Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-deux-centrales-de <p>Après six ans de travaux de rénovation d'envergure, la société valaisanne hydroélectrique Grande Dixence SA a remis en service deux centrales de production et une conduite forcée. Coût de l'opération: 240 millions de francs. Partiellement remises en service en janvier dernier, les centrales électriques de Fionnay et Nendaz seront à nouveau pleinement opérationnelles d'ici la fin de l'hiver 2023-2024, communique vendredi Grande Dixence SA, propriétaire des installations. La conduite forcée qui relie le lac des Dix à la plaine du Rhône en passant par les deux centrales a, elle aussi, été entièrement réhabilitée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-deux-centrales-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/89830864/9ff9a1ba02a4416e6a962488d5aca07a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89830864 Fri, 20 Oct 2023 13:40:47 GMT CLEANFEED: Deux centrales de production remises en service par Grande Dixence SA Après six ans de travaux de rénovation d'envergure, la société valaisanne hydroélectrique Grande Dixence SA a remis en service deux centrales de production et une conduite forcée. Coût de l'opération: 240 millions de francs. Partiellement remises en service en janvier dernier, les centrales électriques de Fionnay et Nendaz seront à nouveau pleinement opérationnelles d'ici la fin de l'hiver 2023-2024, communique vendredi Grande Dixence SA, propriétaire des installations. La conduite forcée qui relie le lac des Dix à la plaine du Rhône en passant par les deux centrales a, elle aussi, été entièrement réhabilitée. Après six ans de travaux de rénovation d'envergure, la société valaisanne hydroélectrique Grande Dixence SA a remis en service deux centrales de production et une conduite forcée. Coût de l'opération: 240 millions de francs. Partiellement remises... Keystone-SDA 10:33 <p>Après six ans de travaux de rénovation d'envergure, la société valaisanne hydroélectrique Grande Dixence SA a remis en service deux centrales de production et une conduite forcée. Coût de l'opération: 240 millions de francs. Partiellement remises en service en janvier dernier, les centrales électriques de Fionnay et Nendaz seront à nouveau pleinement opérationnelles d'ici la fin de l'hiver 2023-2024, communique vendredi Grande Dixence SA, propriétaire des installations. La conduite forcée qui relie le lac des Dix à la plaine du Rhône en passant par les deux centrales a, elle aussi, été entièrement réhabilitée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-deux-centrales-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/89830864/9ff9a1ba02a4416e6a962488d5aca07a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> centrale électriques conduite énergie grande dixence production rénovation valais http://keystone.23video.com/automatique-ou-manuel-il-ne-faudra <p>Dès le 1er février, le code «78» ne sera plus inscrit sur le permis. Ce code indique que le conducteur peut seulement conduire des voitures sans embrayage, c’est-à-dire automatiques. Dorénavant, les personnes qui passent l’examen avec un véhicule «automatique» n’auront plus de restriction. Les titulaires d’un permis avec cette mention pourront la faire retirer. Ils pourront conduire une voiture «manuelle» sans maîtriser le point de friction. D’autres nouvelles dispositions sur le permis de conduire vont entrer en vigueur d’ici 2021.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/automatique-ou-manuel-il-ne-faudra"><img src="http://keystone.23video.com/4465687/38894733/1e22d12af67f30c3e803e2c04f1c510a/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/38894733 Wed, 23 Jan 2019 17:02:04 GMT Automatique ou manuel: il ne faudra plus choisir Dès le 1er février, le code «78» ne sera plus inscrit sur le permis. Ce code indique que le conducteur peut seulement conduire des voitures sans embrayage, c’est-à-dire automatiques. Dorénavant, les personnes qui passent l’examen avec un véhicule «automatique» n’auront plus de restriction. Les titulaires d’un permis avec cette mention pourront la faire retirer. Ils pourront conduire une voiture «manuelle» sans maîtriser le point de friction. D’autres nouvelles dispositions sur le permis de conduire vont entrer en vigueur d’ici 2021. Dès le 1er février, le code «78» ne sera plus inscrit sur le permis. Ce code indique que le conducteur peut seulement conduire des voitures sans embrayage, c’est-à-dire automatiques. Dorénavant, les personnes qui passent l’examen avec un véhicule... Keystone-SDA 00:59 <p>Dès le 1er février, le code «78» ne sera plus inscrit sur le permis. Ce code indique que le conducteur peut seulement conduire des voitures sans embrayage, c’est-à-dire automatiques. Dorénavant, les personnes qui passent l’examen avec un véhicule «automatique» n’auront plus de restriction. Les titulaires d’un permis avec cette mention pourront la faire retirer. Ils pourront conduire une voiture «manuelle» sans maîtriser le point de friction. D’autres nouvelles dispositions sur le permis de conduire vont entrer en vigueur d’ici 2021.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/automatique-ou-manuel-il-ne-faudra"><img src="http://keystone.23video.com/4465687/38894733/1e22d12af67f30c3e803e2c04f1c510a/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> autoécole auto-école conduite embrayage leçon permis de conduire voiture http://keystone.23video.com/fahrlehrerverband-straubt-sich-gegen-neue-1 <p>Das Bundesamt für Strassen ASTRA will die Fahrausbildung optimieren. Beispielsweise sollen künftig schon 17-Jährige mit Begleitung auf der Strasse fahren können, ein Weiterbildungstag soll gestrichen werden. Dagegen sträubt sich der Schweizerische Fahrlehrer Verband SFV. Daniel Menzi, Geschäftsführer des SFV, nimmt Stellung.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/fahrlehrerverband-straubt-sich-gegen-neue-1"><img src="http://keystone.23video.com/16107557/19308847/ae42c8f77822c3820f0fc3c6b989e700/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/19308847 Thu, 05 Oct 2017 13:41:37 GMT Fahrlehrerverband sträubt sich gegen neue Fahrausbildung Das Bundesamt für Strassen ASTRA will die Fahrausbildung optimieren. Beispielsweise sollen künftig schon 17-Jährige mit Begleitung auf der Strasse fahren können, ein Weiterbildungstag soll gestrichen werden. Dagegen sträubt sich der Schweizerische Fahrlehrer Verband SFV. Daniel Menzi, Geschäftsführer des SFV, nimmt Stellung. Das Bundesamt für Strassen ASTRA will die Fahrausbildung optimieren. Beispielsweise sollen künftig schon 17-Jährige mit Begleitung auf der Strasse fahren können, ein Weiterbildungstag soll gestrichen werden. Dagegen sträubt sich der Schweizerische... Keystone-SDA 02:07 <p>Das Bundesamt für Strassen ASTRA will die Fahrausbildung optimieren. Beispielsweise sollen künftig schon 17-Jährige mit Begleitung auf der Strasse fahren können, ein Weiterbildungstag soll gestrichen werden. Dagegen sträubt sich der Schweizerische Fahrlehrer Verband SFV. Daniel Menzi, Geschäftsführer des SFV, nimmt Stellung.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/fahrlehrerverband-straubt-sich-gegen-neue-1"><img src="http://keystone.23video.com/16107557/19308847/ae42c8f77822c3820f0fc3c6b989e700/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> OFROU Office fédéral des routes asmc association suisse des moniteurs de conduite conduite formation à la conduite http://keystone.23video.com/abandonner-le-volant-apres-70-ans-un-choix <p>Genève - 12.7.2017 - Mardi, le Conseil national va se prononcer sur une proposition lancée par l’Argovien Maximilien Reinmann. L’élu UDC souhaite élever l’âge des premiers examens médicaux pour les conducteurs seniors à 75 ans, contre 70 actuellement. <p>Adrien Farquet est chauffeur de taxi à Genève&nbsp;depuis 35 ans. A 80 ans, il se sent lui aussi en pleine forme. Mais au final, abandonner la conduite après 70 ans, c'est surtout un choix personnel.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/abandonner-le-volant-apres-70-ans-un-choix"><img src="http://keystone.23video.com/12732911/17664565/a55941166a9dcc3eb29a286b0c1fc619/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/17664565 Tue, 13 Jun 2017 09:00:00 GMT Abandonner le volant après 70 ans: un choix personnel. Genève - 12.7.2017 - Mardi, le Conseil national va se prononcer sur une proposition lancée par l’Argovien Maximilien Reinmann. L’élu UDC souhaite élever l’âge des premiers examens médicaux pour les conducteurs seniors à 75 ans, contre 70 actuellement. Adrien Farquet est chauffeur de taxi à Genèvedepuis 35 ans. A 80 ans, il se sent lui aussi en pleine forme. Mais au final, abandonner la conduite après 70 ans, c'est surtout un choix personnel. Genève - 12.7.2017 - Mardi, le Conseil national va se prononcer sur une proposition lancée par l’Argovien Maximilien Reinmann. L’élu UDC souhaite élever l’âge des premiers examens médicaux pour les conducteurs seniors à 75 ans, contre 70... Keystone-SDA 01:51 <p>Genève - 12.7.2017 - Mardi, le Conseil national va se prononcer sur une proposition lancée par l’Argovien Maximilien Reinmann. L’élu UDC souhaite élever l’âge des premiers examens médicaux pour les conducteurs seniors à 75 ans, contre 70 actuellement. <p>Adrien Farquet est chauffeur de taxi à Genève&nbsp;depuis 35 ans. A 80 ans, il se sent lui aussi en pleine forme. Mais au final, abandonner la conduite après 70 ans, c'est surtout un choix personnel.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/abandonner-le-volant-apres-70-ans-un-choix"><img src="http://keystone.23video.com/12732911/17664565/a55941166a9dcc3eb29a286b0c1fc619/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> conduite max reinmann seniors