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            <title>Archiv/B-Roll: Bözberg Tunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Aufnahmen der Bauarbeiten im neuen Bözberg Tunnel.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-bozberg-tunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107557/16632856/feab9dad638502b4a00d7bdb02652042/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 11 Nov 2019 17:12:14 GMT</pubDate>
            <media:title>Archiv/B-Roll: Bözberg Tunnel</media:title>
            <itunes:summary>Aufnahmen der Bauarbeiten im neuen Bözberg Tunnel.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Aufnahmen der Bauarbeiten im neuen Bözberg Tunnel.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <title>CLEANFEED unterirdische Hochspannungsleitung</title>
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            <description>&lt;p&gt;Das ist die erste unterirdische Hochspannungsleitung der Schweiz
&lt;p&gt;Auf dem Aargauer Bözberg tut sich etwas Grosses. Ein Schwertransport bringt laufend dicke Kabel auf den Berg. Dort verschwinden die Leitungen, gezogen von einem Drahtseil, im Boden. Die Netzbetreiberin Swissgrid baut auf dem Bözberg zurzeit die erste unterirdische Höchstspannungsleitung der Schweiz. Der 1,3 Kilometer lange Abschnitt kostet insgesamt rund 20 Millionen Franken und soll im Jahr 2020 ans Stromnetz angeschlossen werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Schweizer Premiere:&lt;br&gt;
Erstmals verschwindet eine Hochspannungsleitung im Boden&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Am Bözberg AG verlegen Arbeiter derzeit eine&lt;br&gt;
380-Kilovolt-Höchstspannungsleitung – unterirdisch.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Das Kabel ist rund 15 cm dick,&lt;br&gt;
1,3 Kilometer lang&lt;br&gt;
und wiegt 21 kg pro Meter.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Insgesamt 12 dieser Kabel werden unterirdisch verlegt. Sie bilden die Stromtrasse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;0:36 - 0:50: Sandro Dinser, Leiter Leitungstechnik Swissgrid&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Stromnetzbetreiberin "Swissgrid" braucht die Leitung, um den Strom des AKW Beznau ins Netz zu bringen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eigentlich wollte Swissgrid eine gewöhnliche oberirdische Freileitung erstellen.&lt;br&gt;
Doch die Anwohner kämpften erbittert dagegen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2011 entschied das Bundesgericht, dass ein 1,3 Kilometer langes Teilstück der Leitung unterirdisch verlegt werden muss.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Leitung wird den Boden erwärmen und ein wenige Meter kleines, aber stärkeres Magnetfeld erzeugen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Das unterirdische Kabel ist pro Kilometer fünfmal so teuer wie ein oberirdisches.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Leitung auf dem Bözberg kostet 15,4 Millionen Franken pro Kilometer.&lt;br&gt;
Oberirdisch würde der Kilometer "nur" 3 Millionen Franken kosten.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-unterirdische"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543328/54509146/db36a48316c2120a3c29ba5ffcfe6b97/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 06 Aug 2019 15:48:51 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED unterirdische Hochspannungsleitung</media:title>
            <itunes:summary>Das ist die erste unterirdische Hochspannungsleitung der Schweiz
Auf dem Aargauer Bözberg tut sich etwas Grosses. Ein Schwertransport bringt laufend dicke Kabel auf den Berg. Dort verschwinden die Leitungen, gezogen von einem Drahtseil, im Boden. Die Netzbetreiberin Swissgrid baut auf dem Bözberg zurzeit die erste unterirdische Höchstspannungsleitung der Schweiz. Der 1,3 Kilometer lange Abschnitt kostet insgesamt rund 20 Millionen Franken und soll im Jahr 2020 ans Stromnetz angeschlossen werden.
++++
Schweizer Premiere:
Erstmals verschwindet eine Hochspannungsleitung im Boden
Am Bözberg AG verlegen Arbeiter derzeit eine
380-Kilovolt-Höchstspannungsleitung – unterirdisch.
Das Kabel ist rund 15 cm dick,
1,3 Kilometer lang
und wiegt 21 kg pro Meter.
Insgesamt 12 dieser Kabel werden unterirdisch verlegt. Sie bilden die Stromtrasse.
0:36 - 0:50: Sandro Dinser, Leiter Leitungstechnik Swissgrid
Die Stromnetzbetreiberin "Swissgrid" braucht die Leitung, um den Strom des AKW Beznau ins Netz zu bringen.
Eigentlich wollte Swissgrid eine gewöhnliche oberirdische Freileitung erstellen.
Doch die Anwohner kämpften erbittert dagegen.
2011 entschied das Bundesgericht, dass ein 1,3 Kilometer langes Teilstück der Leitung unterirdisch verlegt werden muss.
Die Leitung wird den Boden erwärmen und ein wenige Meter kleines, aber stärkeres Magnetfeld erzeugen.
Das unterirdische Kabel ist pro Kilometer fünfmal so teuer wie ein oberirdisches.
Die Leitung auf dem Bözberg kostet 15,4 Millionen Franken pro Kilometer.
Oberirdisch würde der Kilometer "nur" 3 Millionen Franken kosten.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Das ist die erste unterirdische Hochspannungsleitung der Schweiz
Auf dem Aargauer Bözberg tut sich etwas Grosses. Ein Schwertransport bringt laufend dicke Kabel auf den Berg. Dort verschwinden die Leitungen, gezogen von einem Drahtseil, im Boden....</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Das ist die erste unterirdische Hochspannungsleitung der Schweiz
&lt;p&gt;Auf dem Aargauer Bözberg tut sich etwas Grosses. Ein Schwertransport bringt laufend dicke Kabel auf den Berg. Dort verschwinden die Leitungen, gezogen von einem Drahtseil, im Boden. Die Netzbetreiberin Swissgrid baut auf dem Bözberg zurzeit die erste unterirdische Höchstspannungsleitung der Schweiz. Der 1,3 Kilometer lange Abschnitt kostet insgesamt rund 20 Millionen Franken und soll im Jahr 2020 ans Stromnetz angeschlossen werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Schweizer Premiere:&lt;br&gt;
Erstmals verschwindet eine Hochspannungsleitung im Boden&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Am Bözberg AG verlegen Arbeiter derzeit eine&lt;br&gt;
380-Kilovolt-Höchstspannungsleitung – unterirdisch.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Das Kabel ist rund 15 cm dick,&lt;br&gt;
1,3 Kilometer lang&lt;br&gt;
und wiegt 21 kg pro Meter.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Insgesamt 12 dieser Kabel werden unterirdisch verlegt. Sie bilden die Stromtrasse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;0:36 - 0:50: Sandro Dinser, Leiter Leitungstechnik Swissgrid&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Stromnetzbetreiberin "Swissgrid" braucht die Leitung, um den Strom des AKW Beznau ins Netz zu bringen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eigentlich wollte Swissgrid eine gewöhnliche oberirdische Freileitung erstellen.&lt;br&gt;
Doch die Anwohner kämpften erbittert dagegen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2011 entschied das Bundesgericht, dass ein 1,3 Kilometer langes Teilstück der Leitung unterirdisch verlegt werden muss.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Leitung wird den Boden erwärmen und ein wenige Meter kleines, aber stärkeres Magnetfeld erzeugen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Das unterirdische Kabel ist pro Kilometer fünfmal so teuer wie ein oberirdisches.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Leitung auf dem Bözberg kostet 15,4 Millionen Franken pro Kilometer.&lt;br&gt;
Oberirdisch würde der Kilometer "nur" 3 Millionen Franken kosten.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-unterirdische"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543328/54509146/db36a48316c2120a3c29ba5ffcfe6b97/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Auf dem Aargauer Bözberg tut sich etwas Grosses. Ein Schwertransport bringt laufend dicke Kabel auf den Berg. Dort verschwinden die Leitungen, gezogen von einem Drahtseil, im Boden. Die Netzbetreiberin Swissgrid baut auf dem Bözberg zurzeit die erste unterirdische Höchstspannungsleitung der Schweiz. Der 1,3 Kilometer lange Abschnitt kostet insgesamt rund 20 Millionen Franken und soll im Jahr 2020 ans Stromnetz angeschlossen werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/das-ist-die-erste-unterirdische"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543330/54509155/60dfc3367cc4bc072520a02807b114f0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 06 Aug 2019 15:46:25 GMT</pubDate>
            <media:title>Das ist die erste unterirdische Hochspannungsleitung der Schweiz</media:title>
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            <title>CLEANFEED: Endspurt beim neuen Bözbergtunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Endspurt beim neuen Bözbergtunnel&lt;br&gt;
Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig sollen hier Lastwagen mit einer Höhe von 4 Metern per Bahn transportiert werden können.&lt;br&gt;
0:00 - 2:17 B-Roll&lt;br&gt;
2:17 - 3:13 Quotes von Thomas Zieger (Projektleiter Neubau Bözbergtunnel), Christian Ginsig (SBB Mediensprecher)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-endspurt-beim-neuen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543330/49987495/e569698c804cbd0625481ac690ffd237/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 01 Apr 2019 15:07:06 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Endspurt beim neuen Bözbergtunnel</media:title>
            <itunes:summary>Endspurt beim neuen Bözbergtunnel
Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig sollen hier Lastwagen mit einer Höhe von 4 Metern per Bahn transportiert werden können.
0:00 - 2:17 B-Roll
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Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Endspurt beim neuen Bözbergtunnel&lt;br&gt;
Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig sollen hier Lastwagen mit einer Höhe von 4 Metern per Bahn transportiert werden können.&lt;br&gt;
0:00 - 2:17 B-Roll&lt;br&gt;
2:17 - 3:13 Quotes von Thomas Zieger (Projektleiter Neubau Bözbergtunnel), Christian Ginsig (SBB Mediensprecher)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-endspurt-beim-neuen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543330/49987495/e569698c804cbd0625481ac690ffd237/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Endspurt beim neuen Bözbergtunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig sollen hier Lastwagen mit einer Höhe von 4 Metern per Bahn transportiert werden können.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/endspurt-beim-neuen-bozbergtunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543324/49986991/ad557ce1b9d34dfe05e2321d13067d95/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 01 Apr 2019 14:43:53 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig sollen hier Lastwagen mit einer Höhe von 4 Metern per Bahn transportiert werden können.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig sollen hier Lastwagen mit einer Höhe...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Der Neubau des Bözbergtunnels geht in die Endphase. Die Bahntechnik wird eingesetzt und Notstollen werden gebaut. Der Tunnelneubau ist Kernstück des sogenannten 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse. Künftig sollen hier Lastwagen mit einer Höhe von 4 Metern per Bahn transportiert werden können.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/endspurt-beim-neuen-bozbergtunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543324/49986991/ad557ce1b9d34dfe05e2321d13067d95/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Tunnelbohrmaschine am Bözberg installiert</title>
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            <description>&lt;p&gt;Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf der Gotthard-Achse ist ein 4-Meter-Korridor und ermöglicht den Transport von allen in Europa gängigen Sattelaufliegern und Umschlagbehältnissen auf der Schiene. Alle Tunnel auf der Gotthard-Achse zwischen Basel und der italienischen Grenze werden bis 2020 auf einen 4-Meter-Standart gebracht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/tunnelbohrmaschine-am-bozberg-installiert"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968032/15699144/48d1e9087c1c4f2e6d2ad9374cb463b8/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 22 Feb 2017 12:47:29 GMT</pubDate>
            <media:title>Tunnelbohrmaschine am Bözberg installiert</media:title>
            <itunes:summary>Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf der Gotthard-Achse ist ein 4-Meter-Korridor und ermöglicht den Transport von allen in Europa gängigen Sattelaufliegern und Umschlagbehältnissen auf der Schiene. Alle Tunnel auf der Gotthard-Achse zwischen Basel und der italienischen Grenze werden bis 2020 auf einen 4-Meter-Standart gebracht.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf der Gotthard-Achse ist ein 4-Meter-Korridor und ermöglicht den Transport von allen in Europa gängigen Sattelaufliegern und Umschlagbehältnissen auf der Schiene. Alle Tunnel auf der Gotthard-Achse zwischen Basel und der italienischen Grenze werden bis 2020 auf einen 4-Meter-Standart gebracht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/tunnelbohrmaschine-am-bozberg-installiert"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968032/15699144/48d1e9087c1c4f2e6d2ad9374cb463b8/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Atomendlager: Nagra startet seismische Messungen rund um den Bötzberg </title>
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            <description>&lt;p&gt;Kleindöttingen - 01.10.15 - Im Kanton Aargau führt die Nagra ab heute dreidimensionale Messungen durch. Das Gebiet Jura Ost ist eins von zwei möglichen Standorten für ein Atomendlager. Die Messungen dauern circa drei Wochen und kosten rund zehn Millionen Franken. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/atomendlager-nagra-startet-seismische"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/7718127/12251930/bb4bdc115e3d2fa343c35e7f1a4ee023/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 01 Oct 2015 15:24:54 GMT</pubDate>
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