Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102472675 Thu, 27 Jun 2024 12:31:19 GMT Le retour à la normale au Gothard est proche Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre." Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés... Keystone-SDA 02:04 <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire beat deuber cff circulation ferroviaire déraillement gothard rail tessin train de marchandise trains travaux tunnel du gothard wagon http://keystone.23video.com/le-tunnel-de-base-du-gothard <p>Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à nouveau entièrement praticable.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-tunnel-de-base-du-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/101214076/f9fb8044c2d8ecc83ea292f41c78bac9/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/101214076 Fri, 24 May 2024 15:53:07 GMT Le tunnel de base du Gothard devrait être à nouveau praticable à partir de... Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à nouveau entièrement praticable. Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à... Keystone-SDA 00:51 <p>Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à nouveau entièrement praticable.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-tunnel-de-base-du-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/101214076/f9fb8044c2d8ecc83ea292f41c78bac9/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire cff déraillement faido gothard train travaux de réparation tunnel du gothard http://keystone.23video.com/accident-du-gothard-la-rupture <p>C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la cause. Dans son rapport d'enquête intermédiaire publié jeudi, le Sese corrobore les premières hypothèses avancées après l'accident. Une usure à l'origine du bris de la bande de roulement d'une roue a été constatée, que les protocoles de contrôle en place n'avaient pas pu déceler. Le wagon qui a déraillé dans un des deux tubes du tunnel de base du Gothard appartenait à une entreprise zougoise et était en onzième position dans la composition du train. Un fragment du disque d'une roue s'est cassé une dizaine de kilomètres après l'entrée dans le tunnel, provoquant d'autres bris et fragments. La roue a été désaxée, et le dernier fragment s'est détaché 17 km après l'entrée dans le tunnel, détruisant un aiguillage près de Faido (TI) et entraînant le déraillement de 16 wagons de marchandises. Les infrastructures ont subi des dégâts considérables. Les réparations dans le tube ouest du tunnel doivent durer jusqu'à la fin de l'année, ont annoncé les CFF, qui ont terminé les travaux de déblaiement et de nettoyage.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/accident-du-gothard-la-rupture"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/89134514/b2ff5c2564f4c95d3e813c0be500ea1d/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89134514 Thu, 28 Sep 2023 13:15:54 GMT Accident du Gothard - La rupture d'une roue est bien la cause du déraillement... C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la cause. Dans son rapport d'enquête intermédiaire publié jeudi, le Sese corrobore les premières hypothèses avancées après l'accident. Une usure à l'origine du bris de la bande de roulement d'une roue a été constatée, que les protocoles de contrôle en place n'avaient pas pu déceler. Le wagon qui a déraillé dans un des deux tubes du tunnel de base du Gothard appartenait à une entreprise zougoise et était en onzième position dans la composition du train. Un fragment du disque d'une roue s'est cassé une dizaine de kilomètres après l'entrée dans le tunnel, provoquant d'autres bris et fragments. La roue a été désaxée, et le dernier fragment s'est détaché 17 km après l'entrée dans le tunnel, détruisant un aiguillage près de Faido (TI) et entraînant le déraillement de 16 wagons de marchandises. Les infrastructures ont subi des dégâts considérables. Les réparations dans le tube ouest du tunnel doivent durer jusqu'à la fin de l'année, ont annoncé les CFF, qui ont terminé les travaux de déblaiement et de nettoyage. C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la... Keystone-SDA 00:51 <p>C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la cause. Dans son rapport d'enquête intermédiaire publié jeudi, le Sese corrobore les premières hypothèses avancées après l'accident. Une usure à l'origine du bris de la bande de roulement d'une roue a été constatée, que les protocoles de contrôle en place n'avaient pas pu déceler. Le wagon qui a déraillé dans un des deux tubes du tunnel de base du Gothard appartenait à une entreprise zougoise et était en onzième position dans la composition du train. Un fragment du disque d'une roue s'est cassé une dizaine de kilomètres après l'entrée dans le tunnel, provoquant d'autres bris et fragments. La roue a été désaxée, et le dernier fragment s'est détaché 17 km après l'entrée dans le tunnel, détruisant un aiguillage près de Faido (TI) et entraînant le déraillement de 16 wagons de marchandises. Les infrastructures ont subi des dégâts considérables. Les réparations dans le tube ouest du tunnel doivent durer jusqu'à la fin de l'année, ont annoncé les CFF, qui ont terminé les travaux de déblaiement et de nettoyage.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/accident-du-gothard-la-rupture"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/89134514/b2ff5c2564f4c95d3e813c0be500ea1d/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident accident au gothard cff déraillement déraillement train déraillement train au gothard gothard incident train train de marchandise tunnel du gothard wagons de marchandises http://keystone.23video.com/accident-ferroviaire-train <p>Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui ont déraillé sont tellement détruits qu'ils doivent être démontés avant d'être transportés. L'installation ferroviaire devrait également être réparée. Ces travaux devraient durer plusieurs mois. Mercredi, des journalistes ont été invités pour la première fois à se rendre sur place pour se faire une idée de la situation.&nbsp;Le responsable des infrastructures du Gothard s'explique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/accident-ferroviaire-train"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/88398169/0097440bb0678e3c98ca248440663ec8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88398169 Wed, 06 Sep 2023 13:54:03 GMT Accident ferroviaire - Train marchandises extrait du tunnel du Gothard d'ici... Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui ont déraillé sont tellement détruits qu'ils doivent être démontés avant d'être transportés. L'installation ferroviaire devrait également être réparée. Ces travaux devraient durer plusieurs mois. Mercredi, des journalistes ont été invités pour la première fois à se rendre sur place pour se faire une idée de la situation.Le responsable des infrastructures du Gothard s'explique. Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui... Keystone-SDA 01:55 <p>Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui ont déraillé sont tellement détruits qu'ils doivent être démontés avant d'être transportés. L'installation ferroviaire devrait également être réparée. Ces travaux devraient durer plusieurs mois. Mercredi, des journalistes ont été invités pour la première fois à se rendre sur place pour se faire une idée de la situation.&nbsp;Le responsable des infrastructures du Gothard s'explique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/accident-ferroviaire-train"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/88398169/0097440bb0678e3c98ca248440663ec8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident déraillement gothard phase de déblaiement remise en état train train de marchandise travaux tunnel tunnel du gothard http://keystone.23video.com/transports-les-risques-doivent <p>Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-les-risques-doivent"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/88136621/be0f84a6d934284e056d70b2380edc31/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88136621 Tue, 29 Aug 2023 13:34:15 GMT Transports - Les risques doivent être supportés par plusieurs acteurs Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter. Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les... Keystone-SDA 01:45 <p>Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-les-risques-doivent"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/88136621/be0f84a6d934284e056d70b2380edc31/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti berne conférence nationale déraillement gothard mobilité http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-les-risques <p>Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-les-risques"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/88132370/64d4a8c4915e7e19a2e421c32064da96/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88132370 Tue, 29 Aug 2023 12:15:02 GMT CLEANFEED: Transports - Les risques doivent être supportés par plusieurs acteurs Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter. Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les... Keystone-SDA 07:10 <p>Pour faire face aux crises de la mobilité, les risques doivent être supportés par différents acteurs, estime le ministre des transports Albert Rösti. C'est ce que montre le récent déraillement du train de marchandises au tunnel du Gothard. Les conséquences de ce déraillement pour le transit ferroviaire, l'approvisionnement du pays et le tourisme sont immenses, a dit mardi le conseiller fédéral lors de la conférence nationale sur la mobilité à Berne, selon la version écrite de son discours. Le thème du jour, la résistance aux crises du système de transport suisse, ne peut pas être plus actuel. Les risques doivent être partagés, selon Albert Rösti. Il faut désormais assurer "la grande efficience et la capacité de résistance" du système de transports. Le monde est devenu plus complexe, les crises vont se répéter.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-les-risques"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/88132370/64d4a8c4915e7e19a2e421c32064da96/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti circulation conseil fédéral déraillement detec gothard train de marchandise transit ferroviaire transports tunnel du gothard http://keystone.23video.com/train-villars-bretaye-la-voiture <p>Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/train-villars-bretaye-la-voiture"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/74145527/993ed3234a447b3cb6103fd13552c7b1/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74145527 Thu, 10 Feb 2022 10:23:07 GMT Train Villars-Bretaye: la voiture renversée remise sur les rails Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération. Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers... Keystone-SDA 01:11 <p>Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/train-villars-bretaye-la-voiture"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/74145527/993ed3234a447b3cb6103fd13552c7b1/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident de train avalanche déraillement rail villars-bretaye http://keystone.23video.com/cleanfeed-train-villars-bretaye-la <p>Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-train-villars-bretaye-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/74144698/6a44836539a0f086fc26e83febe623fd/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74144698 Thu, 10 Feb 2022 09:33:03 GMT CLEANFEED: Train Villars-Bretaye: la voiture renversée remise sur les rails Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération. Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers... Keystone-SDA 03:45 <p>Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-train-villars-bretaye-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/74144698/6a44836539a0f086fc26e83febe623fd/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident de train avalanche déraillement rails train Villars-Bretaye http://keystone.23video.com/un-intercity-allemand-deraille-a <p>Après le déraillement d'un train Intercity (ICE) près de Bâle dimanche soir, la ligne ferroviaire entre la Suisse et l'Allemagne était toujours interrompue lundi matin. La fermeture du tronçon pourrait durer jusqu'à mardi, selon le site de la Deutsche Bahn (DB).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/un-intercity-allemand-deraille-a"><img src="http://keystone.23video.com/4465660/44256936/3e174403db89699e2d2d5bfb6455f223/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/44256936 Mon, 18 Feb 2019 12:59:03 GMT Un Intercity allemand déraille à Bâle, trafic interrompu Après le déraillement d'un train Intercity (ICE) près de Bâle dimanche soir, la ligne ferroviaire entre la Suisse et l'Allemagne était toujours interrompue lundi matin. La fermeture du tronçon pourrait durer jusqu'à mardi, selon le site de la Deutsche Bahn (DB). Après le déraillement d'un train Intercity (ICE) près de Bâle dimanche soir, la ligne ferroviaire entre la Suisse et l'Allemagne était toujours interrompue lundi matin. La fermeture du tronçon pourrait durer jusqu'à mardi, selon le site de la... Keystone-SDA 00:50 <p>Après le déraillement d'un train Intercity (ICE) près de Bâle dimanche soir, la ligne ferroviaire entre la Suisse et l'Allemagne était toujours interrompue lundi matin. La fermeture du tronçon pourrait durer jusqu'à mardi, selon le site de la Deutsche Bahn (DB).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/un-intercity-allemand-deraille-a"><img src="http://keystone.23video.com/4465660/44256936/3e174403db89699e2d2d5bfb6455f223/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Bâle Déraillement Deutsche Bahn ICE train intercity http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung <p>18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung"><img src="http://keystone.23video.com/4959050/38185276/da6160bc9f668c2a21c42dcccd128d12/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/38185276 Tue, 11 Dec 2018 14:54:13 GMT B-Roll/Archiv: Gleiserneuerung 18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht. 18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein... Keystone-SDA 01:29 <p>18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung"><img src="http://keystone.23video.com/4959050/38185276/da6160bc9f668c2a21c42dcccd128d12/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bauarbeiten bauarbeiter baustelle cff construction déraillement entgleisung gleisarbeiten gleise ouvrier sbb voie ferrée voies ferrées http://keystone.23video.com/version-f-umfassende <p>Im Bahnhof Luzern werden gleich sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht. Bis am Montagmorgen bleibt der Bahnhof Luzern deshalb grösstenteils gesperrt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/version-f-umfassende"><img src="http://keystone.23video.com/4465660/37498854/2d3ffca452e38c57472037fcff26fe78/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/37498854 Sun, 18 Nov 2018 13:01:26 GMT Version F: Umfassende Gleiserneuerung im Bahnhof Luzern Im Bahnhof Luzern werden gleich sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht. Bis am Montagmorgen bleibt der Bahnhof Luzern deshalb grösstenteils gesperrt. Im Bahnhof Luzern werden gleich sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte.... Keystone-SDA 01:10 <p>Im Bahnhof Luzern werden gleich sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht. Bis am Montagmorgen bleibt der Bahnhof Luzern deshalb grösstenteils gesperrt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/version-f-umfassende"><img src="http://keystone.23video.com/4465660/37498854/2d3ffca452e38c57472037fcff26fe78/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> chantier déraillement gare lucerne voies ferrées http://keystone.23video.com/ap-un-train-deraille-a-taiwan <p>Le déraillement d'un train à Taiwan aurait fait plus d'une quinzaine de morts et plus d'une centaine de blessés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ap-un-train-deraille-a-taiwan"><img src="http://keystone.23video.com/10820442/36731671/9fec97b63f8929675d4a87fe96f93e43/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/36731671 Sun, 21 Oct 2018 15:25:12 GMT AP: Un train déraille à Taiwan Le déraillement d'un train à Taiwan aurait fait plus d'une quinzaine de morts et plus d'une centaine de blessés. Le déraillement d'un train à Taiwan aurait fait plus d'une quinzaine de morts et plus d'une centaine de blessés. Keystone-SDA 01:30 <p>Le déraillement d'un train à Taiwan aurait fait plus d'une quinzaine de morts et plus d'une centaine de blessés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ap-un-train-deraille-a-taiwan"><img src="http://keystone.23video.com/10820442/36731671/9fec97b63f8929675d4a87fe96f93e43/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> ap video déraillement taiwan train http://keystone.23video.com/version-f-nach-zugentgleisungen-sbb-ergreift <p>Nach drei Zugentgleisungen an Bahnhöfen in Basel, Luzern und Bern untersucht die SBB zusammen mit der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes (SUST) den Zustand der Gleise. Nach ersten Erkenntnissen werden nun Weichen ersetzt und in Zukunft maschinell kontrolliert. Philippe Gauderon, Leiter Infrastruktur bei der SBB, nimmt Stellung.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/version-f-nach-zugentgleisungen-sbb-ergreift"><img src="http://keystone.23video.com/19476792/21266773/9e870ae13ef0f8bb29f3ba3f9b6d676c/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/21266773 Thu, 01 Feb 2018 17:08:20 GMT Version-F: Nach Zugentgleisungen: SBB ergreift Massnahmen Nach drei Zugentgleisungen an Bahnhöfen in Basel, Luzern und Bern untersucht die SBB zusammen mit der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes (SUST) den Zustand der Gleise. Nach ersten Erkenntnissen werden nun Weichen ersetzt und in Zukunft maschinell kontrolliert. Philippe Gauderon, Leiter Infrastruktur bei der SBB, nimmt Stellung. Nach drei Zugentgleisungen an Bahnhöfen in Basel, Luzern und Bern untersucht die SBB zusammen mit der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes (SUST) den Zustand der Gleise. Nach ersten Erkenntnissen werden nun Weichen ersetzt und... Keystone-SDA 02:20 <p>Nach drei Zugentgleisungen an Bahnhöfen in Basel, Luzern und Bern untersucht die SBB zusammen mit der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes (SUST) den Zustand der Gleise. Nach ersten Erkenntnissen werden nun Weichen ersetzt und in Zukunft maschinell kontrolliert. Philippe Gauderon, Leiter Infrastruktur bei der SBB, nimmt Stellung.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/version-f-nach-zugentgleisungen-sbb-ergreift"><img src="http://keystone.23video.com/19476792/21266773/9e870ae13ef0f8bb29f3ba3f9b6d676c/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aiguillage cff déraillement voie voies