Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.

La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.

Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes.