Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/ausbau-bahnhof-bern-wird-bis-zu-250 <p><p>Der Ausbau des Bahnhofs Bern wird 200 bis 250 Millionen Franken teurer als geplant. Die Eröffnung verzögert sich um zwei Jahre bis 2031, wie die SBB am Donnerstag bekanntgaben.</p><p>Zu schaffen machen den SBB unerwartete Hürden bei den Bauarbeiten. Dazu gehörten statische Herausforderungen und alte, unvollständige Baupläne sowie Schadstofffunde.</p><p>Weil sich die Bauzeit verlängert, steigen auch die Kosten. Diese nehmen auch wegen "anspruchsvollen baulichen und geologischen Rahmenbedingungen" zu, wie die SBB in einer gemeinsamen Mitteilung mit der Stadt Bern und dem Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) schrieben.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/ausbau-bahnhof-bern-wird-bis-zu-250"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/119598611/ea7481752106bfd46e31ccedf7c0fd37/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/119598611 Thu, 11 Dec 2025 14:45:26 GMT Ausbau Bahnhof Bern wird bis zu 250 Millionen Franken teurer Der Ausbau des Bahnhofs Bern wird 200 bis 250 Millionen Franken teurer als geplant. Die Eröffnung verzögert sich um zwei Jahre bis 2031, wie die SBB am Donnerstag bekanntgaben.Zu schaffen machen den SBB unerwartete Hürden bei den Bauarbeiten. Dazu gehörten statische Herausforderungen und alte, unvollständige Baupläne sowie Schadstofffunde.Weil sich die Bauzeit verlängert, steigen auch die Kosten. Diese nehmen auch wegen "anspruchsvollen baulichen und geologischen Rahmenbedingungen" zu, wie die SBB in einer gemeinsamen Mitteilung mit der Stadt Bern und dem Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) schrieben. Der Ausbau des Bahnhofs Bern wird 200 bis 250 Millionen Franken teurer als geplant. Die Eröffnung verzögert sich um zwei Jahre bis 2031, wie die SBB am Donnerstag bekanntgaben.Zu schaffen machen den SBB unerwartete Hürden bei den Bauarbeiten. Dazu... Keystone-SDA 02:11 <p><p>Der Ausbau des Bahnhofs Bern wird 200 bis 250 Millionen Franken teurer als geplant. Die Eröffnung verzögert sich um zwei Jahre bis 2031, wie die SBB am Donnerstag bekanntgaben.</p><p>Zu schaffen machen den SBB unerwartete Hürden bei den Bauarbeiten. Dazu gehörten statische Herausforderungen und alte, unvollständige Baupläne sowie Schadstofffunde.</p><p>Weil sich die Bauzeit verlängert, steigen auch die Kosten. Diese nehmen auch wegen "anspruchsvollen baulichen und geologischen Rahmenbedingungen" zu, wie die SBB in einer gemeinsamen Mitteilung mit der Stadt Bern und dem Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) schrieben.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/ausbau-bahnhof-bern-wird-bis-zu-250"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/119598611/ea7481752106bfd46e31ccedf7c0fd37/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Ausbau Bahnhof Bauarbeiten Bern http://keystone.23video.com/neat-schopft-wegen-zufahrten <p><p>Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr Verlagerungspotenzial nicht ausschöpfen.</p><p>Das Verlagerungsziel von noch 650'000 Lastwagenfahrten der 1994 angenommenen Alpeninitiative war auch 2024 überschritten. 960'000 Lastwagen fuhren stattdessen durch die Alpen, wie der Bundesrat zum am Mittwoch verabschiedeten neuen Verlagerungsbericht mitteilte.</p><p>Hauptsächlicher Bremsklotz ist die nördliche Zulaufstrecke, wie der Bundesrat festhielt. Dort kommt die Modernisierung nur langsam voran. Die Infrastruktur verunmöglicht demnach einen zuverlässigen Betrieb und entspricht nicht den Anforderungen an eine leistungsfähige Güterbahn.</p><p>Wo die Strecken modernisiert sind, behindern Baustellen und mangelnde Kapazitäten auf den Ausweichstrecken die Qualität und Produktivität des Güterverkehrs mit der Bahn.</p><p>Der Bundesrat will sich deshalb in den kommenden Jahren für eine rasche Modernisierung in den Nachbarländern engagieren. Zudem setzt er sich für eine bessere internationale Koordination sowie ausreichende Umleitungen ein.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/neat-schopft-wegen-zufahrten"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/118716584/0a9b0d9946337a30c077dc854de2b9f3/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/118716584 Wed, 19 Nov 2025 15:05:03 GMT Neat schöpft wegen Zufahrten Verlagerungspotenzial nicht aus Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr Verlagerungspotenzial nicht ausschöpfen.Das Verlagerungsziel von noch 650'000 Lastwagenfahrten der 1994 angenommenen Alpeninitiative war auch 2024 überschritten. 960'000 Lastwagen fuhren stattdessen durch die Alpen, wie der Bundesrat zum am Mittwoch verabschiedeten neuen Verlagerungsbericht mitteilte.Hauptsächlicher Bremsklotz ist die nördliche Zulaufstrecke, wie der Bundesrat festhielt. Dort kommt die Modernisierung nur langsam voran. Die Infrastruktur verunmöglicht demnach einen zuverlässigen Betrieb und entspricht nicht den Anforderungen an eine leistungsfähige Güterbahn.Wo die Strecken modernisiert sind, behindern Baustellen und mangelnde Kapazitäten auf den Ausweichstrecken die Qualität und Produktivität des Güterverkehrs mit der Bahn.Der Bundesrat will sich deshalb in den kommenden Jahren für eine rasche Modernisierung in den Nachbarländern engagieren. Zudem setzt er sich für eine bessere internationale Koordination sowie ausreichende Umleitungen ein. Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr... Keystone-SDA 01:00 <p><p>Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr Verlagerungspotenzial nicht ausschöpfen.</p><p>Das Verlagerungsziel von noch 650'000 Lastwagenfahrten der 1994 angenommenen Alpeninitiative war auch 2024 überschritten. 960'000 Lastwagen fuhren stattdessen durch die Alpen, wie der Bundesrat zum am Mittwoch verabschiedeten neuen Verlagerungsbericht mitteilte.</p><p>Hauptsächlicher Bremsklotz ist die nördliche Zulaufstrecke, wie der Bundesrat festhielt. Dort kommt die Modernisierung nur langsam voran. Die Infrastruktur verunmöglicht demnach einen zuverlässigen Betrieb und entspricht nicht den Anforderungen an eine leistungsfähige Güterbahn.</p><p>Wo die Strecken modernisiert sind, behindern Baustellen und mangelnde Kapazitäten auf den Ausweichstrecken die Qualität und Produktivität des Güterverkehrs mit der Bahn.</p><p>Der Bundesrat will sich deshalb in den kommenden Jahren für eine rasche Modernisierung in den Nachbarländern engagieren. Zudem setzt er sich für eine bessere internationale Koordination sowie ausreichende Umleitungen ein.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/neat-schopft-wegen-zufahrten"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/118716584/0a9b0d9946337a30c077dc854de2b9f3/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Ausbau Cargo Deutschland Güterverkehr Italien Neat http://keystone.23video.com/cleanfeed-2-fabio-regazzi-wir <p><p>Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen.</p> <p style="text-align: start"></p> <p style="text-align: start">Demnach sagen 52 Prozent der Stimmenden Nein zum Ausbau von fünf Autobahn-Teilstücken in der Deutsch- und von einem Teilstück in der Romandie für insgesamt 4,9 Milliarden Franken. Der Fehlerbereich liegt allerdings bei plus-minus drei Prozentpunkten.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-2-fabio-regazzi-wir"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/106867443/298908732817f41ece3647ca99eca07d/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106867443 Sun, 24 Nov 2024 14:04:23 GMT CLEANFEED 2: Fabio Regazzi: "Wir konnten nicht genügend mobilisieren" Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen. Demnach sagen 52 Prozent der Stimmenden Nein zum Ausbau von fünf Autobahn-Teilstücken in der Deutsch- und von einem Teilstück in der Romandie für insgesamt 4,9 Milliarden Franken. Der Fehlerbereich liegt allerdings bei plus-minus drei Prozentpunkten. Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen. Demnach sagen 52... Keystone-SDA 02:29 <p><p>Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen.</p> <p style="text-align: start"></p> <p style="text-align: start">Demnach sagen 52 Prozent der Stimmenden Nein zum Ausbau von fünf Autobahn-Teilstücken in der Deutsch- und von einem Teilstück in der Romandie für insgesamt 4,9 Milliarden Franken. Der Fehlerbereich liegt allerdings bei plus-minus drei Prozentpunkten.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-2-fabio-regazzi-wir"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/106867443/298908732817f41ece3647ca99eca07d/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Abstimmung Ausbau Autobahn Gewerbeverband http://keystone.23video.com/nationalstrassenausbau-wird-laut <p><p>Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen.</p> <p style="text-align: start">Demnach sagen 52 Prozent der Stimmenden Nein zum Ausbau von fünf Autobahn-Teilstücken in der Deutsch- und von einem Teilstück in der Romandie für insgesamt 4,9 Milliarden Franken. Der Fehlerbereich liegt allerdings bei plus-minus drei Prozentpunkten.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/nationalstrassenausbau-wird-laut"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/106867238/5cd673948d2c16a1c0258690cf20d561/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106867238 Sun, 24 Nov 2024 13:57:12 GMT Nationalstrassenausbau wird laut Hochrechnung vom Volk abgelehnt Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen. Demnach sagen 52 Prozent der Stimmenden Nein zum Ausbau von fünf Autobahn-Teilstücken in der Deutsch- und von einem Teilstück in der Romandie für insgesamt 4,9 Milliarden Franken. Der Fehlerbereich liegt allerdings bei plus-minus drei Prozentpunkten. Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen. Demnach sagen 52... Keystone-SDA 01:57 <p><p>Das Stimmvolk lehnt den Ausbau von sechs Schweizer Autobahn-Teilstücken ab. Das zeigt die Hochrechnung des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der SRG zum Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen.</p> <p style="text-align: start">Demnach sagen 52 Prozent der Stimmenden Nein zum Ausbau von fünf Autobahn-Teilstücken in der Deutsch- und von einem Teilstück in der Romandie für insgesamt 4,9 Milliarden Franken. Der Fehlerbereich liegt allerdings bei plus-minus drei Prozentpunkten.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/nationalstrassenausbau-wird-laut"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/106867238/5cd673948d2c16a1c0258690cf20d561/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Abstimmung Ausbau Autobahn Gewerbeverband Grüne SP Umverkehr VCS http://keystone.23video.com/rosti-prasentiert-argumente-des <p><p>Das an neuralgischen Stellen chronisch überlastete Schweizer Autobahnnetz soll für 4,9 Milliarden Franken erweitert und Städte und Dörfer so vom Ausweichverkehr wegen Staus befreit werden. Verkehrsminister Albert Rösti erläuterte am Donnerstag in Bern vor den Medien, weshalb die Ausbauvorhaben aus Sicht des Bundesrates notwendig sind. "Der Ausweichverkehr gehört zurück auf die Autobahn. In den betroffenen Regionen sollen die Menschen sicher die Strasse überqueren können, Velofahren und zur Schule gehen können."</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/rosti-prasentiert-argumente-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/105249567/334deaeaf2b63a64d85d831eb8796cf8/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/105249567 Thu, 10 Oct 2024 13:38:14 GMT Rösti präsentiert Argumente des Bundesrates für Autobahn-Ausbau Das an neuralgischen Stellen chronisch überlastete Schweizer Autobahnnetz soll für 4,9 Milliarden Franken erweitert und Städte und Dörfer so vom Ausweichverkehr wegen Staus befreit werden. Verkehrsminister Albert Rösti erläuterte am Donnerstag in Bern vor den Medien, weshalb die Ausbauvorhaben aus Sicht des Bundesrates notwendig sind. "Der Ausweichverkehr gehört zurück auf die Autobahn. In den betroffenen Regionen sollen die Menschen sicher die Strasse überqueren können, Velofahren und zur Schule gehen können." Das an neuralgischen Stellen chronisch überlastete Schweizer Autobahnnetz soll für 4,9 Milliarden Franken erweitert und Städte und Dörfer so vom Ausweichverkehr wegen Staus befreit werden. Verkehrsminister Albert Rösti erläuterte am Donnerstag in... Keystone-SDA 02:13 <p><p>Das an neuralgischen Stellen chronisch überlastete Schweizer Autobahnnetz soll für 4,9 Milliarden Franken erweitert und Städte und Dörfer so vom Ausweichverkehr wegen Staus befreit werden. Verkehrsminister Albert Rösti erläuterte am Donnerstag in Bern vor den Medien, weshalb die Ausbauvorhaben aus Sicht des Bundesrates notwendig sind. "Der Ausweichverkehr gehört zurück auf die Autobahn. In den betroffenen Regionen sollen die Menschen sicher die Strasse überqueren können, Velofahren und zur Schule gehen können."</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/rosti-prasentiert-argumente-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/105249567/334deaeaf2b63a64d85d831eb8796cf8/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Abstimmung Albert Rösti Ausbau Autobahn Verkehr http://keystone.23video.com/autobahnausbau-autofahren-soll <p>Mit einer Kundgebung am Freitagabend starten die Gegner den Abstimmungskampf des Ausbaupakets "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Im Zentrum des Berner Vereins "Spurwechsel" steht der Ausbau der beiden A1-Abschnitte Wankdorf-Schönbühl und Schönbühl-Kirchberg. "Autofahren soll nicht noch praktischer werden", sagt der Präsident des Vereins. Die Abstimmung findet am 24. November statt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/autobahnausbau-autofahren-soll"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/103887536/2b4a6e93309b58dc0d9ca43a4fcb598c/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/103887536 Fri, 23 Aug 2024 19:46:14 GMT Autobahnausbau: "Autofahren soll nicht noch praktischer werden" Mit einer Kundgebung am Freitagabend starten die Gegner den Abstimmungskampf des Ausbaupakets "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Im Zentrum des Berner Vereins "Spurwechsel" steht der Ausbau der beiden A1-Abschnitte Wankdorf-Schönbühl und Schönbühl-Kirchberg. "Autofahren soll nicht noch praktischer werden", sagt der Präsident des Vereins. Die Abstimmung findet am 24. November statt. Mit einer Kundgebung am Freitagabend starten die Gegner den Abstimmungskampf des Ausbaupakets "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Im Zentrum des Berner Vereins "Spurwechsel" steht der Ausbau der beiden A1-Abschnitte Wankdorf-Schönbühl... Keystone-SDA 02:06 <p>Mit einer Kundgebung am Freitagabend starten die Gegner den Abstimmungskampf des Ausbaupakets "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Im Zentrum des Berner Vereins "Spurwechsel" steht der Ausbau der beiden A1-Abschnitte Wankdorf-Schönbühl und Schönbühl-Kirchberg. "Autofahren soll nicht noch praktischer werden", sagt der Präsident des Vereins. Die Abstimmung findet am 24. November statt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/autobahnausbau-autofahren-soll"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/103887536/2b4a6e93309b58dc0d9ca43a4fcb598c/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> A1 Abstimmung Abstimmungskampf Ausbau Autobahn Autobahnausbau Kirchberg Schönbühl Spurwechsel Umverkehr Wankdorf http://keystone.23video.com/autobahnausbau-bringt-laut <p>Mit dem Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen könne die Sicherheit im Strassenverkehr erhöht und Ausweichverkehr aus Städten herausgehalten werden: Mit diesen Argumenten hat eine bürgerliche Allianz bereits den Abstimmungskampf eröffnet.<br> National- und Ständerat haben mit dem Ausbauschritt 2023 sechs Projekte mit Kosten von insgesamt 5,3 Milliarden Franken beschlossen. Eine Allianz rund um den Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) ergriff gegen den Ausbau-Beschluss das Referendum. Sie spricht von einem "Bauwahn", der schädlich, teuer und nutzlos sei. Die Abstimmung findet am 24. November statt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/autobahnausbau-bringt-laut"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/102734638/55d4a916677ac2e5bc4bc7f0b4aeab5b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102734638 Fri, 05 Jul 2024 13:16:15 GMT Autobahnausbau bringt laut Befürwortern mehr Sicherheit und Ruhe Mit dem Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen könne die Sicherheit im Strassenverkehr erhöht und Ausweichverkehr aus Städten herausgehalten werden: Mit diesen Argumenten hat eine bürgerliche Allianz bereits den Abstimmungskampf eröffnet. National- und Ständerat haben mit dem Ausbauschritt 2023 sechs Projekte mit Kosten von insgesamt 5,3 Milliarden Franken beschlossen. Eine Allianz rund um den Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) ergriff gegen den Ausbau-Beschluss das Referendum. Sie spricht von einem "Bauwahn", der schädlich, teuer und nutzlos sei. Die Abstimmung findet am 24. November statt. Mit dem Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen könne die Sicherheit im Strassenverkehr erhöht und Ausweichverkehr aus Städten herausgehalten werden: Mit diesen Argumenten hat eine bürgerliche Allianz bereits den Abstimmungskampf eröffnet.... Keystone-SDA 02:27 <p>Mit dem Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen könne die Sicherheit im Strassenverkehr erhöht und Ausweichverkehr aus Städten herausgehalten werden: Mit diesen Argumenten hat eine bürgerliche Allianz bereits den Abstimmungskampf eröffnet.<br> National- und Ständerat haben mit dem Ausbauschritt 2023 sechs Projekte mit Kosten von insgesamt 5,3 Milliarden Franken beschlossen. Eine Allianz rund um den Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) ergriff gegen den Ausbau-Beschluss das Referendum. Sie spricht von einem "Bauwahn", der schädlich, teuer und nutzlos sei. Die Abstimmung findet am 24. November statt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/autobahnausbau-bringt-laut"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/102734638/55d4a916677ac2e5bc4bc7f0b4aeab5b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Ausbau Autobahn Schweizerischer Gewerbeverband Stau Strassennetz TCS Verkehr http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-weitere-26 <p>Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der Bundesrat eine neue Langfriststrategie verabschiedet, um die Bahn in den Agglomerationen auszubauen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-weitere-26"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/87775685/4841b2468a433c524be5b6c99a08421f/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/87775685 Wed, 16 Aug 2023 16:35:31 GMT CLEANFEED: Bundesrat will weitere 2,6 Milliarden Franken für Bahninfrastruktur Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der Bundesrat eine neue Langfriststrategie verabschiedet, um die Bahn in den Agglomerationen auszubauen. Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der... Keystone-SDA 05:56 <p>Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der Bundesrat eine neue Langfriststrategie verabschiedet, um die Bahn in den Agglomerationen auszubauen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-weitere-26"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/87775685/4841b2468a433c524be5b6c99a08421f/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Albert Rösti Ausbau Bahn Bahninfrastruktur Bundesrat Zug http://keystone.23video.com/cleanfeed-nationalrat-debattiert-3 <p>Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen. Andererseits will der Bundesrat für 4,4 Milliarden Nationalstrassen punktuell ausbauen.<br> Der 4,4-Milliarden-Kredit wird dem Nationalrat unter dem Titel "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen" vorgelegt. Die fünf Projekte werden von Umweltverbänden kritisiert. Im Nationalrat verlangen Links-Grün eine Überarbeitung der Vorlage unter Berücksichtigung von umwelt-, klima- und energiepolitischen Zielen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nationalrat-debattiert-3"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/86104109/e4f4e937d9c536ded438cbc791420dbb/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86104109 Tue, 30 May 2023 17:21:28 GMT CLEANFEED: Nationalrat debattiert über Milliardenkredite für Nationalstrassen Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen. Andererseits will der Bundesrat für 4,4 Milliarden Nationalstrassen punktuell ausbauen. Der 4,4-Milliarden-Kredit wird dem Nationalrat unter dem Titel "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen" vorgelegt. Die fünf Projekte werden von Umweltverbänden kritisiert. Im Nationalrat verlangen Links-Grün eine Überarbeitung der Vorlage unter Berücksichtigung von umwelt-, klima- und energiepolitischen Zielen. Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen.... Keystone-SDA 13:19 <p>Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen. Andererseits will der Bundesrat für 4,4 Milliarden Nationalstrassen punktuell ausbauen.<br> Der 4,4-Milliarden-Kredit wird dem Nationalrat unter dem Titel "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen" vorgelegt. Die fünf Projekte werden von Umweltverbänden kritisiert. Im Nationalrat verlangen Links-Grün eine Überarbeitung der Vorlage unter Berücksichtigung von umwelt-, klima- und energiepolitischen Zielen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nationalrat-debattiert-3"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/86104109/e4f4e937d9c536ded438cbc791420dbb/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Albert Rösti Ausbau Bundesrat Christian Wasserfallen Debatte Die Mitte FDP Florence Brenzikofer Grüne Kurt Fluri Matthias Aebischer Michael Töngi Nationalstrasse Philipp Matthias Bregy http://keystone.23video.com/nationalrat-debattiert-uber-1 <p>Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen. Andererseits will der Bundesrat für 4,4 Milliarden Nationalstrassen punktuell ausbauen.<br> Der 4,4-Milliarden-Kredit wird dem Nationalrat unter dem Titel "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen" vorgelegt. Die fünf Projekte werden von Umweltverbänden kritisiert. Im Nationalrat verlangen Links-Grün eine Überarbeitung der Vorlage unter Berücksichtigung von umwelt-, klima- und energiepolitischen Zielen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nationalrat-debattiert-uber-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/86104037/0c9b085cf9fcd5c4b5379b6f872d1cf8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86104037 Tue, 30 May 2023 17:14:54 GMT Nationalrat debattiert über Milliardenkredite für Nationalstrassen Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen. Andererseits will der Bundesrat für 4,4 Milliarden Nationalstrassen punktuell ausbauen. Der 4,4-Milliarden-Kredit wird dem Nationalrat unter dem Titel "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen" vorgelegt. Die fünf Projekte werden von Umweltverbänden kritisiert. Im Nationalrat verlangen Links-Grün eine Überarbeitung der Vorlage unter Berücksichtigung von umwelt-, klima- und energiepolitischen Zielen. Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen.... Keystone-SDA 03:21 <p>Der Nationalrat befasst sich am (heutigen) Dienstag mit Milliardenkrediten für die Schweizer Nationalstrassen. Es geht einerseits um rund 8,8 Milliarden Franken für Unterhalt, Betrieb und Anpassungen an den bestehenden Nationalstrassen. Andererseits will der Bundesrat für 4,4 Milliarden Nationalstrassen punktuell ausbauen.<br> Der 4,4-Milliarden-Kredit wird dem Nationalrat unter dem Titel "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen" vorgelegt. Die fünf Projekte werden von Umweltverbänden kritisiert. Im Nationalrat verlangen Links-Grün eine Überarbeitung der Vorlage unter Berücksichtigung von umwelt-, klima- und energiepolitischen Zielen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nationalrat-debattiert-uber-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/86104037/0c9b085cf9fcd5c4b5379b6f872d1cf8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Albert Rösti Ausbau Bundesrat Christian Wasserfallen Florence Brenzikofer Kurt Fluri Matthias Aebischer Michael Töngi Nationalrat Nationalstrasse philipp matthias bregy http://keystone.23video.com/aktion-gegen-ausbau-von-autobahnen <p>Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatz eine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket beinhaltet auch den Ausbau der Autobahn im Grauholz und zwischen Schönbühl und Kirchberg.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/aktion-gegen-ausbau-von-autobahnen"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/86102976/19e0bf7a67037257a6963c9a9a6d52be/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86102976 Tue, 30 May 2023 15:48:16 GMT Aktion gegen Ausbau von Autobahnen Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatz eine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket beinhaltet auch den Ausbau der Autobahn im Grauholz und zwischen Schönbühl und Kirchberg. Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatz eine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket... Keystone-SDA 01:15 <p>Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatz eine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket beinhaltet auch den Ausbau der Autobahn im Grauholz und zwischen Schönbühl und Kirchberg.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/aktion-gegen-ausbau-von-autobahnen"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/86102976/19e0bf7a67037257a6963c9a9a6d52be/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ausbau ausbau von autobahnen autobahn bundesplatz klimat nationalrat nationalstrasse http://keystone.23video.com/cleanfeed-aktion-gegen-ausbau-von <p>Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatz&nbsp;eine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket beinhaltet auch den Ausbau der Autobahn im Grauholz und zwischen Schönbühl und Kirchberg.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-aktion-gegen-ausbau-von"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/86101895/b32ba4f396516b7518c91dd309e071cb/standard/download-22-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86101895 Tue, 30 May 2023 15:20:24 GMT CLEANFEED: Aktion gegen Ausbau von Autobahnen Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatzeine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket beinhaltet auch den Ausbau der Autobahn im Grauholz und zwischen Schönbühl und Kirchberg. Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatzeine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket... Keystone-SDA 06:37 <p>Der Verein Spurwechsel hat am Dienstagnachmittag auf dem Bundesplatz&nbsp;eine Aktion gegen den Ausbau von Autobahnen durchgeführt. Dies im Vorfeld der Debatte im Nationalrat über den "Ausbauschritt 2023 für die Nationalstrassen". Dieses Paket beinhaltet auch den Ausbau der Autobahn im Grauholz und zwischen Schönbühl und Kirchberg.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-aktion-gegen-ausbau-von"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/86101895/b32ba4f396516b7518c91dd309e071cb/standard/download-22-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ausbau Ausbau von Autobahnen auto autobahn autos bern Bundesplatz Spurwechsel verkehr http://keystone.23video.com/direktor-astra-gerade-wegen-ausbau <p>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.<br> Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.<br> Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/direktor-astra-gerade-wegen-ausbau"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/83604207/c76e1da5a6586b3aa567bd032c84abbe/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83604207 Wed, 22 Feb 2023 13:03:09 GMT Direktor Astra: "Gerade wegen Ausbau des Strassennetzes sind Klimaziele... Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden. Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden. Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern. Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.... Keystone-SDA 02:04 <p>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.<br> Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.<br> Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/direktor-astra-gerade-wegen-ausbau"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/83604207/c76e1da5a6586b3aa567bd032c84abbe/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Astra Ausbau Autobahn Bundesrat Jürg Röthlisberger Strassennetz http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-132 <p>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.<p></p> <p>Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.</p> <p>Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-132"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/83603988/d13360c9c667ca1980d38790f83e3599/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83603988 Wed, 22 Feb 2023 12:40:24 GMT CLEANFEED: Bundesrat will 13,2 Milliarden in die Verkehrsinfrastruktur stecken Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden. Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden. Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern. Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.... Keystone-SDA 02:36 <p>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.<p></p> <p>Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.</p> <p>Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-132"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/83603988/d13360c9c667ca1980d38790f83e3599/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ASTRA Ausbau Bundesrat Jürg Röthlisberger Milliarden Strassennetz http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-pistenverlangerung-1 <p>Quelle: Flughafen Zürich, 3.6.2021<p></p> <p>Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern.Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem Projektbeschrieb die Ost-West-Piste 10/28 in Richtung Westen (Rümlang) um 400 auf 2900 Meter verlängern. Die Piste 14/32 soll in Richtung Norden (Niederglatt/Höri) um 290 auf 3580 Meter ausgebaut werden.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-pistenverlangerung-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/69326863/ac188aafb9a4b1f0e999aa36091a37a5/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/69326863 Tue, 08 Jun 2021 10:35:42 GMT B-Roll/Archiv: Pistenverlängerung Flughafen Zürich Quelle: Flughafen Zürich, 3.6.2021 Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern.Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem Projektbeschrieb die Ost-West-Piste 10/28 in Richtung Westen (Rümlang) um 400 auf 2900 Meter verlängern. Die Piste 14/32 soll in Richtung Norden (Niederglatt/Höri) um 290 auf 3580 Meter ausgebaut werden. Quelle: Flughafen Zürich, 3.6.2021 Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern.Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem Projektbeschrieb die Ost-West-Piste 10/28 in Richtung Westen (Rümlang) um 400... Keystone-SDA 09:00 <p>Quelle: Flughafen Zürich, 3.6.2021<p></p> <p>Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern.Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem Projektbeschrieb die Ost-West-Piste 10/28 in Richtung Westen (Rümlang) um 400 auf 2900 Meter verlängern. Die Piste 14/32 soll in Richtung Norden (Niederglatt/Höri) um 290 auf 3580 Meter ausgebaut werden.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-pistenverlangerung-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/69326863/ac188aafb9a4b1f0e999aa36091a37a5/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> ausbau flughafen flughafen zürich flugverkehr flugzeug piste http://keystone.23video.com/cleanfeed-zurcher-regierung-will <p>Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern. Der Zürcher Regierungsrat befürwortet diese Ausbauten grundsätzlich, wie er am Donnerstag mitteilte. Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem Projektbeschrieb die Ost-West-Piste 10/28 in Richtung Westen (Rümlang) um 400 auf 2900 Meter verlängern. Die Piste 14/32 soll in Richtung Norden (Niederglatt/Höri) um 290 auf 3580 Meter ausgebaut werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-zurcher-regierung-will"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/69075699/0a8fd8de47338623a0983aa20070217b/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/69075699 Thu, 03 Jun 2021 10:20:58 GMT CLEANFEED: Zürcher Regierung will zwei Pisten am Flughafen verlängern Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern. Der Zürcher Regierungsrat befürwortet diese Ausbauten grundsätzlich, wie er am Donnerstag mitteilte. Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem Projektbeschrieb die Ost-West-Piste 10/28 in Richtung Westen (Rümlang) um 400 auf 2900 Meter verlängern. Die Piste 14/32 soll in Richtung Norden (Niederglatt/Höri) um 290 auf 3580 Meter ausgebaut werden. Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern. Der Zürcher Regierungsrat befürwortet diese Ausbauten grundsätzlich, wie er am Donnerstag mitteilte. Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem... Keystone-SDA 02:32 <p>Der Flughafen Zürich will für rund 250 Millionen Franken zwei seiner drei Pisten verlängern. Der Zürcher Regierungsrat befürwortet diese Ausbauten grundsätzlich, wie er am Donnerstag mitteilte. Die Flughafen Zürich AG will gemäss ihrem Projektbeschrieb die Ost-West-Piste 10/28 in Richtung Westen (Rümlang) um 400 auf 2900 Meter verlängern. Die Piste 14/32 soll in Richtung Norden (Niederglatt/Höri) um 290 auf 3580 Meter ausgebaut werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-zurcher-regierung-will"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/69075699/0a8fd8de47338623a0983aa20070217b/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> ausbau flughafen flughafen zürich flugzeug piste http://keystone.23video.com/standerat-einstimmig-fur-bahnausbau <p>Für knapp 12 Milliarden Franken will der Bundesrat das Schweizer Bahnnetz ausbauen. Entgegen dem ursprünglichen Willen des Bundesrates will der Rat auch den Luzerner Tiefbahnhof und das Basler S-Bahn-Projekt vorantreiben.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/standerat-einstimmig-fur-bahnausbau"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/49488068/6240d2f57ec223792360b5dbad42eacb/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49488068 Thu, 07 Mar 2019 14:24:47 GMT Ständerat einstimmig für Bahnausbau Für knapp 12 Milliarden Franken will der Bundesrat das Schweizer Bahnnetz ausbauen. Entgegen dem ursprünglichen Willen des Bundesrates will der Rat auch den Luzerner Tiefbahnhof und das Basler S-Bahn-Projekt vorantreiben. Für knapp 12 Milliarden Franken will der Bundesrat das Schweizer Bahnnetz ausbauen. Entgegen dem ursprünglichen Willen des Bundesrates will der Rat auch den Luzerner Tiefbahnhof und das Basler S-Bahn-Projekt vorantreiben. Keystone-SDA 01:32 <p>Für knapp 12 Milliarden Franken will der Bundesrat das Schweizer Bahnnetz ausbauen. Entgegen dem ursprünglichen Willen des Bundesrates will der Rat auch den Luzerner Tiefbahnhof und das Basler S-Bahn-Projekt vorantreiben.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/standerat-einstimmig-fur-bahnausbau"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/49488068/6240d2f57ec223792360b5dbad42eacb/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Ausbau Bahn bahnausbau 2035 Basel Bundesrat Herzstück s-bahn SBB Session Ständerat Tiefbahnhof Luzern Zug http://keystone.23video.com/lotschberg-komitee-will-raschen-tunnelausbau <p>Das Lötschberg-Komitee hofft, dass das Parlament dem Bundesrat folgt und ebenfalls Ja zum Ausbau des Lötschberg-Basistunnels sagt. Die Arbeiten könnten rasch in Angriff genommen werden, hiess es am Dienstag an einer Medienkonferenz in der Rohbau-Röhre.<br> Der Bundesrat hatte den Ausbau des Lötschberg-Tunnels kürzlich in den Ausbauschritt 2035 aufgenommen. Der Entscheid des Parlaments wird im Sommer oder Herbst 2019 erwartet. Die Ausrüstung der Rohbauröhre mit Bahntechnik wäre ab 2022 möglich, sagte die Geschäftsleiterin des Lötschberg-Komitees Viola Amherd. 2029 könnten die ersten Züge durch den Tunnel rollen.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/lotschberg-komitee-will-raschen-tunnelausbau"><img src="http://keystone.23video.com/12732917/37373037/33550a7d97dee3575f2aa63fa626b2a7/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/37373037 Tue, 13 Nov 2018 12:14:45 GMT Lötschberg-Komitee will raschen Tunnelausbau Das Lötschberg-Komitee hofft, dass das Parlament dem Bundesrat folgt und ebenfalls Ja zum Ausbau des Lötschberg-Basistunnels sagt. Die Arbeiten könnten rasch in Angriff genommen werden, hiess es am Dienstag an einer Medienkonferenz in der Rohbau-Röhre. Der Bundesrat hatte den Ausbau des Lötschberg-Tunnels kürzlich in den Ausbauschritt 2035 aufgenommen. Der Entscheid des Parlaments wird im Sommer oder Herbst 2019 erwartet. Die Ausrüstung der Rohbauröhre mit Bahntechnik wäre ab 2022 möglich, sagte die Geschäftsleiterin des Lötschberg-Komitees Viola Amherd. 2029 könnten die ersten Züge durch den Tunnel rollen. Das Lötschberg-Komitee hofft, dass das Parlament dem Bundesrat folgt und ebenfalls Ja zum Ausbau des Lötschberg-Basistunnels sagt. Die Arbeiten könnten rasch in Angriff genommen werden, hiess es am Dienstag an einer Medienkonferenz in der... Keystone-SDA 02:04 <p>Das Lötschberg-Komitee hofft, dass das Parlament dem Bundesrat folgt und ebenfalls Ja zum Ausbau des Lötschberg-Basistunnels sagt. Die Arbeiten könnten rasch in Angriff genommen werden, hiess es am Dienstag an einer Medienkonferenz in der Rohbau-Röhre.<br> Der Bundesrat hatte den Ausbau des Lötschberg-Tunnels kürzlich in den Ausbauschritt 2035 aufgenommen. Der Entscheid des Parlaments wird im Sommer oder Herbst 2019 erwartet. Die Ausrüstung der Rohbauröhre mit Bahntechnik wäre ab 2022 möglich, sagte die Geschäftsleiterin des Lötschberg-Komitees Viola Amherd. 2029 könnten die ersten Züge durch den Tunnel rollen.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/lotschberg-komitee-will-raschen-tunnelausbau"><img src="http://keystone.23video.com/12732917/37373037/33550a7d97dee3575f2aa63fa626b2a7/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Ausbau Lötschberg Lötschberg-Basistunnel Tunnel Viola Amherd Zug http://keystone.23video.com/so-soll-der-hauptbahnhof-bern-kunftig-aussehen <p>Bern - 3.7.17 - In Bern haben in diesen Tagen die Bauarbeiten am Ausbau des Hauptbahnhofs Bern begonnen. Bund, Kanton und Stadt Bern wenden über eine Milliarde Franken auf für den Ausbau. Einerseits wird unter einem Teil der Geleise des Hauptbahnhofs Bern ein neuer, viergleisiger Tiefbahnhof gebaut. Er wird den heutigen Bahnhof des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) ersetzen. Anderseits wird im Hauptbahnhof Bern eine zweite Personenunterführung gebaut, die sogenannte Westpassage. Ausserdem erhält der Hauptbahnhof zwei neue Zugänge. Verschiede Modelle und Videoanimationen zeigen, wie der Bahnhof in Zukunft aussehen wird.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/so-soll-der-hauptbahnhof-bern-kunftig-aussehen"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/18055379/d7fda469887cf3ce48482b1da1d51a6d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/18055379 Mon, 03 Jul 2017 13:06:24 GMT So soll der Hauptbahnhof Bern künftig aussehen Bern - 3.7.17 - In Bern haben in diesen Tagen die Bauarbeiten am Ausbau des Hauptbahnhofs Bern begonnen. Bund, Kanton und Stadt Bern wenden über eine Milliarde Franken auf für den Ausbau. Einerseits wird unter einem Teil der Geleise des Hauptbahnhofs Bern ein neuer, viergleisiger Tiefbahnhof gebaut. Er wird den heutigen Bahnhof des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) ersetzen. Anderseits wird im Hauptbahnhof Bern eine zweite Personenunterführung gebaut, die sogenannte Westpassage. Ausserdem erhält der Hauptbahnhof zwei neue Zugänge. Verschiede Modelle und Videoanimationen zeigen, wie der Bahnhof in Zukunft aussehen wird. Bern - 3.7.17 - In Bern haben in diesen Tagen die Bauarbeiten am Ausbau des Hauptbahnhofs Bern begonnen. Bund, Kanton und Stadt Bern wenden über eine Milliarde Franken auf für den Ausbau. Einerseits wird unter einem Teil der Geleise des... Keystone-SDA 00:58 <p>Bern - 3.7.17 - In Bern haben in diesen Tagen die Bauarbeiten am Ausbau des Hauptbahnhofs Bern begonnen. Bund, Kanton und Stadt Bern wenden über eine Milliarde Franken auf für den Ausbau. Einerseits wird unter einem Teil der Geleise des Hauptbahnhofs Bern ein neuer, viergleisiger Tiefbahnhof gebaut. Er wird den heutigen Bahnhof des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) ersetzen. Anderseits wird im Hauptbahnhof Bern eine zweite Personenunterführung gebaut, die sogenannte Westpassage. Ausserdem erhält der Hauptbahnhof zwei neue Zugänge. Verschiede Modelle und Videoanimationen zeigen, wie der Bahnhof in Zukunft aussehen wird.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/so-soll-der-hauptbahnhof-bern-kunftig-aussehen"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/18055379/d7fda469887cf3ce48482b1da1d51a6d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Ausbau Bahnhof Bern. Bau Bern SBB Tiefenbahnhof Umbau http://keystone.23video.com/bauarbeiten-am-eppenbergtunnel-laufen-auf <p>Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr im Mittelland erweitern.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/bauarbeiten-am-eppenbergtunnel-laufen-auf"><img src="http://keystone.23video.com/12732917/14302204/e9858002eda0534c51d2841412aa1e1d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/14302204 Tue, 16 Aug 2016 20:07:16 GMT Bauarbeiten am Eppenbergtunnel laufen auf Hochturen Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr im Mittelland erweitern. Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit... Keystone-SDA 01:18 <p>Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr im Mittelland erweitern.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/bauarbeiten-am-eppenbergtunnel-laufen-auf"><img src="http://keystone.23video.com/12732917/14302204/e9858002eda0534c51d2841412aa1e1d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> aarau ausbau bau bauarbeiten bauarbeiter eppenberg eppenbergtunnel olten personenverkehr sbb tunnel zug zugverkehr http://keystone.23video.com/das-fliegende-klassenzimmer <p>Lausanne - 10.6.2015 - Per Kran werden Schulzimmer-Module montiert. Für den spektakulären Ausbau braucht es einen Kran, der 400 Tonnen schwer und 80 Meter hoch ist.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/das-fliegende-klassenzimmer"><img src="http://keystone.23video.com/10820444/11663507/aea8ff3092de1abbf9808c9136969e69/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/11663507 Thu, 11 Jun 2015 10:22:03 GMT Das fliegende Klassenzimmer Lausanne - 10.6.2015 - Per Kran werden Schulzimmer-Module montiert. Für den spektakulären Ausbau braucht es einen Kran, der 400 Tonnen schwer und 80 Meter hoch ist. Lausanne - 10.6.2015 - Per Kran werden Schulzimmer-Module montiert. Für den spektakulären Ausbau braucht es einen Kran, der 400 Tonnen schwer und 80 Meter hoch ist. Keystone-SDA 00:26 <p>Lausanne - 10.6.2015 - Per Kran werden Schulzimmer-Module montiert. Für den spektakulären Ausbau braucht es einen Kran, der 400 Tonnen schwer und 80 Meter hoch ist.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/das-fliegende-klassenzimmer"><img src="http://keystone.23video.com/10820444/11663507/aea8ff3092de1abbf9808c9136969e69/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> ausbau bauarbeiten collège auguste piccard kran lausanne schule schulzimmer