Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/so-funktioniert-bei-vw-die-software-umrustung-fur <p>Dübendorf - 12.02.16 - Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in der Praxis gemacht wird. <br><br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/so-funktioniert-bei-vw-die-software-umrustung-fur"><img src="http://keystone.23video.com/12732912/12785610/19cf8a9de177f31c62522f6510e25c8d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12785610 Fri, 12 Feb 2016 14:50:56 GMT So funktioniert bei VW die Software-Umrüstung für manipulierte Software Dübendorf - 12.02.16 - Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in der Praxis gemacht wird. Dübendorf - 12.02.16 - Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in... Keystone-SDA 01:06 <p>Dübendorf - 12.02.16 - Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in der Praxis gemacht wird. <br><br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/so-funktioniert-bei-vw-die-software-umrustung-fur"><img src="http://keystone.23video.com/12732912/12785610/19cf8a9de177f31c62522f6510e25c8d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> AMAG Disel Diselfilter Skandal Umrüstung VW Volkswagen http://keystone.23video.com/manipulierte-dieselfilter-so-funktioniert-bei-vw <p>Dübendorf - 12.02.16 - Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in der Praxis gemacht wird. <br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/manipulierte-dieselfilter-so-funktioniert-bei-vw"><img src="http://keystone.23video.com/12732918/12783178/877eb23b4c22bf516e4d3589cb0062a4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12783178 Fri, 12 Feb 2016 12:58:54 GMT Manipulierte Dieselfilter: So funktioniert bei VW die Software-Umrüstung Dübendorf - 12.02.16 - Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in der Praxis gemacht wird. Dübendorf - 12.02.16 - Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in der... Keystone-SDA 00:41 <p>Dübendorf - 12.02.16 - Rund 175'000 VW-Fahrzeuge müssen in der Schweiz umgerüstet werden. Die AMAG in Dübendorf investiert pro Fahrzeug durchschnittlich 45 Minuten bis eine Stunde Arbeit. Vor den Medien präsentierte der Importeur, wie das in der Praxis gemacht wird. <br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/manipulierte-dieselfilter-so-funktioniert-bei-vw"><img src="http://keystone.23video.com/12732918/12783178/877eb23b4c22bf516e4d3589cb0062a4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> AMAG Diesel Skandal Umrüstung VW VW Amorak Volkswagen http://keystone.23video.com/autosalon-verluste-durch-rabatte-tragt-1 <p>Genf - 05.03.2015 - Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern Verluste, da sie die neue Währungs-Differenz durch Rabatte grösstenteils an ihre Kunden weitergeben, wie Dino Graf, Leiter Unternehmenskommunikation vom VW-Generalimporteur AMAG gegenüber AWP sagte. <p>Auch andere Autohersteller gewähren Kunden in der Schweiz zwischen 15 und 20% Rabatt. "Allerdings wird sich BMW nicht in eine Rabattschlacht begeben, sondern auf die typischen Attribute der Marke achten", erklärte Oliver Patrick Peter, der Kommunikations-Chef von BMW Schweiz am Genfer Autosalon 2015.</p> <p>Wie sich Mercedes Benz Schweiz in dieser Situation verhält, erfahren Sie in diesem Video-Beitrag.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/autosalon-verluste-durch-rabatte-tragt-1"><img src="http://keystone.23video.com/10820438/11003029/8f9807fac3a963e8a38a2b09b9957ce6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/11003029 Thu, 05 Mar 2015 11:47:00 GMT Autosalon: "Verluste durch Rabatte trägt der Handel" Genf - 05.03.2015 - Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern Verluste, da sie die neue Währungs-Differenz durch Rabatte grösstenteils an ihre Kunden weitergeben, wie Dino Graf, Leiter Unternehmenskommunikation vom VW-Generalimporteur AMAG gegenüber AWP sagte. Auch andere Autohersteller gewähren Kunden in der Schweiz zwischen 15 und 20% Rabatt. "Allerdings wird sich BMW nicht in eine Rabattschlacht begeben, sondern auf die typischen Attribute der Marke achten", erklärte Oliver Patrick Peter, der Kommunikations-Chef von BMW Schweiz am Genfer Autosalon 2015. Wie sich Mercedes Benz Schweiz in dieser Situation verhält, erfahren Sie in diesem Video-Beitrag. Genf - 05.03.2015 - Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern... Keystone-SDA 02:38 <p>Genf - 05.03.2015 - Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern Verluste, da sie die neue Währungs-Differenz durch Rabatte grösstenteils an ihre Kunden weitergeben, wie Dino Graf, Leiter Unternehmenskommunikation vom VW-Generalimporteur AMAG gegenüber AWP sagte. <p>Auch andere Autohersteller gewähren Kunden in der Schweiz zwischen 15 und 20% Rabatt. "Allerdings wird sich BMW nicht in eine Rabattschlacht begeben, sondern auf die typischen Attribute der Marke achten", erklärte Oliver Patrick Peter, der Kommunikations-Chef von BMW Schweiz am Genfer Autosalon 2015.</p> <p>Wie sich Mercedes Benz Schweiz in dieser Situation verhält, erfahren Sie in diesem Video-Beitrag.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/autosalon-verluste-durch-rabatte-tragt-1"><img src="http://keystone.23video.com/10820438/11003029/8f9807fac3a963e8a38a2b09b9957ce6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> amag bmw euro-rabatt frankenaufwertung generalimporteur mercedes-benz snb-entscheid volkswagen http://keystone.23video.com/autosalon-verluste-durch-rabatte-tragt <p>Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern Verluste, da sie die neue Währungs-Differenz durch Rabatte grösstenteils an ihre Kunden weitergeben, wie Dino Graf, Leiter Unternehmenskommunikation vom VW-Generalimporteur AMAG gegenüber AWP sagte. <p>Auch andere Autohersteller gewähren Kunden in der Schweiz zwischen 15 und 20% Rabatt. "Allerdings wird sich BMW nicht in eine Rabattschlacht begeben, sondern auf die typischen Attribute der Marke achten", erklärte Oliver Patrick Peter, der Kommunikations-Chef von BMW Schweiz am Genfer Autosalon 2015.</p> <p>Wie sich Mercedes Benz Schweiz in dieser Situation verhält, erfahren Sie in diesem Video-Beitrag.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/autosalon-verluste-durch-rabatte-tragt"><img src="http://keystone.23video.com/10820441/11002481/87f9804033965601bc9625d3411600ad/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/11002481 Thu, 05 Mar 2015 09:00:00 GMT Autosalon: "Verluste durch Rabatte trägt der Handel" Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern Verluste, da sie die neue Währungs-Differenz durch Rabatte grösstenteils an ihre Kunden weitergeben, wie Dino Graf, Leiter Unternehmenskommunikation vom VW-Generalimporteur AMAG gegenüber AWP sagte. Auch andere Autohersteller gewähren Kunden in der Schweiz zwischen 15 und 20% Rabatt. "Allerdings wird sich BMW nicht in eine Rabattschlacht begeben, sondern auf die typischen Attribute der Marke achten", erklärte Oliver Patrick Peter, der Kommunikations-Chef von BMW Schweiz am Genfer Autosalon 2015. Wie sich Mercedes Benz Schweiz in dieser Situation verhält, erfahren Sie in diesem Video-Beitrag. Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern Verluste, da sie die neue... Keystone-SDA 02:38 <p>Die Aufhebung der Euro-Franken-Untergrenze hat den Preiskampf in der Autobranche weiter verschärft. Besonders Fahrzeuge, die vor dem SNB-Entscheid in die Schweiz geliefert wurden, bringen den einheimischen Autohändlern Verluste, da sie die neue Währungs-Differenz durch Rabatte grösstenteils an ihre Kunden weitergeben, wie Dino Graf, Leiter Unternehmenskommunikation vom VW-Generalimporteur AMAG gegenüber AWP sagte. <p>Auch andere Autohersteller gewähren Kunden in der Schweiz zwischen 15 und 20% Rabatt. "Allerdings wird sich BMW nicht in eine Rabattschlacht begeben, sondern auf die typischen Attribute der Marke achten", erklärte Oliver Patrick Peter, der Kommunikations-Chef von BMW Schweiz am Genfer Autosalon 2015.</p> <p>Wie sich Mercedes Benz Schweiz in dieser Situation verhält, erfahren Sie in diesem Video-Beitrag.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/autosalon-verluste-durch-rabatte-tragt"><img src="http://keystone.23video.com/10820441/11002481/87f9804033965601bc9625d3411600ad/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> amag bmw euro-rabatt frankenaufwertung generalimporteur mercedes-benz snb-entscheid volkswagen