Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-ameliorer <p><p>Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de réduire les coûts et de garantir l’offre nationale de transport de marchandises par rail. Les CFF parlent d’une étape importante dans la réorientation du trafic marchandises.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-ameliorer"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/127321088/1b5f7884fd0982746a15bdaf097693a6/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/127321088 Tue, 19 May 2026 09:48:39 GMT CLEANFEED: Les CFF veulent améliorer l'efficacité du trafic marchandises Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de réduire les coûts et de garantir l’offre nationale de transport de marchandises par rail. Les CFF parlent d’une étape importante dans la réorientation du trafic marchandises. Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de... Keystone-SDA 17:28 <p><p>Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de réduire les coûts et de garantir l’offre nationale de transport de marchandises par rail. Les CFF parlent d’une étape importante dans la réorientation du trafic marchandises.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-ameliorer"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/127321088/1b5f7884fd0982746a15bdaf097693a6/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cargo cff http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-will-defizitaren <p><p>Die SBB konkretisiert den Umbau ihres defizitären Einzelwagenladungsverkehrs (EWLV). Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 soll ein neues Produktionsmodell die Auslastung erhöhen, Kosten senken und das nationale Güterverkehrsangebot auf der Schiene sichern. Die Bahn spricht von einem wichtigen Meilenstein bei der Neuausrichtung ihres Güterverkehrs.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-will-defizitaren"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/127320288/ba6b2ae8cfda849b77972517c8077514/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/127320288 Tue, 19 May 2026 09:40:49 GMT CLEANFEED: SBB will defizitären Güterverkehr ab Ende 2026 deutlich... Die SBB konkretisiert den Umbau ihres defizitären Einzelwagenladungsverkehrs (EWLV). Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 soll ein neues Produktionsmodell die Auslastung erhöhen, Kosten senken und das nationale Güterverkehrsangebot auf der Schiene sichern. Die Bahn spricht von einem wichtigen Meilenstein bei der Neuausrichtung ihres Güterverkehrs. Die SBB konkretisiert den Umbau ihres defizitären Einzelwagenladungsverkehrs (EWLV). Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 soll ein neues Produktionsmodell die Auslastung erhöhen, Kosten senken und das nationale Güterverkehrsangebot auf der... Keystone-SDA 17:28 <p><p>Die SBB konkretisiert den Umbau ihres defizitären Einzelwagenladungsverkehrs (EWLV). Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 soll ein neues Produktionsmodell die Auslastung erhöhen, Kosten senken und das nationale Güterverkehrsangebot auf der Schiene sichern. Die Bahn spricht von einem wichtigen Meilenstein bei der Neuausrichtung ihres Güterverkehrs.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-will-defizitaren"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/127320288/ba6b2ae8cfda849b77972517c8077514/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cargo sbb http://keystone.23video.com/b-roll-viaduc-de-boudry-ne <p><p>Images prises le vendredi 17 et le lundi 27 avril 2026 d’un viaduc ferroviaire à Boudry avec des trains ICN et régionaux ainsi que des trains cargo. &nbsp;</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-viaduc-de-boudry-ne"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/126135605/808a6f90d25b3d0fa21f5c992103235e/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/126135605 Fri, 17 Apr 2026 15:56:31 GMT B-Roll: Viaduc de Boudry (NE) Images prises le vendredi 17 et le lundi 27 avril 2026 d’un viaduc ferroviaire à Boudry avec des trains ICN et régionaux ainsi que des trains cargo. Images prises le vendredi 17 et le lundi 27 avril 2026 d’un viaduc ferroviaire à Boudry avec des trains ICN et régionaux ainsi que des trains cargo. Keystone-SDA 12:16 <p><p>Images prises le vendredi 17 et le lundi 27 avril 2026 d’un viaduc ferroviaire à Boudry avec des trains ICN et régionaux ainsi que des trains cargo. &nbsp;</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-viaduc-de-boudry-ne"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/126135605/808a6f90d25b3d0fa21f5c992103235e/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bahnverkehr cargo güterverkehr post sbb viaduc de Boudry viadukt http://keystone.23video.com/neat-schopft-wegen-zufahrten <p><p>Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr Verlagerungspotenzial nicht ausschöpfen.</p><p>Das Verlagerungsziel von noch 650'000 Lastwagenfahrten der 1994 angenommenen Alpeninitiative war auch 2024 überschritten. 960'000 Lastwagen fuhren stattdessen durch die Alpen, wie der Bundesrat zum am Mittwoch verabschiedeten neuen Verlagerungsbericht mitteilte.</p><p>Hauptsächlicher Bremsklotz ist die nördliche Zulaufstrecke, wie der Bundesrat festhielt. Dort kommt die Modernisierung nur langsam voran. Die Infrastruktur verunmöglicht demnach einen zuverlässigen Betrieb und entspricht nicht den Anforderungen an eine leistungsfähige Güterbahn.</p><p>Wo die Strecken modernisiert sind, behindern Baustellen und mangelnde Kapazitäten auf den Ausweichstrecken die Qualität und Produktivität des Güterverkehrs mit der Bahn.</p><p>Der Bundesrat will sich deshalb in den kommenden Jahren für eine rasche Modernisierung in den Nachbarländern engagieren. Zudem setzt er sich für eine bessere internationale Koordination sowie ausreichende Umleitungen ein.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/neat-schopft-wegen-zufahrten"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/118716584/0a9b0d9946337a30c077dc854de2b9f3/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/118716584 Wed, 19 Nov 2025 15:05:03 GMT Neat schöpft wegen Zufahrten Verlagerungspotenzial nicht aus Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr Verlagerungspotenzial nicht ausschöpfen.Das Verlagerungsziel von noch 650'000 Lastwagenfahrten der 1994 angenommenen Alpeninitiative war auch 2024 überschritten. 960'000 Lastwagen fuhren stattdessen durch die Alpen, wie der Bundesrat zum am Mittwoch verabschiedeten neuen Verlagerungsbericht mitteilte.Hauptsächlicher Bremsklotz ist die nördliche Zulaufstrecke, wie der Bundesrat festhielt. Dort kommt die Modernisierung nur langsam voran. Die Infrastruktur verunmöglicht demnach einen zuverlässigen Betrieb und entspricht nicht den Anforderungen an eine leistungsfähige Güterbahn.Wo die Strecken modernisiert sind, behindern Baustellen und mangelnde Kapazitäten auf den Ausweichstrecken die Qualität und Produktivität des Güterverkehrs mit der Bahn.Der Bundesrat will sich deshalb in den kommenden Jahren für eine rasche Modernisierung in den Nachbarländern engagieren. Zudem setzt er sich für eine bessere internationale Koordination sowie ausreichende Umleitungen ein. Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr... Keystone-SDA 01:00 <p><p>Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist in den letzten zwei Jahren ins Stocken gekommen. Der langsame Ausbau der Zufahrtsstrecken vor allem in Deutschland bremst. So kann die Neat ihr Verlagerungspotenzial nicht ausschöpfen.</p><p>Das Verlagerungsziel von noch 650'000 Lastwagenfahrten der 1994 angenommenen Alpeninitiative war auch 2024 überschritten. 960'000 Lastwagen fuhren stattdessen durch die Alpen, wie der Bundesrat zum am Mittwoch verabschiedeten neuen Verlagerungsbericht mitteilte.</p><p>Hauptsächlicher Bremsklotz ist die nördliche Zulaufstrecke, wie der Bundesrat festhielt. Dort kommt die Modernisierung nur langsam voran. Die Infrastruktur verunmöglicht demnach einen zuverlässigen Betrieb und entspricht nicht den Anforderungen an eine leistungsfähige Güterbahn.</p><p>Wo die Strecken modernisiert sind, behindern Baustellen und mangelnde Kapazitäten auf den Ausweichstrecken die Qualität und Produktivität des Güterverkehrs mit der Bahn.</p><p>Der Bundesrat will sich deshalb in den kommenden Jahren für eine rasche Modernisierung in den Nachbarländern engagieren. Zudem setzt er sich für eine bessere internationale Koordination sowie ausreichende Umleitungen ein.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/neat-schopft-wegen-zufahrten"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/118716584/0a9b0d9946337a30c077dc854de2b9f3/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Ausbau Cargo Deutschland Güterverkehr Italien Neat http://keystone.23video.com/bundesrat-will-164-milliarden <p>16,4 statt 15,1 Milliarden Franken will der Bundesrat in den Jahren 2025 bis 2028 für die Sanierung, Modernisierung und den Betrieb der Bahn-Infrastruktur ausgeben. Er hat den entsprechenden Zahlungsrahmen nach der Vernehmlassung erhöht, wie Bundesrat Albert Rösti an der Medienkonferenz sagte.<br> Mit der Erhöhung gegenüber der Vernehmlassungsvorlage möchte er unter anderem die baureifen Projekte für den barrierefreien Zugang von Menschen mit Beeinträchtigung vorantreiben, wie er mitteilte. Generell ist das Geld für den Betrieb und die Erneuerung des bestehenden Schienennetzes, der Bahnanlagen und der Bahnhöfe vorgesehen. Die Ausgaben werden vollumfänglich aus dem Bahninfrastrukturfonds des Bundes finanziert.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/bundesrat-will-164-milliarden"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/100692784/a463ff84031586a418b2ab3885b757f7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100692784 Wed, 15 May 2024 14:34:28 GMT Bundesrat will 16,4 Milliarden Franken für die Bahn-Infrastruktur 16,4 statt 15,1 Milliarden Franken will der Bundesrat in den Jahren 2025 bis 2028 für die Sanierung, Modernisierung und den Betrieb der Bahn-Infrastruktur ausgeben. Er hat den entsprechenden Zahlungsrahmen nach der Vernehmlassung erhöht, wie Bundesrat Albert Rösti an der Medienkonferenz sagte. Mit der Erhöhung gegenüber der Vernehmlassungsvorlage möchte er unter anderem die baureifen Projekte für den barrierefreien Zugang von Menschen mit Beeinträchtigung vorantreiben, wie er mitteilte. Generell ist das Geld für den Betrieb und die Erneuerung des bestehenden Schienennetzes, der Bahnanlagen und der Bahnhöfe vorgesehen. Die Ausgaben werden vollumfänglich aus dem Bahninfrastrukturfonds des Bundes finanziert. 16,4 statt 15,1 Milliarden Franken will der Bundesrat in den Jahren 2025 bis 2028 für die Sanierung, Modernisierung und den Betrieb der Bahn-Infrastruktur ausgeben. Er hat den entsprechenden Zahlungsrahmen nach der Vernehmlassung erhöht, wie... Keystone-SDA 01:25 <p>16,4 statt 15,1 Milliarden Franken will der Bundesrat in den Jahren 2025 bis 2028 für die Sanierung, Modernisierung und den Betrieb der Bahn-Infrastruktur ausgeben. Er hat den entsprechenden Zahlungsrahmen nach der Vernehmlassung erhöht, wie Bundesrat Albert Rösti an der Medienkonferenz sagte.<br> Mit der Erhöhung gegenüber der Vernehmlassungsvorlage möchte er unter anderem die baureifen Projekte für den barrierefreien Zugang von Menschen mit Beeinträchtigung vorantreiben, wie er mitteilte. Generell ist das Geld für den Betrieb und die Erneuerung des bestehenden Schienennetzes, der Bahnanlagen und der Bahnhöfe vorgesehen. Die Ausgaben werden vollumfänglich aus dem Bahninfrastrukturfonds des Bundes finanziert.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/bundesrat-will-164-milliarden"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/100692784/a463ff84031586a418b2ab3885b757f7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Albert Rösti Bahninfrastruktur Barrierefrei Bundesrat Cargo SBB http://keystone.23video.com/cleanfeed-gotthard-basistunnel <p>Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel werden mehrere Monate dauern. Die Schäden sind grösser als angenommen, wie die SBB am Mittwoch mitteilten. Der Güterverkehr soll am 23. August wieder rollen. Der Reiseverkehr wird weiter über die Panoramastrecke umgeleitet.<p></p> <p>Nach wie vor stehen 16 entgleiste und zum Teil schwer beschädigte Güterwagen im Tunnel. Untersuchungen haben laut SBB gezeigt, "dass das Ausmass der Schäden deutlich grösser ist als nach ersten Schätzungen angenommen".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gotthard-basistunnel"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/87774270/16f5dd58c26410a80537b15e5da7ec0b/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/87774270 Wed, 16 Aug 2023 15:53:43 GMT CLEANFEED: Gotthard-Basistunnel bleibt für Reiseverkehr monatelang gesperrt Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel werden mehrere Monate dauern. Die Schäden sind grösser als angenommen, wie die SBB am Mittwoch mitteilten. Der Güterverkehr soll am 23. August wieder rollen. Der Reiseverkehr wird weiter über die Panoramastrecke umgeleitet. Nach wie vor stehen 16 entgleiste und zum Teil schwer beschädigte Güterwagen im Tunnel. Untersuchungen haben laut SBB gezeigt, "dass das Ausmass der Schäden deutlich grösser ist als nach ersten Schätzungen angenommen". Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel werden mehrere Monate dauern. Die Schäden sind grösser als angenommen, wie die SBB am Mittwoch mitteilten. Der Güterverkehr soll am 23. August wieder rollen. Der Reiseverkehr wird weiter über die... Keystone-SDA 02:09 <p>Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel werden mehrere Monate dauern. Die Schäden sind grösser als angenommen, wie die SBB am Mittwoch mitteilten. Der Güterverkehr soll am 23. August wieder rollen. Der Reiseverkehr wird weiter über die Panoramastrecke umgeleitet.<p></p> <p>Nach wie vor stehen 16 entgleiste und zum Teil schwer beschädigte Güterwagen im Tunnel. Untersuchungen haben laut SBB gezeigt, "dass das Ausmass der Schäden deutlich grösser ist als nach ersten Schätzungen angenommen".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gotthard-basistunnel"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/87774270/16f5dd58c26410a80537b15e5da7ec0b/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Bahn Bahnverkehr Cargo Gotthardtunnel SBB Unfall Vincent Ducrot Zug Zugunfall http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-rosti-aussert <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-rosti-aussert"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/87771153/b8c610ef7d8337b792619ac38af116b9/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/87771153 Wed, 16 Aug 2023 14:47:01 GMT CLEANFEED: Bundesrat Rösti äussert sich zum Bahnunfall im Gotthardtunnel Keystone-SDA 03:33 <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-rosti-aussert"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/87771153/b8c610ef7d8337b792619ac38af116b9/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Bundesrat Cargo Gotthard Rösti SBB Unfall http://keystone.23video.com/sbb-berufsprofil-lokfuhrerin-cargo <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-berufsprofil-lokfuhrerin-cargo"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/82474176/be1d0b3c3af9d7cb993b7b3ac1c60a99/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/82474176 Fri, 06 Jan 2023 18:20:55 GMT SBB Berufsprofil Lokführer:in Cargo Keystone-SDA 01:56 <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-berufsprofil-lokfuhrerin-cargo"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/82474176/be1d0b3c3af9d7cb993b7b3ac1c60a99/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Assignments Berufsprofil Cargo Keystone-SDA Lokführer Lokführerin SBB http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/78942441/bc5461a564ec23d60a7e99111aa95a9b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78942441 Wed, 28 Sep 2022 14:27:44 GMT Les CFF veulent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050 Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé. Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les... Keystone-SDA 01:23 <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse". A l'horizon 2050, les CFF estiment que leur projet permettra de freiner la croissance du transport de marchandises par la route en empêchant un million de trajets en camion. De quoi réaliser une économie sur l'empreinte carbone à hauteur de 26'000 tonnes de CO2, ont-ils calculé.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-transporter-60-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/78942441/bc5461a564ec23d60a7e99111aa95a9b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo cff marchandises projet suisse cargo logistics train trains transport transports Vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".&nbsp;Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent les&nbsp;CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/78939593/d6783d1726ac23a151809152eb1ba930/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78939593 Wed, 28 Sep 2022 13:39:49 GMT CLEANFEED: Vers une hausse de 60% du transport marchandises par le rail Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent lesCFF. Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".Suisse Cargo Logistics... Keystone-SDA 10:47 <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".&nbsp;Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent les&nbsp;CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/78939593/d6783d1726ac23a151809152eb1ba930/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo cff marchandises rail rails train trains transport http://keystone.23video.com/sbb-wollen-60-prozent-mehr-guter <p>Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60 Prozent mehr Güter auf der Schiene transportieren.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-wollen-60-prozent-mehr-guter"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/78938255/39f6698c93a089874aa5e324b2840fb7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78938255 Wed, 28 Sep 2022 12:55:09 GMT SBB wollen 60 Prozent mehr Güter auf die Schiene bringen Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60 Prozent mehr Güter auf der Schiene transportieren. Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60... Keystone-SDA 02:29 <p>Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60 Prozent mehr Güter auf der Schiene transportieren.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-wollen-60-prozent-mehr-guter"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/78938255/39f6698c93a089874aa5e324b2840fb7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo güter güterverkehr güterzug sbb schiene zug http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-wollen-60-prozent <p>Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60 Prozent mehr Güter auf der Schiene transportieren.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-wollen-60-prozent"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/78937071/efee0c8d53ff1e0c19c39899cbe93879/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78937071 Wed, 28 Sep 2022 12:42:58 GMT CLEANFEED: SBB wollen 60 Prozent mehr Güter auf die Schiene bringen Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60 Prozent mehr Güter auf der Schiene transportieren. Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60... Keystone-SDA 10:53 <p>Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60 Prozent mehr Güter auf der Schiene transportieren.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-wollen-60-prozent"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/78937071/efee0c8d53ff1e0c19c39899cbe93879/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo güterverkehr sbb vincent ducrot zug http://keystone.23video.com/cleanfeed-hilfsguter-fur-nepal <p>cDie Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen Antigentests, 40 Beatmungsgeräte, zehnSauerstoffkonzentratorensowie Schutzmaterial sollen am Freitagabend von der Schweiz nach Kathmandu geflogen werden. Die Gesamtkosten der humanitären Hilfsaktion werden auf rund 7,5 Millionen Franken beziffert.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-hilfsguter-fur-nepal"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/68804720/13a2ec5b0f3909bb69427f4903b489eb/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/68804720 Fri, 21 May 2021 16:04:10 GMT CLEANFEED Hilfsgüter für Nepal cDie Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen Antigentests, 40 Beatmungsgeräte, zehnSauerstoffkonzentratorensowie Schutzmaterial sollen am Freitagabend von der Schweiz nach Kathmandu geflogen werden. Die Gesamtkosten der humanitären Hilfsaktion werden auf rund 7,5 Millionen Franken beziffert. cDie Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen... Keystone-SDA 07:18 <p>cDie Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen Antigentests, 40 Beatmungsgeräte, zehnSauerstoffkonzentratorensowie Schutzmaterial sollen am Freitagabend von der Schweiz nach Kathmandu geflogen werden. Die Gesamtkosten der humanitären Hilfsaktion werden auf rund 7,5 Millionen Franken beziffert.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-hilfsguter-fur-nepal"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/68804720/13a2ec5b0f3909bb69427f4903b489eb/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Cargo Coronavirus Flughafen Flugtransport Flugzeug Hilfgüter Kloten Nepal Pandemie Transport http://keystone.23video.com/hilfsguter-fur-nepal <p>Die Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen Antigentests, 40 Beatmungsgeräte, zehnSauerstoffkonzentratorensowie Schutzmaterial sollen am Freitagabend von der Schweiz nach Kathmandu geflogen werden. Die Gesamtkosten der humanitären Hilfsaktion werden auf rund 7,5 Millionen Franken beziffert.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/hilfsguter-fur-nepal"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/68805967/76e129cec74e7b00d17c69f7f377d3c8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/68805967 Fri, 21 May 2021 16:03:27 GMT Hilfsgüter für Nepal Die Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen Antigentests, 40 Beatmungsgeräte, zehnSauerstoffkonzentratorensowie Schutzmaterial sollen am Freitagabend von der Schweiz nach Kathmandu geflogen werden. Die Gesamtkosten der humanitären Hilfsaktion werden auf rund 7,5 Millionen Franken beziffert. Die Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen... Keystone-SDA 01:28 <p>Die Schweiz unterstützt Nepal im Kampf gegen die Corona-Pandemie. Sie schickt mit einem Frachtflugzeug 30 Tonnen an humanitären Hilfsgütern in den Himalaja-Staat, um die äusserst prekäre Gesundheitssituation dort zu verbessern.1,1 Millionen Antigentests, 40 Beatmungsgeräte, zehnSauerstoffkonzentratorensowie Schutzmaterial sollen am Freitagabend von der Schweiz nach Kathmandu geflogen werden. Die Gesamtkosten der humanitären Hilfsaktion werden auf rund 7,5 Millionen Franken beziffert.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/hilfsguter-fur-nepal"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/68805967/76e129cec74e7b00d17c69f7f377d3c8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Cargo Coronavirus DEZA Flughafen Flugtransport Hilfsgüter Humanitäre Hilfe Kloten Manuel Bessler Pandemie http://keystone.23video.com/la-suisse-et-lallemagne-renforcent <p>La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur le tunnel du Gothard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-suisse-et-lallemagne-renforcent"><img src="http://keystone.23video.com/49543317/52366665/ceef35b4b787c1ca8052b359c93d8ef7/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/52366665 Wed, 22 May 2019 18:20:35 GMT La Suisse et l'Allemagne renforcent les voies d'accès à la NLFA La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur le tunnel du Gothard. La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur... Keystone-SDA 00:57 <p>La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur le tunnel du Gothard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-suisse-et-lallemagne-renforcent"><img src="http://keystone.23video.com/49543317/52366665/ceef35b4b787c1ca8052b359c93d8ef7/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cargo CFF Gothard gottardo NLFA simonetta sommaruga traffic ferroviaire train Voies http://keystone.23video.com/cleanfeed-f-sommaruga-leipzig <p>SImnonetta Sommaruga</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-f-sommaruga-leipzig"><img src="http://keystone.23video.com/49543316/52365001/84b5f19be53f495fd18c10c737ff94b0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/52365001 Wed, 22 May 2019 17:02:45 GMT CLEANFEED F Sommaruga Leipzig SImnonetta Sommaruga SImnonetta Sommaruga Keystone-SDA 02:38 <p>SImnonetta Sommaruga</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-f-sommaruga-leipzig"><img src="http://keystone.23video.com/49543316/52365001/84b5f19be53f495fd18c10c737ff94b0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> allemange Cargo CFF conseil fédéral Leipzig NLFA simonetta sommaruga train http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-korrektur-schifffahrtsrinne-basel <p>Basel - 19.7.18 - Die Schweizerischen Rheinhäfen beginnen mit den Bauarbeiten auf dem Rhein in Basel. Aufgrund der niedrigen Wasserstände im Sommer, soll die Schifffahrtsrinne korrigiert werden. Damit werden die Schiffe bis zu 30 cm mehr Tiefgang haben und können auch mit wenig Wasser eine volle Fracht transportieren.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-korrektur-schifffahrtsrinne-basel"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/34812875/43eacf9057d9f043de1b4179ef784189/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/34812875 Sun, 12 Aug 2018 15:50:40 GMT B-Roll/Archiv: Korrektur Schifffahrtsrinne Basel Basel - 19.7.18 - Die Schweizerischen Rheinhäfen beginnen mit den Bauarbeiten auf dem Rhein in Basel. Aufgrund der niedrigen Wasserstände im Sommer, soll die Schifffahrtsrinne korrigiert werden. Damit werden die Schiffe bis zu 30 cm mehr Tiefgang haben und können auch mit wenig Wasser eine volle Fracht transportieren. Basel - 19.7.18 - Die Schweizerischen Rheinhäfen beginnen mit den Bauarbeiten auf dem Rhein in Basel. Aufgrund der niedrigen Wasserstände im Sommer, soll die Schifffahrtsrinne korrigiert werden. Damit werden die Schiffe bis zu 30 cm mehr Tiefgang... Keystone-SDA 01:38 <p>Basel - 19.7.18 - Die Schweizerischen Rheinhäfen beginnen mit den Bauarbeiten auf dem Rhein in Basel. Aufgrund der niedrigen Wasserstände im Sommer, soll die Schifffahrtsrinne korrigiert werden. Damit werden die Schiffe bis zu 30 cm mehr Tiefgang haben und können auch mit wenig Wasser eine volle Fracht transportieren.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-korrektur-schifffahrtsrinne-basel"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/34812875/43eacf9057d9f043de1b4179ef784189/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bagger bâle basel bateau batellerie baustelle cargo chantier fracht frachtschiff kran navigation rhein rhin schiff schifffahrt http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-schifffahrt-trockenheit <p>aufgenommen in Basel bei den Schweizerischen Rheinhäfen am 19.7.2018.<br> 0:00-1:34 Quote Simon Oberbeck, Sprecher Schweizerische Rheinhäfen<br> 1:34 - 5:39 B-Roll</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-schifffahrt-trockenheit"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/28212716/a4a16a75821fc8e9137bece7e1dbca84/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28212716 Thu, 19 Jul 2018 12:47:58 GMT B-Roll/Archiv: Schifffahrt / Trockenheit aufgenommen in Basel bei den Schweizerischen Rheinhäfen am 19.7.2018. 0:00-1:34 Quote Simon Oberbeck, Sprecher Schweizerische Rheinhäfen 1:34 - 5:39 B-Roll aufgenommen in Basel bei den Schweizerischen Rheinhäfen am 19.7.2018. 0:00-1:34 Quote Simon Oberbeck, Sprecher Schweizerische Rheinhäfen 1:34 - 5:39 B-Roll Keystone-SDA 05:39 <p>aufgenommen in Basel bei den Schweizerischen Rheinhäfen am 19.7.2018.<br> 0:00-1:34 Quote Simon Oberbeck, Sprecher Schweizerische Rheinhäfen<br> 1:34 - 5:39 B-Roll</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-schifffahrt-trockenheit"><img src="http://keystone.23video.com/27288175/28212716/a4a16a75821fc8e9137bece7e1dbca84/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bâle basel bateau bateaux batellerie cargo container fracht frachtschiff hafen havre navigation port rhein rheinhafen rheinschiff rheinschifffahrt rhin schiff schifffahrt schweizerische rheinhäfen http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-beschliessen-gemeinsame-ziele <p>Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik, den kombinierten Verkehr stärker zu fördern. Der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-beschliessen-gemeinsame-ziele"><img src="http://keystone.23video.com/16107558/16582411/f4e74d0c99973ee140733e545ec56ed3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/16582411 Fri, 07 Apr 2017 16:09:26 GMT SBB Cargo und ASTAG beschliessen gemeinsame Ziele Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik, den kombinierten Verkehr stärker zu fördern. Der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden. Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik, den kombinierten Verkehr stärker zu fördern. Der Güterverkehr auf... Keystone-SDA 02:09 <p>Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik, den kombinierten Verkehr stärker zu fördern. Der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-beschliessen-gemeinsame-ziele"><img src="http://keystone.23video.com/16107558/16582411/f4e74d0c99973ee140733e545ec56ed3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> adrian amstutz andreas meyer astag cargo container güterverkehr güterzug lastwagen nutzfahrzeugverband positionspapier sbb sbb cargo http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-unterzeichnen-positionspapier <p>Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik ein gesamtheitliches Denken für das Transportwesen; der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-unterzeichnen-positionspapier"><img src="http://keystone.23video.com/16107561/16579696/2c0a088054d18ab2aaec7b81dfbe0ae4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/16579696 Fri, 07 Apr 2017 12:19:24 GMT SBB Cargo und ASTAG unterzeichnen Positionspapier Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik ein gesamtheitliches Denken für das Transportwesen; der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden. Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik ein gesamtheitliches Denken für das Transportwesen; der... Keystone-SDA 01:27 <p>Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik ein gesamtheitliches Denken für das Transportwesen; der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-unterzeichnen-positionspapier"><img src="http://keystone.23video.com/16107561/16579696/2c0a088054d18ab2aaec7b81dfbe0ae4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> astag cargo container güterverkehr nutzfahrzeugverband positionspapier sbb sbb cargo unterschrift unterzeichnung http://keystone.23video.com/170123sbbcargofmp4-1 <p>Muttenz - 23.1.17. -</p><p><a href="http://keystone.23video.com/170123sbbcargofmp4-1"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/15414672/1715d4fd9e8ed215e26e697c0cf7a93f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/15414672 Mon, 23 Jan 2017 17:46:58 GMT 170123_sbbcargo_f.mp4 Muttenz - 23.1.17. - Muttenz - 23.1.17. - Keystone-SDA 01:01 <p>Muttenz - 23.1.17. -</p><p><a href="http://keystone.23video.com/170123sbbcargofmp4-1"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/15414672/1715d4fd9e8ed215e26e697c0cf7a93f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> CFF Cargo Muttenz SBB http://keystone.23video.com/sbb-cargo-baut-den-guterwagen-der-zukunft <p>Muttenz - 23.1.17. - Das Konzept heisst „5L-Zug“. Die fünf „L“ stehen laut SBB für: Leise, leicht, laufstark, logistigfähig und life-cycle-kostenorientiert. Die Züge sollen 5 bis 10 Dezibel leiser sein. Damit wären sie nur unwesentlich lauter als Personenzüge, schreibt die SBB.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-baut-den-guterwagen-der-zukunft"><img src="http://keystone.23video.com/13968029/15414084/be4aa4d555ae822592fc05272fbd0592/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/15414084 Mon, 23 Jan 2017 16:27:17 GMT SBB Cargo baut den Güterwagen der Zukunft Muttenz - 23.1.17. - Das Konzept heisst „5L-Zug“. Die fünf „L“ stehen laut SBB für: Leise, leicht, laufstark, logistigfähig und life-cycle-kostenorientiert. Die Züge sollen 5 bis 10 Dezibel leiser sein. Damit wären sie nur unwesentlich lauter als Personenzüge, schreibt die SBB. Muttenz - 23.1.17. - Das Konzept heisst „5L-Zug“. Die fünf „L“ stehen laut SBB für: Leise, leicht, laufstark, logistigfähig und life-cycle-kostenorientiert. Die Züge sollen 5 bis 10 Dezibel leiser sein. Damit wären sie nur unwesentlich lauter als... Keystone-SDA 01:13 <p>Muttenz - 23.1.17. - Das Konzept heisst „5L-Zug“. Die fünf „L“ stehen laut SBB für: Leise, leicht, laufstark, logistigfähig und life-cycle-kostenorientiert. Die Züge sollen 5 bis 10 Dezibel leiser sein. Damit wären sie nur unwesentlich lauter als Personenzüge, schreibt die SBB.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-baut-den-guterwagen-der-zukunft"><img src="http://keystone.23video.com/13968029/15414084/be4aa4d555ae822592fc05272fbd0592/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Cargo Jürgen Mues Muttenz SBB SBB Cargo gütertransport güterzug http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-sbb-verkehr <p>Zürich - 6.12.16 - aufgenommen auf der Dachterrasse des Toni Areals.<br> 0:00 - 0:24 SBB Cargo<br> 0:24 - 1:21 S-Bahnen<br> 1:21 - 1:34 IR<br> 1:34 - 2:10 Strassenverkehr<br> 2:10 - 2:25 Zürcher Tram</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-sbb-verkehr"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/15256914/0a7172245be2e595c29852eb8c821e58/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/15256914 Tue, 03 Jan 2017 10:18:31 GMT B-Roll/Archiv: SBB / Verkehr Zürich - 6.12.16 - aufgenommen auf der Dachterrasse des Toni Areals. 0:00 - 0:24 SBB Cargo 0:24 - 1:21 S-Bahnen 1:21 - 1:34 IR 1:34 - 2:10 Strassenverkehr 2:10 - 2:25 Zürcher Tram Zürich - 6.12.16 - aufgenommen auf der Dachterrasse des Toni Areals. 0:00 - 0:24 SBB Cargo 0:24 - 1:21 S-Bahnen 1:21 - 1:34 IR 1:34 - 2:10 Strassenverkehr 2:10 - 2:25 Zürcher Tram Keystone-SDA 02:25 <p>Zürich - 6.12.16 - aufgenommen auf der Dachterrasse des Toni Areals.<br> 0:00 - 0:24 SBB Cargo<br> 0:24 - 1:21 S-Bahnen<br> 1:21 - 1:34 IR<br> 1:34 - 2:10 Strassenverkehr<br> 2:10 - 2:25 Zürcher Tram</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-sbb-verkehr"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/15256914/0a7172245be2e595c29852eb8c821e58/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> auto cargo güterverkehr s-bahn sbb strasse toni areal verkehr zug zürich http://keystone.23video.com/archivb-roll-sbb-cargo-guterzug <p>Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-sbb-cargo-guterzug"><img src="http://keystone.23video.com/13968032/14753091/5351e16b4f941716e7cc02429b7aefe7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/14753091 Fri, 28 Oct 2016 17:30:36 GMT Archiv/B-Roll: SBB Cargo Güterzug Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon. Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon. Keystone-SDA 02:42 <p>Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-sbb-cargo-guterzug"><img src="http://keystone.23video.com/13968032/14753091/5351e16b4f941716e7cc02429b7aefe7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Arbeiter Bahn Cargo Computer Gleis Güterzug Pendler SBB Schaltzentrale Zug http://keystone.23video.com/sbb-cargo-fahrt-bald-nach-taktfahrplan <p>Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch nicht nur Vorteile.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-fahrt-bald-nach-taktfahrplan"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/14752771/95967e3063295130ef460c51f57110f9/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/14752771 Fri, 28 Oct 2016 16:20:40 GMT SBB Cargo fährt bald nach Taktfahrplan Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch nicht nur Vorteile. Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch... Keystone-SDA 01:46 <p>Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch nicht nur Vorteile.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-fahrt-bald-nach-taktfahrplan"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/14752771/95967e3063295130ef460c51f57110f9/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Cargo Fahrplan Güterzug SBB Zug taktfahrplan http://keystone.23video.com/gutertransport-branche-ist-unzufrieden <p>Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abzustimmen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gutertransport-branche-ist-unzufrieden"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/10497141/ad6c265274af0bd62544a3436d3af184/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/10497141 Thu, 30 Oct 2014 17:36:03 GMT Gütertransport-Branche ist unzufrieden mit Bundesrat Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abzustimmen. Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander... Keystone-SDA 01:35 <p>Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abzustimmen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gutertransport-branche-ist-unzufrieden"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/10497141/ad6c265274af0bd62544a3436d3af184/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> adrian amstutz bahn cargo gütertransport gütertransportgesetz güterumschlag lastwagen lkw logistik nutzfahrzeugverband astag fridolin landolt sbb schiene stau strasse transport verband verladende wirtschaft