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            <title>La gare de Berne agrandie ne sera pas ouverte avant fin 2029</title>
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            <description>&lt;p&gt;Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/104159989/da3f324223e1aa0357cf22b71fc98d55/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 14:17:15 GMT</pubDate>
            <media:title>La gare de Berne agrandie ne sera pas ouverte avant fin 2029</media:title>
            <itunes:summary>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/104159989/da3f324223e1aa0357cf22b71fc98d55/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Le Montreux Jazz Festival démarre ce vendredi</title>
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            <description>&lt;p&gt;C'est parti pour une édition hors normes du Montreux Jazz Festival (MJF). En raison de travaux au 2m2c, les concerts payants ont lieu dès vendredi soir au Casino, ainsi que sur une immense scène construite sur le lac. Trombone Shorty et Jon Batiste ouvrent les feux. Cette année, la manifestation s'étend sur 1,5 km de quais, balançant entre concerts gratuits et payants, avec en point d'orgue la scène du Lac. Située sur la place du Marché, elle fait office d'Auditorium Stravinski en plein air, avec mille places de plus, soit 5500.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/le-montreux-jazz-festival-demarre"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/102739364/e8720ec094d6e8a861e8b8e3463b1f01/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 05 Jul 2024 22:33:46 GMT</pubDate>
            <media:title>Le Montreux Jazz Festival démarre ce vendredi</media:title>
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            <title>CLEANFEED: Le Montreux Jazz Festival démarre ce vendredi</title>
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            <pubDate>Fri, 05 Jul 2024 22:33:42 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED: Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails,...</title>
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            <description>&lt;p&gt;Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-lausanne-le-coeur"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/99479684/999c7adca8e4c3576a5afe47826dc3c1/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 02 May 2024 14:43:52 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard.</itunes:summary>
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            <title>Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails, selon les CFF</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Le chantier&amp;nbsp;de&amp;nbsp;la&amp;nbsp;gare&amp;nbsp;de&amp;nbsp;Lausanne&amp;nbsp;revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.&amp;nbsp;Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier&amp;nbsp;de&amp;nbsp;base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert&amp;nbsp;de&amp;nbsp;l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici&amp;nbsp;de&amp;nbsp;tout le sous-sol&amp;nbsp;de&amp;nbsp;la&amp;nbsp;gare&amp;nbsp;de&amp;nbsp;Lausanne&amp;nbsp;et des problèmes&amp;nbsp;de&amp;nbsp;statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin&amp;nbsp;de&amp;nbsp;tenir compte&amp;nbsp;de&amp;nbsp;l'évolution du nombre&amp;nbsp;de&amp;nbsp;voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près&amp;nbsp;de&amp;nbsp;450 millions&amp;nbsp;de&amp;nbsp;francs sur un total&amp;nbsp;de&amp;nbsp;1,7 milliard.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/99477552/d558f9faf0de7072d8141362e9fb9884/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 02 May 2024 14:21:24 GMT</pubDate>
            <media:title>Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails, selon les CFF</media:title>
            <itunes:summary>Le chantierdelagaredeLausannerevu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossierdebase a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vertdel'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle icidetout le sous-soldelagaredeLausanneet des problèmesdestatiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afindetenir comptedel'évolution du nombredevoyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour prèsde450 millionsdefrancs sur un totalde1,7 milliard.</itunes:summary>
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            <title>B-Roll/Archives: Accessibilité des trains CFF</title>
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            <description>&lt;p&gt;Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-accessibilite-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/92885623/33c97857ff175025dd6f23c3b0925fe4/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 25 Jan 2024 16:04:03 GMT</pubDate>
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            <pubDate>Thu, 25 Jan 2024 15:57:35 GMT</pubDate>
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            <title>Modernisée, la gare de Martigny (VS) a été inaugurée</title>
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            <description>&lt;p&gt;Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/89508546/376d62effccc3763d87d21c06ff0d57c/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 11 Oct 2023 15:43:00 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/89508546/376d62effccc3763d87d21c06ff0d57c/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Modernisée, la gare de Martigny (VS) a été inaugurée</title>
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            <description>&lt;p&gt;Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/89508014/9fb11b0be794ca6469bab37af80f53d8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 11 Oct 2023 15:23:09 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Modernisée, la gare de Martigny (VS) a été inaugurée</media:title>
            <itunes:summary>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/89508014/9fb11b0be794ca6469bab37af80f53d8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Comme d'autres marchés romands, le marché de Noël de Montreux vise la...</title>
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            <description>&lt;p&gt;Le marché de Noël de Montreux est de retour au bord du lac du 18 novembre au 24 décembre 2022. En plus des traditionnelles attractions festives – comme les chalets le long des quais, la grande roue ou encore le traîneau du Père Noël – cette 27e édition accueille aussi son lot de mesures visant à économiser de l’énergie. À l’image de la plupart des autres marchés romands, le marché de Noël de Montreux a dû imaginer des solutions pour concilier ambiance de Noël et sobriété énergétique. Réduction des décorations lumineuses, ampoules LED ou encore énergie solaire: les alternatives proposées sont nombreuses.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/comme-dautres-marches-romands-le"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/81550158/7d9c6cd2a3fa8ff1bb7f030cf3ced26d/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 25 Nov 2022 11:11:00 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Le marché de Noël de Montreux est de retour au bord du lac du 18 novembre au 24 décembre 2022. En plus des traditionnelles attractions festives – comme les chalets le long des quais, la grande roue ou encore le traîneau du Père Noël – cette 27e édition accueille aussi son lot de mesures visant à économiser de l’énergie. À l’image de la plupart des autres marchés romands, le marché de Noël de Montreux a dû imaginer des solutions pour concilier ambiance de Noël et sobriété énergétique. Réduction des décorations lumineuses, ampoules LED ou encore énergie solaire: les alternatives proposées sont nombreuses.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/comme-dautres-marches-romands-le"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/81550158/7d9c6cd2a3fa8ff1bb7f030cf3ced26d/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Le livre sur les quais fête sa 10e édition avec succès</title>
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            <description>&lt;p&gt;260 auteurs étaient invités à l’occasion de la dixième édition du Livre sur les quais. " La recette de mettre les écrivains au centre et de les faire rencontrer le public est une recette qui marche" constate Sylvie Berti Rossi, directrice de la manifestation. Le public était très nombreux sur les quais de Morges pour rencontrer leurs auteurs lors de dédicaces, conférences, tables rondes, croisières ou lectures. Parmi les auteurs présents cette année: Raphaël Enthoven, Patrick Deville, Douglas Kennedy ou encore les auteurs en vue de la rentrée, comme Léonora Miano et Laurent Binet. Une multitude d’auteurs suisses avait également répondu présent: Roland Buti, Quentin Mouron, Leta Semadeni et Anna Ruchat, pour n’en citer que quelques-uns&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/le-livre-sur-les-quais-fete-sa-10e"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543329/55501067/d39806a4c1a7ae405a320bef2bd7b11e/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sat, 07 Sep 2019 18:37:30 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>260 auteurs étaient invités à l’occasion de la dixième édition du Livre sur les quais. " La recette de mettre les écrivains au centre et de les faire rencontrer le public est une recette qui marche" constate Sylvie Berti Rossi, directrice de la manifestation. Le public était très nombreux sur les quais de Morges pour rencontrer leurs auteurs lors de dédicaces, conférences, tables rondes, croisières ou lectures. Parmi les auteurs présents cette année: Raphaël Enthoven, Patrick Deville, Douglas Kennedy ou encore les auteurs en vue de la rentrée, comme Léonora Miano et Laurent Binet. Une multitude d’auteurs suisses avait également répondu présent: Roland Buti, Quentin Mouron, Leta Semadeni et Anna Ruchat, pour n’en citer que quelques-uns</itunes:summary>
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            <title>B-Roll/Archiv: Gare de Lausanne, des trains, les quais</title>
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            <description>&lt;p&gt;00:00 - 09:27 La gare de Lausanne et ses quais et des passagers&lt;br /&gt;
09:27 - 11:03 Le hall de la gare de Lausanne et des automates à billets&lt;br /&gt;
11:03 - 11:43 Le devant de la gare de Lausanne&lt;br /&gt;
11:43 - 12:58 Des cendriers à la gare de Lausanne&lt;br /&gt;
12:58 - 16:04 Des trains vers Genève&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gare-de-lausanne-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543322/51967429/72b954c2483b3ef187b73ad8fb4f7130/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 08 May 2019 11:21:01 GMT</pubDate>
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09:27 - 11:03 Le hall de la gare de Lausanne et des automates à billets&lt;br /&gt;
11:03 - 11:43 Le devant de la gare de Lausanne&lt;br /&gt;
11:43 - 12:58 Des cendriers à la gare de Lausanne&lt;br /&gt;
12:58 - 16:04 Des trains vers Genève&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gare-de-lausanne-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543322/51967429/72b954c2483b3ef187b73ad8fb4f7130/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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