Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/les-cff-ont-enregistre-un-record <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-ont-enregistre-un-record"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/124569371/5a1c6ab5781e5a9e7f3cb9bd224d3dd4/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/124569371 Wed, 11 Mar 2026 12:33:28 GMT Les CFF ont enregistré un record d'affluence en 2025 En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". Keystone-SDA 01:09 <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-ont-enregistre-un-record"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/124569371/5a1c6ab5781e5a9e7f3cb9bd224d3dd4/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff réseau ferroviaire trains vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-ont-enregistre-un <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-ont-enregistre-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/124565670/f1003d3a2454389fa9870930c1732a99/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/124565670 Wed, 11 Mar 2026 11:40:35 GMT CLEANFEED: Les CFF ont enregistré un record d'affluence en 2025 En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". Keystone-SDA 06:41 <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-ont-enregistre-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/124565670/f1003d3a2454389fa9870930c1732a99/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff réseau ferroviaire trains vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-risque-davalanches-en <p><p>Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours perturbé dans le Haut-Valais. La ligne ferroviaire entre St-Niklaus et Täsch est actuellement interrompue, tout comme celle entre Sembrancher et Orsières (VS).</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-risque-davalanches-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/123681048/752251a9c14528dd5bceb5a61d6a1a51/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/123681048 Tue, 17 Feb 2026 15:33:14 GMT CLEANFEED: Risque d'avalanches en Valais: situation tendue, trafic perturbé Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours perturbé dans le Haut-Valais. La ligne ferroviaire entre St-Niklaus et Täsch est actuellement interrompue, tout comme celle entre Sembrancher et Orsières (VS). Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours... Keystone-SDA 05:53 <p><p>Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours perturbé dans le Haut-Valais. La ligne ferroviaire entre St-Niklaus et Täsch est actuellement interrompue, tout comme celle entre Sembrancher et Orsières (VS).</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-risque-davalanches-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/123681048/752251a9c14528dd5bceb5a61d6a1a51/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> avalanches trafic routier trains valais http://keystone.23video.com/cleanfeed-ouverture-dun-atelier-de <p><p>Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ouverture-dun-atelier-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/123127006/7102ea457d975bcc1d692f51b9e85eb4/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/123127006 Fri, 06 Feb 2026 14:25:03 GMT CLEANFEED: Ouverture d'un atelier de maintenance ultramoderne des CFF à Olten Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique. Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et... Keystone-SDA 12:50 <p><p>Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ouverture-dun-atelier-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/123127006/7102ea457d975bcc1d692f51b9e85eb4/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> atelier cff atelier de locomotives atelier olten cff trains wagon http://keystone.23video.com/une-alliance-romande-exige-un <p><p>Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la Suisse occidentale.</p><p>L'alliance demande que les promesses du projet Rail 2000 soient respectées, notamment que le temps de trajet soit inférieur à 60 minutes entre les principaux noeuds ferroviaires, ce qui n'est pas le cas entre Lausanne et Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/une-alliance-romande-exige-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/117017574/f9a6374a0a1a1f3c535656640813dd35/standard/download-25-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/117017574 Thu, 02 Oct 2025 13:25:41 GMT Une alliance romande exige un renforcement de l'axe est-ouest Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la Suisse occidentale.L'alliance demande que les promesses du projet Rail 2000 soient respectées, notamment que le temps de trajet soit inférieur à 60 minutes entre les principaux noeuds ferroviaires, ce qui n'est pas le cas entre Lausanne et Berne. Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la... Keystone-SDA 02:28 <p><p>Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la Suisse occidentale.</p><p>L'alliance demande que les promesses du projet Rail 2000 soient respectées, notamment que le temps de trajet soit inférieur à 60 minutes entre les principaux noeuds ferroviaires, ce qui n'est pas le cas entre Lausanne et Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/une-alliance-romande-exige-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/117017574/f9a6374a0a1a1f3c535656640813dd35/standard/download-25-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> alliance romande axe est-ouest romandie trains http://keystone.23video.com/les-cff-investissent-90-millions <p><p>Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement.</p><p style="text-align: start">"La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.</p><p style="text-align: start">Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-investissent-90-millions"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/112514483/c0354c73a3e2e51a5a44f3c042269651/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/112514483 Fri, 09 May 2025 14:35:24 GMT Les CFF investissent 90 millions sur la ligne Fribourg-Berne Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement."La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg. Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de... Keystone-SDA 01:46 <p><p>Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement.</p><p style="text-align: start">"La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.</p><p style="text-align: start">Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-investissent-90-millions"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/112514483/c0354c73a3e2e51a5a44f3c042269651/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bus cff gare de fribourg ligne berne fribourg rails trains travaux des cff http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-investissent-90-1 <p><p>Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement.</p><p style="text-align: start">"La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.</p><p style="text-align: start">Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-investissent-90-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/112512829/f0f5ec3f9ec184d22842032a1cca47a4/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/112512829 Fri, 09 May 2025 13:44:13 GMT CLEANFEED: Les CFF investissent 90 millions sur la ligne Fribourg-Berne Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement."La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg. Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de... Keystone-SDA 10:20 <p><p>Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement.</p><p style="text-align: start">"La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.</p><p style="text-align: start">Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-investissent-90-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/112512829/f0f5ec3f9ec184d22842032a1cca47a4/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> chantier cff gare de fribourg ligne berne fribourg ligne cff trains travaux http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-nombre <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-nombre"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/110449707/5a7921a0b09353cbadc854dbf4e2a803/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/110449707 Thu, 06 Mar 2025 12:07:15 GMT Les CFF enregistrent un nombre record de passagers en 2024 Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions. Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle... Keystone-SDA 01:56 <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-nombre"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/110449707/5a7921a0b09353cbadc854dbf4e2a803/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff mobilité sbb trafic train trains http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/110447673/5747b7f3a565aecd4b042cf6ecbc9f14/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/110447673 Thu, 06 Mar 2025 11:18:44 GMT CLEANFEED: Les CFF enregistrent un nombre record de passagers en 2024 Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions. Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle... Keystone-SDA 11:16 <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/110447673/5747b7f3a565aecd4b042cf6ecbc9f14/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff mobilité sbb train trains vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-presentent-leur <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-presentent-leur"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/105686334/c7016756846cc75c04cc175efe740111/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/105686334 Thu, 24 Oct 2024 14:10:47 GMT CLEANFEED: Les CFF présentent leur premier train ICN entièrement modernisé Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle). Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la... Keystone-SDA 21:11 <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-presentent-leur"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/105686334/c7016756846cc75c04cc175efe740111/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> atelier cff cff icn intercity intercity pendulaire modernisation sbb train trains yverdon yverdon-les-bains http://keystone.23video.com/les-cff-presentent-le-premier-train <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-presentent-le-premier-train"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/105686245/eca85a9a35f97ad9358d352b57099549/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/105686245 Thu, 24 Oct 2024 14:10:33 GMT Les CFF présentent le premier train ICN entièrement modernisé Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle). Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la... Keystone-SDA 02:00 <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-presentent-le-premier-train"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/105686245/eca85a9a35f97ad9358d352b57099549/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ateliers cff cff icn intercity modernisation sbb train trains yverdon yverdon les bains http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera <p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/104159989/da3f324223e1aa0357cf22b71fc98d55/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104159989 Wed, 04 Sep 2024 14:17:15 GMT La gare de Berne agrandie ne sera pas ouverte avant fin 2029 Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne. Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi... Keystone-SDA 01:24 <p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/104159989/da3f324223e1aa0357cf22b71fc98d55/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff chantier gare gare de berne passage sous voie passage souterrain perrons quais trains travaux http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/104102385/11c25fca3b9b9d4c0c9ca7f91453cf75/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104102385 Mon, 02 Sep 2024 14:31:22 GMT Les trains circulent normalement dans le tunnel de base du Gothard Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI). Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic... Keystone-SDA 02:11 <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/104102385/11c25fca3b9b9d4c0c9ca7f91453cf75/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire albert rösti cff conseil fédéral pollegio traffic ferroviaire train de marchandise trains travaux tunnel tunnel du gothard vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104100595/863ca69227b2bd0280cdd39b7b904de2/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104100595 Mon, 02 Sep 2024 13:58:07 GMT CLEANFEED: Les trains circulent normalement dans le tunnel de base du Gothard Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI). Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic... Keystone-SDA 11:01 <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104100595/863ca69227b2bd0280cdd39b7b904de2/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire albert rösti cff circulation ferroviaire conseil fédéral gotthard pollegio tessin traffic ferroviaire train de marchandise trains tunnel du gothard vincent ducrot http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102472675 Thu, 27 Jun 2024 12:31:19 GMT Le retour à la normale au Gothard est proche Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre." Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés... Keystone-SDA 02:04 <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire beat deuber cff circulation ferroviaire déraillement gothard rail tessin train de marchandise trains travaux tunnel du gothard wagon http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/100881643/6e9fbe8d66ffeaf502804bf365858060/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100881643 Tue, 21 May 2024 11:18:07 GMT CLEANFEED: CFF: l'horaire 2025 jonglera entre ponctualité et chantiers Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional. Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation... Keystone-SDA 14:41 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/100881643/6e9fbe8d66ffeaf502804bf365858060/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantiers ducrot horaire 2025 laurent favre mobilité rail sbb train trains travaux vincent ducrot http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/100881058/83d2c74073b49c90ca4770922092c39e/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100881058 Tue, 21 May 2024 11:11:24 GMT CFF: l'horaire 2025 jonglera entre ponctualité et chantiers Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional. Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation... Keystone-SDA 01:57 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/100881058/83d2c74073b49c90ca4770922092c39e/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantiers ducrot fribourg horaire 2025 mobilité rail sbb suisse romande train trains travaux vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-lausanne-le-coeur <p>Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-lausanne-le-coeur"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99479684/999c7adca8e4c3576a5afe47826dc3c1/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/99479684 Thu, 02 May 2024 14:43:52 GMT CLEANFEED: Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails,... Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard. Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera... Keystone-SDA 27:21 <p>Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-lausanne-le-coeur"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99479684/999c7adca8e4c3576a5afe47826dc3c1/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bâtiment des épinettes café de chantier cff chantier chantier des épinettes Charles-André Philipona épinettes gare gare de lausanne jean-philippe schmidt lausanne léman 30 modernisation de la gare de lausanne quai quais sbb stéphane muller train trains travaux http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du <p><p>Le chantier&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.&nbsp;Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier&nbsp;de&nbsp;base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert&nbsp;de&nbsp;l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici&nbsp;de&nbsp;tout le sous-sol&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;et des problèmes&nbsp;de&nbsp;statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin&nbsp;de&nbsp;tenir compte&nbsp;de&nbsp;l'évolution du nombre&nbsp;de&nbsp;voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près&nbsp;de&nbsp;450 millions&nbsp;de&nbsp;francs sur un total&nbsp;de&nbsp;1,7 milliard.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99477552/d558f9faf0de7072d8141362e9fb9884/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/99477552 Thu, 02 May 2024 14:21:24 GMT Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails, selon les CFF Le chantierdelagaredeLausannerevu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossierdebase a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vertdel'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle icidetout le sous-soldelagaredeLausanneet des problèmesdestatiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afindetenir comptedel'évolution du nombredevoyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour prèsde450 millionsdefrancs sur un totalde1,7 milliard. Le chantierdelagaredeLausannerevu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé... Keystone-SDA 02:06 <p><p>Le chantier&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.&nbsp;Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier&nbsp;de&nbsp;base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert&nbsp;de&nbsp;l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici&nbsp;de&nbsp;tout le sous-sol&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;et des problèmes&nbsp;de&nbsp;statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin&nbsp;de&nbsp;tenir compte&nbsp;de&nbsp;l'évolution du nombre&nbsp;de&nbsp;voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près&nbsp;de&nbsp;450 millions&nbsp;de&nbsp;francs sur un total&nbsp;de&nbsp;1,7 milliard.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99477552/d558f9faf0de7072d8141362e9fb9884/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bâtiment des épinettes cff chantier chantier des epinettes gare gare de lausanne lausanne modernisation de la gare de lausanne ofc office fédéral des transports quai quais sbb train trains transports travaux http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/97342811/416853600f3e209a93d6ad0ccccea5d9/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/97342811 Thu, 18 Apr 2024 14:04:08 GMT Les CFF veulent réduire de moitié leurs émissions de CO2 d'ici 2030 D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans. D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement... Keystone-SDA 01:29 <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/97342811/416853600f3e209a93d6ad0ccccea5d9/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chemins de fer co2 durabilité émissions de gaz à effet de serre environnement rail réchauffement climatique sbb train trains zurich http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-reduire <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.&nbsp;Les&nbsp;CFF&nbsp;mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les&nbsp;CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-reduire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/97340702/4e71192e0b93ab5521ce111f3f9cb52b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/97340702 Thu, 18 Apr 2024 13:16:15 GMT CLEANFEED: Les CFF veulent réduire de moitié leurs émissions de CO2 d'ici 2030 D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.LesCFFmettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon lesCFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans. D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.LesCFFmettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement... Keystone-SDA 08:23 <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.&nbsp;Les&nbsp;CFF&nbsp;mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les&nbsp;CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-reduire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/97340702/4e71192e0b93ab5521ce111f3f9cb52b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff durabilité environnement réchauffement climatique sbb train trains vincent ducrot zurich http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/95582842/d9690ea9daeaf06684d45212e2eec2dc/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/95582842 Mon, 11 Mar 2024 12:30:43 GMT Les CFF retrouvent les chiffres noirs grâce à une forte affluence Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF. Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont... Keystone-SDA 01:57 <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/95582842/d9690ea9daeaf06684d45212e2eec2dc/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bénéfice cff chemins de fer dette gares pendulaires traffic ferroviaire trains vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-retrouvent-les <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-retrouvent-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/95580976/e88ceda577df89039b1bb160dcd976de/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/95580976 Mon, 11 Mar 2024 11:50:46 GMT CLEANFEED: Les CFF retrouvent les chiffres noirs grâce à une forte affluence Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF. Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont... Keystone-SDA 12:43 <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-retrouvent-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/95580976/e88ceda577df89039b1bb160dcd976de/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bénéfices cff chemins de fer chiffres noirs gares marchandises trains transport de marchandises vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/b-rollarchives-accessibilite-des <p>Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.<br><br>Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare.&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-accessibilite-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92885623/33c97857ff175025dd6f23c3b0925fe4/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92885623 Thu, 25 Jan 2024 16:04:03 GMT B-Roll/Archives: Accessibilité des trains CFF Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare. Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare. Keystone-SDA 01:18 <p>Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.<br><br>Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare.&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-accessibilite-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92885623/33c97857ff175025dd6f23c3b0925fe4/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité cff handicap mobilité réduite personnes à mobilité réduites poussette poussettes quai quais sbb train trains voyageurs http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve <p>Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. <p>Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/92884294/9057265ed7707afba0f9479c55d7744b/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92884294 Thu, 25 Jan 2024 15:57:39 GMT B-Roll/Archives: Gare de Genève Cornavin (images de l'extérieur) Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train. Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train. Keystone-SDA 02:34 <p>Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. <p>Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/92884294/9057265ed7707afba0f9479c55d7744b/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bus cff cornavin gare gare de cornavin gare de genève gare de genève cornavin sbb tpg train trains http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve-1 <p>Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/92885144/d0232de0d5e6f47912b6e12cbcfbc66f/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92885144 Thu, 25 Jan 2024 15:57:35 GMT B-Roll/Archives: Gare de Genève Cornavin et images de trains, quais et... Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais. Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais. Keystone-SDA 17:18 <p>Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/92885144/d0232de0d5e6f47912b6e12cbcfbc66f/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité bahnhof cff clients cff cornavin fussgänger gare gare de genève gare de genève cornavin gleis koffer pendler perron quai quais sbb ticket train trains valise valises voyageur voyageurs zug zugbillet zugticket http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/91401286/e335c6db2fdbb41d43489de9229d429f/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91401286 Wed, 06 Dec 2023 12:59:06 GMT Transports publics: Le demi-tarif Plus voit le jour Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places. Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif... Keystone-SDA 01:46 <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/91401286/e335c6db2fdbb41d43489de9229d429f/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> abonnement cff demi tarif demi-tarif plus mobilité nouvel abonnement tp train trains transports transports publics voyageurs http://keystone.23video.com/gare-de-fribourg-ouverture <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-fribourg-ouverture"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/91343167/25c17b7deda1499f9cb77de57d96815e/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91343167 Tue, 05 Dec 2023 14:04:12 GMT Gare de Fribourg: ouverture partielle du nouveau passage inférieur Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier. Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage... Keystone-SDA 01:40 <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-fribourg-ouverture"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/91343167/25c17b7deda1499f9cb77de57d96815e/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantier fribourg gare de fribourg mobilité modernisation modernisation de la gare de fribourg rénovation train trains voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-fribourg <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-fribourg"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/91341539/be019797eb7932f8bb8122bf8fa18b8e/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91341539 Tue, 05 Dec 2023 13:38:14 GMT CLEANFEED: Gare de Fribourg: ouverture partielle du nouveau passage inférieur Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier. Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage... Keystone-SDA 17:55 <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-fribourg"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/91341539/be019797eb7932f8bb8122bf8fa18b8e/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité cff chantier chantier gare de fribourg économie freiburg fribourg gare gare de fribourg mobilité passage sous voie passage sous-voie sbb trains voyageurs http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-les-trains <p>Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la fin de matinée. a panne a été provoquée par des travaux de génie civil en gare de Renens dans la nuit de mercredi à jeudi. Des câbles servant à la commande des signaux et des aiguillages de la gare ont été endommagés. Les équipes techniques ont commencé les réparations et ces travaux vont se poursuivre durant la journée, relèvent les CFF. Et d'ajouter que, selon les premières estimations, l'exploitation restreinte de la ligne est prévue pour toute la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-les-trains"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/90504528/b851a7a91c4312a6f765ec8e8d49a6a5/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90504528 Thu, 09 Nov 2023 12:23:46 GMT Trafic ferroviaire - Les trains vont à nouveau circuler entre Genève et Lausanne Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la fin de matinée. a panne a été provoquée par des travaux de génie civil en gare de Renens dans la nuit de mercredi à jeudi. Des câbles servant à la commande des signaux et des aiguillages de la gare ont été endommagés. Les équipes techniques ont commencé les réparations et ces travaux vont se poursuivre durant la journée, relèvent les CFF. Et d'ajouter que, selon les premières estimations, l'exploitation restreinte de la ligne est prévue pour toute la journée. Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la... Keystone-SDA 01:37 <p>Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la fin de matinée. a panne a été provoquée par des travaux de génie civil en gare de Renens dans la nuit de mercredi à jeudi. Des câbles servant à la commande des signaux et des aiguillages de la gare ont été endommagés. Les équipes techniques ont commencé les réparations et ces travaux vont se poursuivre durant la journée, relèvent les CFF. Et d'ajouter que, selon les premières estimations, l'exploitation restreinte de la ligne est prévue pour toute la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-les-trains"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/90504528/b851a7a91c4312a6f765ec8e8d49a6a5/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff genève lausanne perturbation renens trafic ferroviaire trains http://keystone.23video.com/cleanfeed-33-trafic-ferroviaire <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-33-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/90503312/65c727e6350e7d43e50e25fc9f7f00dc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90503312 Thu, 09 Nov 2023 12:03:38 GMT CLEANFEED 3/3: Trafic ferroviaire - Tous les trains supprimés jeudi entre... Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée. Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare... Keystone-SDA 14:07 <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-33-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/90503312/65c727e6350e7d43e50e25fc9f7f00dc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff lausanne-genève perturbation suisse romande trafic ferroviaire trains http://keystone.23video.com/cleanfeed-23-trafic-ferroviaire <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-23-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90497372/38c2e111a746a49cf84ebf12a484bda2/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90497372 Thu, 09 Nov 2023 09:49:54 GMT CLEANFEED 2/3: Trafic ferroviaire - Tous les trains supprimés jeudi entre... Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée. Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare... Keystone-SDA 01:08 <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-23-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90497372/38c2e111a746a49cf84ebf12a484bda2/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cornavin gare genève perturbation trafic ferroviaire trains http://keystone.23video.com/cleanfeed-13-trafic-ferroviaire <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-13-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/90496894/436fd0c4f8c6d03ab0b78d0091f8801c/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90496894 Thu, 09 Nov 2023 09:36:59 GMT CLEANFEED 1/3: Trafic ferroviaire - Tous les trains supprimés jeudi entre... Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée. Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare... Keystone-SDA 02:22 <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-13-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/90496894/436fd0c4f8c6d03ab0b78d0091f8801c/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff suppression trafic ferroviaire trains http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<br> "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.<p></p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90202541/5f5a404ef809371dfe053cf67db166cf/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90202541 Thu, 02 Nov 2023 12:24:43 GMT Trafic ferroviaire - Dégâts bien plus graves que prévu au Gothard, retards... L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024. "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année. Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions. Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot. L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant... Keystone-SDA 01:40 <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<br> "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.<p></p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90202541/5f5a404ef809371dfe053cf67db166cf/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident accident ferroviaire cff gotthard pendulaire retards tessin trains travaux tunnel de base tunnel du gotthard vincent ducrot voie ferrée http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/89508546/376d62effccc3763d87d21c06ff0d57c/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89508546 Wed, 11 Oct 2023 15:43:00 GMT Modernisée, la gare de Martigny (VS) a été inaugurée Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS. Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés... Keystone-SDA 01:47 <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/89508546/376d62effccc3763d87d21c06ff0d57c/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité cff gare gare de martigny inauguration gare de martigny martigny mobilité personnes à mobilité réduite quais rehaussement des quais train trains valais http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89508014/9fb11b0be794ca6469bab37af80f53d8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89508014 Wed, 11 Oct 2023 15:23:09 GMT CLEANFEED: Modernisée, la gare de Martigny (VS) a été inaugurée Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS. Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés... Keystone-SDA 08:55 <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89508014/9fb11b0be794ca6469bab37af80f53d8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff ferroviaire gare de martigny handicapés inauguration gare de martigny loi sur l'égalité martigny personnes handicapées quai quais réaménagement des quais sbb train trains travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-travaux-spectaculaires-1 <p>L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre.<br> En novembre 2023, deux week-ends de travaux intensifs seront consacrés à la pose de nouveaux aiguillages en gare de Puidoux. Cette opération permettra la mise en place de la nouvelle offre directe entre Vevey et Palézieux introduite à l'horaire 2025 (dès décembre 2024), pour une connexion plus rapide entre le Valais/la Riviera vaudoise et Fribourg/Berne, précisent encore les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-travaux-spectaculaires-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89339065/820c70c644c26941f2a3b942a8fe0c37/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89339065 Thu, 05 Oct 2023 14:03:59 GMT CLEANFEED: Travaux "spectaculaires" des CFF à Palézieux (VD) L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre. En novembre 2023, deux week-ends de travaux intensifs seront consacrés à la pose de nouveaux aiguillages en gare de Puidoux. Cette opération permettra la mise en place de la nouvelle offre directe entre Vevey et Palézieux introduite à l'horaire 2025 (dès décembre 2024), pour une connexion plus rapide entre le Valais/la Riviera vaudoise et Fribourg/Berne, précisent encore les CFF. L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se... Keystone-SDA 12:15 <p>L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre.<br> En novembre 2023, deux week-ends de travaux intensifs seront consacrés à la pose de nouveaux aiguillages en gare de Puidoux. Cette opération permettra la mise en place de la nouvelle offre directe entre Vevey et Palézieux introduite à l'horaire 2025 (dès décembre 2024), pour une connexion plus rapide entre le Valais/la Riviera vaudoise et Fribourg/Berne, précisent encore les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-travaux-spectaculaires-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89339065/820c70c644c26941f2a3b942a8fe0c37/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantier horaire 2025 lausanne-berne palézieux puidoux renouvellement des voies sbb train trains travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-chantier-de-la-gare-de <p>Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.&nbsp;Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-chantier-de-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/84572792/c160702195817b55313829578c138f01/standard/download-23-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84572792 Fri, 17 Mar 2023 16:15:09 GMT CLEANFEED: Le chantier de la gare de Lausanne est reporté de 4,5 ans Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036. Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.Selon le nouveau... Keystone-SDA 23:37 <p>Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.&nbsp;Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-chantier-de-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/84572792/c160702195817b55313829578c138f01/standard/download-23-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autorités lausannoises autorités vaudoises cff chantier ferroviaire gare gare de lausanne lausanne modernisation municipalité de lausanne passagers renens retard sbb trafic ferroviaire train trains travaux vaud ville de lausanne Vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/84459308/8e3d7432ef3d3d4e448407146af7de49/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84459308 Mon, 13 Mar 2023 12:35:07 GMT Les CFF dans le rouge en 2022, lancent un plan d'économies Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030. Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes. Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6... Keystone-SDA 00:56 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/84459308/8e3d7432ef3d3d4e448407146af7de49/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ceo cff cff cargo chemins de fer lignes ferroviaires mesures d'économies perte trains transports vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-leman-2030-le <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-leman-2030-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/78982849/21a6d565e96ae0db3bd3d31db1ff3827/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78982849 Thu, 29 Sep 2022 12:46:57 GMT CLEANFEED: Léman 2030: le saut-de-mouton de Renens a été inauguré Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie. Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus... Keystone-SDA 08:34 <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-leman-2030-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/78982849/21a6d565e96ae0db3bd3d31db1ff3827/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff économie ferroviaire lausanne prilly-malley renens saut-de-mouton sbb suisse train trains transports vaud voie voyageurs http://keystone.23video.com/leman-2030-le-saut-de-mouton-de <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/leman-2030-le-saut-de-mouton-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/78982276/b9b44935ce6f2c1b4783d7d954f016d7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78982276 Thu, 29 Sep 2022 12:35:50 GMT Léman 2030: le saut-de-mouton de Renens a été inauguré Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie. Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus... Keystone-SDA 02:13 <p>Deux éléments-clés du programme ferroviaire Léman 2030 ont été officiellement inaugurés jeudi dans le canton de Vaud: le saut-de-mouton à Renens ainsi que la quatrième voie entre Lausanne et Renens. Le viaduc permet aux trains de passer par-dessus deux autres voies. Après quatre ans de travaux, les deux chantiers terminés vont désormais permettre d'augmenter la capacité et la fluidité du noeud ferroviaire Lausanne-Renens, améliorant au passage la stabilité de l'horaire et la ponctualité, assurent les CFF. Les coûts s'élèvent à 280 millions de francs, soit 65 millions pour le saut-de-mouton et 215 millions pour la quatrième voie.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/leman-2030-le-saut-de-mouton-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/78982276/b9b44935ce6f2c1b4783d7d954f016d7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff ferroviaire gare lausanne Léman 2030 prilly-malley renens saut-de-mouton sbb trains transports voie voyageurs http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/78942441/bc5461a564ec23d60a7e99111aa95a9b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78942441 Wed, 28 Sep 2022 14:27:44 GMT Les CFF veulent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050 Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé. Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les... Keystone-SDA 01:23 <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/78942441/bc5461a564ec23d60a7e99111aa95a9b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo cff marchandises projet suisse cargo logistics train trains transport transports Vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".&nbsp;Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent les&nbsp;CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/78939593/d6783d1726ac23a151809152eb1ba930/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78939593 Wed, 28 Sep 2022 13:39:49 GMT CLEANFEED: Vers une hausse de 60% du transport marchandises par le rail Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent lesCFF. Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".Suisse Cargo Logistics... Keystone-SDA 10:47 <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".&nbsp;Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent les&nbsp;CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/78939593/d6783d1726ac23a151809152eb1ba930/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo cff marchandises rail rails train trains transport http://keystone.23video.com/cleanfeed-coronavirus-retour-a-la <p>CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'hui<br><p>es dernières&nbsp;mesures&nbsp;sanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.<br></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-coronavirus-retour-a-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/74858033/f3ed6465d2c1ea77e975a9abf637428a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74858033 Fri, 01 Apr 2022 08:09:00 GMT CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'hui CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'huies dernièresmesuressanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population. CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'huies dernièresmesuressanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics... Keystone-SDA 06:40 <p>CLEANFEED: Coronavirus: retour à la normale en Suisse dès aujourd'hui<br><p>es dernières&nbsp;mesures&nbsp;sanitaires en vigueur sont levées ce vendredi. Les personnes infectées par le Covid-19 ne doivent plus s'isoler, le port du masque dans les transports publics n'est plus obligatoire et dans les établissements de santé de certains cantons non plus. Les cantons assument à nouveau toute la responsabilité pour protéger la population.<br></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-coronavirus-retour-a-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/74858033/f3ed6465d2c1ea77e975a9abf637428a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> application bormnale bus coronavirus covi fin hôpitaux masque mesures obligation publics retour suisse swisscovid trains transports http://keystone.23video.com/conseil-federal-la-diversite-de <p>La diversité de la Suisse est à l'honneur sur le cliché officiel du Conseil fédéral, choisi par le nouveau président de la Confédération Ignazio Cassis. Les sept sages posent sur une carte représentant le réseau ferroviaire du pays, reliant toutes les régions. "Tout comme les membres du Conseil fédéral, les Suisses et les Suissesses diffèrent de par leur origine, leur langue, leur culture et leur mentalité. Mais c'est ensemble que nous formons la Suisse", précise Ignazio Cassis vendredi dans un communiqué de la Chancellerie fédérale.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/conseil-federal-la-diversite-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/73168451/5bfc7cf67c934c74ee20c34fd685fb17/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/73168451 Fri, 31 Dec 2021 10:58:50 GMT Conseil fédéral - La diversité de la Suisse réunie grâce à ses trains La diversité de la Suisse est à l'honneur sur le cliché officiel du Conseil fédéral, choisi par le nouveau président de la Confédération Ignazio Cassis. Les sept sages posent sur une carte représentant le réseau ferroviaire du pays, reliant toutes les régions. "Tout comme les membres du Conseil fédéral, les Suisses et les Suissesses diffèrent de par leur origine, leur langue, leur culture et leur mentalité. Mais c'est ensemble que nous formons la Suisse", précise Ignazio Cassis vendredi dans un communiqué de la Chancellerie fédérale. La diversité de la Suisse est à l'honneur sur le cliché officiel du Conseil fédéral, choisi par le nouveau président de la Confédération Ignazio Cassis. Les sept sages posent sur une carte représentant le réseau ferroviaire du pays, reliant toutes... Keystone-SDA 00:59 <p>La diversité de la Suisse est à l'honneur sur le cliché officiel du Conseil fédéral, choisi par le nouveau président de la Confédération Ignazio Cassis. Les sept sages posent sur une carte représentant le réseau ferroviaire du pays, reliant toutes les régions. "Tout comme les membres du Conseil fédéral, les Suisses et les Suissesses diffèrent de par leur origine, leur langue, leur culture et leur mentalité. Mais c'est ensemble que nous formons la Suisse", précise Ignazio Cassis vendredi dans un communiqué de la Chancellerie fédérale.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/conseil-federal-la-diversite-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/73168451/5bfc7cf67c934c74ee20c34fd685fb17/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Ignazio Cassis pandémie photo du conseil fédéral président de la confédération trains http://keystone.23video.com/tolochenaz-laffaissement-du-sol-en <p>Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des travaux et des sondages.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/tolochenaz-laffaissement-du-sol-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/71991527/d419195599212b9ac06df53631685888/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/71991527 Wed, 10 Nov 2021 13:47:30 GMT Tolochenaz: L'affaissement du sol en bordure de voie nécessite encore des... Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des travaux et des sondages. Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des... Keystone-SDA 01:53 <p>Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des travaux et des sondages.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/tolochenaz-laffaissement-du-sol-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/71991527/d419195599212b9ac06df53631685888/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> affaissement cff morges tolochenaz trafic train trains vaud voie http://keystone.23video.com/cleanfeed-tolochenaz-laffaissement <p>Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des travaux et des sondages.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-tolochenaz-laffaissement"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/71991377/bac95053aff42cb0d0cb3acea7800cb0/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/71991377 Wed, 10 Nov 2021 13:01:06 GMT Cleanfeed : Tolochenaz: L'affaissement du sol en bordure de voie nécessite... Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des travaux et des sondages. Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des... Keystone-SDA 02:51 <p>Le trafic ferroviaire entre Genève et Lausanne reste interrompu et ne sera pas rétabli avant jeudi dans la matinée, selon les CFF. L'affaissement du sol en bordure de voie, survenu mardi à la hauteur de Tolochenaz (VD), nécessite encore des travaux et des sondages.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-tolochenaz-laffaissement"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/71991377/bac95053aff42cb0d0cb3acea7800cb0/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff lausanne-genève sondage tolochenaz train trains travaux vaud voie http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-mise-en-service-du <p>Durant le week-end du 20 au 21 mars, une seule voie a été utilisée en gare de Lausanne pour permettre la mise en service du nouvel enclenchement qui commande les aiguillages et les signaux. Les travaux ont nécessité l'interruption presque totale du trafic, alors que des trains y circulent normalement toutes les 4 minutes.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-mise-en-service-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/67849721/17e30a9bb677974fe2116c8bc5164ed4/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/67849721 Sun, 21 Mar 2021 16:52:42 GMT Gare de Lausanne: mise en service du nouvel enclenchement Durant le week-end du 20 au 21 mars, une seule voie a été utilisée en gare de Lausanne pour permettre la mise en service du nouvel enclenchement qui commande les aiguillages et les signaux. Les travaux ont nécessité l'interruption presque totale du trafic, alors que des trains y circulent normalement toutes les 4 minutes. Durant le week-end du 20 au 21 mars, une seule voie a été utilisée en gare de Lausanne pour permettre la mise en service du nouvel enclenchement qui commande les aiguillages et les signaux. Les travaux ont nécessité l'interruption presque totale... Keystone-SDA 01:57 <p>Durant le week-end du 20 au 21 mars, une seule voie a été utilisée en gare de Lausanne pour permettre la mise en service du nouvel enclenchement qui commande les aiguillages et les signaux. Les travaux ont nécessité l'interruption presque totale du trafic, alors que des trains y circulent normalement toutes les 4 minutes.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-mise-en-service-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/67849721/17e30a9bb677974fe2116c8bc5164ed4/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cff enclenchement gare lausanne leman2030 train trains travaux vaud http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-et-ses <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.<br><br>SLIDES:<br><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;et leurs partenaires européens&nbsp;renforcent leur offre de trafic ferroviaire en Europe.</p><p>Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.</p><p>Les TGV à deux étages&nbsp;circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;précisent vouloir continuer le développement des trains de nuit, de et vers la Suisse.</p><p><br></p><p>INTEVIEW:</p><p>00:17 - 00:47&nbsp;Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>00:47 -&nbsp;01:15&nbsp;Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:15 - 01:24 Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>01:24 -&nbsp;01:38 Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:38 - 01:51 Andreas Meyer, CEO des CFF&nbsp;</p><p>Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-et-ses"><img src="http://keystone.23video.com/49543328/57941863/495f79b4b58bebcfcad2bbda9ed9a500/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/57941863 Sat, 23 Nov 2019 15:22:09 GMT CLEANFEED: Les CFF et ses partenaires développent leur offre internationale Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.SLIDES:LesCFFet leurs partenaires européensrenforcent leur offre de trafic ferroviaire en Europe.Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.Les TGV à deux étagescirculeront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.LesCFFprécisent vouloir continuer le développement des trains de nuit, de et vers la Suisse.INTEVIEW:00:17 - 00:47Andreas Meyer, CEO des CFF00:47 -01:15Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF01:15 - 01:24 Andreas Meyer, CEO des CFF01:24 -01:38 Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF01:38 - 01:51 Andreas Meyer, CEO des CFFAndreas Meyer, CEO des CFFRachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du... Keystone-SDA 02:14 <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.<br><br>SLIDES:<br><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;et leurs partenaires européens&nbsp;renforcent leur offre de trafic ferroviaire en Europe.</p><p>Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.</p><p>Les TGV à deux étages&nbsp;circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;précisent vouloir continuer le développement des trains de nuit, de et vers la Suisse.</p><p><br></p><p>INTEVIEW:</p><p>00:17 - 00:47&nbsp;Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>00:47 -&nbsp;01:15&nbsp;Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:15 - 01:24 Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>01:24 -&nbsp;01:38 Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:38 - 01:51 Andreas Meyer, CEO des CFF&nbsp;</p><p>Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-et-ses"><img src="http://keystone.23video.com/49543328/57941863/495f79b4b58bebcfcad2bbda9ed9a500/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> baptême CFF Cleanfeed SNCF TGV traffic ferroviaire Trains http://keystone.23video.com/les-cff-et-ses-partenaires <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-et-ses-partenaires"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/57941819/96be6cf309ccd13a71288c3fe1de2811/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/57941819 Sat, 23 Nov 2019 14:45:12 GMT Les CFF et ses partenaires développent leur offre internationale Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris. Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du... Keystone-SDA 02:14 <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-et-ses-partenaires"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/57941819/96be6cf309ccd13a71288c3fe1de2811/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> CFF SNCF TGV traffic ferroviaire Trains http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gare-de-lausanne-des <p>00:00 - 09:27 La gare de Lausanne et ses quais et des passagers<br /> 09:27 - 11:03 Le hall de la gare de Lausanne et des automates à billets<br /> 11:03 - 11:43 Le devant de la gare de Lausanne<br /> 11:43 - 12:58 Des cendriers à la gare de Lausanne<br /> 12:58 - 16:04 Des trains vers Genève</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gare-de-lausanne-des"><img src="http://keystone.23video.com/49543322/51967429/72b954c2483b3ef187b73ad8fb4f7130/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/51967429 Wed, 08 May 2019 11:21:01 GMT B-Roll/Archiv: Gare de Lausanne, des trains, les quais 00:00 - 09:27 La gare de Lausanne et ses quais et des passagers 09:27 - 11:03 Le hall de la gare de Lausanne et des automates à billets 11:03 - 11:43 Le devant de la gare de Lausanne 11:43 - 12:58 Des cendriers à la gare de Lausanne 12:58 - 16:04 Des trains vers Genève 00:00 - 09:27 La gare de Lausanne et ses quais et des passagers 09:27 - 11:03 Le hall de la gare de Lausanne et des automates à billets 11:03 - 11:43 Le devant de la gare de Lausanne 11:43 - 12:58 Des cendriers à la gare de Lausanne 12:58 - 16:04... Keystone-SDA 16:04 <p>00:00 - 09:27 La gare de Lausanne et ses quais et des passagers<br /> 09:27 - 11:03 Le hall de la gare de Lausanne et des automates à billets<br /> 11:03 - 11:43 Le devant de la gare de Lausanne<br /> 11:43 - 12:58 Des cendriers à la gare de Lausanne<br /> 12:58 - 16:04 Des trains vers Genève</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gare-de-lausanne-des"><img src="http://keystone.23video.com/49543322/51967429/72b954c2483b3ef187b73ad8fb4f7130/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aschenbecher automate automate à billet bahnhof billet cendrier cff gare gare de Lausanne gleis lausanne Lausanne Bahnhof quais sbb Ticketautomat train trains zug züge http://keystone.23video.com/le-leman-express-sera-la-star-du <p>Ce mardi matin, les CFF ont présenté les changements d’horaire prévus dès le 15 décembre 2019. La principale nouveauté se situe du côté de l’agglomération genevoise et de la France voisine où le Léman Express sera mis en service. Six trains par heure opéreront entre Genève et Annemasse (F). Une liaison qui devrait être revue si les Suisses rejettent la loi sur les armes le 19 mai avec une sortie de Schengen à la clé. «J’espère que la votation ne nous amènera pas à nous poser cette réflexion», affirme Alain Barbey, directeur régional CFF en Suisse romande.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-leman-express-sera-la-star-du"><img src="http://keystone.23video.com/49543316/51917982/299e36b52cdd62224925f06d55c8d96f/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/51917982 Tue, 07 May 2019 12:09:34 GMT Le Léman Express sera la star du changement d’horaire 2020 Ce mardi matin, les CFF ont présenté les changements d’horaire prévus dès le 15 décembre 2019. La principale nouveauté se situe du côté de l’agglomération genevoise et de la France voisine où le Léman Express sera mis en service. Six trains par heure opéreront entre Genève et Annemasse (F). Une liaison qui devrait être revue si les Suisses rejettent la loi sur les armes le 19 mai avec une sortie de Schengen à la clé. «J’espère que la votation ne nous amènera pas à nous poser cette réflexion», affirme Alain Barbey, directeur régional CFF en Suisse romande. Ce mardi matin, les CFF ont présenté les changements d’horaire prévus dès le 15 décembre 2019. La principale nouveauté se situe du côté de l’agglomération genevoise et de la France voisine où le Léman Express sera mis en service. Six trains par... Keystone-SDA 01:07 <p>Ce mardi matin, les CFF ont présenté les changements d’horaire prévus dès le 15 décembre 2019. La principale nouveauté se situe du côté de l’agglomération genevoise et de la France voisine où le Léman Express sera mis en service. Six trains par heure opéreront entre Genève et Annemasse (F). Une liaison qui devrait être revue si les Suisses rejettent la loi sur les armes le 19 mai avec une sortie de Schengen à la clé. «J’espère que la votation ne nous amènera pas à nous poser cette réflexion», affirme Alain Barbey, directeur régional CFF en Suisse romande.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-leman-express-sera-la-star-du"><img src="http://keystone.23video.com/49543316/51917982/299e36b52cdd62224925f06d55c8d96f/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> alain barbey annemasse cff changement d'horaire gare genève horaire Léman Léman express passagers trains http://keystone.23video.com/la-construction-du-saut-de-mouton <p>Ce vendredi, les autorités fédérales ainsi que les autorités&nbsp;cantonales vaudoise et genevoise,&nbsp;et les CFF ont donné le coup d'envoi d’un élément-clé du développement de l’offre ferroviaire sur l’arc lémanique : le saut-de-mouton Renens–Prilly-Malley.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-construction-du-saut-de-mouton"><img src="http://keystone.23video.com/4959050/37861027/0c2255f63ed378b71caaf662115d32a6/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/37861027 Fri, 30 Nov 2018 13:47:11 GMT La construction du saut-de-mouton de Renens (VD) débute Ce vendredi, les autorités fédérales ainsi que les autoritéscantonales vaudoise et genevoise,et les CFF ont donné le coup d'envoi d’un élément-clé du développement de l’offre ferroviaire sur l’arc lémanique : le saut-de-mouton Renens–Prilly-Malley. Ce vendredi, les autorités fédérales ainsi que les autoritéscantonales vaudoise et genevoise,et les CFF ont donné le coup d'envoi d’un élément-clé du développement de l’offre ferroviaire sur l’arc lémanique : le saut-de-mouton Renens–Prilly-Malley. Keystone-SDA 01:18 <p>Ce vendredi, les autorités fédérales ainsi que les autorités&nbsp;cantonales vaudoise et genevoise,&nbsp;et les CFF ont donné le coup d'envoi d’un élément-clé du développement de l’offre ferroviaire sur l’arc lémanique : le saut-de-mouton Renens–Prilly-Malley.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-construction-du-saut-de-mouton"><img src="http://keystone.23video.com/4959050/37861027/0c2255f63ed378b71caaf662115d32a6/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cff chantier ferroviaire genève implenia infrastructure malley prilly renens saut-de-mouton sbb train trains vaud viaduc http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-perspective-generale-fribourg-cff <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-perspective-generale-fribourg-cff"><img src="http://keystone.23video.com/10820438/36975901/d221d71e5223a92e81b5a3846dabf8b0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/36975901 Mon, 29 Oct 2018 11:53:13 GMT B-Roll/Archiv: Perspective générale Fribourg CFF Keystone-SDA 07:37 <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-perspective-generale-fribourg-cff"><img src="http://keystone.23video.com/10820438/36975901/d221d71e5223a92e81b5a3846dabf8b0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> andreas meyer avenir bahn bahnhof cff doppelstockzug enthüllung freiburg fribourg fribourg/freiburg gare inauguration sbb steiert train deux étages trains wagon zug zukunft http://keystone.23video.com/nouvelle-halle-pour-lentretien-des-trains-cff-a <p>Le centre d'entretien des CFF à Olten (SO) dispose désormais de trois nouvelles voies de 150m de long pour la révision des trains régionaux. Des convois de 300 tonnes peuvent y être surélevés de deux mètres.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-halle-pour-lentretien-des-trains-cff-a"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/35456216/a5866bf898e0e225296f2f9830e51cae/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/35456216 Mon, 03 Sep 2018 15:23:35 GMT Nouvelle halle pour l'entretien des trains CFF à Olten Le centre d'entretien des CFF à Olten (SO) dispose désormais de trois nouvelles voies de 150m de long pour la révision des trains régionaux. Des convois de 300 tonnes peuvent y être surélevés de deux mètres. Le centre d'entretien des CFF à Olten (SO) dispose désormais de trois nouvelles voies de 150m de long pour la révision des trains régionaux. Des convois de 300 tonnes peuvent y être surélevés de deux mètres. Keystone-SDA 00:46 <p>Le centre d'entretien des CFF à Olten (SO) dispose désormais de trois nouvelles voies de 150m de long pour la révision des trains régionaux. Des convois de 300 tonnes peuvent y être surélevés de deux mètres.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-halle-pour-lentretien-des-trains-cff-a"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/35456216/a5866bf898e0e225296f2f9830e51cae/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> CFF chemin de fer Halle Olten trains