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            <title>Une manière efficace de transporter des échantillons.</title>
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            <description>&lt;p&gt;Lugano - 31.3.17. – Pour deux hôpitaux tessinois, la livraison d’échantillons par drone représente l’avenir. Un projet pilote de la Poste suisse, du réseau hospitalier du Tessin Hôpital régional de Lugano, et de la société californienne spécialisée en livraisons par drones, "Matternet", vise, d’ici à 2018, à voir s’il est possible d’assurer la couverture aérienne d’une sélection d’hôpitaux suisses et de laboratoires. Aujourd’hui, les échantillons sont généralement transportés par taxi.&amp;nbsp; &lt;br&gt;Le drone utilisé par la Poste peut voler à une vitesse de 43,3 kmh et soulever jusqu’à 2kg. Le contrôle fonctionne grâce à une connexion GSM et au cloud de Matternet. Le drone se commande via une application iPhone. Le projet sera suivi de près par l’Office fédéral de l’aviation civile, qui décidera ensuite s’il l’approuve.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/une-maniere-efficace-de-transporter-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107557/16490312/f3b7d3ee8583da08a49268d47e3f7458/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 31 Mar 2017 16:46:03 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Lugano - 31.3.17. – Pour deux hôpitaux tessinois, la livraison d’échantillons par drone représente l’avenir. Un projet pilote de la Poste suisse, du réseau hospitalier du Tessin Hôpital régional de Lugano, et de la société californienne spécialisée en livraisons par drones, "Matternet", vise, d’ici à 2018, à voir s’il est possible d’assurer la couverture aérienne d’une sélection d’hôpitaux suisses et de laboratoires. Aujourd’hui, les échantillons sont généralement transportés par taxi. Le drone utilisé par la Poste peut voler à une vitesse de 43,3 kmh et soulever jusqu’à 2kg. Le contrôle fonctionne grâce à une connexion GSM et au cloud de Matternet. Le drone se commande via une application iPhone. Le projet sera suivi de près par l’Office fédéral de l’aviation civile, qui décidera ensuite s’il l’approuve.</itunes:summary>
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