Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/archivb-roll-bauarbeiten-botzbergtunnel <p>B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-bauarbeiten-botzbergtunnel"><img src="http://keystone.23video.com/19476794/20468026/bfecb12294715e3da3bf8478577bc5d1/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/20468026 Sat, 23 Dec 2017 09:05:12 GMT Archiv/B-Roll: Bauarbeiten Bötzbergtunnel B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017. B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017. Keystone-SDA 10:16 <p>B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-bauarbeiten-botzbergtunnel"><img src="http://keystone.23video.com/19476794/20468026/bfecb12294715e3da3bf8478577bc5d1/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Autobahn Bauarbeiten Bauarbeiter Bohrmaschine Bötzberg Bötzbergtunnel Tunnel Tunnelbohrmaschine bauen http://keystone.23video.com/astra-direktor-der-belchentunnel-ist-die <p>Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb und kostet rund 400 Millionen Franken. Er garantiert, dass während der anstehenden Sanierung der zwei bestehenden Röhren stets zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung stehen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/astra-direktor-der-belchentunnel-ist-die"><img src="http://keystone.23video.com/12732915/17847774/53c18b0892d77e64e6ec43032463c9d6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/17847774 Wed, 21 Jun 2017 16:45:15 GMT ASTRA-Direktor: "Der Belchentunnel ist die Generalprobe für den Gotthard" Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb und kostet rund 400 Millionen Franken. Er garantiert, dass während der anstehenden Sanierung der zwei bestehenden Röhren stets zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung stehen. Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb... Keystone-SDA 01:14 <p>Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb und kostet rund 400 Millionen Franken. Er garantiert, dass während der anstehenden Sanierung der zwei bestehenden Röhren stets zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung stehen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/astra-direktor-der-belchentunnel-ist-die"><img src="http://keystone.23video.com/12732915/17847774/53c18b0892d77e64e6ec43032463c9d6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> A2 ASTRA Autobahn BUndesamt für Verkehr Baselland Baustelle Eptingen Solothurn Strasse Tunnel Tunnelbau Tunnelbohrmaschine http://keystone.23video.com/durchbruch-am-belchen <p>Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb und kostet rund 400 Millionen Franken. Er garantiert, dass während der anstehenden Sanierung der zwei bestehenden Röhren stets zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung stehen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/durchbruch-am-belchen"><img src="http://keystone.23video.com/12732918/17847596/4ccc2515b8694347a2be13913e3faae8/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/17847596 Wed, 21 Jun 2017 16:25:43 GMT Durchbruch am Belchen Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb und kostet rund 400 Millionen Franken. Er garantiert, dass während der anstehenden Sanierung der zwei bestehenden Röhren stets zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung stehen. Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb... Keystone-SDA 00:56 <p>Eptingen - 21.6.17 - Ein grosser Rums und langsam scheint sich die 14 Meter hohe Tunnelbohrmaschine ins Sichtfeld. In knapp anderthalb Jahren hat sie sich 3,2 Kilometer weit durch den Felsen gefressen. Der neue Belchen Tunnel geht 2021 in Betrieb und kostet rund 400 Millionen Franken. Er garantiert, dass während der anstehenden Sanierung der zwei bestehenden Röhren stets zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung stehen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/durchbruch-am-belchen"><img src="http://keystone.23video.com/12732918/17847596/4ccc2515b8694347a2be13913e3faae8/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> A2 Baselland Bauarbeiter Baustelle Belchentunnel Bohren Bohrkopf Bohrung Eptingen Mineure Solothurn TBM Tunnelbohrmaschine http://keystone.23video.com/tunnelbohrmaschine-am-bozberg-installiert <p>Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf der Gotthard-Achse ist ein 4-Meter-Korridor und ermöglicht den Transport von allen in Europa gängigen Sattelaufliegern und Umschlagbehältnissen auf der Schiene. Alle Tunnel auf der Gotthard-Achse zwischen Basel und der italienischen Grenze werden bis 2020 auf einen 4-Meter-Standart gebracht.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/tunnelbohrmaschine-am-bozberg-installiert"><img src="http://keystone.23video.com/13968032/15699144/48d1e9087c1c4f2e6d2ad9374cb463b8/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/15699144 Wed, 22 Feb 2017 12:47:29 GMT Tunnelbohrmaschine am Bözberg installiert Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf der Gotthard-Achse ist ein 4-Meter-Korridor und ermöglicht den Transport von allen in Europa gängigen Sattelaufliegern und Umschlagbehältnissen auf der Schiene. Alle Tunnel auf der Gotthard-Achse zwischen Basel und der italienischen Grenze werden bis 2020 auf einen 4-Meter-Standart gebracht. Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf... Keystone-SDA 00:50 <p>Schinznach-Dorf - 22.02.17 - Für den Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau wurde am Mittwoch die Tunnelbohrmaschine installiert. Die eigentlichen Bohrungen beginnen nächste Woche und sollen bis Ende Jahr andauern. Der neue Tunnel der SBB auf der Gotthard-Achse ist ein 4-Meter-Korridor und ermöglicht den Transport von allen in Europa gängigen Sattelaufliegern und Umschlagbehältnissen auf der Schiene. Alle Tunnel auf der Gotthard-Achse zwischen Basel und der italienischen Grenze werden bis 2020 auf einen 4-Meter-Standart gebracht.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/tunnelbohrmaschine-am-bozberg-installiert"><img src="http://keystone.23video.com/13968032/15699144/48d1e9087c1c4f2e6d2ad9374cb463b8/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Bohrer Bohrmaschine Bohrungen Bözberg SBB Tunnel tunnelbohrmaschine http://keystone.23video.com/der-belchentunnel-bekommt-eine-dritte <p>Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/der-belchentunnel-bekommt-eine-dritte"><img src="http://keystone.23video.com/12732916/12747821/07b5040f82d5c48d2beb2cfa445dddac/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12747821 Tue, 09 Feb 2016 14:14:26 GMT Der Belchentunnel bekommt eine dritte Röhre Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen. Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das... Keystone-SDA 01:31 <p>Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/der-belchentunnel-bekommt-eine-dritte"><img src="http://keystone.23video.com/12732916/12747821/07b5040f82d5c48d2beb2cfa445dddac/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Belchen Strasse Verkehr a2 astra autobahn belchentunnel sanierung sanierungstunnel tbm tunnel tunnelbohrmaschine http://keystone.23video.com/startschuss-fur-die-durchbohrung-des <p>Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/startschuss-fur-die-durchbohrung-des"><img src="http://keystone.23video.com/12732912/12747131/2fe7cd8aafd9e6366cd19ee154161f0e/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12747131 Tue, 09 Feb 2016 12:17:44 GMT Startschuss für die Durchbohrung des Belchentunnels Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen. Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das... Keystone-SDA 00:53 <p>Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/startschuss-fur-die-durchbohrung-des"><img src="http://keystone.23video.com/12732912/12747131/2fe7cd8aafd9e6366cd19ee154161f0e/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> A2 Astra Autobahn Bauarbeiten Belchen Sanierungstunnel TBM Tunnel Tunnelbohrmaschine belchentunnel