Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-quatre-fa-18-a <p>Quatre avions de combat F/A-18 ont atterri mercredi matin à 10h00 sur l'autoroute A1 entre Payerne et Avenches (VD). Cet exercice des Forces aériennes suisses, baptisé "Alpha Uno" et inédit depuis 1991, se déroule toute la journée. Partant de l'aérodrome militaire de Payerne, les F/A-18 vont redécoller de l'asphalte de l'A1 durant la matinée. L'exercice sera reconduit dans l'après-midi. Avec "Alpha Uno", l'armée s'entraîne à "décentraliser" ses activités. Car avec une concentration sur trois bases aériennes - Payerne, Emmen (LU) et Meiringen (BE) -, elle pourrait être vulnérable en cas d'attaque. Un exercice d'une telle envergure n'avait plus été réalisé depuis 1991 au Tessin.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-quatre-fa-18-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/101653632/6ab6019df880bf09f8317d91e3713d7d/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/101653632 Wed, 05 Jun 2024 10:46:53 GMT CLEANFEED: Quatre F/A-18 a atterrissent sur l'A1 à Payerne (VD) Quatre avions de combat F/A-18 ont atterri mercredi matin à 10h00 sur l'autoroute A1 entre Payerne et Avenches (VD). Cet exercice des Forces aériennes suisses, baptisé "Alpha Uno" et inédit depuis 1991, se déroule toute la journée. Partant de l'aérodrome militaire de Payerne, les F/A-18 vont redécoller de l'asphalte de l'A1 durant la matinée. L'exercice sera reconduit dans l'après-midi. Avec "Alpha Uno", l'armée s'entraîne à "décentraliser" ses activités. Car avec une concentration sur trois bases aériennes - Payerne, Emmen (LU) et Meiringen (BE) -, elle pourrait être vulnérable en cas d'attaque. Un exercice d'une telle envergure n'avait plus été réalisé depuis 1991 au Tessin. Quatre avions de combat F/A-18 ont atterri mercredi matin à 10h00 sur l'autoroute A1 entre Payerne et Avenches (VD). Cet exercice des Forces aériennes suisses, baptisé "Alpha Uno" et inédit depuis 1991, se déroule toute la journée. Partant de... Keystone-SDA 07:21 <p>Quatre avions de combat F/A-18 ont atterri mercredi matin à 10h00 sur l'autoroute A1 entre Payerne et Avenches (VD). Cet exercice des Forces aériennes suisses, baptisé "Alpha Uno" et inédit depuis 1991, se déroule toute la journée. Partant de l'aérodrome militaire de Payerne, les F/A-18 vont redécoller de l'asphalte de l'A1 durant la matinée. L'exercice sera reconduit dans l'après-midi. Avec "Alpha Uno", l'armée s'entraîne à "décentraliser" ses activités. Car avec une concentration sur trois bases aériennes - Payerne, Emmen (LU) et Meiringen (BE) -, elle pourrait être vulnérable en cas d'attaque. Un exercice d'une telle envergure n'avait plus été réalisé depuis 1991 au Tessin.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-quatre-fa-18-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/101653632/6ab6019df880bf09f8317d91e3713d7d/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> alpha uno armée atterrissage aviation avion avions de combat décollage exercice militaire f/a-18 forces aériennes forces aériennes suisses payerne http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-valais-veut-developper <p>Le Valais veut développer l'exploitation de l'aéroport civil de Sion. Un avant-projet de loi en la matière, élaboré avec la Ville, et qui doit permettre d'établir des conditions cadres plus favorables, est en consultation jusqu'au 11 mars. "Aujourd'hui, on soutient l'aéroport de manière passive en prenant en charge le déficit d'exploitation et des investissements à hauteur de 3 millions, partagé 50-50 par le canton et la commune", explique en conférence de presse le conseiller d'Etat Christophe Darbellay. Pour l'avenir, les deux partenaires veulent pouvoir "influer sur sa gestion et son exploitation", ajoute-t-il Pour y arriver, ils proposent un changement de gouvernance du site qui passerait par la création d'une société majoritairement (au moins 51%) en mains des collectivités publiques. A la création de la société, il est prévu d'investir 15 millions de francs. Actuellement, le site voit défiler près de 35'000 passagers, tout type de trafic confondu, par année. Un chiffre qui pourrait être doublé, voire augmenter jusqu'à 115'000. Selon ce dernier scénario, le plus optimiste, cela représenterait l'équivalent de trois avions de 100 places par jour du jeudi au dimanche, ont détaillé les porteurs de l'avant-projet.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-valais-veut-developper"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/94598760/8477cc3cf6f889a6a368d17d7e9b0fa5/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/94598760 Thu, 15 Feb 2024 15:05:32 GMT CLEANFEED: Le Valais veut développer l'aéroport civil de Sion Le Valais veut développer l'exploitation de l'aéroport civil de Sion. Un avant-projet de loi en la matière, élaboré avec la Ville, et qui doit permettre d'établir des conditions cadres plus favorables, est en consultation jusqu'au 11 mars. "Aujourd'hui, on soutient l'aéroport de manière passive en prenant en charge le déficit d'exploitation et des investissements à hauteur de 3 millions, partagé 50-50 par le canton et la commune", explique en conférence de presse le conseiller d'Etat Christophe Darbellay. Pour l'avenir, les deux partenaires veulent pouvoir "influer sur sa gestion et son exploitation", ajoute-t-il Pour y arriver, ils proposent un changement de gouvernance du site qui passerait par la création d'une société majoritairement (au moins 51%) en mains des collectivités publiques. A la création de la société, il est prévu d'investir 15 millions de francs. Actuellement, le site voit défiler près de 35'000 passagers, tout type de trafic confondu, par année. Un chiffre qui pourrait être doublé, voire augmenter jusqu'à 115'000. Selon ce dernier scénario, le plus optimiste, cela représenterait l'équivalent de trois avions de 100 places par jour du jeudi au dimanche, ont détaillé les porteurs de l'avant-projet. Le Valais veut développer l'exploitation de l'aéroport civil de Sion. Un avant-projet de loi en la matière, élaboré avec la Ville, et qui doit permettre d'établir des conditions cadres plus favorables, est en consultation jusqu'au 11 mars.... Keystone-SDA 14:02 <p>Le Valais veut développer l'exploitation de l'aéroport civil de Sion. Un avant-projet de loi en la matière, élaboré avec la Ville, et qui doit permettre d'établir des conditions cadres plus favorables, est en consultation jusqu'au 11 mars. "Aujourd'hui, on soutient l'aéroport de manière passive en prenant en charge le déficit d'exploitation et des investissements à hauteur de 3 millions, partagé 50-50 par le canton et la commune", explique en conférence de presse le conseiller d'Etat Christophe Darbellay. Pour l'avenir, les deux partenaires veulent pouvoir "influer sur sa gestion et son exploitation", ajoute-t-il Pour y arriver, ils proposent un changement de gouvernance du site qui passerait par la création d'une société majoritairement (au moins 51%) en mains des collectivités publiques. A la création de la société, il est prévu d'investir 15 millions de francs. Actuellement, le site voit défiler près de 35'000 passagers, tout type de trafic confondu, par année. Un chiffre qui pourrait être doublé, voire augmenter jusqu'à 115'000. Selon ce dernier scénario, le plus optimiste, cela représenterait l'équivalent de trois avions de 100 places par jour du jeudi au dimanche, ont détaillé les porteurs de l'avant-projet.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-valais-veut-developper"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/94598760/8477cc3cf6f889a6a368d17d7e9b0fa5/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aéronotique aéroport aéroport de sion aviation canton du valais passages sion tourisme valais ville de sion http://keystone.23video.com/le-prince-albert-ii-de-monaco-en <p>Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à Hauterive (NE). Le Prince a été reçu lundi matin à Payerne par la conseillère d'Etat vaudoise Isabelle Moret et le syndic de Payerne Eric Küng. L'éco-explorateur Raphaël Domjan lui a fait découvrir son projet SolarStratos, dont l'objectif consiste à atteindre la stratosphère avec un avion solaire habité. Sur la base de Payerne, Albert II a notamment pu tester un simulateur de vol. Il s'est ensuite envolé à bord d'un petit avion électrique avec Raphaël Domjan en direction de Colombier (NE), d'où il rejoint Hauterive et le laboratoire du CSEM, qui développe notamment les cellules solaires de SolarStratos. Toujours à Hauterive, il a visité le musée d'archéologie du Laténium. Raphaël Domjan lui a également montré, au port, le bateau solaire PlanetSolar II. Un bateau-taxi qui, dès l'an prochain, ira faire la promotion de la navigation solaire sur le lac Titicaca au Pérou et la Bolivie. La visite du Prince s'est conclue à Neuchâtel, où il a été reçu par le Conseil d'Etat neuchâtelois in corpore et le Conseil communal de la ville.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-prince-albert-ii-de-monaco-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/88317635/fb7d49a73fdc845cb82250aea37157b4/standard/download-22-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88317635 Mon, 04 Sep 2023 14:02:15 GMT Le Prince Albert II de Monaco en visite en terres vaudoise et neuchâteloise Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à Hauterive (NE). Le Prince a été reçu lundi matin à Payerne par la conseillère d'Etat vaudoise Isabelle Moret et le syndic de Payerne Eric Küng. L'éco-explorateur Raphaël Domjan lui a fait découvrir son projet SolarStratos, dont l'objectif consiste à atteindre la stratosphère avec un avion solaire habité. Sur la base de Payerne, Albert II a notamment pu tester un simulateur de vol. Il s'est ensuite envolé à bord d'un petit avion électrique avec Raphaël Domjan en direction de Colombier (NE), d'où il rejoint Hauterive et le laboratoire du CSEM, qui développe notamment les cellules solaires de SolarStratos. Toujours à Hauterive, il a visité le musée d'archéologie du Laténium. Raphaël Domjan lui a également montré, au port, le bateau solaire PlanetSolar II. Un bateau-taxi qui, dès l'an prochain, ira faire la promotion de la navigation solaire sur le lac Titicaca au Pérou et la Bolivie. La visite du Prince s'est conclue à Neuchâtel, où il a été reçu par le Conseil d'Etat neuchâtelois in corpore et le Conseil communal de la ville. Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à... Keystone-SDA 02:25 <p>Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à Hauterive (NE). Le Prince a été reçu lundi matin à Payerne par la conseillère d'Etat vaudoise Isabelle Moret et le syndic de Payerne Eric Küng. L'éco-explorateur Raphaël Domjan lui a fait découvrir son projet SolarStratos, dont l'objectif consiste à atteindre la stratosphère avec un avion solaire habité. Sur la base de Payerne, Albert II a notamment pu tester un simulateur de vol. Il s'est ensuite envolé à bord d'un petit avion électrique avec Raphaël Domjan en direction de Colombier (NE), d'où il rejoint Hauterive et le laboratoire du CSEM, qui développe notamment les cellules solaires de SolarStratos. Toujours à Hauterive, il a visité le musée d'archéologie du Laténium. Raphaël Domjan lui a également montré, au port, le bateau solaire PlanetSolar II. Un bateau-taxi qui, dès l'an prochain, ira faire la promotion de la navigation solaire sur le lac Titicaca au Pérou et la Bolivie. La visite du Prince s'est conclue à Neuchâtel, où il a été reçu par le Conseil d'Etat neuchâtelois in corpore et le Conseil communal de la ville.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-prince-albert-ii-de-monaco-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/88317635/fb7d49a73fdc845cb82250aea37157b4/standard/download-22-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aviation avion avion électrique bateau solaire monaco prince prince albert II de monaco raphael domjan transition énergétique http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-prince-albert-ii-de <p>Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à Hauterive (NE). Le Prince a été reçu lundi matin à Payerne par la conseillère d'Etat vaudoise Isabelle Moret et le syndic de Payerne Eric Küng. L'éco-explorateur Raphaël Domjan lui a fait découvrir son projet SolarStratos, dont l'objectif consiste à atteindre la stratosphère avec un avion solaire habité. Sur la base de Payerne, Albert II a notamment pu tester un simulateur de vol. Il s'est ensuite envolé à bord d'un petit avion électrique avec Raphaël Domjan en direction de Colombier (NE), d'où il rejoint Hauterive et le laboratoire du CSEM, qui développe notamment les cellules solaires de SolarStratos. Toujours à Hauterive, il a visité le musée d'archéologie du Laténium. Raphaël Domjan lui a également montré, au port, le bateau solaire PlanetSolar II. Un bateau-taxi qui, dès l'an prochain, ira faire la promotion de la navigation solaire sur le lac Titicaca au Pérou et la Bolivie. La visite du Prince s'est conclue à Neuchâtel, où il a été reçu par le Conseil d'Etat neuchâtelois in corpore et le Conseil communal de la ville.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-prince-albert-ii-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/88315055/d819d49b78fb6d00e12860cb2b3aa162/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88315055 Mon, 04 Sep 2023 13:30:00 GMT CLEANFEED: Le Prince Albert II de Monaco en visite en terres vaudoise et... Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à Hauterive (NE). Le Prince a été reçu lundi matin à Payerne par la conseillère d'Etat vaudoise Isabelle Moret et le syndic de Payerne Eric Küng. L'éco-explorateur Raphaël Domjan lui a fait découvrir son projet SolarStratos, dont l'objectif consiste à atteindre la stratosphère avec un avion solaire habité. Sur la base de Payerne, Albert II a notamment pu tester un simulateur de vol. Il s'est ensuite envolé à bord d'un petit avion électrique avec Raphaël Domjan en direction de Colombier (NE), d'où il rejoint Hauterive et le laboratoire du CSEM, qui développe notamment les cellules solaires de SolarStratos. Toujours à Hauterive, il a visité le musée d'archéologie du Laténium. Raphaël Domjan lui a également montré, au port, le bateau solaire PlanetSolar II. Un bateau-taxi qui, dès l'an prochain, ira faire la promotion de la navigation solaire sur le lac Titicaca au Pérou et la Bolivie. La visite du Prince s'est conclue à Neuchâtel, où il a été reçu par le Conseil d'Etat neuchâtelois in corpore et le Conseil communal de la ville. Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à... Keystone-SDA 08:09 <p>Le Prince Albert II de Monaco s'est rendu lundi en terres vaudoise et neuchâteloise. Il a notamment visité la base de l'avion solaire SolarStratos à Payerne (VD) et un laboratoire du Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à Hauterive (NE). Le Prince a été reçu lundi matin à Payerne par la conseillère d'Etat vaudoise Isabelle Moret et le syndic de Payerne Eric Küng. L'éco-explorateur Raphaël Domjan lui a fait découvrir son projet SolarStratos, dont l'objectif consiste à atteindre la stratosphère avec un avion solaire habité. Sur la base de Payerne, Albert II a notamment pu tester un simulateur de vol. Il s'est ensuite envolé à bord d'un petit avion électrique avec Raphaël Domjan en direction de Colombier (NE), d'où il rejoint Hauterive et le laboratoire du CSEM, qui développe notamment les cellules solaires de SolarStratos. Toujours à Hauterive, il a visité le musée d'archéologie du Laténium. Raphaël Domjan lui a également montré, au port, le bateau solaire PlanetSolar II. Un bateau-taxi qui, dès l'an prochain, ira faire la promotion de la navigation solaire sur le lac Titicaca au Pérou et la Bolivie. La visite du Prince s'est conclue à Neuchâtel, où il a été reçu par le Conseil d'Etat neuchâtelois in corpore et le Conseil communal de la ville.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-prince-albert-ii-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/88315055/d819d49b78fb6d00e12860cb2b3aa162/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aviation avion électrique bateau solaire éco-exploration monaco neuchâtel prince prince albert II de Monaco raphaël domjan solarstratos transition énergétique http://keystone.23video.com/ultimes-vols-pour-lavion-de-combat <p>Le Mirage III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ultimes-vols-pour-lavion-de-combat"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/86064290/2930752067864eec8a88d42612556d6e/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86064290 Thu, 25 May 2023 13:46:17 GMT Ultimes vols pour l'avion de combat Mirage III Le Mirage III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008. Le Mirage III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse... Keystone-SDA 01:07 <p>Le Mirage III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ultimes-vols-pour-lavion-de-combat"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/86064290/2930752067864eec8a88d42612556d6e/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> armée aviation avion de chasse avions de combat forces aériennes mirage III payerne retraite vaud http://keystone.23video.com/cleanfeed-ultimes-vols-pour-lavion <p><p>Le&nbsp;Mirage&nbsp;III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce&nbsp;Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ultimes-vols-pour-lavion"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/86056469/aa45c76acbe02effbae3badbb45833ae/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86056469 Thu, 25 May 2023 12:37:02 GMT CLEANFEED: Ultimes vols pour l'avion de combat Mirage III LeMirageIII a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. CeMiragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008. LeMirageIII a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse... Keystone-SDA 07:03 <p><p>Le&nbsp;Mirage&nbsp;III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce&nbsp;Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ultimes-vols-pour-lavion"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/86056469/aa45c76acbe02effbae3badbb45833ae/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> armée aviation avion de chasse dernier vol mirage 3 musée payerne http://keystone.23video.com/cleanfeed-aviation-carburant-1 <p>Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-aviation-carburant-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/86050115/af7bb0a2989254eed08bb2f656af71b5/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86050115 Wed, 24 May 2023 16:56:48 GMT CLEANFEED: Aviation - Carburant durable à l'essai par les Forces aériennes... Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés. Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène... Keystone-SDA 06:06 <p>Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-aviation-carburant-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/86050115/af7bb0a2989254eed08bb2f656af71b5/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> armée suisse aviation cad carburant co2 émission de co2 environnement forces aériennes suisses ofac office fédéral de l'aviation civile http://keystone.23video.com/aviation-carburant-durable-a <p>Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/aviation-carburant-durable-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/86049883/91a29116343b3fea79c82adb4e6ceed8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86049883 Wed, 24 May 2023 16:37:46 GMT Aviation - Carburant durable à l'essai par les Forces aériennes suisses Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés. Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène... Keystone-SDA 01:45 <p>Les Forces aériennes suisses testent le carburant d'aviation durable (CAD). Elles ont mené des essais mardi et mercredi à Payerne (VD) pour voir si ce type de carburant peut leur permettre de réduire leur impact écologique. Le mélange CAD-kérosène testé (composé à environ 35% de CAD) est prêt à l'emploi. Cela signifie qu'il ne nécessite aucune adaptation technique sur l'avion ou en matière d'avitaillement, indique mercredi l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) qui chapeaute le projet. "Les CAD constituent de ce fait un moyen efficace et immédiatement disponible pour réduire les émissions de l’aviation", affirme-t-il dans son communiqué. Sa part durable a été produite à partir de déchets organiques, comme de l'huile alimentaire usagée et des graisses animales, précise Amilcare Foglia, chef Territoire et environnement à l'Etat-major de l'armée, interrogé par Keystone-ATS. Il ajoute que les Forces aériennes vont lancer leurs premiers vols avec ce mélange dès août prochain. Pour y parvenir, 900'000 litres par an ont déjà été commandés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/aviation-carburant-durable-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/86049883/91a29116343b3fea79c82adb4e6ceed8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> armée suisse aviation cad carburant carburant durable co2 émission de co2 environnement forces aériennes suisses kérosène ofac office fédéral de l'aviation http://keystone.23video.com/b-roll-jets-prives-aviation <p>Images prises le 23 mai 2023</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-jets-prives-aviation"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/86020057/95b2c217683f1f7d2fd0fea165d7fe6b/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86020057 Tue, 23 May 2023 15:58:06 GMT B-Roll jets privés - aviation privée - EBACE Images prises le 23 mai 2023 Images prises le 23 mai 2023 Keystone-SDA 04:17 <p>Images prises le 23 mai 2023</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-jets-prives-aviation"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/86020057/95b2c217683f1f7d2fd0fea165d7fe6b/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> 2023 aviation aviation privée ebace genève jet jets jets privés http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-images-dhelicopteres <p>Images d'archives d'hélicoptères (Rega, Air Glaciers, Air Zermatt).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-images-dhelicopteres"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/81736729/1ddb9dfdeaff1275c458850dcdaede82/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/81736729 Mon, 16 Jan 2023 14:47:39 GMT B-Roll/Archiv: images d'hélicoptères Images d'archives d'hélicoptères (Rega, Air Glaciers, Air Zermatt). Images d'archives d'hélicoptères (Rega, Air Glaciers, Air Zermatt). Keystone-SDA 18:55 <p>Images d'archives d'hélicoptères (Rega, Air Glaciers, Air Zermatt).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-images-dhelicopteres"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/81736729/1ddb9dfdeaff1275c458850dcdaede82/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident aéroport air glacier air zermatt avalanche aviation hélicoptère hélicoptères helikopter rega rettung rettungskräfte sauvetage schnee skifahren valais winter http://keystone.23video.com/sauvetage-air-glaciers-et-air <p>Il n'y aura pas de changement dans le secteur du sauvetage en Valais. Après avoir "minutieusement" analysé les quatre dossiers de candidature, le conseil d’administration restreint de l’Organisation cantonale valaisanne des secours (OCVS) a annoncé mardi matin l'attribution des mandats à Air Zermatt pour le Haut-Valais et Air-Glaciers pour le Valais romand. Le dispositif valaisan de sauvetage héliporté était jusqu'ici déjà l'affaire d'Air-Glaciers et Air Zermatt. Mais en septembre 2020, le Tribunal fédéral avait admis un recours de la société Héli-Alpes et a enjoint le canton d'organiser un appel d'offres pour attribuer les autorisations d'effectuer des vols de sauvetage.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sauvetage-air-glaciers-et-air"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/81739279/92d85cae594aef32c726129c26dcd4e3/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/81739279 Tue, 29 Nov 2022 12:42:38 GMT Sauvetage: Air-Glaciers et Air Zermatt se partageront le ciel valaisan Il n'y aura pas de changement dans le secteur du sauvetage en Valais. Après avoir "minutieusement" analysé les quatre dossiers de candidature, le conseil d’administration restreint de l’Organisation cantonale valaisanne des secours (OCVS) a annoncé mardi matin l'attribution des mandats à Air Zermatt pour le Haut-Valais et Air-Glaciers pour le Valais romand. Le dispositif valaisan de sauvetage héliporté était jusqu'ici déjà l'affaire d'Air-Glaciers et Air Zermatt. Mais en septembre 2020, le Tribunal fédéral avait admis un recours de la société Héli-Alpes et a enjoint le canton d'organiser un appel d'offres pour attribuer les autorisations d'effectuer des vols de sauvetage. Il n'y aura pas de changement dans le secteur du sauvetage en Valais. Après avoir "minutieusement" analysé les quatre dossiers de candidature, le conseil d’administration restreint de l’Organisation cantonale valaisanne des secours (OCVS) a... Keystone-SDA 02:11 <p>Il n'y aura pas de changement dans le secteur du sauvetage en Valais. Après avoir "minutieusement" analysé les quatre dossiers de candidature, le conseil d’administration restreint de l’Organisation cantonale valaisanne des secours (OCVS) a annoncé mardi matin l'attribution des mandats à Air Zermatt pour le Haut-Valais et Air-Glaciers pour le Valais romand. Le dispositif valaisan de sauvetage héliporté était jusqu'ici déjà l'affaire d'Air-Glaciers et Air Zermatt. Mais en septembre 2020, le Tribunal fédéral avait admis un recours de la société Héli-Alpes et a enjoint le canton d'organiser un appel d'offres pour attribuer les autorisations d'effectuer des vols de sauvetage.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sauvetage-air-glaciers-et-air"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/81739279/92d85cae594aef32c726129c26dcd4e3/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aéroport air-glaciers air zermatt avalanches aviation haute-saison haut-valais héli-alpes hélicoptère hélicoptères hiver montagne OCVS Organisation cantonale valaisanne des secours rega sauvetage secours secours héliportés sierre suisse valais valais romand http://keystone.23video.com/cleanfeed-skyguide-revient-sur-la <p>À l'occasion de son centenaire, le contrôleur aérien Skyguide s'est exprimé devant la presse le 28 juillet. Si il a notamment évoqué la pénurie de contrôleurs aériens à laquelle il doit faire face, il est aussi revenu sur la panne dont il a été victime le 15 juin dernier. Cette dernière avait en effet paralysé l'espace aérien suisse durant plusieurs heures. Revenant sur cet incident à la demande des journalistes, Alex Bristol, CEO de la société, explique que plusieurs investigations sont encore en cours. Celles-ci devraient permettre de tirer davantage de leçons en septembre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-skyguide-revient-sur-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/76710553/7b6ea8367b685b6844cc885a6d836304/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/76710553 Thu, 28 Jul 2022 19:12:34 GMT CLEANFEED: Skyguide revient sur la panne qui a paralysé les aéroports suisses... À l'occasion de son centenaire, le contrôleur aérien Skyguide s'est exprimé devant la presse le 28 juillet. Si il a notamment évoqué la pénurie de contrôleurs aériens à laquelle il doit faire face, il est aussi revenu sur la panne dont il a été victime le 15 juin dernier. Cette dernière avait en effet paralysé l'espace aérien suisse durant plusieurs heures. Revenant sur cet incident à la demande des journalistes, Alex Bristol, CEO de la société, explique que plusieurs investigations sont encore en cours. Celles-ci devraient permettre de tirer davantage de leçons en septembre. À l'occasion de son centenaire, le contrôleur aérien Skyguide s'est exprimé devant la presse le 28 juillet. Si il a notamment évoqué la pénurie de contrôleurs aériens à laquelle il doit faire face, il est aussi revenu sur la panne dont il a été... Keystone-SDA 13:11 <p>À l'occasion de son centenaire, le contrôleur aérien Skyguide s'est exprimé devant la presse le 28 juillet. Si il a notamment évoqué la pénurie de contrôleurs aériens à laquelle il doit faire face, il est aussi revenu sur la panne dont il a été victime le 15 juin dernier. Cette dernière avait en effet paralysé l'espace aérien suisse durant plusieurs heures. Revenant sur cet incident à la demande des journalistes, Alex Bristol, CEO de la société, explique que plusieurs investigations sont encore en cours. Celles-ci devraient permettre de tirer davantage de leçons en septembre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-skyguide-revient-sur-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/76710553/7b6ea8367b685b6844cc885a6d836304/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aéroport aviation économie genève pandémie panne reprise skyguide suisse http://keystone.23video.com/cleanfeed-fur-medien-flughafen-lugano-aeroport <p>Flughafen Lugano im Abwind.<br>Schulden, Konkurs der Darwin Airline <br>und Zürich-Lugano als einzige Linie,<br>was tun?<br><br>ITW Maurizio Merlo, Direktor Flughafen Lugano<br><br>Ein Konzept aus Kalifornien<br>gefällt dem Tessiner Direktor:<br>das "flight sharing".<br><br>Die Idee ist über eine Smartphone-App<br>"Mitfluggelegenheiten" in Privatjets anzubieten.<br><br>Private haben Interesse gezeigt, 20 bis 30 Millionen<br>Franken in den Flughafen zu investieren.<br><br>Die Privatisierung des Flughafens wäre eine <br>gute Lösung - das findet sogar die <br>kommunistische Partei des Tessins.<br><br>ITW Demis Funasoli, Gemeinderat Lugano, Kommunistische Partei<br><br>Kritische Stimmen aus den Linksparteien <br>werfen Lugano vor, zu viel in einen defizitären <br>Flughafen investiert zu haben.<br><br>ITW Maurizio Merlo<br><br>____ FRANCAIS:<br>Aéroport de Lugano.<br>Lourdes dettes, faillite de Darwin Airline, <br>fin des vols vers Genève, que faire ?<br><br>ITW Maurizio Merli, directeur de l'aéroport de Lugano<br><br>Un concept testé en Californie <br>inspire le directeur tessinois :<br>le "flight sharing".<br><br>L’idée est de lancer une application qui <br>propose de partager des vols en jet privé.<br><br>Des privés seraient prêts à investir <br>20 à 30 millions de francs dans l’aéroport.<br><br>Même pour le parti communiste tessinois, <br>la privatisation de l’aéroport serait <br>une bonne chose.<br><br>ITW Demis Fumasoli, conseiller communal de Lugano, Parti communiste<br><br>Plusieurs voix critiques de gauche reprochent<br>à Lugano d'avoir investi trop d'argent dans <br>un aéroport déficitaire.<br><br>ITW Maurizio Merlo<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fur-medien-flughafen-lugano-aeroport"><img src="http://keystone.23video.com/27288171/27540353/a2e2acc99fe4e4535807a37fc76a6ed0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/27540353 Wed, 13 Nov 2019 15:30:01 GMT CLEANFEED für Medien Flughafen Lugano - aéroport Lugano Flughafen Lugano im Abwind.Schulden, Konkurs der Darwin Airline und Zürich-Lugano als einzige Linie,was tun?ITW Maurizio Merlo, Direktor Flughafen LuganoEin Konzept aus Kaliforniengefällt dem Tessiner Direktor:das "flight sharing".Die Idee ist über eine Smartphone-App"Mitfluggelegenheiten" in Privatjets anzubieten.Private haben Interesse gezeigt, 20 bis 30 MillionenFranken in den Flughafen zu investieren.Die Privatisierung des Flughafens wäre eine gute Lösung - das findet sogar die kommunistische Partei des Tessins.ITW Demis Funasoli, Gemeinderat Lugano, Kommunistische ParteiKritische Stimmen aus den Linksparteien werfen Lugano vor, zu viel in einen defizitären Flughafen investiert zu haben.ITW Maurizio Merlo____ FRANCAIS:Aéroport de Lugano.Lourdes dettes, faillite de Darwin Airline, fin des vols vers Genève, que faire ?ITW Maurizio Merli, directeur de l'aéroport de LuganoUn concept testé en Californie inspire le directeur tessinois :le "flight sharing".L’idée est de lancer une application qui propose de partager des vols en jet privé.Des privés seraient prêts à investir 20 à 30 millions de francs dans l’aéroport.Même pour le parti communiste tessinois, la privatisation de l’aéroport serait une bonne chose.ITW Demis Fumasoli, conseiller communal de Lugano, Parti communistePlusieurs voix critiques de gauche reprochentà Lugano d'avoir investi trop d'argent dans un aéroport déficitaire.ITW Maurizio Merlo Flughafen Lugano im Abwind.Schulden, Konkurs der Darwin Airline und Zürich-Lugano als einzige Linie,was tun?ITW Maurizio Merlo, Direktor Flughafen LuganoEin Konzept aus Kaliforniengefällt dem Tessiner Direktor:das "flight sharing".Die Idee ist... Keystone-SDA 02:31 <p>Flughafen Lugano im Abwind.<br>Schulden, Konkurs der Darwin Airline <br>und Zürich-Lugano als einzige Linie,<br>was tun?<br><br>ITW Maurizio Merlo, Direktor Flughafen Lugano<br><br>Ein Konzept aus Kalifornien<br>gefällt dem Tessiner Direktor:<br>das "flight sharing".<br><br>Die Idee ist über eine Smartphone-App<br>"Mitfluggelegenheiten" in Privatjets anzubieten.<br><br>Private haben Interesse gezeigt, 20 bis 30 Millionen<br>Franken in den Flughafen zu investieren.<br><br>Die Privatisierung des Flughafens wäre eine <br>gute Lösung - das findet sogar die <br>kommunistische Partei des Tessins.<br><br>ITW Demis Funasoli, Gemeinderat Lugano, Kommunistische Partei<br><br>Kritische Stimmen aus den Linksparteien <br>werfen Lugano vor, zu viel in einen defizitären <br>Flughafen investiert zu haben.<br><br>ITW Maurizio Merlo<br><br>____ FRANCAIS:<br>Aéroport de Lugano.<br>Lourdes dettes, faillite de Darwin Airline, <br>fin des vols vers Genève, que faire ?<br><br>ITW Maurizio Merli, directeur de l'aéroport de Lugano<br><br>Un concept testé en Californie <br>inspire le directeur tessinois :<br>le "flight sharing".<br><br>L’idée est de lancer une application qui <br>propose de partager des vols en jet privé.<br><br>Des privés seraient prêts à investir <br>20 à 30 millions de francs dans l’aéroport.<br><br>Même pour le parti communiste tessinois, <br>la privatisation de l’aéroport serait <br>une bonne chose.<br><br>ITW Demis Fumasoli, conseiller communal de Lugano, Parti communiste<br><br>Plusieurs voix critiques de gauche reprochent<br>à Lugano d'avoir investi trop d'argent dans <br>un aéroport déficitaire.<br><br>ITW Maurizio Merlo<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fur-medien-flughafen-lugano-aeroport"><img src="http://keystone.23video.com/27288171/27540353/a2e2acc99fe4e4535807a37fc76a6ed0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aéroport Agno atterrissage aviation avion Flug Flughafen Flugzeug Koffer Landung LASA Lugano passagers Passagiere Terminal Tessin Ticino http://keystone.23video.com/cleanfeed-so-fangt-die-luftwaffe-ein-flugzeug-ab <p>Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten. <p>"Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz durchgeführt hat. Was bei einem Luftpolizeieinsatz wirklich passiert, demonstrierte die Luftwaffe am diesjährigen Fliegerschiessen auf der Axalp.</p> <p>+++++++++++++++++++</p> <p>So funktioniert der Luftpolizeidienst.</p> <p>Ein Flugzeug ist ohne Bewilligung in den Schweizer Luftraum eingedrungen.</p> <p>Der Pilot reagiert nicht auf Funksprüche.</p> <p>Die Armee schickt zwei F/A-18 Kampfjets los.</p> <p>Sie sollen den Jet überprüfen.</p> <p>Der eine Jet fliegt nahe an den Eindringling. Er meldet dessen Kennzeichen an die Zentrale.</p> <p>Der Kampfjet versucht, den Eindringling auf sich aufmerksam zu machen.</p> <p>Reagiert der Eindringling nicht, feuert die F/A-18 sogenannte "Flares" ab.</p> <p>Reagiert der Jet auch darauf nicht, würde er im äussersten Fall abgeschossen werden.</p> <p>Doch der Jet hat reagiert.<br> Die F/A-18 geleitet den Jet zur Landung. *<br> *Hier nur simuliert.</p> <p>Die Luftwaffe zeigte den Luftpolizeidienst im Rahmen des Fliegerschiessens auf der Axalp 2018.</p> <p>+++++++++++++++</p> <p>Police de l’air: comment les forces aériennes interceptent-elles un avion ?</p> <p>« Spectaculaires et uniques » : c’est ainsi que sont souvent qualifiés les exercices de tir d’aviation. Les forces aériennes suisses ont organisé mercredi des démonstrations aériennes sur la place de tir d’aviation d’Axalp-Ebenfluh au-dessus de Brienz.</p> <p>+++++++++++++++++++</p> <p>Voici comme opère la police de l’air.</p> <p>Un avion est entré dans l’espace aérien suisse sans autorisation.</p> <p>Le pilote ne répond pas aux messages radio.</p> <p>L’armée envoie deux F/A-18.</p> <p>Ils doivent aller contrôler l’avion.</p> <p>L’un des F/A-18 s’approche de l’avion inconnu et transmet son immatriculation au poste de commandement.</p> <p>L’avion de chasse tente d’attirer l’attention du pilote.</p> <p>S’il ne réagit pas, le F/A-18 effectue un tir de sommation.</p> <p>S’il ne réagit toujours pas, un tir peut être envisagé.</p> <p>L’avion a répondu. Le F/A-18 le dirige vers l’atterrissage.*<br> *Ici uniquement simulé.</p> <p>Le service de police de l'air a été présenté dans le cadre des exercices de tir d’aviation.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-so-fangt-die-luftwaffe-ein-flugzeug-ab"><img src="http://keystone.23video.com/10820443/36499634/497970c87870a29bb29580881e9765ea/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/36499634 Mon, 11 Nov 2019 17:10:32 GMT CLEANFEED So fängt die Luftwaffe ein Flugzeug ab Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten. "Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz durchgeführt hat. Was bei einem Luftpolizeieinsatz wirklich passiert, demonstrierte die Luftwaffe am diesjährigen Fliegerschiessen auf der Axalp. +++++++++++++++++++ So funktioniert der Luftpolizeidienst. Ein Flugzeug ist ohne Bewilligung in den Schweizer Luftraum eingedrungen. Der Pilot reagiert nicht auf Funksprüche. Die Armee schickt zwei F/A-18 Kampfjets los. Sie sollen den Jet überprüfen. Der eine Jet fliegt nahe an den Eindringling. Er meldet dessen Kennzeichen an die Zentrale. Der Kampfjet versucht, den Eindringling auf sich aufmerksam zu machen. Reagiert der Eindringling nicht, feuert die F/A-18 sogenannte "Flares" ab. Reagiert der Jet auch darauf nicht, würde er im äussersten Fall abgeschossen werden. Doch der Jet hat reagiert. Die F/A-18 geleitet den Jet zur Landung. * *Hier nur simuliert. Die Luftwaffe zeigte den Luftpolizeidienst im Rahmen des Fliegerschiessens auf der Axalp 2018. +++++++++++++++ Police de l’air: comment les forces aériennes interceptent-elles un avion ? « Spectaculaires et uniques » : c’est ainsi que sont souvent qualifiés les exercices de tir d’aviation. Les forces aériennes suisses ont organisé mercredi des démonstrations aériennes sur la place de tir d’aviation d’Axalp-Ebenfluh au-dessus de Brienz. +++++++++++++++++++ Voici comme opère la police de l’air. Un avion est entré dans l’espace aérien suisse sans autorisation. Le pilote ne répond pas aux messages radio. L’armée envoie deux F/A-18. Ils doivent aller contrôler l’avion. L’un des F/A-18 s’approche de l’avion inconnu et transmet son immatriculation au poste de commandement. L’avion de chasse tente d’attirer l’attention du pilote. S’il ne réagit pas, le F/A-18 effectue un tir de sommation. S’il ne réagit toujours pas, un tir peut être envisagé. L’avion a répondu. Le F/A-18 le dirige vers l’atterrissage.* *Ici uniquement simulé. Le service de police de l'air a été présenté dans le cadre des exercices de tir d’aviation. Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten. "Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz... Keystone-SDA 01:19 <p>Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten. <p>"Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz durchgeführt hat. Was bei einem Luftpolizeieinsatz wirklich passiert, demonstrierte die Luftwaffe am diesjährigen Fliegerschiessen auf der Axalp.</p> <p>+++++++++++++++++++</p> <p>So funktioniert der Luftpolizeidienst.</p> <p>Ein Flugzeug ist ohne Bewilligung in den Schweizer Luftraum eingedrungen.</p> <p>Der Pilot reagiert nicht auf Funksprüche.</p> <p>Die Armee schickt zwei F/A-18 Kampfjets los.</p> <p>Sie sollen den Jet überprüfen.</p> <p>Der eine Jet fliegt nahe an den Eindringling. Er meldet dessen Kennzeichen an die Zentrale.</p> <p>Der Kampfjet versucht, den Eindringling auf sich aufmerksam zu machen.</p> <p>Reagiert der Eindringling nicht, feuert die F/A-18 sogenannte "Flares" ab.</p> <p>Reagiert der Jet auch darauf nicht, würde er im äussersten Fall abgeschossen werden.</p> <p>Doch der Jet hat reagiert.<br> Die F/A-18 geleitet den Jet zur Landung. *<br> *Hier nur simuliert.</p> <p>Die Luftwaffe zeigte den Luftpolizeidienst im Rahmen des Fliegerschiessens auf der Axalp 2018.</p> <p>+++++++++++++++</p> <p>Police de l’air: comment les forces aériennes interceptent-elles un avion ?</p> <p>« Spectaculaires et uniques » : c’est ainsi que sont souvent qualifiés les exercices de tir d’aviation. Les forces aériennes suisses ont organisé mercredi des démonstrations aériennes sur la place de tir d’aviation d’Axalp-Ebenfluh au-dessus de Brienz.</p> <p>+++++++++++++++++++</p> <p>Voici comme opère la police de l’air.</p> <p>Un avion est entré dans l’espace aérien suisse sans autorisation.</p> <p>Le pilote ne répond pas aux messages radio.</p> <p>L’armée envoie deux F/A-18.</p> <p>Ils doivent aller contrôler l’avion.</p> <p>L’un des F/A-18 s’approche de l’avion inconnu et transmet son immatriculation au poste de commandement.</p> <p>L’avion de chasse tente d’attirer l’attention du pilote.</p> <p>S’il ne réagit pas, le F/A-18 effectue un tir de sommation.</p> <p>S’il ne réagit toujours pas, un tir peut être envisagé.</p> <p>L’avion a répondu. Le F/A-18 le dirige vers l’atterrissage.*<br> *Ici uniquement simulé.</p> <p>Le service de police de l'air a été présenté dans le cadre des exercices de tir d’aviation.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-so-fangt-die-luftwaffe-ein-flugzeug-ab"><img src="http://keystone.23video.com/10820443/36499634/497970c87870a29bb29580881e9765ea/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Abfangen Abfangjäger Armee aviation avion de chasse Axalp f/a-18 Fliegerschiessen Flugzeug forces aériennes Jet kampfjet luftwaffe Militär Police de l’air Swiss Air Force http://keystone.23video.com/archivb-rolls-avionsflugzeuge <p>Avions à l'aéroport de Genève le 18.09.19</p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-rolls-avionsflugzeuge"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/55877332/68550c8a1da6e5d687870c7ad5f51f42/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/55877332 Mon, 11 Nov 2019 17:08:31 GMT Archiv/B-Rolls avions/Flugzeuge Aéroport de Genève Avions à l'aéroport de Genève le 18.09.19 Avions à l'aéroport de Genève le 18.09.19 Keystone-SDA 05:42 <p>Avions à l'aéroport de Genève le 18.09.19</p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-rolls-avionsflugzeuge"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/55877332/68550c8a1da6e5d687870c7ad5f51f42/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aéronautique aéroport aviation avion avions flug flughafen flugzeug flugzeuge genève genf swiss swiss airline transport http://keystone.23video.com/cleanfeed-h55-presente-lavion <p>Cleanfeed : H55 présente l’avion biplace «zéro émission»<p></p> <p>00.00 - 0.33 - Images de la conférence de presse de présentation de H55 à l'aéroport de Sion<br> 0.33 - 1.34 : Images en vol (source/quelle: H55)<br> 1.34 - 5.22 : Interview en français André Borschberg, cofondateur h55<br> 5.22 - 8.25 : Interview von André Borschberg auf Deutsch</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-h55-presente-lavion"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/53227917/9732f66b71d410c8c56988611783ce30/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/53227917 Fri, 21 Jun 2019 13:59:26 GMT Cleanfeed : H55 présente l’avion biplace «zéro émission» Cleanfeed : H55 présente l’avion biplace «zéro émission» 00.00 - 0.33 - Images de la conférence de presse de présentation de H55 à l'aéroport de Sion 0.33 - 1.34 : Images en vol (source/quelle: H55) 1.34 - 5.22 : Interview en français André Borschberg, cofondateur h55 5.22 - 8.25 : Interview von André Borschberg auf Deutsch Cleanfeed : H55 présente l’avion biplace «zéro émission» 00.00 - 0.33 - Images de la conférence de presse de présentation de H55 à l'aéroport de Sion 0.33 - 1.34 : Images en vol (source/quelle: H55) 1.34 - 5.22 : Interview en français André... Keystone-SDA 08:29 <p>Cleanfeed : H55 présente l’avion biplace «zéro émission»<p></p> <p>00.00 - 0.33 - Images de la conférence de presse de présentation de H55 à l'aéroport de Sion<br> 0.33 - 1.34 : Images en vol (source/quelle: H55)<br> 1.34 - 5.22 : Interview en français André Borschberg, cofondateur h55<br> 5.22 - 8.25 : Interview von André Borschberg auf Deutsch</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-h55-presente-lavion"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/53227917/9732f66b71d410c8c56988611783ce30/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> André Borschberg aviation avion avion éléctrique Borschberg elektrofahrzeug h55 sion valais http://keystone.23video.com/andre-borschberg-presente-lavion <p>Vendredi matin, dans un hangar de l’aéroport de Sion, les invités étaient nombreux pour découvrir l’avion biplace électrique de H55, une spin-off de Solar Impulse. Cet avion, équipé d’un système de propulsion électrique d'une autonomie d’une heure et demie, est avant tout destiné aux écoles d’aviation pour la formation des pilotes. L’entreprise H55, qui développe le système de propulsion électrique, a été fondée à Sion par André Borschberg, avec d’autres membres de l’ancienne direction de Solar Impulse. Le cofondateur et président explique au micro de Keystone-ATS le projet et ses ambitions sur l’aviation du futur.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/andre-borschberg-presente-lavion"><img src="http://keystone.23video.com/49543326/53226285/f5fc3863684f3d4251cbf766ce891a38/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/53226285 Fri, 21 Jun 2019 13:32:06 GMT André Borschberg présente l’avion biplace «zéro émission» Vendredi matin, dans un hangar de l’aéroport de Sion, les invités étaient nombreux pour découvrir l’avion biplace électrique de H55, une spin-off de Solar Impulse. Cet avion, équipé d’un système de propulsion électrique d'une autonomie d’une heure et demie, est avant tout destiné aux écoles d’aviation pour la formation des pilotes. L’entreprise H55, qui développe le système de propulsion électrique, a été fondée à Sion par André Borschberg, avec d’autres membres de l’ancienne direction de Solar Impulse. Le cofondateur et président explique au micro de Keystone-ATS le projet et ses ambitions sur l’aviation du futur. Vendredi matin, dans un hangar de l’aéroport de Sion, les invités étaient nombreux pour découvrir l’avion biplace électrique de H55, une spin-off de Solar Impulse. Cet avion, équipé d’un système de propulsion électrique d'une autonomie d’une heure... Keystone-SDA 02:02 <p>Vendredi matin, dans un hangar de l’aéroport de Sion, les invités étaient nombreux pour découvrir l’avion biplace électrique de H55, une spin-off de Solar Impulse. Cet avion, équipé d’un système de propulsion électrique d'une autonomie d’une heure et demie, est avant tout destiné aux écoles d’aviation pour la formation des pilotes. L’entreprise H55, qui développe le système de propulsion électrique, a été fondée à Sion par André Borschberg, avec d’autres membres de l’ancienne direction de Solar Impulse. Le cofondateur et président explique au micro de Keystone-ATS le projet et ses ambitions sur l’aviation du futur.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/andre-borschberg-presente-lavion"><img src="http://keystone.23video.com/49543326/53226285/f5fc3863684f3d4251cbf766ce891a38/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> André borschberg aviation avion avion électrique borschberg energie verte h55 propulsion électrique sion solar impulse valais zero emission http://keystone.23video.com/laviation-daffaires-sexpose-a <p>La 19e édition de l'European business aviation convention &amp; exhibition (Ebace) réunit près de 400 exposants et 55 appareils à Palexpo ainsi que sur le tarmac de l’aéroport de Genève. Nouveaux carburants, moteurs électriques ou réduction du CO2, ce secteur plutôt polluant prend lui aussi le virage écologique. Au micro de Keystone-ATS, Jürgen Wiese, président de l’European Business Aviation Association (EBAA), détaille les dernières tendances de l’aviation d’affaires et de l’importance de ce secteur en Suisse.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/laviation-daffaires-sexpose-a"><img src="http://keystone.23video.com/49543314/52335828/12727c1ebd38185805df835417c6c5bc/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/52335828 Tue, 21 May 2019 14:47:07 GMT L’aviation d’affaires s'expose à Genève La 19e édition de l'European business aviation convention exhibition (Ebace) réunit près de 400 exposants et 55 appareils à Palexpo ainsi que sur le tarmac de l’aéroport de Genève. Nouveaux carburants, moteurs électriques ou réduction du CO2, ce secteur plutôt polluant prend lui aussi le virage écologique. Au micro de Keystone-ATS, Jürgen Wiese, président de l’European Business Aviation Association (EBAA), détaille les dernières tendances de l’aviation d’affaires et de l’importance de ce secteur en Suisse. La 19e édition de l'European business aviation convention exhibition (Ebace) réunit près de 400 exposants et 55 appareils à Palexpo ainsi que sur le tarmac de l’aéroport de Genève. Nouveaux carburants, moteurs électriques ou réduction du CO2, ce... Keystone-SDA 01:52 <p>La 19e édition de l'European business aviation convention &amp; exhibition (Ebace) réunit près de 400 exposants et 55 appareils à Palexpo ainsi que sur le tarmac de l’aéroport de Genève. Nouveaux carburants, moteurs électriques ou réduction du CO2, ce secteur plutôt polluant prend lui aussi le virage écologique. Au micro de Keystone-ATS, Jürgen Wiese, président de l’European Business Aviation Association (EBAA), détaille les dernières tendances de l’aviation d’affaires et de l’importance de ce secteur en Suisse.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/laviation-daffaires-sexpose-a"><img src="http://keystone.23video.com/49543314/52335828/12727c1ebd38185805df835417c6c5bc/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aviation aviation d'affaire avion business aviation ebace exposition genève genève aéroport jet salon http://keystone.23video.com/le-rafale-teste-par-larmee-suisse-a <p><p>Mardi, le Rafale du fabricant français Dassault a été présenté aux médias à Payerne (VD). Cet avion est le troisième des cinq qui sont en phase de tests par l’armée suisse pour remplacer les Tiger et les F/A-18. Deux modèles Rafale F3R ont été évalués durant la semaine au cours de 8 missions différentes. Sept sont imposées par l’armée suisse et la dernière est choisie par Dassault. L’avion étant biplace, le pilote suisse a pu prendre place à bord du jet durant les missions, accompagné d’un pilote de l’armée française, qui utilise cette flotte.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-rafale-teste-par-larmee-suisse-a"><img src="http://keystone.23video.com/49543327/52335030/935dcf7998b3a9b142d8b72994bad313/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/52335030 Tue, 21 May 2019 13:35:09 GMT Le Rafale testé par l'armée suisse à Payerne Mardi, le Rafale du fabricant français Dassault a été présenté aux médias à Payerne (VD). Cet avion est le troisième des cinq qui sont en phase de tests par l’armée suisse pour remplacer les Tiger et les F/A-18. Deux modèles Rafale F3R ont été évalués durant la semaine au cours de 8 missions différentes. Sept sont imposées par l’armée suisse et la dernière est choisie par Dassault. L’avion étant biplace, le pilote suisse a pu prendre place à bord du jet durant les missions, accompagné d’un pilote de l’armée française, qui utilise cette flotte. Mardi, le Rafale du fabricant français Dassault a été présenté aux médias à Payerne (VD). Cet avion est le troisième des cinq qui sont en phase de tests par l’armée suisse pour remplacer les Tiger et les F/A-18. Deux modèles Rafale F3R ont été... Keystone-SDA 02:00 <p><p>Mardi, le Rafale du fabricant français Dassault a été présenté aux médias à Payerne (VD). Cet avion est le troisième des cinq qui sont en phase de tests par l’armée suisse pour remplacer les Tiger et les F/A-18. Deux modèles Rafale F3R ont été évalués durant la semaine au cours de 8 missions différentes. Sept sont imposées par l’armée suisse et la dernière est choisie par Dassault. L’avion étant biplace, le pilote suisse a pu prendre place à bord du jet durant les missions, accompagné d’un pilote de l’armée française, qui utilise cette flotte.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-rafale-teste-par-larmee-suisse-a"><img src="http://keystone.23video.com/49543327/52335030/935dcf7998b3a9b142d8b72994bad313/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> armasuisse armée aviation avion avion de chasse avions de combat dassault militaire payerne rafale vaud http://keystone.23video.com/laeroport-de-payerne-souvre-a-la <p>Ce vendredi matin, le terminal affaire de Payerne Airport a été inauguré. Il est composé d'une douane et de plusieurs salons pour les passages d'affaires. En dessus et attenant au hangar se trouvent&nbsp;des bureaux qui seront occupés par des entreprises actives dans le monde de l'aviation.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/laeroport-de-payerne-souvre-a-la"><img src="http://keystone.23video.com/49543319/49921460/78db9f635b1c9ffbbd37c62e534764aa/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49921460 Fri, 29 Mar 2019 14:45:04 GMT L'aéroport de Payerne s'ouvre à la clientèle "business" Ce vendredi matin, le terminal affaire de Payerne Airport a été inauguré. Il est composé d'une douane et de plusieurs salons pour les passages d'affaires. En dessus et attenant au hangar se trouventdes bureaux qui seront occupés par des entreprises actives dans le monde de l'aviation. Ce vendredi matin, le terminal affaire de Payerne Airport a été inauguré. Il est composé d'une douane et de plusieurs salons pour les passages d'affaires. En dessus et attenant au hangar se trouventdes bureaux qui seront occupés par des... Keystone-SDA 01:14 <p>Ce vendredi matin, le terminal affaire de Payerne Airport a été inauguré. Il est composé d'une douane et de plusieurs salons pour les passages d'affaires. En dessus et attenant au hangar se trouvent&nbsp;des bureaux qui seront occupés par des entreprises actives dans le monde de l'aviation.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/laeroport-de-payerne-souvre-a-la"><img src="http://keystone.23video.com/49543319/49921460/78db9f635b1c9ffbbd37c62e534764aa/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aéroport affaire aviation avion business helico jet payerne payerne airport http://keystone.23video.com/crash-dhalifax-20-ans-apres-la-pire-catastrophe-1 <p>Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/crash-dhalifax-20-ans-apres-la-pire-catastrophe-1"><img src="http://keystone.23video.com/27288173/35452918/04ff7c68b28b1b3799e84cf64cc488c2/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/35452918 Mon, 03 Sep 2018 08:48:06 GMT Crash d’Halifax: 20 ans après la pire catastrophe aérienne suisse Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse. Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse. Keystone-SDA 01:44 <p>Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/crash-dhalifax-20-ans-apres-la-pire-catastrophe-1"><img src="http://keystone.23video.com/27288173/35452918/04ff7c68b28b1b3799e84cf64cc488c2/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Accident Aviation Avion Canada Catastrophe Crash Halifax MD-11 Swissair http://keystone.23video.com/crash-dhalifax-20-ans-apres-la-pire-catastrophe <p>Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/crash-dhalifax-20-ans-apres-la-pire-catastrophe"><img src="http://keystone.23video.com/27288174/34896008/493c0ecbf348870a847d52bdf4f7ad12/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/34896008 Mon, 20 Aug 2018 11:34:12 GMT Crash d’Halifax: 20 ans après la pire catastrophe aérienne suisse Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse. Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse. Keystone-SDA 01:44 <p>Il y a vingt ans, dans la nuit du 2 au 3 septembre 1998, un avion de Swissair s'abîmait au large des côtes canadiennes près d'Halifax, tuant toutes les personnes à bord. C'est la pire catastrophe aérienne dans l'histoire de l'aviation civile suisse.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/crash-dhalifax-20-ans-apres-la-pire-catastrophe"><img src="http://keystone.23video.com/27288174/34896008/493c0ecbf348870a847d52bdf4f7ad12/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> accident aviation avion Canada catastrophe crash Halifax MD-11 Swissair http://keystone.23video.com/un-avion-anti-grele-teste-en-suisse <p>Avec un avion anti-grêle l'assurance Bâloise veut protéger les personnes et les agriculteurs des dommages causés par la grêle. Le petit avion devrait voler en-dessous des nuages d'orage et empêcher la formation de grêlons grâce à un dispositif qui distribue de la iodure d'argent. Le but est de réduire les dommages de 50%, explique la responsable de communication de la Bâloise, Nicole Hess.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/un-avion-anti-grele-teste-en-suisse"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/34858963/4c0981392cafc38e5d3e0cc25055d9ad/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/34858963 Thu, 16 Aug 2018 14:54:24 GMT Un avion anti-grêle testé en Suisse Avec un avion anti-grêle l'assurance Bâloise veut protéger les personnes et les agriculteurs des dommages causés par la grêle. Le petit avion devrait voler en-dessous des nuages d'orage et empêcher la formation de grêlons grâce à un dispositif qui distribue de la iodure d'argent. Le but est de réduire les dommages de 50%, explique la responsable de communication de la Bâloise, Nicole Hess. Avec un avion anti-grêle l'assurance Bâloise veut protéger les personnes et les agriculteurs des dommages causés par la grêle. Le petit avion devrait voler en-dessous des nuages d'orage et empêcher la formation de grêlons grâce à un dispositif qui... Keystone-SDA 01:44 <p>Avec un avion anti-grêle l'assurance Bâloise veut protéger les personnes et les agriculteurs des dommages causés par la grêle. Le petit avion devrait voler en-dessous des nuages d'orage et empêcher la formation de grêlons grâce à un dispositif qui distribue de la iodure d'argent. Le but est de réduire les dommages de 50%, explique la responsable de communication de la Bâloise, Nicole Hess.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/un-avion-anti-grele-teste-en-suisse"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/34858963/4c0981392cafc38e5d3e0cc25055d9ad/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> anti-grêle assurance aviation avion avion anti-grêle dommages grêle http://keystone.23video.com/francais-leuthard-in-hanoi-tag-1 <p>Bundesrätin Doris Leuthard weilt zurzeit auf Besuch in Vietnam. Am heutigen ersten Tag ihrer Reise hat sie den Vietnamesischen Premierminister Nguyen Xuan Phuc zu Gesprächen getroffen, sowie ein Luftfahrtabkommen unterzeichnet.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/francais-leuthard-in-hanoi-tag-1"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/26972521/23f5c0317592453a1076d3d98312ed25/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/26972521 Tue, 03 Apr 2018 17:09:49 GMT FRANCAIS Leuthard in Hanoi Tag 1 Bundesrätin Doris Leuthard weilt zurzeit auf Besuch in Vietnam. Am heutigen ersten Tag ihrer Reise hat sie den Vietnamesischen Premierminister Nguyen Xuan Phuc zu Gesprächen getroffen, sowie ein Luftfahrtabkommen unterzeichnet. Bundesrätin Doris Leuthard weilt zurzeit auf Besuch in Vietnam. Am heutigen ersten Tag ihrer Reise hat sie den Vietnamesischen Premierminister Nguyen Xuan Phuc zu Gesprächen getroffen, sowie ein Luftfahrtabkommen unterzeichnet. Keystone-SDA 01:33 <p>Bundesrätin Doris Leuthard weilt zurzeit auf Besuch in Vietnam. Am heutigen ersten Tag ihrer Reise hat sie den Vietnamesischen Premierminister Nguyen Xuan Phuc zu Gesprächen getroffen, sowie ein Luftfahrtabkommen unterzeichnet.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/francais-leuthard-in-hanoi-tag-1"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/26972521/23f5c0317592453a1076d3d98312ed25/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aviation conseillère fédérale doris leuthard Hanoi premier ministre vietnam