (Astra) von den beauftragten Baufirmen rezyklieren.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bei-der-sanierung-der"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/92878047/049fb1d9c33471748d567ad5269ef7f9/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92878047 Thu, 25 Jan 2024 13:20:34 GMT CLEANFEED: Bei der Sanierung der alten Gubrist-Röhren wird viel rezykliert Bei der Sanierung der beiden rund 40-jährigen Gubrist-Tunnelröhren fällt eine grosse Menge Bauabfall an - rund 13'500 Lastwagen könnten damit beladen werden. Den grössten Teil davon lässt das Bundesamt für Strassen (Astra) von den beauftragten Baufirmen rezyklieren. Bei der Sanierung der beiden rund 40-jährigen Gubrist-Tunnelröhren fällt eine grosse Menge Bauabfall an - rund 13'500 Lastwagen könnten damit beladen werden. Den grössten Teil davon lässt das Bundesamt für Strassen (Astra) von den beauftragten... Keystone-SDA 08:00 <p>Bei der Sanierung der beiden rund 40-jährigen Gubrist-Tunnelröhren fällt eine grosse Menge Bauabfall an - rund 13'500 Lastwagen könnten damit beladen werden. Den grössten Teil davon lässt das Bundesamt für Strassen (Astra) von den beauftragten Baufirmen rezyklieren.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bei-der-sanierung-der"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/92878047/049fb1d9c33471748d567ad5269ef7f9/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bauarbeiten bauarbeiter bauschutt baustelle beton béton chantier construction gubristtunnel gurist ouvrier ouvriers recycling rénovation sanierung secteur de la construction travaux tunnel http://keystone.23video.com/cleanfeed-session-dhiver <p>L'initiative pour le paysage, retirée sous conditions, a du mal à passer au Conseil national. Les Chambres ont déjà adopté en automne un contre-projet indirect à l'initiative populaire avec la deuxième partie de la révision partielle de la loi sur l'aménagement du territoire.<p></p> <p>0:00 - 1:58 Lancement de l'Initiative pour le paysage (26 mars 2019)<br> 1:58 - 3:58 L'Union suisse des paysans s'oppose à l'Initiative pour le paysage (3 janvier 2023)<br> 3:58 - 6:38 Vidéos thématiques Grand Marais, Bournens, Oberburg</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-session-dhiver"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/91332500/abae8000ba523f2403769f7eed180186/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91332500 Tue, 05 Dec 2023 10:13:27 GMT CLEANFEED: Session d'hiver : l'initiative retirée pour le paysage a du mal à... L'initiative pour le paysage, retirée sous conditions, a du mal à passer au Conseil national. Les Chambres ont déjà adopté en automne un contre-projet indirect à l'initiative populaire avec la deuxième partie de la révision partielle de la loi sur l'aménagement du territoire. 0:00 - 1:58 Lancement de l'Initiative pour le paysage (26 mars 2019) 1:58 - 3:58 L'Union suisse des paysans s'oppose à l'Initiative pour le paysage (3 janvier 2023) 3:58 - 6:38 Vidéos thématiques Grand Marais, Bournens, Oberburg L'initiative pour le paysage, retirée sous conditions, a du mal à passer au Conseil national. Les Chambres ont déjà adopté en automne un contre-projet indirect à l'initiative populaire avec la deuxième partie de la révision partielle de la loi sur... Keystone-SDA 06:39 <p>L'initiative pour le paysage, retirée sous conditions, a du mal à passer au Conseil national. Les Chambres ont déjà adopté en automne un contre-projet indirect à l'initiative populaire avec la deuxième partie de la révision partielle de la loi sur l'aménagement du territoire.<p></p> <p>0:00 - 1:58 Lancement de l'Initiative pour le paysage (26 mars 2019)<br> 1:58 - 3:58 L'Union suisse des paysans s'oppose à l'Initiative pour le paysage (3 janvier 2023)<br> 3:58 - 6:38 Vidéos thématiques Grand Marais, Bournens, Oberburg</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-session-dhiver"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/91332500/abae8000ba523f2403769f7eed180186/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne béton campagne champs conseil national initiative paysage nature politique union suisse des paysans ville http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-viaduc-de-riddes <p>Dans le cadre des travaux planifiés sur l’A9, qui se déroulent actuellement sur le secteur Saxon-Riddes, les inspections ordinaires des ouvrages d’art ont mis en lumière des dégradations sur le viaduc de Riddes (sortie numéro 24). A titre de précaution et afin de permettre des investigations complémentaires, le trafic sera interdit aux véhicules de plus de 3.5 tonnes dès lundi 8 juillet 2019 à partir de 15h00. Le trafic avait déjà été interdit aux véhicules de plus de 40 tonnes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-viaduc-de-riddes"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/54270986/4d684ed2759ed741c67fd4facb105035/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/54270986 Mon, 29 Jul 2019 15:07:37 GMT B-roll/archiv viaduc de Riddes Dans le cadre des travaux planifiés sur l’A9, qui se déroulent actuellement sur le secteur Saxon-Riddes, les inspections ordinaires des ouvrages d’art ont mis en lumière des dégradations sur le viaduc de Riddes (sortie numéro 24). A titre de précaution et afin de permettre des investigations complémentaires, le trafic sera interdit aux véhicules de plus de 3.5 tonnes dès lundi 8 juillet 2019 à partir de 15h00. Le trafic avait déjà été interdit aux véhicules de plus de 40 tonnes. Dans le cadre des travaux planifiés sur l’A9, qui se déroulent actuellement sur le secteur Saxon-Riddes, les inspections ordinaires des ouvrages d’art ont mis en lumière des dégradations sur le viaduc de Riddes (sortie numéro 24). A titre de... Keystone-SDA 08:22 <p>Dans le cadre des travaux planifiés sur l’A9, qui se déroulent actuellement sur le secteur Saxon-Riddes, les inspections ordinaires des ouvrages d’art ont mis en lumière des dégradations sur le viaduc de Riddes (sortie numéro 24). A titre de précaution et afin de permettre des investigations complémentaires, le trafic sera interdit aux véhicules de plus de 3.5 tonnes dès lundi 8 juillet 2019 à partir de 15h00. Le trafic avait déjà été interdit aux véhicules de plus de 40 tonnes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-viaduc-de-riddes"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/54270986/4d684ed2759ed741c67fd4facb105035/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> béton camions cancer fédéral maladie office ofrou pont Riddes routes viaduc http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle <p>12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/28315380/f5c7dd72fd3ef1bf148696c9e1e76fa7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28315380 Sat, 28 Jul 2018 12:45:25 GMT B-Roll/Archiv: Faserbeton / Baustelle 12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden. 12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden. Keystone-SDA 01:51 <p>12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/28315380/f5c7dd72fd3ef1bf148696c9e1e76fa7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> astra bau bauarbeiten bauarbeiter baustelle beton béton béton fibré à ultra-haute performance bundesamt für strassen chantier construction construction des routes faserbeton ofrou strassenbau travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la <p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28152092/963c259c0e47cc67d94d4d210a181baf/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28152092 Thu, 12 Jul 2018 15:26:47 GMT CLEANFEED: Nouvelle technologie pour la construction de routes suisses Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés. Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme... Keystone-SDA 01:44 <p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28152092/963c259c0e47cc67d94d4d210a181baf/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> béton béton fibré à ultra-haute performance BFUP construction construction des routes ofrou http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de <p><p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une&nbsp;construction&nbsp;de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28151800/dd9e1b4fc4b3cc062b3859d6ab1643d9/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28151800 Thu, 12 Jul 2018 15:06:08 GMT Nouvelle technologie pour la construction de routes suisses Un nouveau revêtement routier doit permettre uneconstructionde chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés. Un nouveau revêtement routier doit permettre uneconstructionde chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme... Keystone-SDA 01:44 <p><p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une&nbsp;construction&nbsp;de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28151800/dd9e1b4fc4b3cc062b3859d6ab1643d9/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> béton béton fibré à ultra-haute performance BFUP construction construction des routes ofrou