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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Rund 30 Personen von Democrats Abroad und Campax demonstrieren am Samstag vor dem Tesla-Store in Zürich. Es sei an der Zeit, gegen die "Überschreitungen der Trump-/Musk-Gewalt zu mobilisieren". Elon Musk habe sich dazu entschlossen, eine zentrale Rolle bei der Untergrabung der US-Demokratie zu übernehmen und nutze dabei seinen persönlichen Reichtum durch Tesla, um dies zu tun.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-vertical-us-demokraten"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/111517829/5bc0fe4fa8fab7efa4ece8297442a2af/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sat, 29 Mar 2025 13:11:26 GMT</pubDate>
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            <description>&lt;p&gt;Ein solarbetriebenes, fahrbares Zuhause, das auch den Strom für das Elektroauto herstellt: dies ist das Projekt Solar Butterfly, das am Mittwoch in Dierikon LU der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Am 23. Mai startet es auf eine vierjährige Weltreise.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/fur-den-klimaschutz-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/75600147/797113e95101e8035d86eb461a5e1f87/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <title>CLEANFEED: Für den Klimaschutz: Im Solar-Schmetterling um die Welt</title>
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            <description>&lt;p&gt;Ein solarbetriebenes, fahrbares Zuhause, das auch den Strom für das Elektroauto herstellt: dies ist das Projekt Solar Butterfly, das am Mittwoch in Dierikon LU der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Am 23. Mai startet es auf eine vierjährige Weltreise.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fur-den-klimaschutz-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/75600180/1c97d9b8d95cbf2e006ba63afde20b3c/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 27 Apr 2022 16:20:01 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Für den Klimaschutz: Im Solar-Schmetterling um die Welt</media:title>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Ein solarbetriebenes, fahrbares Zuhause, das auch den Strom für das Elektroauto herstellt: dies ist das Projekt Solar Butterfly, das am Mittwoch in Dierikon LU der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Am 23. Mai startet es auf eine vierjährige Weltreise.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fur-den-klimaschutz-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/75600180/1c97d9b8d95cbf2e006ba63afde20b3c/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>B-ROLL/Archiv: Grand Basel erhebt Autos zur Kunst</title>
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            <description>&lt;p&gt;Messen - Erste Auflage der Grand Basel mit 113 exklusiven Autos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Basel (sda) -&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eine Autoschau, wie sie die Welt noch nie gesehen hat: Dies soll die Grand Basel sein, die ihre Tore am Donnerstag in der Messe Basel zum ersten Mal für das breite Publikum öffnet. Zu sehen sind mehr als 100 Automobile.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Als "ultimative Show für automobile Meisterstücke" preist die MCH Group ihr neues Messeformat an. Bei den Exponaten handle es sich um Spitzenfahrzeuge aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft, die in den Kontext von Kunst, Design, Architektur und Lifestyle gestellt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Offiziell dauert die Grand Basel vom 6. bis 9. September. Eine exklusive Klientel hat jedoch zuvor schon an zwei Preview-Tagen Zugang zur Schau in der Halle 1. Dazu hätten sich für Dienstag und Mittwoch je rund 500 VIPs angekündigt, sagte Grand Basel-Chef Mark Backé bei der Präsentation der Schau zu Keystone-SDA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Präsentiert werden die grossenteils von einem unabhängigen Expertengremium ausgewählten 113 Fahrzeuge mit einem Versicherungswert von 300 Millionen US-Dollar auf einer Fläche von rund 32'000 Quadratmetern. Die Exponate stammen zum grossen Teil aus der Schweiz und stehen mit wenigen Ausnahmen zum Verkauf.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Strenge Selektion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Für die Auswahl massgebend waren laut den Veranstaltern unter anderem Design, Herkunft, kultureller Wert und historische Bedeutung der Exponate. Mit der strengen Selektion sollen Einmaligkeit und Echtheit der Fahrzeuge sichergestellt werden. Für die erste Ausgabe der Grand Basel waren Bewerbungen für rund 350 Autos eingegangen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vertreten sind an der Grand Basel viele grossen Marken der Automobilgeschichte. Das Spektrum reicht von Alfa Romeo, Aston Martin und Bugatti über Citroen, Iso Rivolta, Lamborghini und Porsche bis hin zu Rolls Royce und Zagato. Zu sehen ist auch die laut Grand Basel-Chef Mark Backé wohl opulenteste Ferrari-Auswahl aus den 1950er- und 1960er Jahren.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Präsentiert werden die Exponate nicht wie in einer herkömmlichen Automobilmesse, sondern eher wie in einem modernen Museum. Jedes Ausstellungsstück hat dabei eine eigene Koje, die den Rahmen bildet. Für die Grand Basel wurde eigens ein modulares Architektur- und Ausstellungskonzept erarbeitet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Zwar ist die Grand Basel von Donnerstag bis Sonntag einem breiten Publikum zugänglich. Im Visier haben die Veranstalter aber in erster Linie Händler und Sammler aus aller Welt. Nach dem Vorbild der ebenfalls von der MCH Group durchgeführten Kunstmesse Art Basel folgen auch bei der Autoschau nach der Premiere in Basel 2019 Messen in Miami Beach und Hong Kong.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hoffnungsträger für MCH Group&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Lancierung des neuen Formats fällt in eine Zeit, in der die MCH Group wegen der Probleme mit ihrem wichtigsten Standbein, der Uhren- und Schmuckmesse Baselworld, in Schieflage geraten ist. Der Ausstieg der Swatch-Gruppe hatte Anfang August den Abgang von CEO René Kamm zur Folge.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2017 hatte der Bedeutungsverlust der Baselworld die MCH Group erstmals in ihrer Geschichte in die roten Zahlen gedrückt. Auf die Messegebäude mussten mehr als 100 Millionen Franken abgeschrieben werden. Auch für das laufende Jahr rechnet das Unternehmen mit tiefroten Zahlen, wie es am Dienstag bekannt gab.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Lancierung der Grand Basel ist nach Auskunft von MCH-Sprecher Christian Jecker jedoch keine direkte Reaktion auf die aktuellen Schwierigkeiten mit der Uhren- und Schmuckmesse. Vielmehr hätten die Arbeiten an der neuen Messe schon begonnen, als es der Baselworld noch gut ging. Heute sei jedoch der Druck gross, neue Formate zu entwickeln, räumt Jecker ein.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wie viel sie in ihren neuen Hoffnungsträger investiert hat, gibt die MCH Group nicht preis. Es ist aber mehr als ursprünglich geplant. Laut Jecker handelt es sich um Millionen. Wann die Grand Basel die Gewinnschwelle erreichen soll, ist ebenfalls nicht zu erfahren. Das hänge auch vom Erfolg der ersten Ausgabe ab, sagt Jecker.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-grand-basel-erhebt-autos-zur-kunst"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288175/35475558/36b458396ef756f32ae32e6ce76f41df/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 11 Nov 2019 17:10:35 GMT</pubDate>
            <media:title>B-ROLL/Archiv: Grand Basel erhebt Autos zur Kunst</media:title>
            <itunes:summary>Messen - Erste Auflage der Grand Basel mit 113 exklusiven Autos
Basel (sda) -
Eine Autoschau, wie sie die Welt noch nie gesehen hat: Dies soll die Grand Basel sein, die ihre Tore am Donnerstag in der Messe Basel zum ersten Mal für das breite Publikum öffnet. Zu sehen sind mehr als 100 Automobile.
Als "ultimative Show für automobile Meisterstücke" preist die MCH Group ihr neues Messeformat an. Bei den Exponaten handle es sich um Spitzenfahrzeuge aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft, die in den Kontext von Kunst, Design, Architektur und Lifestyle gestellt werden.
Offiziell dauert die Grand Basel vom 6. bis 9. September. Eine exklusive Klientel hat jedoch zuvor schon an zwei Preview-Tagen Zugang zur Schau in der Halle 1. Dazu hätten sich für Dienstag und Mittwoch je rund 500 VIPs angekündigt, sagte Grand Basel-Chef Mark Backé bei der Präsentation der Schau zu Keystone-SDA.
Präsentiert werden die grossenteils von einem unabhängigen Expertengremium ausgewählten 113 Fahrzeuge mit einem Versicherungswert von 300 Millionen US-Dollar auf einer Fläche von rund 32'000 Quadratmetern. Die Exponate stammen zum grossen Teil aus der Schweiz und stehen mit wenigen Ausnahmen zum Verkauf.
Strenge Selektion
Für die Auswahl massgebend waren laut den Veranstaltern unter anderem Design, Herkunft, kultureller Wert und historische Bedeutung der Exponate. Mit der strengen Selektion sollen Einmaligkeit und Echtheit der Fahrzeuge sichergestellt werden. Für die erste Ausgabe der Grand Basel waren Bewerbungen für rund 350 Autos eingegangen.
Vertreten sind an der Grand Basel viele grossen Marken der Automobilgeschichte. Das Spektrum reicht von Alfa Romeo, Aston Martin und Bugatti über Citroen, Iso Rivolta, Lamborghini und Porsche bis hin zu Rolls Royce und Zagato. Zu sehen ist auch die laut Grand Basel-Chef Mark Backé wohl opulenteste Ferrari-Auswahl aus den 1950er- und 1960er Jahren.
Präsentiert werden die Exponate nicht wie in einer herkömmlichen Automobilmesse, sondern eher wie in einem modernen Museum. Jedes Ausstellungsstück hat dabei eine eigene Koje, die den Rahmen bildet. Für die Grand Basel wurde eigens ein modulares Architektur- und Ausstellungskonzept erarbeitet.
Zwar ist die Grand Basel von Donnerstag bis Sonntag einem breiten Publikum zugänglich. Im Visier haben die Veranstalter aber in erster Linie Händler und Sammler aus aller Welt. Nach dem Vorbild der ebenfalls von der MCH Group durchgeführten Kunstmesse Art Basel folgen auch bei der Autoschau nach der Premiere in Basel 2019 Messen in Miami Beach und Hong Kong.
Hoffnungsträger für MCH Group
Die Lancierung des neuen Formats fällt in eine Zeit, in der die MCH Group wegen der Probleme mit ihrem wichtigsten Standbein, der Uhren- und Schmuckmesse Baselworld, in Schieflage geraten ist. Der Ausstieg der Swatch-Gruppe hatte Anfang August den Abgang von CEO René Kamm zur Folge.
2017 hatte der Bedeutungsverlust der Baselworld die MCH Group erstmals in ihrer Geschichte in die roten Zahlen gedrückt. Auf die Messegebäude mussten mehr als 100 Millionen Franken abgeschrieben werden. Auch für das laufende Jahr rechnet das Unternehmen mit tiefroten Zahlen, wie es am Dienstag bekannt gab.
Die Lancierung der Grand Basel ist nach Auskunft von MCH-Sprecher Christian Jecker jedoch keine direkte Reaktion auf die aktuellen Schwierigkeiten mit der Uhren- und Schmuckmesse. Vielmehr hätten die Arbeiten an der neuen Messe schon begonnen, als es der Baselworld noch gut ging. Heute sei jedoch der Druck gross, neue Formate zu entwickeln, räumt Jecker ein.
Wie viel sie in ihren neuen Hoffnungsträger investiert hat, gibt die MCH Group nicht preis. Es ist aber mehr als ursprünglich geplant. Laut Jecker handelt es sich um Millionen. Wann die Grand Basel die Gewinnschwelle erreichen soll, ist ebenfalls nicht zu erfahren. Das hänge auch vom Erfolg der ersten Ausgabe ab, sagt Jecker.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Messen - Erste Auflage der Grand Basel mit 113 exklusiven Autos
Basel (sda) -
Eine Autoschau, wie sie die Welt noch nie gesehen hat: Dies soll die Grand Basel sein, die ihre Tore am Donnerstag in der Messe Basel zum ersten Mal für das breite...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Messen - Erste Auflage der Grand Basel mit 113 exklusiven Autos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Basel (sda) -&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eine Autoschau, wie sie die Welt noch nie gesehen hat: Dies soll die Grand Basel sein, die ihre Tore am Donnerstag in der Messe Basel zum ersten Mal für das breite Publikum öffnet. Zu sehen sind mehr als 100 Automobile.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Als "ultimative Show für automobile Meisterstücke" preist die MCH Group ihr neues Messeformat an. Bei den Exponaten handle es sich um Spitzenfahrzeuge aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft, die in den Kontext von Kunst, Design, Architektur und Lifestyle gestellt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Offiziell dauert die Grand Basel vom 6. bis 9. September. Eine exklusive Klientel hat jedoch zuvor schon an zwei Preview-Tagen Zugang zur Schau in der Halle 1. Dazu hätten sich für Dienstag und Mittwoch je rund 500 VIPs angekündigt, sagte Grand Basel-Chef Mark Backé bei der Präsentation der Schau zu Keystone-SDA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Präsentiert werden die grossenteils von einem unabhängigen Expertengremium ausgewählten 113 Fahrzeuge mit einem Versicherungswert von 300 Millionen US-Dollar auf einer Fläche von rund 32'000 Quadratmetern. Die Exponate stammen zum grossen Teil aus der Schweiz und stehen mit wenigen Ausnahmen zum Verkauf.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Strenge Selektion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Für die Auswahl massgebend waren laut den Veranstaltern unter anderem Design, Herkunft, kultureller Wert und historische Bedeutung der Exponate. Mit der strengen Selektion sollen Einmaligkeit und Echtheit der Fahrzeuge sichergestellt werden. Für die erste Ausgabe der Grand Basel waren Bewerbungen für rund 350 Autos eingegangen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vertreten sind an der Grand Basel viele grossen Marken der Automobilgeschichte. Das Spektrum reicht von Alfa Romeo, Aston Martin und Bugatti über Citroen, Iso Rivolta, Lamborghini und Porsche bis hin zu Rolls Royce und Zagato. Zu sehen ist auch die laut Grand Basel-Chef Mark Backé wohl opulenteste Ferrari-Auswahl aus den 1950er- und 1960er Jahren.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Präsentiert werden die Exponate nicht wie in einer herkömmlichen Automobilmesse, sondern eher wie in einem modernen Museum. Jedes Ausstellungsstück hat dabei eine eigene Koje, die den Rahmen bildet. Für die Grand Basel wurde eigens ein modulares Architektur- und Ausstellungskonzept erarbeitet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Zwar ist die Grand Basel von Donnerstag bis Sonntag einem breiten Publikum zugänglich. Im Visier haben die Veranstalter aber in erster Linie Händler und Sammler aus aller Welt. Nach dem Vorbild der ebenfalls von der MCH Group durchgeführten Kunstmesse Art Basel folgen auch bei der Autoschau nach der Premiere in Basel 2019 Messen in Miami Beach und Hong Kong.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hoffnungsträger für MCH Group&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Lancierung des neuen Formats fällt in eine Zeit, in der die MCH Group wegen der Probleme mit ihrem wichtigsten Standbein, der Uhren- und Schmuckmesse Baselworld, in Schieflage geraten ist. Der Ausstieg der Swatch-Gruppe hatte Anfang August den Abgang von CEO René Kamm zur Folge.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2017 hatte der Bedeutungsverlust der Baselworld die MCH Group erstmals in ihrer Geschichte in die roten Zahlen gedrückt. Auf die Messegebäude mussten mehr als 100 Millionen Franken abgeschrieben werden. Auch für das laufende Jahr rechnet das Unternehmen mit tiefroten Zahlen, wie es am Dienstag bekannt gab.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Lancierung der Grand Basel ist nach Auskunft von MCH-Sprecher Christian Jecker jedoch keine direkte Reaktion auf die aktuellen Schwierigkeiten mit der Uhren- und Schmuckmesse. Vielmehr hätten die Arbeiten an der neuen Messe schon begonnen, als es der Baselworld noch gut ging. Heute sei jedoch der Druck gross, neue Formate zu entwickeln, räumt Jecker ein.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wie viel sie in ihren neuen Hoffnungsträger investiert hat, gibt die MCH Group nicht preis. Es ist aber mehr als ursprünglich geplant. Laut Jecker handelt es sich um Millionen. Wann die Grand Basel die Gewinnschwelle erreichen soll, ist ebenfalls nicht zu erfahren. Das hänge auch vom Erfolg der ersten Ausgabe ab, sagt Jecker.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-grand-basel-erhebt-autos-zur-kunst"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288175/35475558/36b458396ef756f32ae32e6ce76f41df/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Aufnahmen vom 6. Dezember 2018&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-prasentation-der-sieben"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107558/44173578/59610d929d61044cdafc60027cb5e054/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 14 Feb 2019 11:19:17 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Aufnahmen vom 6. Dezember 2018</itunes:summary>
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            <title>Basler GPK rüffelt Departement für Polizei-Tesla-Beschaffung</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die freihändige Beschaffung von sieben Elektroautos der Marke Tesla für die baselstädtische Kantonspolizei ist nicht korrekt abgelaufen. Die GPK rüffelt das zuständige Departement für den "unrechtmässigen" Kaufentscheid mit ungenügenden Abklärungen und Dokumentation.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/basler-gpk-ruffelt-departement-fur"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/4465687/44173430/34ad6986144fe9096067beaed2a93a56/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 14 Feb 2019 11:13:32 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die freihändige Beschaffung von sieben Elektroautos der Marke Tesla für die baselstädtische Kantonspolizei ist nicht korrekt abgelaufen. Die GPK rüffelt das zuständige Departement für den "unrechtmässigen" Kaufentscheid mit ungenügenden Abklärungen und Dokumentation.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/basler-gpk-ruffelt-departement-fur"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/4465687/44173430/34ad6986144fe9096067beaed2a93a56/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Basler Kantonspolizei</category>
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            <title>Erste Basler Polizei-Teslas eingetroffen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Das Alarmpikett der Kantonspolizei Basel-Stadt ist ab Frühjahr 2019 elektrisch unterwegs: Die ersten für die Polizei umgebauten Teslas sind nun in Basel eingetroffen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erste-basler-polizei-teslas"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/4465660/38032615/75b9856dda27d6cf0814f3830360b4ca/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 06 Dec 2018 13:43:18 GMT</pubDate>
            <media:title>Erste Basler Polizei-Teslas eingetroffen</media:title>
            <itunes:summary>Das Alarmpikett der Kantonspolizei Basel-Stadt ist ab Frühjahr 2019 elektrisch unterwegs: Die ersten für die Polizei umgebauten Teslas sind nun in Basel eingetroffen.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Das Alarmpikett der Kantonspolizei Basel-Stadt ist ab Frühjahr 2019 elektrisch unterwegs: Die ersten für die Polizei umgebauten Teslas sind nun in Basel eingetroffen.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Das Alarmpikett der Kantonspolizei Basel-Stadt ist ab Frühjahr 2019 elektrisch unterwegs: Die ersten für die Polizei umgebauten Teslas sind nun in Basel eingetroffen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erste-basler-polizei-teslas"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/4465660/38032615/75b9856dda27d6cf0814f3830360b4ca/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Elektroauto</category>
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            <title>Bossard-Chef: "Rechnen mit mehr 7 Prozent Umsatzanteil durch Tesla"</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Industriegruppe Bossard rechnet nach dem Rekordjahr 2016 auch im laufenden Jahr mit steigenden Gewinn- und Umsatzzahlen. Besonders der im Oktober verlängerte Vertrag mit dem amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Tesla dürfte sich in 2017 noch stärker bemerkbar machen. "Wir haben in 2016 etwas weniger als 7% vom Gesamtumsatz mit Tesla gemacht - und in 2017 erwarten wir, dass es über 7% sein wird", sagte Bossard-Chef David Dean am Mittwoch gegenüber AWP Video.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Kurzfristig habe das Unternehmen noch nicht vom Diesel-Skandal bei Volkswagen profitiert, so Dean weiter. "Längerfristig gehen wir aber davon aus, dass die Elektromobilität weiter zunehmen wird. Da wir in diesem Segment engagiert sind, werden auch unsere Kunden davon profitieren", so der CEO. Mit weiteren vier Playern in diesem Segment, überwiegend US-Startups,&amp;nbsp;arbeite Bossard bereits intensiv zusammen.&amp;nbsp;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Zu der Integration von Arnold Industries,&amp;nbsp;zu weiteren Akquisitionszielen im Luft- und Raumfahrt-Sektor&amp;nbsp;sowie zur&amp;nbsp;neuen US-Abschottungspolitik durch Donald Trump äussert sich David Dean im Video-Interview.&lt;br&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bossard-chef-rechnen-mit-mehr-7-prozent"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732916/15908128/70a59d9a6f42374ee50a48323bb59d6b/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 08 Mar 2017 11:40:01 GMT</pubDate>
            <media:title>Bossard-Chef: "Rechnen mit mehr 7 Prozent Umsatzanteil durch Tesla"</media:title>
            <itunes:summary>Die Industriegruppe Bossard rechnet nach dem Rekordjahr 2016 auch im laufenden Jahr mit steigenden Gewinn- und Umsatzzahlen. Besonders der im Oktober verlängerte Vertrag mit dem amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Tesla dürfte sich in 2017 noch stärker bemerkbar machen. "Wir haben in 2016 etwas weniger als 7% vom Gesamtumsatz mit Tesla gemacht - und in 2017 erwarten wir, dass es über 7% sein wird", sagte Bossard-Chef David Dean am Mittwoch gegenüber AWP Video.Kurzfristig habe das Unternehmen noch nicht vom Diesel-Skandal bei Volkswagen profitiert, so Dean weiter. "Längerfristig gehen wir aber davon aus, dass die Elektromobilität weiter zunehmen wird. Da wir in diesem Segment engagiert sind, werden auch unsere Kunden davon profitieren", so der CEO. Mit weiteren vier Playern in diesem Segment, überwiegend US-Startups,arbeite Bossard bereits intensiv zusammen.Zu der Integration von Arnold Industries,zu weiteren Akquisitionszielen im Luft- und Raumfahrt-Sektorsowie zurneuen US-Abschottungspolitik durch Donald Trump äussert sich David Dean im Video-Interview.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die Industriegruppe Bossard rechnet nach dem Rekordjahr 2016 auch im laufenden Jahr mit steigenden Gewinn- und Umsatzzahlen. Besonders der im Oktober verlängerte Vertrag mit dem amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Tesla dürfte sich in 2017...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Industriegruppe Bossard rechnet nach dem Rekordjahr 2016 auch im laufenden Jahr mit steigenden Gewinn- und Umsatzzahlen. Besonders der im Oktober verlängerte Vertrag mit dem amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Tesla dürfte sich in 2017 noch stärker bemerkbar machen. "Wir haben in 2016 etwas weniger als 7% vom Gesamtumsatz mit Tesla gemacht - und in 2017 erwarten wir, dass es über 7% sein wird", sagte Bossard-Chef David Dean am Mittwoch gegenüber AWP Video.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Kurzfristig habe das Unternehmen noch nicht vom Diesel-Skandal bei Volkswagen profitiert, so Dean weiter. "Längerfristig gehen wir aber davon aus, dass die Elektromobilität weiter zunehmen wird. Da wir in diesem Segment engagiert sind, werden auch unsere Kunden davon profitieren", so der CEO. Mit weiteren vier Playern in diesem Segment, überwiegend US-Startups,&amp;nbsp;arbeite Bossard bereits intensiv zusammen.&amp;nbsp;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Zu der Integration von Arnold Industries,&amp;nbsp;zu weiteren Akquisitionszielen im Luft- und Raumfahrt-Sektor&amp;nbsp;sowie zur&amp;nbsp;neuen US-Abschottungspolitik durch Donald Trump äussert sich David Dean im Video-Interview.&lt;br&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bossard-chef-rechnen-mit-mehr-7-prozent"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732916/15908128/70a59d9a6f42374ee50a48323bb59d6b/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Arnold Industries</category>
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            <category>David Dean</category>
            <category>Elektromobilität</category>
            <category>John Deere</category>
            <category>Luft- und Raumfahrt</category>
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            <category>Tesla</category>
            <category>Verbindungstechnologie</category>
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            <title>Bossard-Chef: "Grosse Chancen bei Elektromobilität und Aerospace"</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Bossard Gruppe hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2015 sowohl beim EBIT als auch beim Reingewinn klare Rückgänge hinnehmen müssen. Besonders die Frankenaufwertung und die schwierige Nachfragesituation u.a. in der Schweiz haben sich negativ auf das Ergebnis ausgewirkt. Daher bleibt der Chef des Zuger Schraubenherstellers, David Dean, für das laufende Geschäftsjahr zurückhaltend, da das Marktumfeld weiterhin anspruchsvoll bleibe, wie er am Mittwoch gegenüber AWP Video äusserte.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Das Unternehmen sieht vor allem zwei Trends, bei denen es verstärkt investiert. "Wir sind an neuen Themen dran. Trends wie Elektromobilität und Aerospace sind neue Chancen, die wahrnehmen werden", zeigt sich Dean überzeugt. Dazu gehört auch die Fokussierung auf die Digitalisierung im Zuge von Industrie 2.0, wie der Bossard-CEO ergänzte.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Warum er zudem bei anhaltend schwierigem Marktumfeld eine gleichbleibende Dividende für gerechtfertigt hält und welche Entwicklung er beim wichtigsten US-Kunden Tesla erwartet, dies erläutert Dean im Video-Interview.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bossard-chef-grosse-chancen-bei-elektromobilitat"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732914/12939554/c6fbc84db7261a8a2f31addd6d08b359/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 02 Mar 2016 10:55:05 GMT</pubDate>
            <media:title>Bossard-Chef: "Grosse Chancen bei Elektromobilität und Aerospace"</media:title>
            <itunes:summary>Die Bossard Gruppe hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2015 sowohl beim EBIT als auch beim Reingewinn klare Rückgänge hinnehmen müssen. Besonders die Frankenaufwertung und die schwierige Nachfragesituation u.a. in der Schweiz haben sich negativ auf das Ergebnis ausgewirkt. Daher bleibt der Chef des Zuger Schraubenherstellers, David Dean, für das laufende Geschäftsjahr zurückhaltend, da das Marktumfeld weiterhin anspruchsvoll bleibe, wie er am Mittwoch gegenüber AWP Video äusserte.Das Unternehmen sieht vor allem zwei Trends, bei denen es verstärkt investiert. "Wir sind an neuen Themen dran. Trends wie Elektromobilität und Aerospace sind neue Chancen, die wahrnehmen werden", zeigt sich Dean überzeugt. Dazu gehört auch die Fokussierung auf die Digitalisierung im Zuge von Industrie 2.0, wie der Bossard-CEO ergänzte.Warum er zudem bei anhaltend schwierigem Marktumfeld eine gleichbleibende Dividende für gerechtfertigt hält und welche Entwicklung er beim wichtigsten US-Kunden Tesla erwartet, dies erläutert Dean im Video-Interview.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die Bossard Gruppe hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2015 sowohl beim EBIT als auch beim Reingewinn klare Rückgänge hinnehmen müssen. Besonders die Frankenaufwertung und die schwierige Nachfragesituation u.a. in der Schweiz haben sich negativ auf...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Bossard Gruppe hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2015 sowohl beim EBIT als auch beim Reingewinn klare Rückgänge hinnehmen müssen. Besonders die Frankenaufwertung und die schwierige Nachfragesituation u.a. in der Schweiz haben sich negativ auf das Ergebnis ausgewirkt. Daher bleibt der Chef des Zuger Schraubenherstellers, David Dean, für das laufende Geschäftsjahr zurückhaltend, da das Marktumfeld weiterhin anspruchsvoll bleibe, wie er am Mittwoch gegenüber AWP Video äusserte.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Das Unternehmen sieht vor allem zwei Trends, bei denen es verstärkt investiert. "Wir sind an neuen Themen dran. Trends wie Elektromobilität und Aerospace sind neue Chancen, die wahrnehmen werden", zeigt sich Dean überzeugt. Dazu gehört auch die Fokussierung auf die Digitalisierung im Zuge von Industrie 2.0, wie der Bossard-CEO ergänzte.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Warum er zudem bei anhaltend schwierigem Marktumfeld eine gleichbleibende Dividende für gerechtfertigt hält und welche Entwicklung er beim wichtigsten US-Kunden Tesla erwartet, dies erläutert Dean im Video-Interview.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bossard-chef-grosse-chancen-bei-elektromobilitat"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732914/12939554/c6fbc84db7261a8a2f31addd6d08b359/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Aerospace</category>
            <category>Bossard</category>
            <category>David Dean</category>
            <category>Kalifornien</category>
            <category>Schrauben</category>
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            <category>Verbindungstechnologie</category>
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