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            <title>Die Astra-Bridge steht schon bald wieder im Einsatz</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Gut ein Jahr lang wurde die Astra-Bridge für Revisionsarbeiten aus dem Verkehr genommen. Sie stand vorher auf der A1 bei Rothrist AG und Luterbach SO für Bauarbeiten im Einsatz. Während unter der Brücke am Belag gearbeitet wurde, fuhr der Verkehr über die Brücke.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dabei zeigte sich, dass die neuartige Konstruktion zunächst mit einigen Kinderkrankheiten zu kämpfen hatte. So erwiesen sich einzelne Steckverbindungen als nicht vollständig wasserdicht, und auch das GPS-System funktionierte anfangs nicht immer optimal. Zudem benötigte die Anlage mehr Unterhalt als erwartet. Diese Schwachstellen seien inzwischen analysiert und verbessert worden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Testphase der Astra-Bridge dauert noch bis Ende April. Anschliessend soll das System im Juni auf der&amp;nbsp;Autobahn A2 bei Augst BL wieder im regulären Einsatz stehen.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/die-astra-bridge-steht-schon-bald"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968569/124795581/ea80a49c150d09f655f786957e068793/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 15:41:32 GMT</pubDate>
            <media:title>Die Astra-Bridge steht schon bald wieder im Einsatz</media:title>
            <itunes:summary>Gut ein Jahr lang wurde die Astra-Bridge für Revisionsarbeiten aus dem Verkehr genommen. Sie stand vorher auf der A1 bei Rothrist AG und Luterbach SO für Bauarbeiten im Einsatz. Während unter der Brücke am Belag gearbeitet wurde, fuhr der Verkehr über die Brücke.Dabei zeigte sich, dass die neuartige Konstruktion zunächst mit einigen Kinderkrankheiten zu kämpfen hatte. So erwiesen sich einzelne Steckverbindungen als nicht vollständig wasserdicht, und auch das GPS-System funktionierte anfangs nicht immer optimal. Zudem benötigte die Anlage mehr Unterhalt als erwartet. Diese Schwachstellen seien inzwischen analysiert und verbessert worden.Die Testphase der Astra-Bridge dauert noch bis Ende April. Anschliessend soll das System im Juni auf derAutobahn A2 bei Augst BL wieder im regulären Einsatz stehen.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Gut ein Jahr lang wurde die Astra-Bridge für Revisionsarbeiten aus dem Verkehr genommen. Sie stand vorher auf der A1 bei Rothrist AG und Luterbach SO für Bauarbeiten im Einsatz. Während unter der Brücke am Belag gearbeitet wurde, fuhr der Verkehr über die Brücke.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dabei zeigte sich, dass die neuartige Konstruktion zunächst mit einigen Kinderkrankheiten zu kämpfen hatte. So erwiesen sich einzelne Steckverbindungen als nicht vollständig wasserdicht, und auch das GPS-System funktionierte anfangs nicht immer optimal. Zudem benötigte die Anlage mehr Unterhalt als erwartet. Diese Schwachstellen seien inzwischen analysiert und verbessert worden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Testphase der Astra-Bridge dauert noch bis Ende April. Anschliessend soll das System im Juni auf der&amp;nbsp;Autobahn A2 bei Augst BL wieder im regulären Einsatz stehen.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/die-astra-bridge-steht-schon-bald"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968569/124795581/ea80a49c150d09f655f786957e068793/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Gut ein Jahr lang wurde die Astra-Bridge für Revisionsarbeiten aus dem Verkehr genommen. Sie stand vorher auf der A1 bei Rothrist und Luterbach für Bauarbeiten im Einsatz. Während unter der Brücke am Belag gearbeitet wurde, fuhr der Verkehr über die Brücke.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dabei zeigte sich, dass die neuartige Konstruktion zunächst mit einigen Kinderkrankheiten zu kämpfen hatte. So erwiesen sich einzelne Steckverbindungen als nicht vollständig wasserdicht, und auch das GPS-System funktionierte anfangs nicht immer optimal. Zudem benötigte die Anlage mehr Unterhalt als erwartet. Diese Schwachstellen seien inzwischen analysiert und verbessert worden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Testphase der Astra-Bridge dauert noch bis Ende April. Anschliessend soll das System im Juni auf der&amp;nbsp;Autobahn A2 bei Augst BL wieder im regulären Einsatz stehen.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-astra-bridge-steht"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/124786799/6397d9a41ced19c243e21c2688b14d13/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 13:32:56 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Die Astra-Bridge steht schon bald wieder im Einsatz</media:title>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Gut ein Jahr lang wurde die Astra-Bridge für Revisionsarbeiten aus dem Verkehr genommen. Sie stand vorher auf der A1 bei Rothrist und Luterbach für Bauarbeiten im Einsatz. Während unter der Brücke am Belag gearbeitet wurde, fuhr der Verkehr über die Brücke.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dabei zeigte sich, dass die neuartige Konstruktion zunächst mit einigen Kinderkrankheiten zu kämpfen hatte. So erwiesen sich einzelne Steckverbindungen als nicht vollständig wasserdicht, und auch das GPS-System funktionierte anfangs nicht immer optimal. Zudem benötigte die Anlage mehr Unterhalt als erwartet. Diese Schwachstellen seien inzwischen analysiert und verbessert worden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Testphase der Astra-Bridge dauert noch bis Ende April. Anschliessend soll das System im Juni auf der&amp;nbsp;Autobahn A2 bei Augst BL wieder im regulären Einsatz stehen.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-astra-bridge-steht"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/124786799/6397d9a41ced19c243e21c2688b14d13/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Ausbau Bahnhof Bern wird bis zu 250 Millionen Franken teurer</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Der Ausbau des Bahnhofs Bern wird 200 bis 250 Millionen Franken teurer als geplant. Die Eröffnung verzögert sich um zwei Jahre bis 2031, wie die SBB am Donnerstag bekanntgaben.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Zu schaffen machen den SBB unerwartete Hürden bei den Bauarbeiten. Dazu gehörten statische Herausforderungen und alte, unvollständige Baupläne sowie Schadstofffunde.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Weil sich die Bauzeit verlängert, steigen auch die Kosten. Diese nehmen auch wegen "anspruchsvollen baulichen und geologischen Rahmenbedingungen" zu, wie die SBB in einer gemeinsamen Mitteilung mit der Stadt Bern und dem Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) schrieben.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ausbau-bahnhof-bern-wird-bis-zu-250"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968569/119598611/ea7481752106bfd46e31ccedf7c0fd37/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 11 Dec 2025 14:45:26 GMT</pubDate>
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            <pubDate>Thu, 11 Dec 2025 12:51:58 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED: Sicherheitsleute lenken Pendler am Bahnhof Bern</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Am Bahnhof Bern sorgen derzeit Sicherheitskräfte dafür, dass der Personenfluss in der Unterführung während der Hauptverkehrszeiten geordnet verläuft. Die Mitarbeitenden weisen Pendler an, auf der rechten Seite zu gehen, um Staus&amp;nbsp;und Unfälle&amp;nbsp;zu vermeiden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Massnahme ist laut SBB vorübergehend und wurde&amp;nbsp;als Sofortmassnahme aufgrund der aktuellen&amp;nbsp;Bauarbeiten in der Unterführung eingeführt.&amp;nbsp;Das Sicherheitspersonal&amp;nbsp;wird von&amp;nbsp;der SBB-Tochter Transsicura gestellt.&amp;nbsp;Die Wirksamkeit und Akzeptanz der Massnahme werden von den SBB intensiv verfolgt und mit dem Baufortschritt abgestimmt, der in der Unterführung während den nächsten Monaten zunehmend sichtbar werden wird.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die SBB betont, dass die Präsenz der Sicherheitskräfte sowohl die Kundensicherheit erhöhen als auch den Pendlerstrom effizienter lenken soll.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sicherheitsleute-lenken"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/118647659/b9124ec0cafa3cc53f3ca6145b619585/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 18 Nov 2025 11:58:21 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Sicherheitsleute lenken Pendler am Bahnhof Bern</media:title>
            <itunes:summary>Am Bahnhof Bern sorgen derzeit Sicherheitskräfte dafür, dass der Personenfluss in der Unterführung während der Hauptverkehrszeiten geordnet verläuft. Die Mitarbeitenden weisen Pendler an, auf der rechten Seite zu gehen, um Stausund Unfällezu vermeiden.Die Massnahme ist laut SBB vorübergehend und wurdeals Sofortmassnahme aufgrund der aktuellenBauarbeiten in der Unterführung eingeführt.Das Sicherheitspersonalwird vonder SBB-Tochter Transsicura gestellt.Die Wirksamkeit und Akzeptanz der Massnahme werden von den SBB intensiv verfolgt und mit dem Baufortschritt abgestimmt, der in der Unterführung während den nächsten Monaten zunehmend sichtbar werden wird.Die SBB betont, dass die Präsenz der Sicherheitskräfte sowohl die Kundensicherheit erhöhen als auch den Pendlerstrom effizienter lenken soll.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Am Bahnhof Bern sorgen derzeit Sicherheitskräfte dafür, dass der Personenfluss in der Unterführung während der Hauptverkehrszeiten geordnet verläuft. Die Mitarbeitenden weisen Pendler an, auf der rechten Seite zu gehen, um Stausund Unfällezu...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Am Bahnhof Bern sorgen derzeit Sicherheitskräfte dafür, dass der Personenfluss in der Unterführung während der Hauptverkehrszeiten geordnet verläuft. Die Mitarbeitenden weisen Pendler an, auf der rechten Seite zu gehen, um Staus&amp;nbsp;und Unfälle&amp;nbsp;zu vermeiden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Massnahme ist laut SBB vorübergehend und wurde&amp;nbsp;als Sofortmassnahme aufgrund der aktuellen&amp;nbsp;Bauarbeiten in der Unterführung eingeführt.&amp;nbsp;Das Sicherheitspersonal&amp;nbsp;wird von&amp;nbsp;der SBB-Tochter Transsicura gestellt.&amp;nbsp;Die Wirksamkeit und Akzeptanz der Massnahme werden von den SBB intensiv verfolgt und mit dem Baufortschritt abgestimmt, der in der Unterführung während den nächsten Monaten zunehmend sichtbar werden wird.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die SBB betont, dass die Präsenz der Sicherheitskräfte sowohl die Kundensicherheit erhöhen als auch den Pendlerstrom effizienter lenken soll.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sicherheitsleute-lenken"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/118647659/b9124ec0cafa3cc53f3ca6145b619585/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bahnhof</category>
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            <category>Sicherheit</category>
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            <title>SBB haben rund einen Viertel des Ligerztunnels ausgebrochen</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Der Bau des Ligerztunnels am Bielersee schreitet weiter voran. 500 Meter des am Ende 2,13 Kilometer langen Tunnels konnten bisher ausgebrochen werden, wie die SBB am Dienstag mitteilten. Das Projekt soll die Kapazität auf der Jurasüdfusslinie erhöhen.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-haben-rund-einen-viertel-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/115988430/9cc17fb9e8e210ff2c7cc2b50b0befb5/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 09 Sep 2025 14:24:14 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Der Bau des Ligerztunnels am Bielersee schreitet weiter voran. 500 Meter des am Ende 2,13 Kilometer langen Tunnels konnten bisher ausgebrochen werden, wie die SBB am Dienstag mitteilten. Das Projekt soll die Kapazität auf der Jurasüdfusslinie erhöhen.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Der Bau des Ligerztunnels am Bielersee schreitet weiter voran. 500 Meter des am Ende 2,13 Kilometer langen Tunnels konnten bisher ausgebrochen werden, wie die SBB am Dienstag mitteilten. Das Projekt soll die Kapazität auf der Jurasüdfusslinie erhöhen.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-haben-rund-einen-viertel-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/115988430/9cc17fb9e8e210ff2c7cc2b50b0befb5/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>bauarbeiten</category>
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            <title>Bahnhof Lausanne: Albert Rösti zufrieden mit den Fortschritten der Bauarbeiten</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Am Montag fand im Bahnhof Lausanne eine Baustellenbesichtigung statt, an der der Bundesrat Albert Rösti, die Geschäftsleitung der SBB sowie Vertreter der Behörden von Lausanne, Waadt und Genf teilnahmen. Die Partner lobten die Fortschritte der Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;Die 2021 begonnenen Arbeiten schreiten an mehreren Fronten voran. Während der Besichtigung wurden wichtige Bereiche der Baustelle beleuchtet, teilte die SBB am Montag mit.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;Die Aushubarbeiten für den Untergrund des Bahnhofsplatzes sind im Gange, die teilweise Inbetriebnahme ist für 2032 geplant. Der Bau des neuen Gebäudes und Parkhauses Les Epinettes ist weit fortgeschritten – etwa 25 Meter tief in der Baugrube – und soll 2027 abgeschlossen sein.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;An der Südseite des Bahnhofs sind bereits 40% der Verankerungen installiert. Ausserdem wurde eine Fussgängerbrücke gebaut, um den Durchgang der Reisenden während des Abbruchs des alten Parkhauses aufrechtzuerhalten. Sie wurde am 25. August in Betrieb genommen.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bahnhof-lausanne-albert-rosti"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/115725060/bedf659d6db01662caedc8ac7eb2e6c1/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 01 Sep 2025 13:30:16 GMT</pubDate>
            <media:title>Bahnhof Lausanne: Albert Rösti zufrieden mit den Fortschritten der Bauarbeiten</media:title>
            <itunes:summary>Am Montag fand im Bahnhof Lausanne eine Baustellenbesichtigung statt, an der der Bundesrat Albert Rösti, die Geschäftsleitung der SBB sowie Vertreter der Behörden von Lausanne, Waadt und Genf teilnahmen. Die Partner lobten die Fortschritte der Bauarbeiten.Die 2021 begonnenen Arbeiten schreiten an mehreren Fronten voran. Während der Besichtigung wurden wichtige Bereiche der Baustelle beleuchtet, teilte die SBB am Montag mit.Die Aushubarbeiten für den Untergrund des Bahnhofsplatzes sind im Gange, die teilweise Inbetriebnahme ist für 2032 geplant. Der Bau des neuen Gebäudes und Parkhauses Les Epinettes ist weit fortgeschritten – etwa 25 Meter tief in der Baugrube – und soll 2027 abgeschlossen sein.An der Südseite des Bahnhofs sind bereits 40% der Verankerungen installiert. Ausserdem wurde eine Fussgängerbrücke gebaut, um den Durchgang der Reisenden während des Abbruchs des alten Parkhauses aufrechtzuerhalten. Sie wurde am 25. August in Betrieb genommen.</itunes:summary>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Am Montag fand im Bahnhof Lausanne eine Baustellenbesichtigung statt, an der der Bundesrat Albert Rösti, die Geschäftsleitung der SBB sowie Vertreter der Behörden von Lausanne, Waadt und Genf teilnahmen. Die Partner lobten die Fortschritte der Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;Die 2021 begonnenen Arbeiten schreiten an mehreren Fronten voran. Während der Besichtigung wurden wichtige Bereiche der Baustelle beleuchtet, teilte die SBB am Montag mit.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;Die Aushubarbeiten für den Untergrund des Bahnhofsplatzes sind im Gange, die teilweise Inbetriebnahme ist für 2032 geplant. Der Bau des neuen Gebäudes und Parkhauses Les Epinettes ist weit fortgeschritten – etwa 25 Meter tief in der Baugrube – und soll 2027 abgeschlossen sein.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;An der Südseite des Bahnhofs sind bereits 40% der Verankerungen installiert. Ausserdem wurde eine Fussgängerbrücke gebaut, um den Durchgang der Reisenden während des Abbruchs des alten Parkhauses aufrechtzuerhalten. Sie wurde am 25. August in Betrieb genommen.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bahnhof-lausanne-albert"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/115722915/ed67fcd9e5c5ca6a9fc4491f00a8c868/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 01 Sep 2025 13:03:29 GMT</pubDate>
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            <category>Albert Rösti</category>
            <category>Bahnhof</category>
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            <category>Lausanne</category>
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            <title>CLEANFEED: Rückläufige Erträge im Güterverkehr belasten SBB-Halbjahresergebnis</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die&amp;nbsp;SBB&amp;nbsp;haben im ersten Halbjahr 2025 einen Gewinn von 48 Millionen Franken erwirtschaftet. Höhere Unterhaltskosten für Rollmaterial und rückläufige Güterverkehrserträge belasteten das Ergebnis, wie das Bahnunternehmen mitteilte.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-rucklaufige-ertrage-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/115602455/801cd5c5850daaa702db561663062bc1/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 27 Aug 2025 11:13:36 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Rückläufige Erträge im Güterverkehr belasten SBB-Halbjahresergebnis</media:title>
            <itunes:summary>DieSBBhaben im ersten Halbjahr 2025 einen Gewinn von 48 Millionen Franken erwirtschaftet. Höhere Unterhaltskosten für Rollmaterial und rückläufige Güterverkehrserträge belasteten das Ergebnis, wie das Bahnunternehmen mitteilte.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>DieSBBhaben im ersten Halbjahr 2025 einen Gewinn von 48 Millionen Franken erwirtschaftet. Höhere Unterhaltskosten für Rollmaterial und rückläufige Güterverkehrserträge belasteten das Ergebnis, wie das Bahnunternehmen mitteilte.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die&amp;nbsp;SBB&amp;nbsp;haben im ersten Halbjahr 2025 einen Gewinn von 48 Millionen Franken erwirtschaftet. Höhere Unterhaltskosten für Rollmaterial und rückläufige Güterverkehrserträge belasteten das Ergebnis, wie das Bahnunternehmen mitteilte.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-rucklaufige-ertrage-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/115602455/801cd5c5850daaa702db561663062bc1/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED CUT: Bahnlinie Bern-Freiburg ab Montag wieder normal in Betrieb</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Nach umfangreichen Bauarbeiten geht die Bahnlinie Bern-Freiburg am Montag wieder in Betrieb. Während der achtwöchigen Streckensperrung arbeiteten über 200 Personen an verschiedenen Projekten. Insgesamt 90 Millionen Franken wurden dabei investiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Zu den Hauptarbeiten gehörte der Totalumbau des Bahnhofs&amp;nbsp;Schmitten&amp;nbsp;FR, die Weichenerneuerung auf der Ostseite des Bahnhofs Freiburg, der Fahrbahnunterhalt im Gebiet Düdingen und die Erneuerung von Fahrbahn und Fahrleitungen zwischen Bern und Flamatt.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-bahnlinie"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/115445854/2ef3b64a848397ca37f4ced5a8c69eb1/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 13:07:56 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED CUT: Bahnlinie Bern-Freiburg ab Montag wieder normal in Betrieb</media:title>
            <itunes:summary>Nach umfangreichen Bauarbeiten geht die Bahnlinie Bern-Freiburg am Montag wieder in Betrieb. Während der achtwöchigen Streckensperrung arbeiteten über 200 Personen an verschiedenen Projekten. Insgesamt 90 Millionen Franken wurden dabei investiert.Zu den Hauptarbeiten gehörte der Totalumbau des BahnhofsSchmittenFR, die Weichenerneuerung auf der Ostseite des Bahnhofs Freiburg, der Fahrbahnunterhalt im Gebiet Düdingen und die Erneuerung von Fahrbahn und Fahrleitungen zwischen Bern und Flamatt.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Nach umfangreichen Bauarbeiten geht die Bahnlinie Bern-Freiburg am Montag wieder in Betrieb. Während der achtwöchigen Streckensperrung arbeiteten über 200 Personen an verschiedenen Projekten. Insgesamt 90 Millionen Franken wurden dabei investiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Zu den Hauptarbeiten gehörte der Totalumbau des Bahnhofs&amp;nbsp;Schmitten&amp;nbsp;FR, die Weichenerneuerung auf der Ostseite des Bahnhofs Freiburg, der Fahrbahnunterhalt im Gebiet Düdingen und die Erneuerung von Fahrbahn und Fahrleitungen zwischen Bern und Flamatt.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-bahnlinie"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/115445854/2ef3b64a848397ca37f4ced5a8c69eb1/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Bahnlinie Bern-Freiburg ab Montag wieder normal in Betrieb</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Nach umfangreichen Bauarbeiten geht die Bahnlinie Bern-Freiburg am Montag wieder in Betrieb. Während der achtwöchigen Streckensperrung arbeiteten über 200 Personen an verschiedenen Projekten. Insgesamt 90 Millionen Franken wurden dabei investiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Zu den Hauptarbeiten gehörte der Totalumbau des Bahnhofs&amp;nbsp;Schmitten&amp;nbsp;FR, die Weichenerneuerung auf der Ostseite des Bahnhofs Freiburg, der Fahrbahnunterhalt im Gebiet Düdingen und die Erneuerung von Fahrbahn und Fahrleitungen zwischen Bern und Flamatt.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bahnlinie-bern-freiburg-ab-montag"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/115445853/a51022ef958e252c370b5cbddb0e624a/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 13:07:51 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Nach umfangreichen Bauarbeiten geht die Bahnlinie Bern-Freiburg am Montag wieder in Betrieb. Während der achtwöchigen Streckensperrung arbeiteten über 200 Personen an verschiedenen Projekten. Insgesamt 90 Millionen Franken wurden dabei investiert.Zu den Hauptarbeiten gehörte der Totalumbau des BahnhofsSchmittenFR, die Weichenerneuerung auf der Ostseite des Bahnhofs Freiburg, der Fahrbahnunterhalt im Gebiet Düdingen und die Erneuerung von Fahrbahn und Fahrleitungen zwischen Bern und Flamatt.</itunes:summary>
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            <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 12:30:50 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Nach umfangreichen Bauarbeiten geht die Bahnlinie Bern-Freiburg am Montag wieder in Betrieb. Während der achtwöchigen Streckensperrung arbeiteten über 200 Personen an verschiedenen Projekten. Insgesamt 90 Millionen Franken wurden dabei investiert.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;Zu den Hauptarbeiten gehörte der Totalumbau des Bahnhofs Schmitten FR, die Weichenerneuerung auf der Ostseite des Bahnhofs Freiburg, der Fahrbahnunterhalt im Gebiet Düdingen und die Erneuerung von Fahrbahn und Fahrleitungen zwischen Bern und Flamatt, wie die SBB am Mittwoch mitteilte.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bahnlinie-bern-freiburg"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/115442549/2950f8de9f7f4bf59ef4549626026ec6/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Einblick in die grosse SBB-Baustelle in Schmitten</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Aufgrund von Unterhaltsarbeiten ist der Bahnverkehr zwischen Bern und Freiburg seit Freitag für zwei Monate unterbrochen. Die SBB planen eine komplette Modernisierung des Bahnhofs Schmitten (FR), den Umbau der Weichen im Bahnhof Freiburg und den kompletten Unterhalt der Fahrbahn in Düdingen (FR). Einblick am Montagmorgen in die Arbeiten in Schmitten.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/einblick-in-die-grosse"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/114140451/83e72823c1fb346ebf1e024fe797dc4d/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 30 Jun 2025 14:32:05 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED: Einblick in die grosse SBB-Baustelle in Schmitten</title>
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            <pubDate>Mon, 30 Jun 2025 13:07:56 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Einblick in die grosse SBB-Baustelle in Schmitten</media:title>
            <itunes:summary>Aufgrund von Unterhaltsarbeiten ist der Bahnverkehr zwischen Bern und Freiburg seit Freitag für zwei Monate unterbrochen. Die SBB planen eine komplette Modernisierung des Bahnhofs Schmitten (FR), den Umbau der Weichen im Bahnhof Freiburg und den kompletten Unterhalt der Fahrbahn in Düdingen (FR). Einblick am Montagmorgen in die Arbeiten in Schmitten.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Aufgrund von Unterhaltsarbeiten ist der Bahnverkehr zwischen Bern und Freiburg seit Freitag für zwei Monate unterbrochen. Die SBB planen eine komplette Modernisierung des Bahnhofs Schmitten (FR), den Umbau der Weichen im Bahnhof Freiburg und den...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Aufgrund von Unterhaltsarbeiten ist der Bahnverkehr zwischen Bern und Freiburg seit Freitag für zwei Monate unterbrochen. Die SBB planen eine komplette Modernisierung des Bahnhofs Schmitten (FR), den Umbau der Weichen im Bahnhof Freiburg und den kompletten Unterhalt der Fahrbahn in Düdingen (FR). Einblick am Montagmorgen in die Arbeiten in Schmitten.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-einblick-in-die-grosse"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/114127606/ccfded4966c61c507a8e056faa1b80f9/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED Weiler Eisten und Weissenried durch Zufahrtsstrasse wieder erreichbar</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Weiler Eisten und Weissenried im Bergsturzgebiet Blatten sind bald wieder erschlossen. Eine Zufahrtsstrasse soll bis Freitag fertiggebaut sein, erklärt Fernando Lehner vom regionalen Führungsstab. Die Bauarbeiten schreiten planmässig voran. So sollen die Wasser- und Energieversorgung möglichst rasch wieder instand gestellt werden. Die Bewohnerinnen und Bewohner der rund 40 Häuser konnten am Donnerstag für eine Stunde in ihre Häuser zurück.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-weiler-eisten-und"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968579/113520205/df8ed9068f90f6213547f94b81ecb9f7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 05 Jun 2025 15:39:52 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED Weiler Eisten und Weissenried durch Zufahrtsstrasse wieder erreichbar</media:title>
            <itunes:summary>Die Weiler Eisten und Weissenried im Bergsturzgebiet Blatten sind bald wieder erschlossen. Eine Zufahrtsstrasse soll bis Freitag fertiggebaut sein, erklärt Fernando Lehner vom regionalen Führungsstab. Die Bauarbeiten schreiten planmässig voran. So sollen die Wasser- und Energieversorgung möglichst rasch wieder instand gestellt werden. Die Bewohnerinnen und Bewohner der rund 40 Häuser konnten am Donnerstag für eine Stunde in ihre Häuser zurück.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die Weiler Eisten und Weissenried im Bergsturzgebiet Blatten sind bald wieder erschlossen. Eine Zufahrtsstrasse soll bis Freitag fertiggebaut sein, erklärt Fernando Lehner vom regionalen Führungsstab. Die Bauarbeiten schreiten planmässig voran. So...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Weiler Eisten und Weissenried im Bergsturzgebiet Blatten sind bald wieder erschlossen. Eine Zufahrtsstrasse soll bis Freitag fertiggebaut sein, erklärt Fernando Lehner vom regionalen Führungsstab. Die Bauarbeiten schreiten planmässig voran. So sollen die Wasser- und Energieversorgung möglichst rasch wieder instand gestellt werden. Die Bewohnerinnen und Bewohner der rund 40 Häuser konnten am Donnerstag für eine Stunde in ihre Häuser zurück.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-weiler-eisten-und"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968579/113520205/df8ed9068f90f6213547f94b81ecb9f7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Loser Felsbrocken im Gebiet Gütsch wird bis Januar 2025 gesichert</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Felssicherungsarbeiten beim Schlössli Schönegg im Gebiet&amp;nbsp;Gütsch LU starten am kommenden Montag und dauern voraussichtlich bis Januar 2025. Aktuell sei die Lage stabil, die Gefährdungssituation aber nach wie vor hoch, teilte die Stadt Luzern an der Medienkonferenz vom Donnerstag mit.&lt;/p&gt;
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/loser-felsbrocken-im-gebiet-gutsch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/104846712/d0503a8458ef351de8c03f0848348f4a/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 26 Sep 2024 14:18:32 GMT</pubDate>
            <media:title>Loser Felsbrocken im Gebiet Gütsch wird bis Januar 2025 gesichert</media:title>
            <itunes:summary>Die Felssicherungsarbeiten beim Schlössli Schönegg im GebietGütsch LU starten am kommenden Montag und dauern voraussichtlich bis Januar 2025. Aktuell sei die Lage stabil, die Gefährdungssituation aber nach wie vor hoch, teilte die Stadt Luzern an der Medienkonferenz vom Donnerstag mit.
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            <itunes:subtitle>Die Felssicherungsarbeiten beim Schlössli Schönegg im GebietGütsch LU starten am kommenden Montag und dauern voraussichtlich bis Januar 2025. Aktuell sei die Lage stabil, die Gefährdungssituation aber nach wie vor hoch, teilte die Stadt Luzern an...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Felssicherungsarbeiten beim Schlössli Schönegg im Gebiet&amp;nbsp;Gütsch LU starten am kommenden Montag und dauern voraussichtlich bis Januar 2025. Aktuell sei die Lage stabil, die Gefährdungssituation aber nach wie vor hoch, teilte die Stadt Luzern an der Medienkonferenz vom Donnerstag mit.&lt;/p&gt;
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/loser-felsbrocken-im-gebiet-gutsch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/104846712/d0503a8458ef351de8c03f0848348f4a/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Erweiterter Bahnhof Bern wird erst Ende 2029 eröffnet</title>
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            <description>&lt;p&gt;Der ausgebaute Bahnhof Bern kann erst Ende 2029 eröffnet werden. Die Bauarbeiten dauern länger als vorgesehen, wie die SBB, die Regionalbahn RBS und die Stadt Bern am Mittwoch vor den Medien bekanntgaben. Bisher war geplant, die neue Unterführung der SBB Mitte 2028 und den Tiefbahnhof des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) Mitte 2029 in Betrieb zu nehmen. Die Verzögerung hat mehrere Gründe. So ist der Fels härter, als die Untersuchungen des Baugrunds vermuten liessen. "Der Abbau ist aufwändiger als angenommen", sagte Benno Nussberger, Gesamtprogrammleiter der SBB.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erweiterter-bahnhof-bern-wird-erst"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/104158364/0755da7fe83e06355218b8a67333dd1c/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 13:49:08 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Der ausgebaute Bahnhof Bern kann erst Ende 2029 eröffnet werden. Die Bauarbeiten dauern länger als vorgesehen, wie die SBB, die Regionalbahn RBS und die Stadt Bern am Mittwoch vor den Medien bekanntgaben. Bisher war geplant, die neue Unterführung der SBB Mitte 2028 und den Tiefbahnhof des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) Mitte 2029 in Betrieb zu nehmen. Die Verzögerung hat mehrere Gründe. So ist der Fels härter, als die Untersuchungen des Baugrunds vermuten liessen. "Der Abbau ist aufwändiger als angenommen", sagte Benno Nussberger, Gesamtprogrammleiter der SBB.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Der ausgebaute Bahnhof Bern kann erst Ende 2029 eröffnet werden. Die Bauarbeiten dauern länger als vorgesehen, wie die SBB, die Regionalbahn RBS und die Stadt Bern am Mittwoch vor den Medien bekanntgaben. Bisher war geplant, die neue Unterführung...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Der ausgebaute Bahnhof Bern kann erst Ende 2029 eröffnet werden. Die Bauarbeiten dauern länger als vorgesehen, wie die SBB, die Regionalbahn RBS und die Stadt Bern am Mittwoch vor den Medien bekanntgaben. Bisher war geplant, die neue Unterführung der SBB Mitte 2028 und den Tiefbahnhof des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) Mitte 2029 in Betrieb zu nehmen. Die Verzögerung hat mehrere Gründe. So ist der Fels härter, als die Untersuchungen des Baugrunds vermuten liessen. "Der Abbau ist aufwändiger als angenommen", sagte Benno Nussberger, Gesamtprogrammleiter der SBB.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erweiterter-bahnhof-bern-wird-erst"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/104158364/0755da7fe83e06355218b8a67333dd1c/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Erweiterter Bahnhof Bern wird erst Ende 2029 eröffnet</title>
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            <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 13:01:00 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Der ausgebaute Bahnhof Bern kann erst Ende 2029 eröffnet werden. Die Bauarbeiten dauern länger als vorgesehen, wie die SBB, die Regionalbahn RBS und die Stadt Bern am Mittwoch vor den Medien bekanntgaben. Bisher war geplant, die neue Unterführung der SBB Mitte 2028 und den Tiefbahnhof des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) Mitte 2029 in Betrieb zu nehmen. Die Verzögerung hat mehrere Gründe. So ist der Fels härter, als die Untersuchungen des Baugrunds vermuten liessen. "Der Abbau ist aufwändiger als angenommen", sagte Benno Nussberger, Gesamtprogrammleiter der SBB.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Der ausgebaute Bahnhof Bern kann erst Ende 2029 eröffnet werden. Die Bauarbeiten dauern länger als vorgesehen, wie die SBB, die Regionalbahn RBS und die Stadt Bern am Mittwoch vor den Medien bekanntgaben. Bisher war geplant, die neue Unterführung...</itunes:subtitle>
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            <title>CLEANFEED: SVV schätzt Unwetterschäden auf bis zu 200 Millionen Franken</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Unwetter von Mitte Juni bis Anfang Juli 2024 haben in der Schweiz versicherte Gesamtschäden von 160 bis 200 Millionen Franken verursacht. Davon geht der Schweizerische Versicherungsverband (SVV) aus, wie er am Donnerstag mitteilte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-svv-schatzt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/102882525/88ab25f7b4b421edc050c51c036aa9c8/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 11 Jul 2024 17:49:15 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: SVV schätzt Unwetterschäden auf bis zu 200 Millionen Franken</media:title>
            <itunes:summary>Die Unwetter von Mitte Juni bis Anfang Juli 2024 haben in der Schweiz versicherte Gesamtschäden von 160 bis 200 Millionen Franken verursacht. Davon geht der Schweizerische Versicherungsverband (SVV) aus, wie er am Donnerstag mitteilte.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die Unwetter von Mitte Juni bis Anfang Juli 2024 haben in der Schweiz versicherte Gesamtschäden von 160 bis 200 Millionen Franken verursacht. Davon geht der Schweizerische Versicherungsverband (SVV) aus, wie er am Donnerstag mitteilte.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Unwetter von Mitte Juni bis Anfang Juli 2024 haben in der Schweiz versicherte Gesamtschäden von 160 bis 200 Millionen Franken verursacht. Davon geht der Schweizerische Versicherungsverband (SVV) aus, wie er am Donnerstag mitteilte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-svv-schatzt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968560/102882525/88ab25f7b4b421edc050c51c036aa9c8/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Bahnstrecke Visp-Täsch bis mindestens bis Mitte August unterbrochen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Bahnstrecke zwischen Visp und Täsch im Oberwallis bleibt mindestens bis Mitte August unterbrochen. Die durch das Mattertal fliessende Vispa und deren Zuflüsse haben während des Hochwassers an mehreren Stellen der Strecke erhebliche Schäden verursacht. Durch dem Ersatzverkehr mit Bussen ist die Erreichbarkeit von Zermatt VS sichergestellt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bahnstrecke-visp-tasch-bis"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/102858027/a570febdae0556677406c648b469c673/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 10 Jul 2024 16:25:37 GMT</pubDate>
            <media:title>Bahnstrecke Visp-Täsch bis mindestens bis Mitte August unterbrochen</media:title>
            <itunes:summary>Die Bahnstrecke zwischen Visp und Täsch im Oberwallis bleibt mindestens bis Mitte August unterbrochen. Die durch das Mattertal fliessende Vispa und deren Zuflüsse haben während des Hochwassers an mehreren Stellen der Strecke erhebliche Schäden verursacht. Durch dem Ersatzverkehr mit Bussen ist die Erreichbarkeit von Zermatt VS sichergestellt.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die Bahnstrecke zwischen Visp und Täsch im Oberwallis bleibt mindestens bis Mitte August unterbrochen. Die durch das Mattertal fliessende Vispa und deren Zuflüsse haben während des Hochwassers an mehreren Stellen der Strecke erhebliche Schäden...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Bahnstrecke zwischen Visp und Täsch im Oberwallis bleibt mindestens bis Mitte August unterbrochen. Die durch das Mattertal fliessende Vispa und deren Zuflüsse haben während des Hochwassers an mehreren Stellen der Strecke erhebliche Schäden verursacht. Durch dem Ersatzverkehr mit Bussen ist die Erreichbarkeit von Zermatt VS sichergestellt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bahnstrecke-visp-tasch-bis"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/102858027/a570febdae0556677406c648b469c673/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bahn</category>
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            <title>Spatenstich für das ESAF 2025 im Glarnerland</title>
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            <description>&lt;p&gt;Der offizielle Spatenstich als Startschuss: Auf dem Flugplatz Mollis GL&amp;nbsp;beginnen die Bauarbeiten für das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest 2025. Los geht es mit Verbindungswegen und einem Zugang zur Arena, bevor diese erst in einem Jahr auf dem Gelände errichtet werden kann. Aus Gründen des Bodenschutzes müsse man bereits jetzt mit den Bauarbeiten starten, sagt Urs Bachmann, Bereichsleiter Infrastruktur.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/spatenstich-fur-das-esaf-2025-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/102451403/a6fa8d629d3cc7afd51a0c4946850792/standard/download-24-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 26 Jun 2024 13:25:10 GMT</pubDate>
            <media:title>Spatenstich für das ESAF 2025 im Glarnerland</media:title>
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            <itunes:subtitle>Der offizielle Spatenstich als Startschuss: Auf dem Flugplatz Mollis GLbeginnen die Bauarbeiten für das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest 2025. Los geht es mit Verbindungswegen und einem Zugang zur Arena, bevor diese erst in einem Jahr auf...</itunes:subtitle>
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            <title>CLEANFEED: Aufnahmen zeigen Zerstörung der A13</title>
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            <description>&lt;p&gt;Zusätzliche Bahnverbindungen sollen nach der Sperrung der A13 ein Verkehrschaos während der Ferienzeit verhindern helfen. Der Bund rechnet damit, dass die San-Bernardino-Route im Juli wieder befahrbar sein wird. Im Misox dauert derweil die Suche nach zwei Vermissten an.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-aufnahmen-zeigen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/102435570/6d38a4f5249602ede9ccde06245be9e4/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 25 Jun 2024 17:38:38 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Aufnahmen zeigen Zerstörung der A13</media:title>
            <itunes:summary>Zusätzliche Bahnverbindungen sollen nach der Sperrung der A13 ein Verkehrschaos während der Ferienzeit verhindern helfen. Der Bund rechnet damit, dass die San-Bernardino-Route im Juli wieder befahrbar sein wird. Im Misox dauert derweil die Suche nach zwei Vermissten an.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Zusätzliche Bahnverbindungen sollen nach der Sperrung der A13 ein Verkehrschaos während der Ferienzeit verhindern helfen. Der Bund rechnet damit, dass die San-Bernardino-Route im Juli wieder befahrbar sein wird. Im Misox dauert derweil die Suche nach zwei Vermissten an.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-aufnahmen-zeigen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/102435570/6d38a4f5249602ede9ccde06245be9e4/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Oströhre des Gotthard-Basistunnels soll im Herbst in Betrieb gehen</title>
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            <description>&lt;p&gt;In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.&lt;br&gt;
Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ostrohre-des-gotthard-basistunnels"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/101212252/ed65b9e3d694534606f51e6ab5f2f524/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 May 2024 14:57:33 GMT</pubDate>
            <media:title>Oströhre des Gotthard-Basistunnels soll im Herbst in Betrieb gehen</media:title>
            <itunes:summary>In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.
Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.
Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.&lt;br&gt;
Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ostrohre-des-gotthard-basistunnels"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/101212252/ed65b9e3d694534606f51e6ab5f2f524/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Oströhre des Gotthard-Basistunnels soll im Herbst in Betrieb gehen</title>
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            <description>&lt;p&gt;In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ostrohre-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/101207920/e328056bf92ca81d5d63d3695020f500/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 May 2024 13:46:02 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Oströhre des Gotthard-Basistunnels soll im Herbst in Betrieb gehen</media:title>
            <itunes:summary>In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.
Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.
Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ostrohre-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/101207920/e328056bf92ca81d5d63d3695020f500/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Eingebrochener Tunnel in Riddes (VS) muss gesichert werden</title>
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            <description>&lt;p&gt;Der Tunnel auf der Strasse zwischen Riddes und La Tzoumaz im Unterwallis, dessen Gewölbe am Samstagabend teilweise eingebrochen war, muss gesichert werden. Arbeiten im Inneren werden in einem zweiten Schritt erfolgen und sich über mehrere Monate erstrecken.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/eingebrochener-tunnel-in-riddes-vs"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/94186416/61c6172dde3802fe5f73363474ee80be/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 05 Feb 2024 15:26:13 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Der Tunnel auf der Strasse zwischen Riddes und La Tzoumaz im Unterwallis, dessen Gewölbe am Samstagabend teilweise eingebrochen war, muss gesichert werden. Arbeiten im Inneren werden in einem zweiten Schritt erfolgen und sich über mehrere Monate erstrecken.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/eingebrochener-tunnel-in-riddes-vs"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/94186416/61c6172dde3802fe5f73363474ee80be/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Eingebrochener Tunnel in Riddes (VS) muss gesichert werden</title>
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            <pubDate>Mon, 05 Feb 2024 14:33:28 GMT</pubDate>
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            <title>Bei der Sanierung der alten Gubrist-Röhren wird viel rezykliert</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bei der Sanierung der beiden rund 40-jährigen Gubrist-Tunnelröhren fällt eine grosse Menge Bauabfall an - rund 13'500 Lastwagen könnten damit beladen werden. Den grössten Teil davon lässt das Bundesamt für Strassen (Astra) von den beauftragten Baufirmen rezyklieren.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bei-der-sanierung-der-alten"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/92883465/01b563368ac965bf6b6fc83ec41b214a/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 25 Jan 2024 15:29:59 GMT</pubDate>
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            <pubDate>Thu, 25 Jan 2024 13:20:34 GMT</pubDate>
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            <title>6500 Tonnen Beton müssen aus Basistunnel herausgefräst werden</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der verheerenden Güterzugentgleisung schreiten laut SBB planmässig voran. Derzeit werden die Fahrbahn der Multifunktionsstelle in Faido TI aufbereitet und provisorische Gleisjochen installiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/6500-tonnen-beton-mussen-aus"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/91015574/d07672221c20ad317b1d8fe4d905c0ad/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 Nov 2023 14:54:32 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED: Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel sind bislang auf Kurs</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die aufwändigen Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung des Güterzugs im August verlaufen bislang nach Plan. Dies haben SBB-Verantwortliche am Freitagmorgen bei einer Baustellenbesichtigung gesagt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-reparaturarbeiten-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968578/91012866/d6b4b3c5304df9d9f9ad704044becdbd/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 Nov 2023 13:50:00 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel sind bislang auf Kurs</media:title>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <title>Freie Fahrt durch Gotthard-Basistunnel verzögert sich massiv</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung stehen.&lt;br&gt;
Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/freie-fahrt-durch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/90203733/4c5a4ebd6a4513fbd57377237e280df0/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 02 Nov 2023 13:05:19 GMT</pubDate>
            <media:title>Freie Fahrt durch Gotthard-Basistunnel verzögert sich massiv</media:title>
            <itunes:summary>Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung stehen.
Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung stehen.&lt;br&gt;
Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/freie-fahrt-durch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/90203733/4c5a4ebd6a4513fbd57377237e280df0/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>An zwei Wochenenden fährt kein Zug mehr in Biel ein oder aus</title>
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            <description>&lt;p&gt;Seit Samstag 04:10 Uhr und während des gesamten Wochenendes fahren aufgrund von Arbeiten an Hochspannungsleitungen keine Züge der SBB oder der BLS mehr durch den Bahnhof Biel. Dutzende von Bussen wurden für die Reisenden bereitgestellt, die sich auf 15 bis 30 Minuten längere Fahrtzeiten einstellen müssen.&lt;br&gt;
Der Fern- und Regionalbahnverkehr ist das ganze Wochenende sowie am Wochenende des 7. und 8. Oktober im Bahnhof Biel unterbrochen. Die Hochspannungsleitungen, die den Fahrstrom an die Fahrleitungen liefern, müssen verstärkt werden. Während dieser Arbeiten musste die Stromversorgung im Bahnhof unterbrochen werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/an-zwei-wochenenden-fahrt-kein-zug"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/89195223/df6394812196d3455f0716ff8e506c04/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sat, 30 Sep 2023 13:11:34 GMT</pubDate>
            <media:title>An zwei Wochenenden fährt kein Zug mehr in Biel ein oder aus</media:title>
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Der Fern- und Regionalbahnverkehr ist das ganze Wochenende sowie am Wochenende des 7. und 8. Oktober im Bahnhof Biel unterbrochen. Die Hochspannungsleitungen, die den Fahrstrom an die Fahrleitungen liefern, müssen verstärkt werden. Während dieser Arbeiten musste die Stromversorgung im Bahnhof unterbrochen werden.</itunes:summary>
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Der Fern- und Regionalbahnverkehr ist das ganze Wochenende sowie am Wochenende des 7. und 8. Oktober im Bahnhof Biel unterbrochen. Die Hochspannungsleitungen, die den Fahrstrom an die Fahrleitungen liefern, müssen verstärkt werden. Während dieser Arbeiten musste die Stromversorgung im Bahnhof unterbrochen werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/an-zwei-wochenenden-fahrt-kein-zug"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/89195223/df6394812196d3455f0716ff8e506c04/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <pubDate>Sat, 30 Sep 2023 13:11:08 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED: Das ist der Unglückszug vom Gotthard</title>
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            <description>&lt;p&gt;Am 10. August war ein Güterzug mit insgesamt 30 Wagen von Italien nach Deutschland im Gotthard-Basistunnel entgleist. Dabei wurde die Infrastruktur auf einer Strecke von acht Kilometern beschädigt. Mehrere der entgleisten 16 Wagen seien so stark zerstört, dass sie vor dem Abtransport zerlegt werden müssten. Auch die Bahnanlage müssten repariert werden. Diese Arbeiten dürften mehrere Monate dauern. Am Mittwoch waren erstmals Medienschaffende eingeladen, sich ein Bild vor Ort zu machen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-das-ist-der-ungluckszug-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/88393383/2e234d1b6493eba018e5daef369559e3/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 06 Sep 2023 11:36:48 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Das ist der Unglückszug vom Gotthard</media:title>
            <itunes:summary>Am 10. August war ein Güterzug mit insgesamt 30 Wagen von Italien nach Deutschland im Gotthard-Basistunnel entgleist. Dabei wurde die Infrastruktur auf einer Strecke von acht Kilometern beschädigt. Mehrere der entgleisten 16 Wagen seien so stark zerstört, dass sie vor dem Abtransport zerlegt werden müssten. Auch die Bahnanlage müssten repariert werden. Diese Arbeiten dürften mehrere Monate dauern. Am Mittwoch waren erstmals Medienschaffende eingeladen, sich ein Bild vor Ort zu machen.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Am 10. August war ein Güterzug mit insgesamt 30 Wagen von Italien nach Deutschland im Gotthard-Basistunnel entgleist. Dabei wurde die Infrastruktur auf einer Strecke von acht Kilometern beschädigt. Mehrere der entgleisten 16 Wagen seien so stark...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Am 10. August war ein Güterzug mit insgesamt 30 Wagen von Italien nach Deutschland im Gotthard-Basistunnel entgleist. Dabei wurde die Infrastruktur auf einer Strecke von acht Kilometern beschädigt. Mehrere der entgleisten 16 Wagen seien so stark zerstört, dass sie vor dem Abtransport zerlegt werden müssten. Auch die Bahnanlage müssten repariert werden. Diese Arbeiten dürften mehrere Monate dauern. Am Mittwoch waren erstmals Medienschaffende eingeladen, sich ein Bild vor Ort zu machen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-das-ist-der-ungluckszug-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/88393383/2e234d1b6493eba018e5daef369559e3/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Basel-Stadt entwickelt CO2-negativen Strassenbelag</title>
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            <description>&lt;p&gt;Mit der Beimischung von Pflanzenkohle hat der Kanton Basel-Stadt einen Strassenbelag entwickelt, der mehr CO2 bindet als dessen Produktion verursacht. Dieser "grüne Asphalt" komt am Donnerstrag in einem Teil der St. Alban-Vorstadt erstmals in der Praxis zur Anwendung.&lt;br&gt;
Vereinfacht gesagt wird dem Asphalt neben einem Anteil von rund 50 Prozent Recyclingmaterial ein Anteil von 2 bis 3 Prozent Pflanzenkohle beigemischt. Dieser kleine Anteil reiche ausgehend von einem Asphaltverbrauch von 23'400 Tonnen pro Jahr aus, dass im Strassenbelag 450 Tonnen mehr CO2-Äquivalent eingelagert werde als die Produktion verursache, sagte der für den Strassenbau zuständig Abteilungsleiter im Tiefbauamt, Michael Schweizer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/basel-stadt-entwickelt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968571/88009314/17ca0074d2ed0a4a6ba815379f628253/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 24 Aug 2023 12:06:58 GMT</pubDate>
            <media:title>Basel-Stadt entwickelt CO2-negativen Strassenbelag</media:title>
            <itunes:summary>Mit der Beimischung von Pflanzenkohle hat der Kanton Basel-Stadt einen Strassenbelag entwickelt, der mehr CO2 bindet als dessen Produktion verursacht. Dieser "grüne Asphalt" komt am Donnerstrag in einem Teil der St. Alban-Vorstadt erstmals in der Praxis zur Anwendung.
Vereinfacht gesagt wird dem Asphalt neben einem Anteil von rund 50 Prozent Recyclingmaterial ein Anteil von 2 bis 3 Prozent Pflanzenkohle beigemischt. Dieser kleine Anteil reiche ausgehend von einem Asphaltverbrauch von 23'400 Tonnen pro Jahr aus, dass im Strassenbelag 450 Tonnen mehr CO2-Äquivalent eingelagert werde als die Produktion verursache, sagte der für den Strassenbau zuständig Abteilungsleiter im Tiefbauamt, Michael Schweizer.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Mit der Beimischung von Pflanzenkohle hat der Kanton Basel-Stadt einen Strassenbelag entwickelt, der mehr CO2 bindet als dessen Produktion verursacht. Dieser "grüne Asphalt" komt am Donnerstrag in einem Teil der St. Alban-Vorstadt erstmals in der...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Mit der Beimischung von Pflanzenkohle hat der Kanton Basel-Stadt einen Strassenbelag entwickelt, der mehr CO2 bindet als dessen Produktion verursacht. Dieser "grüne Asphalt" komt am Donnerstrag in einem Teil der St. Alban-Vorstadt erstmals in der Praxis zur Anwendung.&lt;br&gt;
Vereinfacht gesagt wird dem Asphalt neben einem Anteil von rund 50 Prozent Recyclingmaterial ein Anteil von 2 bis 3 Prozent Pflanzenkohle beigemischt. Dieser kleine Anteil reiche ausgehend von einem Asphaltverbrauch von 23'400 Tonnen pro Jahr aus, dass im Strassenbelag 450 Tonnen mehr CO2-Äquivalent eingelagert werde als die Produktion verursache, sagte der für den Strassenbau zuständig Abteilungsleiter im Tiefbauamt, Michael Schweizer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/basel-stadt-entwickelt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968571/88009314/17ca0074d2ed0a4a6ba815379f628253/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Basel-Stadt entwickelt CO2-negativen Strassenbelag</title>
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            <description>&lt;p&gt;Mit der Beimischung von Pflanzenkohle hat der Kanton Basel-Stadt einen Strassenbelag entwickelt, der mehr CO2 bindet als dessen Produktion verursacht. Dieser "grüne Asphalt" komt am Donnerstrag in einem Teil der St. Alban-Vorstadt erstmals in der Praxis zur Anwendung.&lt;br&gt;
Vereinfacht gesagt wird dem Asphalt neben einem Anteil von rund 50 Prozent Recyclingmaterial ein Anteil von 2 bis 3 Prozent Pflanzenkohle beigemischt. Dieser kleine Anteil reiche ausgehend von einem Asphaltverbrauch von 23'400 Tonnen pro Jahr aus, dass im Strassenbelag 450 Tonnen mehr CO2-Äquivalent eingelagert werde als die Produktion verursache, sagte der für den Strassenbau zuständig Abteilungsleiter im Tiefbauamt, Michael Schweizer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-basel-stadt-entwickelt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968569/88008059/39710954f3039509761d5450515ce5f5/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 24 Aug 2023 11:38:22 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Basel-Stadt entwickelt CO2-negativen Strassenbelag</media:title>
            <itunes:summary>Mit der Beimischung von Pflanzenkohle hat der Kanton Basel-Stadt einen Strassenbelag entwickelt, der mehr CO2 bindet als dessen Produktion verursacht. Dieser "grüne Asphalt" komt am Donnerstrag in einem Teil der St. Alban-Vorstadt erstmals in der Praxis zur Anwendung.
Vereinfacht gesagt wird dem Asphalt neben einem Anteil von rund 50 Prozent Recyclingmaterial ein Anteil von 2 bis 3 Prozent Pflanzenkohle beigemischt. Dieser kleine Anteil reiche ausgehend von einem Asphaltverbrauch von 23'400 Tonnen pro Jahr aus, dass im Strassenbelag 450 Tonnen mehr CO2-Äquivalent eingelagert werde als die Produktion verursache, sagte der für den Strassenbau zuständig Abteilungsleiter im Tiefbauamt, Michael Schweizer.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Mit der Beimischung von Pflanzenkohle hat der Kanton Basel-Stadt einen Strassenbelag entwickelt, der mehr CO2 bindet als dessen Produktion verursacht. Dieser "grüne Asphalt" komt am Donnerstrag in einem Teil der St. Alban-Vorstadt erstmals in der Praxis zur Anwendung.&lt;br&gt;
Vereinfacht gesagt wird dem Asphalt neben einem Anteil von rund 50 Prozent Recyclingmaterial ein Anteil von 2 bis 3 Prozent Pflanzenkohle beigemischt. Dieser kleine Anteil reiche ausgehend von einem Asphaltverbrauch von 23'400 Tonnen pro Jahr aus, dass im Strassenbelag 450 Tonnen mehr CO2-Äquivalent eingelagert werde als die Produktion verursache, sagte der für den Strassenbau zuständig Abteilungsleiter im Tiefbauamt, Michael Schweizer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-basel-stadt-entwickelt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968569/88008059/39710954f3039509761d5450515ce5f5/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Bauarbeiten auf dem Zürcher Kochareal beginnen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Polizei hat am Donnerstag das besetzte Zürcher Kochareal geräumt. Nach der Räumung beginnen nun die Bauarbeiten. Die Baustelle wird installiert und die Grundstücke werden vorbereitet. Bevor die neuen Gebäude entstehen, muss zunächst unter anderem noch der Boden saniert werden. In den kommenden Jahren sollen rund 360 gemeinnützige Wohnungen gebaut werden. Ausserdem sind ein Gewerbehaus und ein Quartierpark geplant.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bauarbeiten-auf-dem"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/83452222/2cd2331d9b4b6bee1149bbc013a61105/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 17 Feb 2023 12:51:45 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Die Polizei hat am Donnerstag das besetzte Zürcher Kochareal geräumt. Nach der Räumung beginnen nun die Bauarbeiten. Die Baustelle wird installiert und die Grundstücke werden vorbereitet. Bevor die neuen Gebäude entstehen, muss zunächst unter anderem noch der Boden saniert werden. In den kommenden Jahren sollen rund 360 gemeinnützige Wohnungen gebaut werden. Ausserdem sind ein Gewerbehaus und ein Quartierpark geplant.</itunes:summary>
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            <title>CLEANFEED: Pistensanierung Flughafen Zürich</title>
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            <description>&lt;p&gt;Am Flughafen Zürich wird derzeit die Piste 10/28 saniert. Die Bauarbeiten starten jede Nacht, sobald der letzte Flieger gelandet ist.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Interview Hanspeter Moll, Head Airfield Maintenance&lt;br&gt;
B Roll Bauarbeiten, Pistenabbruch&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-pistensanierung-flughafen-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/75169261/44dc4fd531646cd1f719814a25e06755/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 14 Apr 2022 09:19:34 GMT</pubDate>
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Interview Hanspeter Moll, Head Airfield Maintenance
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Interview Hanspeter Moll, Head Airfield Maintenance
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&lt;p&gt;Interview Hanspeter Moll, Head Airfield Maintenance&lt;br&gt;
B Roll Bauarbeiten, Pistenabbruch&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-pistensanierung-flughafen-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/75169261/44dc4fd531646cd1f719814a25e06755/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf weiterhin unterbrochen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die zentrale Bahnverbindung im West-/Ost-Verkehr ist seit Dienstag 17.10 Uhr unterbrochen. Der Grund ist eine Gleissenkung in der Höhe von Tolochenaz in der Nähe von Morges. Ersten Analysen zufolge ist die Senkung auf Arbeiten eines Drittunternehmens zurückzuführen, das ein Rohr etwa zehn Meter unter den Bahngleisen verlegt hatte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Gleise würden so rasch wie möglich instandgesetzt, versicherte die SBB. Nach ersten Schätzungen dürfte der Verkehr aber erst am (morgigen) Donnerstagvormittag wieder aufgenommen werden können. Es müssten noch zahlreiche Sondierungen durchgeführt werden, um zu sehen, ob der Untergrund auch stabil sei, hiess es bei den SBB auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bahnverkehr-zwischen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968579/71991789/7a49fe7f2801306df8f36d0c2244e6fa/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 10 Nov 2021 13:26:00 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf weiterhin unterbrochen</media:title>
            <itunes:summary>Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten.
Die zentrale Bahnverbindung im West-/Ost-Verkehr ist seit Dienstag 17.10 Uhr unterbrochen. Der Grund ist eine Gleissenkung in der Höhe von Tolochenaz in der Nähe von Morges. Ersten Analysen zufolge ist die Senkung auf Arbeiten eines Drittunternehmens zurückzuführen, das ein Rohr etwa zehn Meter unter den Bahngleisen verlegt hatte.Die Gleise würden so rasch wie möglich instandgesetzt, versicherte die SBB. Nach ersten Schätzungen dürfte der Verkehr aber erst am (morgigen) Donnerstagvormittag wieder aufgenommen werden können. Es müssten noch zahlreiche Sondierungen durchgeführt werden, um zu sehen, ob der Untergrund auch stabil sei, hiess es bei den SBB auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten....</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die zentrale Bahnverbindung im West-/Ost-Verkehr ist seit Dienstag 17.10 Uhr unterbrochen. Der Grund ist eine Gleissenkung in der Höhe von Tolochenaz in der Nähe von Morges. Ersten Analysen zufolge ist die Senkung auf Arbeiten eines Drittunternehmens zurückzuführen, das ein Rohr etwa zehn Meter unter den Bahngleisen verlegt hatte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Gleise würden so rasch wie möglich instandgesetzt, versicherte die SBB. Nach ersten Schätzungen dürfte der Verkehr aber erst am (morgigen) Donnerstagvormittag wieder aufgenommen werden können. Es müssten noch zahlreiche Sondierungen durchgeführt werden, um zu sehen, ob der Untergrund auch stabil sei, hiess es bei den SBB auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bahnverkehr-zwischen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968579/71991789/7a49fe7f2801306df8f36d0c2244e6fa/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bauarbeiten</category>
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            <category>Schienenverkehr</category>
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            <title>CLEANFEED: Bauarbeiten in der 3. Röhre Gubristtunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Stand Ausbau Nordumfahrung Zürich, Einblicke in die 3. Röhre Gubristtunnel&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bauarbeiten-in-der-3"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/70170849/7b06f42bfc333b36d55bc25ca68d2cac/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 29 Jul 2021 14:21:04 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Stand Ausbau Nordumfahrung Zürich, Einblicke in die 3. Röhre Gubristtunnel</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Stand Ausbau Nordumfahrung Zürich, Einblicke in die 3. Röhre Gubristtunnel</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Stand Ausbau Nordumfahrung Zürich, Einblicke in die 3. Röhre Gubristtunnel&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bauarbeiten-in-der-3"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/70170849/7b06f42bfc333b36d55bc25ca68d2cac/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Zürcher Hallenwohnen: Privatsphäre aufs Minimum reduziert</title>
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            <description>&lt;p&gt;Im neuen Zürcher Zollhaus der Genossenschaft Kalkbreite entsteht ein experimentelles Wohnkonzept: Das Hallenwohnen. Hier werden künftig rund 20 Erwachsene plus fünf bis sieben Kinder auf 275 Quadratmetern wohnen und arbeiten. "Ich denke schon, dass man den Typ dafür sein muss", so Eva Maria Küpfer, Hallenbewohnerin. "Wir versuchen, unsere Privatsphäre aufs Minimum zu reduzieren, damit wir möglichst viel kollektiven, gemeinsamen Raum haben", so Eva Marias Partner Mätti Wüthrich im Interview mit Keystone-SDA.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-zurcher-hallenwohnen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/66977617/0d0ecdc5cb62ddbaa26d387e7b48f2f2/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 10 Feb 2021 07:46:00 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Zürcher Hallenwohnen: Privatsphäre aufs Minimum reduziert</media:title>
            <itunes:summary>Im neuen Zürcher Zollhaus der Genossenschaft Kalkbreite entsteht ein experimentelles Wohnkonzept: Das Hallenwohnen. Hier werden künftig rund 20 Erwachsene plus fünf bis sieben Kinder auf 275 Quadratmetern wohnen und arbeiten. "Ich denke schon, dass man den Typ dafür sein muss", so Eva Maria Küpfer, Hallenbewohnerin. "Wir versuchen, unsere Privatsphäre aufs Minimum zu reduzieren, damit wir möglichst viel kollektiven, gemeinsamen Raum haben", so Eva Marias Partner Mätti Wüthrich im Interview mit Keystone-SDA.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Im neuen Zürcher Zollhaus der Genossenschaft Kalkbreite entsteht ein experimentelles Wohnkonzept: Das Hallenwohnen. Hier werden künftig rund 20 Erwachsene plus fünf bis sieben Kinder auf 275 Quadratmetern wohnen und arbeiten. "Ich denke schon,...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Im neuen Zürcher Zollhaus der Genossenschaft Kalkbreite entsteht ein experimentelles Wohnkonzept: Das Hallenwohnen. Hier werden künftig rund 20 Erwachsene plus fünf bis sieben Kinder auf 275 Quadratmetern wohnen und arbeiten. "Ich denke schon, dass man den Typ dafür sein muss", so Eva Maria Küpfer, Hallenbewohnerin. "Wir versuchen, unsere Privatsphäre aufs Minimum zu reduzieren, damit wir möglichst viel kollektiven, gemeinsamen Raum haben", so Eva Marias Partner Mätti Wüthrich im Interview mit Keystone-SDA.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-zurcher-hallenwohnen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/66977617/0d0ecdc5cb62ddbaa26d387e7b48f2f2/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bau</category>
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            <title>CLEANFEED Spektakuläre Züglete: Schötzer Heim um 27 Meter verschoben</title>
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            <description>&lt;p&gt;Um einem Neubau Platz zu machen, ist am Mittwoch ein 2450 Tonnen schwerer Gebäudeteil des Mauritiusheims in Schötz um 27 Meter verschoben worden. Damit können rund 50 Bewohnerinnen und Bewohner während der kommenden Bauzeit in ihrer vertrauten Umgebung bleiben.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kurz nach 9 Uhr begann die Verschiebung, gegen 14 Uhr war die Tat vollbracht, wie Stefan Wülser, Geschäftsführer der Mauritiusheim Schötz AG, auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA sagte. Während rund fünf Stunden rückte das Gebäude Zentimeter um Zentimeter zur Seite - es ging zwei Stunden schneller als ursprünglich geplant.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-spektakulare-zuglete"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/66892398/1572597cd98d913bddc24f0fdd7f04d7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 03 Feb 2021 15:03:35 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED Spektakuläre Züglete: Schötzer Heim um 27 Meter verschoben</media:title>
            <itunes:summary>Um einem Neubau Platz zu machen, ist am Mittwoch ein 2450 Tonnen schwerer Gebäudeteil des Mauritiusheims in Schötz um 27 Meter verschoben worden. Damit können rund 50 Bewohnerinnen und Bewohner während der kommenden Bauzeit in ihrer vertrauten Umgebung bleiben.
Kurz nach 9 Uhr begann die Verschiebung, gegen 14 Uhr war die Tat vollbracht, wie Stefan Wülser, Geschäftsführer der Mauritiusheim Schötz AG, auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA sagte. Während rund fünf Stunden rückte das Gebäude Zentimeter um Zentimeter zur Seite - es ging zwei Stunden schneller als ursprünglich geplant.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Um einem Neubau Platz zu machen, ist am Mittwoch ein 2450 Tonnen schwerer Gebäudeteil des Mauritiusheims in Schötz um 27 Meter verschoben worden. Damit können rund 50 Bewohnerinnen und Bewohner während der kommenden Bauzeit in ihrer vertrauten...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Um einem Neubau Platz zu machen, ist am Mittwoch ein 2450 Tonnen schwerer Gebäudeteil des Mauritiusheims in Schötz um 27 Meter verschoben worden. Damit können rund 50 Bewohnerinnen und Bewohner während der kommenden Bauzeit in ihrer vertrauten Umgebung bleiben.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kurz nach 9 Uhr begann die Verschiebung, gegen 14 Uhr war die Tat vollbracht, wie Stefan Wülser, Geschäftsführer der Mauritiusheim Schötz AG, auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA sagte. Während rund fünf Stunden rückte das Gebäude Zentimeter um Zentimeter zur Seite - es ging zwei Stunden schneller als ursprünglich geplant.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-spektakulare-zuglete"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/66892398/1572597cd98d913bddc24f0fdd7f04d7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Spektakuläre Züglete: Schötzer Heim um 27 Meter verschoben</title>
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            <description>&lt;p&gt;Um einem Neubau Platz zu machen, ist am Mittwoch ein 2450 Tonnen schwerer Gebäudeteil des Mauritiusheims in Schötz um 27 Meter verschoben worden. Damit können rund 50 Bewohnerinnen und Bewohner während der kommenden Bauzeit in ihrer vertrauten Umgebung bleiben.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kurz nach 9 Uhr begann die Verschiebung, gegen 14 Uhr war die Tat vollbracht, wie Stefan Wülser, Geschäftsführer der Mauritiusheim Schötz AG, auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA sagte. Während rund fünf Stunden rückte das Gebäude Zentimeter um Zentimeter zur Seite - es ging zwei Stunden schneller als ursprünglich geplant.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/spektakulare-zuglete-schotzer-heim"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/66892247/e394779c3fa3b4567b18a363f5f6d016/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 03 Feb 2021 15:03:19 GMT</pubDate>
            <media:title>Spektakuläre Züglete: Schötzer Heim um 27 Meter verschoben</media:title>
            <itunes:summary>Um einem Neubau Platz zu machen, ist am Mittwoch ein 2450 Tonnen schwerer Gebäudeteil des Mauritiusheims in Schötz um 27 Meter verschoben worden. Damit können rund 50 Bewohnerinnen und Bewohner während der kommenden Bauzeit in ihrer vertrauten Umgebung bleiben.
Kurz nach 9 Uhr begann die Verschiebung, gegen 14 Uhr war die Tat vollbracht, wie Stefan Wülser, Geschäftsführer der Mauritiusheim Schötz AG, auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA sagte. Während rund fünf Stunden rückte das Gebäude Zentimeter um Zentimeter zur Seite - es ging zwei Stunden schneller als ursprünglich geplant.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Um einem Neubau Platz zu machen, ist am Mittwoch ein 2450 Tonnen schwerer Gebäudeteil des Mauritiusheims in Schötz um 27 Meter verschoben worden. Damit können rund 50 Bewohnerinnen und Bewohner während der kommenden Bauzeit in ihrer vertrauten Umgebung bleiben.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kurz nach 9 Uhr begann die Verschiebung, gegen 14 Uhr war die Tat vollbracht, wie Stefan Wülser, Geschäftsführer der Mauritiusheim Schötz AG, auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA sagte. Während rund fünf Stunden rückte das Gebäude Zentimeter um Zentimeter zur Seite - es ging zwei Stunden schneller als ursprünglich geplant.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/spektakulare-zuglete-schotzer-heim"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/66892247/e394779c3fa3b4567b18a363f5f6d016/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>B-roll/Archiv : Bâtiment construction</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-batiment-construction"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543314/57896553/5e7d103ae5c3588f35451ec376557ba6/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 22 Nov 2019 07:16:17 GMT</pubDate>
            <media:title>B-roll/Archiv : Bâtiment construction</media:title>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-batiment-construction"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543314/57896553/5e7d103ae5c3588f35451ec376557ba6/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Archiv/B-Roll: Bözberg Tunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Aufnahmen der Bauarbeiten im neuen Bözberg Tunnel.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-bozberg-tunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107557/16632856/feab9dad638502b4a00d7bdb02652042/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 11 Nov 2019 17:12:14 GMT</pubDate>
            <media:title>Archiv/B-Roll: Bözberg Tunnel</media:title>
            <itunes:summary>Aufnahmen der Bauarbeiten im neuen Bözberg Tunnel.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Aufnahmen der Bauarbeiten im neuen Bözberg Tunnel.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Aufnahmen der Bauarbeiten im neuen Bözberg Tunnel.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-bozberg-tunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107557/16632856/feab9dad638502b4a00d7bdb02652042/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>B-ROLL/ARCHIV: Grimsel Staudamm Spitallamm</title>
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            <description>&lt;p&gt;Drohnenvideos und "normale" Videos der Baustelle des Spitalllammdamms auf dem Grimsel. Vor der momentanen Staumauer, die knapp 100 Jahre alt ist, wird derzeit eine neue Staumauer gebaut. Die alte Mauer bleibt nach dem Bau der neuen stehen und wird geflutet. Der Bau begann im Frühsommer 2019.&lt;br&gt;
Dieser Bau ist NICHT umstritten. Die Staumauer wird gegenüber der jetzigen kaum erhöht, somit werden keine neuen Gebiete überflutet. Die Mauer wird allerdings so gebaut, dass eine Erhöhung jederzeit möglich ist.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-grimsel-staudamm"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543318/54137223/fca715614761329d92fc72abcf51c059/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 11 Nov 2019 17:08:34 GMT</pubDate>
            <media:title>B-ROLL/ARCHIV: Grimsel Staudamm Spitallamm</media:title>
            <itunes:summary>Drohnenvideos und "normale" Videos der Baustelle des Spitalllammdamms auf dem Grimsel. Vor der momentanen Staumauer, die knapp 100 Jahre alt ist, wird derzeit eine neue Staumauer gebaut. Die alte Mauer bleibt nach dem Bau der neuen stehen und wird geflutet. Der Bau begann im Frühsommer 2019.
Dieser Bau ist NICHT umstritten. Die Staumauer wird gegenüber der jetzigen kaum erhöht, somit werden keine neuen Gebiete überflutet. Die Mauer wird allerdings so gebaut, dass eine Erhöhung jederzeit möglich ist.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Drohnenvideos und "normale" Videos der Baustelle des Spitalllammdamms auf dem Grimsel. Vor der momentanen Staumauer, die knapp 100 Jahre alt ist, wird derzeit eine neue Staumauer gebaut. Die alte Mauer bleibt nach dem Bau der neuen stehen und wird...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Drohnenvideos und "normale" Videos der Baustelle des Spitalllammdamms auf dem Grimsel. Vor der momentanen Staumauer, die knapp 100 Jahre alt ist, wird derzeit eine neue Staumauer gebaut. Die alte Mauer bleibt nach dem Bau der neuen stehen und wird geflutet. Der Bau begann im Frühsommer 2019.&lt;br&gt;
Dieser Bau ist NICHT umstritten. Die Staumauer wird gegenüber der jetzigen kaum erhöht, somit werden keine neuen Gebiete überflutet. Die Mauer wird allerdings so gebaut, dass eine Erhöhung jederzeit möglich ist.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-grimsel-staudamm"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543318/54137223/fca715614761329d92fc72abcf51c059/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Archiv/B-Roll: 3e correction du Rhone / Wasserschutz Rhone</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-3e-correction-du-rhone"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543313/55568420/96627ffb850f7bca44b8a9ca5d948cf1/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 09 Sep 2019 22:17:24 GMT</pubDate>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-3e-correction-du-rhone"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543313/55568420/96627ffb850f7bca44b8a9ca5d948cf1/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Correction du Rhône - Le National octroie un milliard pour la...</title>
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            <description>&lt;p&gt;CLEANFEED: Correction du Rhône - Le National octroie un milliard pour la correction du Rhône / Hochwasserschutz - Nationalrat bewilligt Milliarden-Kredit für 3. Rhonekorrektion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Interview seulement en français.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-correction-du-rhone-le"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543316/55559371/d330ba2d417ef17b83c962a70406d96e/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 09 Sep 2019 18:10:14 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Correction du Rhône - Le National octroie un milliard pour la...</media:title>
            <itunes:summary>CLEANFEED: Correction du Rhône - Le National octroie un milliard pour la correction du Rhône / Hochwasserschutz - Nationalrat bewilligt Milliarden-Kredit für 3. Rhonekorrektion
Interview seulement en français.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>CLEANFEED: Correction du Rhône - Le National octroie un milliard pour la correction du Rhône / Hochwasserschutz - Nationalrat bewilligt Milliarden-Kredit für 3. Rhonekorrektion
Interview seulement en français.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;CLEANFEED: Correction du Rhône - Le National octroie un milliard pour la correction du Rhône / Hochwasserschutz - Nationalrat bewilligt Milliarden-Kredit für 3. Rhonekorrektion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Interview seulement en français.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-correction-du-rhone-le"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543316/55559371/d330ba2d417ef17b83c962a70406d96e/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Schwingfest: So sieht die Arena in Zug aus</title>
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            <description>&lt;p&gt;Vom 23. bis  25. August 2019 ist  es  soweit: Zum  dritten  Mal  in  der Geschichte findet das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest in Zug statt. Seit dem 6. Mai sind die Tiefbauarbeiten im Gange, jetzt wird die Arena aufgebaut. Das Organisationskomitee erwartet rund 350'000 Besucherinnen und Besucher. Die in Hexagonform angeordnete Tribüne der Arena bietet 56' 500 Personen Platz. Das Festareal umfasst 33 Hektaren. Drohnenbilder von Keystone-SDA zeigen, wie das Gelände von oben aussieht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/schwingfest-so-sieht-die-arena-in"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543327/53743469/98155c00bb6a99b1e8a94fdcbc2043db/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 09 Jul 2019 16:15:32 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Vom 23. bis  25. August 2019 ist  es  soweit: Zum  dritten  Mal  in  der Geschichte findet das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest in Zug statt. Seit dem 6. Mai sind die Tiefbauarbeiten im Gange, jetzt wird die Arena aufgebaut. Das Organisationskomitee erwartet rund 350'000 Besucherinnen und Besucher. Die in Hexagonform angeordnete Tribüne der Arena bietet 56' 500 Personen Platz. Das Festareal umfasst 33 Hektaren. Drohnenbilder von Keystone-SDA zeigen, wie das Gelände von oben aussieht.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Vom 23. bis  25. August 2019 ist  es  soweit: Zum  dritten  Mal  in  der Geschichte findet das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest in Zug statt. Seit dem 6. Mai sind die Tiefbauarbeiten im Gange, jetzt wird die Arena aufgebaut. Das...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Vom 23. bis  25. August 2019 ist  es  soweit: Zum  dritten  Mal  in  der Geschichte findet das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest in Zug statt. Seit dem 6. Mai sind die Tiefbauarbeiten im Gange, jetzt wird die Arena aufgebaut. Das Organisationskomitee erwartet rund 350'000 Besucherinnen und Besucher. Die in Hexagonform angeordnete Tribüne der Arena bietet 56' 500 Personen Platz. Das Festareal umfasst 33 Hektaren. Drohnenbilder von Keystone-SDA zeigen, wie das Gelände von oben aussieht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/schwingfest-so-sieht-die-arena-in"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543327/53743469/98155c00bb6a99b1e8a94fdcbc2043db/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/4959050/38185276/da6160bc9f668c2a21c42dcccd128d12/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 11 Dec 2018 14:54:13 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/4959050/38185276/da6160bc9f668c2a21c42dcccd128d12/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Umfassende Gleiserneuerung im Bahnhof Luzern</title>
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            <description>&lt;p&gt;Im Bahnhof Luzern werden gleich sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht. Bis am Montagmorgen bleibt der Bahnhof Luzern deshalb grösstenteils gesperrt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/umfassende-gleiserneuerung-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/37498458/fb85780a9d041304ff94af1e21a39db5/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sun, 18 Nov 2018 12:36:57 GMT</pubDate>
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            <description>&lt;p&gt;10/07/18&lt;br&gt;&lt;div&gt;Bauarbeiten zwischen Lausanne und Puidoux, in Lutry (gare La Conversion). Linie Bern - Lausanne unterbrochen.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Das Gleis auf Seeseite wurden bereits entfernt. Die Gleise werden ausgetauscht.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-bauarbeiten-sommerfahrplan"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288169/28245370/00f10d535a214f17be4f1605fdf42a44/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sun, 12 Aug 2018 18:24:16 GMT</pubDate>
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            <description>&lt;p&gt;12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/28315380/f5c7dd72fd3ef1bf148696c9e1e76fa7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sat, 28 Jul 2018 12:45:25 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/28315380/f5c7dd72fd3ef1bf148696c9e1e76fa7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Tokio 2020: So sieht es im neuen Olympia-Stadion aus</title>
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            <description>&lt;p&gt;Zwei Jahre vor dem Start der Olympischen Sommerspiele 2020 in Tokio gewährt der Japan Sport Council am Mittwoch Einlass ins neue Nationalstadion. Dieses sei nun, zwei Jahre vor der Eröffnungszeremonie, zu 40 Prozent gebaut. Das Stadion wird 68'000 Sitzplätze umfassen und sollte im November 2019 fertig gebaut sein. Es wird Schauplatz der Eröffnungszeremonie vom 24. Juli 2020, der Schlussfeier, sowie winiger Wettkämpfe sein. Die japanische Regierung hat für den Bau des Stadions 150 Milliarden Yen (knapp 1,4 Milliarden Schweizer Franken) bewilligt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/tokio-2020-so-sieht-es-im-neuen-olympia-stadion"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288172/28202035/4de9766f2fd6eeb366febfca7d19f6da/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 18 Jul 2018 15:29:49 GMT</pubDate>
            <media:title>Tokio 2020: So sieht es im neuen Olympia-Stadion aus</media:title>
            <itunes:summary>Zwei Jahre vor dem Start der Olympischen Sommerspiele 2020 in Tokio gewährt der Japan Sport Council am Mittwoch Einlass ins neue Nationalstadion. Dieses sei nun, zwei Jahre vor der Eröffnungszeremonie, zu 40 Prozent gebaut. Das Stadion wird 68'000 Sitzplätze umfassen und sollte im November 2019 fertig gebaut sein. Es wird Schauplatz der Eröffnungszeremonie vom 24. Juli 2020, der Schlussfeier, sowie winiger Wettkämpfe sein. Die japanische Regierung hat für den Bau des Stadions 150 Milliarden Yen (knapp 1,4 Milliarden Schweizer Franken) bewilligt.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Zwei Jahre vor dem Start der Olympischen Sommerspiele 2020 in Tokio gewährt der Japan Sport Council am Mittwoch Einlass ins neue Nationalstadion. Dieses sei nun, zwei Jahre vor der Eröffnungszeremonie, zu 40 Prozent gebaut. Das Stadion wird 68'000 Sitzplätze umfassen und sollte im November 2019 fertig gebaut sein. Es wird Schauplatz der Eröffnungszeremonie vom 24. Juli 2020, der Schlussfeier, sowie winiger Wettkämpfe sein. Die japanische Regierung hat für den Bau des Stadions 150 Milliarden Yen (knapp 1,4 Milliarden Schweizer Franken) bewilligt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/tokio-2020-so-sieht-es-im-neuen-olympia-stadion"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288172/28202035/4de9766f2fd6eeb366febfca7d19f6da/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Bauarbeiten: warum die Linie Bern – Lausanne unterbrochen ist</title>
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            <description>&lt;p&gt;Auf der Linie Bern – Lausanne fährt bis 26. August 2018 kein Zug. Die SBB erneuert die Bahngleise und baut drei Bahnhöfe um. Ein Besuch auf der Baustelle bei La Conversion in Lutry (VD) zeigt den Beginn der Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bauarbeiten-warum-die-linie-bern-lausanne"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/28141533/e5114b2d8deca798a5c8bc376e81c5d3/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 11 Jul 2018 12:04:16 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Auf der Linie Bern – Lausanne fährt bis 26. August 2018 kein Zug. Die SBB erneuert die Bahngleise und baut drei Bahnhöfe um. Ein Besuch auf der Baustelle bei La Conversion in Lutry (VD) zeigt den Beginn der Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bauarbeiten-warum-die-linie-bern-lausanne"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/28141533/e5114b2d8deca798a5c8bc376e81c5d3/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Visite du chantier de l'été des CFF</title>
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            <description>&lt;p&gt;Les CFF procèdent au renouvellement des voies ferrées et transforment également trois gares pour améliorer les accès aux trains. Depuis samedi matin, plus aucun train ne circule entre Lausanne et&amp;nbsp;Puidoux-Chexbres.&amp;nbsp;C'est la première fois que l'une des principales lignes des&amp;nbsp;CFF&amp;nbsp;est interrompue durant une période aussi longue. Environ 13'000 voyageurs seront impactés entre Berne et Lausanne.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/visite-du-chantier-de-lete-des-cff"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288173/28141474/1f30008cae87b3f295e308957f653029/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 11 Jul 2018 11:18:52 GMT</pubDate>
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            <description>&lt;p&gt;26.06.18 Spatenstich Bauarbeitn neue Instanthaltungshalle Brig&lt;br&gt;
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            <pubDate>Tue, 26 Jun 2018 14:35:29 GMT</pubDate>
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            <title>SBB investiert 4,4 Millionen in Servicestandort Brig</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die SBB modernisiert in Brig den Servicestandort für die Personenverkehrszüge. Die Bauarbeiten für die neue, vergrösserte Instandhaltungshalle haben am Dienstag mit einem offziellen Spatenstich begonnen. Projektleiter Stefan Imboden erklärt, was die 4,4 Millionen-Investition für den SBB-Standort Brig und seine 53 Mitarbeiter in der Wartung der Züge bedeutet.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-investiert-44-millionen-in-servicestandort"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288172/27984785/557dcee345e3386bb57537cdc21b1cfd/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 26 Jun 2018 13:54:19 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Die SBB modernisiert in Brig den Servicestandort für die Personenverkehrszüge. Die Bauarbeiten für die neue, vergrösserte Instandhaltungshalle haben am Dienstag mit einem offziellen Spatenstich begonnen. Projektleiter Stefan Imboden erklärt, was die 4,4 Millionen-Investition für den SBB-Standort Brig und seine 53 Mitarbeiter in der Wartung der Züge bedeutet.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die SBB modernisiert in Brig den Servicestandort für die Personenverkehrszüge. Die Bauarbeiten für die neue, vergrösserte Instandhaltungshalle haben am Dienstag mit einem offziellen Spatenstich begonnen. Projektleiter Stefan Imboden erklärt, was...</itunes:subtitle>
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            <title>B-Roll/Archiv: Brand im San Bernardino-Tunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Am 18. Mai 2018 geriet ein Reisebus im San Bernardino-Tunnel in Brand. Am 22. Mai 2018 durften Medienschaffenden den Brandschaden begutachten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-brand-im-san-bernardino-tunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288172/27642078/01f873d6014409943c0649f01e9ac56d/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sun, 27 May 2018 16:32:13 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Am 18. Mai 2018 geriet ein Reisebus im San Bernardino-Tunnel in Brand. Am 22. Mai 2018 durften Medienschaffenden den Brandschaden begutachten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-brand-im-san-bernardino-tunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288172/27642078/01f873d6014409943c0649f01e9ac56d/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Blick in die dritte Gubriströhre</title>
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            <description>&lt;p&gt;Sechs Monate nach dem Baustart sind 120 Tunnelbauer 340 Meter in das Nadelöhr am Gubrist
 vorgestossen. Die Bevölkerung kann sich am Tag der offenen 
Tunnelbaustelle am 26. Mai ein Bild über die Fortschritte machen. Mit mehr als 12'000 Fahrzeugen 
pro Tag gehört die Nordumfahrung Zürich zu den stärksten befahrenen 
Strassenabschnitten in der Schweiz. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/blick-in-die-dritte-gubristrohre"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288173/27514330/fc335f467131cc6d7b2642994489beb0/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 16 May 2018 15:26:44 GMT</pubDate>
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            <itunes:subtitle>Sechs Monate nach dem Baustart sind 120 Tunnelbauer 340 Meter in das Nadelöhr am Gubrist
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Sechs Monate nach dem Baustart sind 120 Tunnelbauer 340 Meter in das Nadelöhr am Gubrist
 vorgestossen. Die Bevölkerung kann sich am Tag der offenen 
Tunnelbaustelle am 26. Mai ein Bild über die Fortschritte machen. Mit mehr als 12'000 Fahrzeugen 
pro Tag gehört die Nordumfahrung Zürich zu den stärksten befahrenen 
Strassenabschnitten in der Schweiz. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/blick-in-die-dritte-gubristrohre"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288173/27514330/fc335f467131cc6d7b2642994489beb0/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Bloc erratique de 300 tonnes déplacé près de Berne</title>
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            <description>&lt;p&gt;Un bloc erratique de plus de 300 tonnes a été déplacé mercredi matin à Muri près de Berne. Cette intervention était nécessaire afin de pouvoir continuer les travaux à la sortie de l'autoroute A6. Le déplacement a posé des défis techniques qui "valent la peine",  selon le chef de la filiale OFROU de Thoune, David Wetter. "Ce caillou est une pièce historique", explique-t-il.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bloc-erratique-de-300-tonnes-deplace-pres-de-berne"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288169/27451003/4e0fda86adc6917f28267cd5735aa311/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 09 May 2018 14:46:03 GMT</pubDate>
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            <title>SBB brauchen neuen Sommerfahrplan wegen Bauarbeiten</title>
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            <description>&lt;p&gt;Das SBB-Netz gleicht im Sommer einer grossen Baustelle. Darum fahren die SBB während der Sommerferienzeit nach einem speziellen Fahrplan. Linus Looser, Leiter des Verkehrsmanagements SBB Personenverkehr, erklärt welche Auswirkungen die Bauarbeiten auf Bahnreisende haben werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-brauchen-neuen-sommerfahrplan-wegen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288172/27311369/5bb53d62a36406f418c08abbfaa0c9b0/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 24 Apr 2018 17:50:16 GMT</pubDate>
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            <title>Durchstich Eppenbergtunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Nach rund einem Jahr im Eppenberg erblickt die Tunnelbohrmaschine das Tageslicht in Gretzenbach. Der rund drei Kilometer lange Eppenbergtunnel bildet das Herzstück des Vierspurausbaus Olten–Aarau.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/durchstich-eppenbergtunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476789/21277253/0416997f5839d6029c856c726ddd4a8d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 02 Feb 2018 11:19:26 GMT</pubDate>
            <media:title>Durchstich Eppenbergtunnel</media:title>
            <itunes:summary>Nach rund einem Jahr im Eppenberg erblickt die Tunnelbohrmaschine das Tageslicht in Gretzenbach. Der rund drei Kilometer lange Eppenbergtunnel bildet das Herzstück des Vierspurausbaus Olten–Aarau.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Nach rund einem Jahr im Eppenberg erblickt die Tunnelbohrmaschine das Tageslicht in Gretzenbach. Der rund drei Kilometer lange Eppenbergtunnel bildet das Herzstück des Vierspurausbaus Olten–Aarau.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Nach rund einem Jahr im Eppenberg erblickt die Tunnelbohrmaschine das Tageslicht in Gretzenbach. Der rund drei Kilometer lange Eppenbergtunnel bildet das Herzstück des Vierspurausbaus Olten–Aarau.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/durchstich-eppenbergtunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476789/21277253/0416997f5839d6029c856c726ddd4a8d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bauarbeiten</category>
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            <category>Eppenbergtunnel</category>
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            <title>Strasse nach Adelboden blockiert wegen Erdrutsch</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Gemeinde Adelboden ist von der
Aussenwelt beinahe komplett abgeschnitten. Am Donnerstagabend rutschte ein rund
15 Meter langes Stück der wichtigsten Zufahrtstrasse zum Dorf ab. Ingenieure
und Bauarbeiter versuchen fieberhaft, bis zum Samstagmorgen eine provisorische,
einspurige Notbrücke über der Schadensstelle zu erreichten. Bei der Zufahrt zum
Skirennen in Adelboden vom Wochenende ist aber mit Verzögerungen und
Zeitverlusten zu rechnen.&lt;/p&gt;





&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/strasse-nach-adelboden-blockiert-wegen-erdrutsch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476792/20744710/b40fcc6018828457ef2889d0ddc134c9/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 05 Jan 2018 13:12:33 GMT</pubDate>
            <media:title>Strasse nach Adelboden blockiert wegen Erdrutsch</media:title>
            <itunes:summary>Die Gemeinde Adelboden ist von der
Aussenwelt beinahe komplett abgeschnitten. Am Donnerstagabend rutschte ein rund
15 Meter langes Stück der wichtigsten Zufahrtstrasse zum Dorf ab. Ingenieure
und Bauarbeiter versuchen fieberhaft, bis zum Samstagmorgen eine provisorische,
einspurige Notbrücke über der Schadensstelle zu erreichten. Bei der Zufahrt zum
Skirennen in Adelboden vom Wochenende ist aber mit Verzögerungen und
Zeitverlusten zu rechnen.





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            <itunes:subtitle>Die Gemeinde Adelboden ist von der
Aussenwelt beinahe komplett abgeschnitten. Am Donnerstagabend rutschte ein rund
15 Meter langes Stück der wichtigsten Zufahrtstrasse zum Dorf ab. Ingenieure
und Bauarbeiter versuchen fieberhaft, bis zum...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Gemeinde Adelboden ist von der
Aussenwelt beinahe komplett abgeschnitten. Am Donnerstagabend rutschte ein rund
15 Meter langes Stück der wichtigsten Zufahrtstrasse zum Dorf ab. Ingenieure
und Bauarbeiter versuchen fieberhaft, bis zum Samstagmorgen eine provisorische,
einspurige Notbrücke über der Schadensstelle zu erreichten. Bei der Zufahrt zum
Skirennen in Adelboden vom Wochenende ist aber mit Verzögerungen und
Zeitverlusten zu rechnen.&lt;/p&gt;





&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/strasse-nach-adelboden-blockiert-wegen-erdrutsch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476792/20744710/b40fcc6018828457ef2889d0ddc134c9/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Adelbode</category>
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            <category>Erdrutsch</category>
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            <category>Skirennen</category>
            <category>Strasse</category>
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            <title>Archiv/B-Roll: Bauarbeiten Bötzbergtunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-bauarbeiten-botzbergtunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476794/20468026/bfecb12294715e3da3bf8478577bc5d1/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sat, 23 Dec 2017 09:05:12 GMT</pubDate>
            <media:title>Archiv/B-Roll: Bauarbeiten Bötzbergtunnel</media:title>
            <itunes:summary>B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;B-Roll von den Bauarbeiten vom Bötzbergtunnel. Das Aufnahmedatum ist nicht genau bekannt, irgendwann im Spätsommer/Herbst 2017.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-bauarbeiten-botzbergtunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476794/20468026/bfecb12294715e3da3bf8478577bc5d1/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Autobahn</category>
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            <category>Bohrmaschine</category>
            <category>Bötzberg</category>
            <category>Bötzbergtunnel</category>
            <category>Tunnel</category>
            <category>Tunnelbohrmaschine</category>
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            <title>Les enfants lancent officiellement les travaux en gare de Berne</title>
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            <description>&lt;p&gt;Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ont officiellement débuté samedi. Pour une fois, ce sont les enfants, et non les autorités, qui ont posé la première pierre."Les enfants symbolisent le futur", a dit le présentateur de l'événement. La musique et la danse rythment cette journée de lancement officiel. Les travaux ont déjà commencé en juillet et devraient durer jusqu'en 2025.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/les-enfants-lancent-officiellement-les-travaux-en"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476793/19783405/50de85a8f9b8243e2471ec594b559f51/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sat, 28 Oct 2017 13:34:48 GMT</pubDate>
            <media:title>Les enfants lancent officiellement les travaux en gare de Berne</media:title>
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            <itunes:subtitle>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ont officiellement débuté samedi. Pour une fois, ce sont les enfants, et non les autorités, qui ont posé la première pierre."Les enfants symbolisent le futur", a dit le présentateur de l'événement....</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ont officiellement débuté samedi. Pour une fois, ce sont les enfants, et non les autorités, qui ont posé la première pierre."Les enfants symbolisent le futur", a dit le présentateur de l'événement. La musique et la danse rythment cette journée de lancement officiel. Les travaux ont déjà commencé en juillet et devraient durer jusqu'en 2025.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/les-enfants-lancent-officiellement-les-travaux-en"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476793/19783405/50de85a8f9b8243e2471ec594b559f51/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bahnhof</category>
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            <category>Spatenstich</category>
            <category>Zukunft Bahnhof Bern</category>
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            <title>Erdloch bei Tunnelbau in Küssnacht SZ</title>
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            <description>&lt;p&gt;Rund ein Jahr nach dem Anstich für den bergmännischen Tunnel der Südumfahrung in Küssnacht mussten die Tunnelbauer die Arbeiten erneut unterbrechen. Eine Sandschicht hatte sich gesenkt. In der Erdoberfläche klafft nun ein Loch.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erdloch-bei-tunnelbau-in-kussnacht-sz"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/19140344/4dacdaf46ebf7389fd8e10bbe70d0643/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 21 Sep 2017 16:54:11 GMT</pubDate>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Rund ein Jahr nach dem Anstich für den bergmännischen Tunnel der Südumfahrung in Küssnacht mussten die Tunnelbauer die Arbeiten erneut unterbrechen. Eine Sandschicht hatte sich gesenkt. In der Erdoberfläche klafft nun ein Loch.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erdloch-bei-tunnelbau-in-kussnacht-sz"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/19140344/4dacdaf46ebf7389fd8e10bbe70d0643/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bauarbeiten</category>
            <category>Erdloch</category>
            <category>Kran</category>
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            <title>Die höchsten Baustellen Andermatts</title>
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            <description>&lt;p&gt;Im Skigebiet Andermatt-Sedrun wird daran gearbeitet, bis zum Start der Wintersaison 2017/2018 drei neue Bahnen mit den zugehörigen Pisten und die Beschneiung im Gebiet Nätschen – Gütsch – Schneehüenerstock fertigzustellen. Auf den acht höchsten Baustellen Andermatts sind über 200 Bauarbeiter mit rund 40 schweren Baumaschinen im Einsatz, damit die Skigebietsverbindung Andermatt-Sedrun Realität wird.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/die-hochsten-baustellen-andermatts"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107557/19054692/43964e2d8f10140a0ed6baf54db0d8e2/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 14 Sep 2017 14:10:50 GMT</pubDate>
            <media:title>Die höchsten Baustellen Andermatts</media:title>
            <itunes:summary>Im Skigebiet Andermatt-Sedrun wird daran gearbeitet, bis zum Start der Wintersaison 2017/2018 drei neue Bahnen mit den zugehörigen Pisten und die Beschneiung im Gebiet Nätschen – Gütsch – Schneehüenerstock fertigzustellen. Auf den acht höchsten Baustellen Andermatts sind über 200 Bauarbeiter mit rund 40 schweren Baumaschinen im Einsatz, damit die Skigebietsverbindung Andermatt-Sedrun Realität wird.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Im Skigebiet Andermatt-Sedrun wird daran gearbeitet, bis zum Start der Wintersaison 2017/2018 drei neue Bahnen mit den zugehörigen Pisten und die Beschneiung im Gebiet Nätschen – Gütsch – Schneehüenerstock fertigzustellen. Auf den acht höchsten...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Im Skigebiet Andermatt-Sedrun wird daran gearbeitet, bis zum Start der Wintersaison 2017/2018 drei neue Bahnen mit den zugehörigen Pisten und die Beschneiung im Gebiet Nätschen – Gütsch – Schneehüenerstock fertigzustellen. Auf den acht höchsten Baustellen Andermatts sind über 200 Bauarbeiter mit rund 40 schweren Baumaschinen im Einsatz, damit die Skigebietsverbindung Andermatt-Sedrun Realität wird.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/die-hochsten-baustellen-andermatts"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107557/19054692/43964e2d8f10140a0ed6baf54db0d8e2/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <category>Bauarbeiten</category>
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            <category>Ski</category>
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            <title>NEST: Roboter als Maurer</title>
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            <description>&lt;p&gt;Dübendorf – 29.06.2017 – Im NEST, einem Forschungsgebäude der Empa und Eawag in Zusammenarbeit mit der ETH Zürich, wird derzeit das dreigeschossige DFAB House gebaut. Es ist das weltweit erste Haus, das von Robotern konstruiert wird: Das DFAB House wurde in digitalen Prozessen entworfen, geplant und auch gebaut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/nest-roboter-als-maurer"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107560/17993901/a1184b558a9bd469721bece3e8a4f3a5/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 29 Jun 2017 12:53:07 GMT</pubDate>
            <media:title>NEST: Roboter als Maurer</media:title>
            <itunes:summary>Dübendorf – 29.06.2017 – Im NEST, einem Forschungsgebäude der Empa und Eawag in Zusammenarbeit mit der ETH Zürich, wird derzeit das dreigeschossige DFAB House gebaut. Es ist das weltweit erste Haus, das von Robotern konstruiert wird: Das DFAB House wurde in digitalen Prozessen entworfen, geplant und auch gebaut.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Dübendorf – 29.06.2017 – Im NEST, einem Forschungsgebäude der Empa und Eawag in Zusammenarbeit mit der ETH Zürich, wird derzeit das dreigeschossige DFAB House gebaut. Es ist das weltweit erste Haus, das von Robotern konstruiert wird: Das DFAB...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Dübendorf – 29.06.2017 – Im NEST, einem Forschungsgebäude der Empa und Eawag in Zusammenarbeit mit der ETH Zürich, wird derzeit das dreigeschossige DFAB House gebaut. Es ist das weltweit erste Haus, das von Robotern konstruiert wird: Das DFAB House wurde in digitalen Prozessen entworfen, geplant und auch gebaut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/nest-roboter-als-maurer"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107560/17993901/a1184b558a9bd469721bece3e8a4f3a5/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Reparaturarbeiten im Bahnhof Luzern schreiten voran</title>
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            <description>&lt;p&gt;Luzern - 26.3.17 - Die Reparaturarbeiten im Bahnhof Luzern laufen weiter auf Hochtouren. Nach der Entgleisung eines Eurocity-Zuges am vergangenen Mittwoch musste der Bahnhof Luzern lahmgelegt werden. Die Bauarbeiter arbeiten seither rund um die Uhr an der Instandsetzung der Gleise. Laut der SBB soll der Bahnhof Luzern am Montag wieder befahrbar sein.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/reparaturarbeiten-im-bahnhof-luzern-schreiten"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/16419892/b8bff699f24c8cad68b26ae03e52749d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sun, 26 Mar 2017 12:36:45 GMT</pubDate>
            <media:title>Reparaturarbeiten im Bahnhof Luzern schreiten voran</media:title>
            <itunes:summary>Luzern - 26.3.17 - Die Reparaturarbeiten im Bahnhof Luzern laufen weiter auf Hochtouren. Nach der Entgleisung eines Eurocity-Zuges am vergangenen Mittwoch musste der Bahnhof Luzern lahmgelegt werden. Die Bauarbeiter arbeiten seither rund um die Uhr an der Instandsetzung der Gleise. Laut der SBB soll der Bahnhof Luzern am Montag wieder befahrbar sein.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Luzern - 26.3.17 - Die Reparaturarbeiten im Bahnhof Luzern laufen weiter auf Hochtouren. Nach der Entgleisung eines Eurocity-Zuges am vergangenen Mittwoch musste der Bahnhof Luzern lahmgelegt werden. Die Bauarbeiter arbeiten seither rund um die Uhr an der Instandsetzung der Gleise. Laut der SBB soll der Bahnhof Luzern am Montag wieder befahrbar sein.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/reparaturarbeiten-im-bahnhof-luzern-schreiten"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/16419892/b8bff699f24c8cad68b26ae03e52749d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Grundsteinlegung des "The Circle" am Flughafen Zürich</title>
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            <description>&lt;p&gt;Zürich-Kloten - 24.03.2017 - Die Bauarbeiten am Flughafen Zürich laufen auf Hochtouren - hier entsteht "The Circle". Am Freitagmorgen wurde, knapp zwei Jahre nach dem Spatenstich, der Grundstein gelegt. Das neue Zentrum soll ab 2019 Hotels, Geschäften, Restaurants und Eventräumen Platz bieten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/grundsteinlegung-des-the-circle-am-flughafen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107558/16399891/7ae84ba7668220673e773f4ed8be8cad/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 Mar 2017 13:03:04 GMT</pubDate>
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            <itunes:subtitle>Zürich-Kloten - 24.03.2017 - Die Bauarbeiten am Flughafen Zürich laufen auf Hochtouren - hier entsteht "The Circle". Am Freitagmorgen wurde, knapp zwei Jahre nach dem Spatenstich, der Grundstein gelegt. Das neue Zentrum soll ab 2019 Hotels,...</itunes:subtitle>
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            <title>Aushebung der Schönenwerdbrücke in Zeitlupe</title>
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            <description>&lt;p&gt;Dietikon - 13.3.17 - In der Nacht von Sonntag auf Montag wurde die Schönenwerdbrücke bei Dietikon ausgehoben. Die Stahlkonstruktion der Brücke wurde mit dem grössten Raupenkran der Schweiz abtransportiert. Das Video zeigt die Aushebung in Zeitlupe.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/aushebung-der-schonenwerdbrucke-in-zeitlupe"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107547/16221678/481b4195438f3d361449eecf5ab3677f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 13 Mar 2017 07:27:29 GMT</pubDate>
            <media:title>Aushebung der Schönenwerdbrücke in Zeitlupe</media:title>
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            <title>Schönenwerdbrücke mit grösstem Raupenkran der Schweiz ausgehoben</title>
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            <description>&lt;p&gt;Dietikon - 13.3.17 - In der Nacht von Sonntag auf Montag wurde die Schönenwerdbrücke bei Dietikon ausgehoben. Die Stahlkonstruktion der Brücke wurde mit dem grössten Raupenkran der Schweiz abtransportiert. Der Projektleiter Markus Bissig, gibt Auskunft über die Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/schonenwerdbrucke-mit-grosstem-raupenkran-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/16221462/876952b85b0710f6abb8f90c0c324100/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 13 Mar 2017 07:05:52 GMT</pubDate>
            <media:title>Schönenwerdbrücke mit grösstem Raupenkran der Schweiz ausgehoben</media:title>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Dietikon - 13.3.17 - In der Nacht von Sonntag auf Montag wurde die Schönenwerdbrücke bei Dietikon ausgehoben. Die Stahlkonstruktion der Brücke wurde mit dem grössten Raupenkran der Schweiz abtransportiert. Der Projektleiter Markus Bissig, gibt Auskunft über die Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/schonenwerdbrucke-mit-grosstem-raupenkran-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/16221462/876952b85b0710f6abb8f90c0c324100/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Hier wird die Schönenwerdbrücke ausgehoben</title>
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            <description>&lt;p&gt;Dietikon - 13.3.17 - In der Nacht von Sonntag auf Montag wurde die Schönenwerdbrücke bei Dietikon ausgehoben. Die Stahlkonstruktion der Brücke wurde mit dem grössten Raupenkran der Schweiz abtransportiert. Die Brücke muss ersetzt werden, da sie in einem mangelhaften Zustand ist. Die neue Brücke soll künftig vierspurig sein und mehr Verkehr zulassen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/hier-wird-die-schonenwerdbrucke-ausgehoben"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/16221364/ab75cf9841910932f89e9cb36819fde2/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 13 Mar 2017 07:05:37 GMT</pubDate>
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            <itunes:subtitle>Dietikon - 13.3.17 - In der Nacht von Sonntag auf Montag wurde die Schönenwerdbrücke bei Dietikon ausgehoben. Die Stahlkonstruktion der Brücke wurde mit dem grössten Raupenkran der Schweiz abtransportiert. Die Brücke muss ersetzt werden, da sie in...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Dietikon - 13.3.17 - In der Nacht von Sonntag auf Montag wurde die Schönenwerdbrücke bei Dietikon ausgehoben. Die Stahlkonstruktion der Brücke wurde mit dem grössten Raupenkran der Schweiz abtransportiert. Die Brücke muss ersetzt werden, da sie in einem mangelhaften Zustand ist. Die neue Brücke soll künftig vierspurig sein und mehr Verkehr zulassen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/hier-wird-die-schonenwerdbrucke-ausgehoben"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/16221364/ab75cf9841910932f89e9cb36819fde2/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Bern - 6.11.16 - In der Nacht auf Sonntag wurde im Berner Wylerfeld die neue Scheibenbrücke eingesetzt. Sie ersetzt die ältere Brücke, die ihre Nutzungsdauer erreicht hatte. Die Strassenbrücke ist eine wichtige Verbindung über die Bahnlinie.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/berner-scheibenbrucke-eingesetzt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968029/14797100/be07b80b6e7aa9c705b4eeec061afaa7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 07 Nov 2016 12:14:51 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Bern - 6.11.16 - In der Nacht auf Sonntag wurde im Berner Wylerfeld die neue Scheibenbrücke eingesetzt. Sie ersetzt die ältere Brücke, die ihre Nutzungsdauer erreicht hatte. Die Strassenbrücke ist eine wichtige Verbindung über die Bahnlinie.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/berner-scheibenbrucke-eingesetzt"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968029/14797100/be07b80b6e7aa9c705b4eeec061afaa7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Bauarbeiten am Eppenbergtunnel laufen auf Hochturen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr im Mittelland erweitern.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bauarbeiten-am-eppenbergtunnel-laufen-auf"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732917/14302204/e9858002eda0534c51d2841412aa1e1d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 16 Aug 2016 20:07:16 GMT</pubDate>
            <media:title>Bauarbeiten am Eppenbergtunnel laufen auf Hochturen</media:title>
            <itunes:summary>Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr im Mittelland erweitern.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Wöschnau - 16.8.16 - Der Eppenbergtunnel nimmt Form an. Erste Tunnelabschnitte sind gesprengt. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr im Mittelland erweitern.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bauarbeiten-am-eppenbergtunnel-laufen-auf"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732917/14302204/e9858002eda0534c51d2841412aa1e1d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Bauarbeiten am Eppenbergtunnel schreiten voran</title>
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            <description>&lt;p&gt;Wöschnau - 16.8.16 - Die Bauarbeiten am Eppenbergtunnel laufen auf Hochturen. Bereits 60 Meter konnte in den Berg vorgedrungen werden. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr erweitern.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/bauarbeiten-am-eppenbergtunnel-schreiten-voran"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968033/14301492/5093262ecbccfb90f3bc171576015061/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 16 Aug 2016 18:00:36 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Wöschnau - 16.8.16 - Die Bauarbeiten am Eppenbergtunnel laufen auf Hochturen. Bereits 60 Meter konnte in den Berg vorgedrungen werden. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. Mit dem Grossprojekt will die SBB den Personenverkehr erweitern.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Wöschnau - 16.8.16 - Die Bauarbeiten am Eppenbergtunnel laufen auf Hochturen. Bereits 60 Meter konnte in den Berg vorgedrungen werden. Ab Ende des Jahres soll dort die Tunnelbohrmaschine ansetzen. Der Eppenbergtunnel ist das Herzstück des...</itunes:subtitle>
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            <title>Ein Blick auf die Fahrplanplanung der SBB</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bern – 15.08.2016 – Mehr als 1,2 Millionen Schweizer und Schweizerinnen fahren täglich mit den SBB. Dass sie meist pünktlich am Ziel ankommen, ist Heidrun Buttler und ihrem Fahrplan-Team zu verdanken. Trotz grosser Mühe können sie es aber nie allen recht machen - und jetzt stehen auch noch Nachholbedarf im Unterhalt und längere Bauintervalle bevor.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ein-blick-auf-die-fahrplanplanung-der-sbb"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732918/14293988/a320780b2303cee4d3e12c8b6d3737f6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 15 Aug 2016 16:39:08 GMT</pubDate>
            <media:title>Ein Blick auf die Fahrplanplanung der SBB</media:title>
            <itunes:summary>Bern – 15.08.2016 – Mehr als 1,2 Millionen Schweizer und Schweizerinnen fahren täglich mit den SBB. Dass sie meist pünktlich am Ziel ankommen, ist Heidrun Buttler und ihrem Fahrplan-Team zu verdanken. Trotz grosser Mühe können sie es aber nie allen recht machen - und jetzt stehen auch noch Nachholbedarf im Unterhalt und längere Bauintervalle bevor.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Bern – 15.08.2016 – Mehr als 1,2 Millionen Schweizer und Schweizerinnen fahren täglich mit den SBB. Dass sie meist pünktlich am Ziel ankommen, ist Heidrun Buttler und ihrem Fahrplan-Team zu verdanken. Trotz grosser Mühe können sie es aber nie...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Bern – 15.08.2016 – Mehr als 1,2 Millionen Schweizer und Schweizerinnen fahren täglich mit den SBB. Dass sie meist pünktlich am Ziel ankommen, ist Heidrun Buttler und ihrem Fahrplan-Team zu verdanken. Trotz grosser Mühe können sie es aber nie allen recht machen - und jetzt stehen auch noch Nachholbedarf im Unterhalt und längere Bauintervalle bevor.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ein-blick-auf-die-fahrplanplanung-der-sbb"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732918/14293988/a320780b2303cee4d3e12c8b6d3737f6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Eindrückliche Aufnahmen von Gleisarbeiten bei Nacht</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bern - 8.7.16 - Auf den Gleisen des Bahnhofs Bern ersetzen Bauarbeiter das Herzstück einer Weiche. Die Wartungsarbeiten müssen in der Nacht erledigt werden, wenn der Bahnverkehr stillsteht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/eindruckliche-aufnahmen-von-gleisarbeiten-bei"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/14000477/3098b04749a6759dcce32081f0facf54/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 08 Jul 2016 12:56:37 GMT</pubDate>
            <media:title>Eindrückliche Aufnahmen von Gleisarbeiten bei Nacht</media:title>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Bern - 8.7.16 - Auf den Gleisen des Bahnhofs Bern ersetzen Bauarbeiter das Herzstück einer Weiche. Die Wartungsarbeiten müssen in der Nacht erledigt werden, wenn der Bahnverkehr stillsteht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/eindruckliche-aufnahmen-von-gleisarbeiten-bei"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/14000477/3098b04749a6759dcce32081f0facf54/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>PR: Suva will 60 Prozent weniger tödliche Berufsunfälle</title>
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            <description>&lt;p&gt;Kloten - 18.8.15 - Eine neue Detailanalyse der Berufsunfallzahlen von Versicherten der Suva zeigt: Werden die vom grössten Unfallversicherer erarbeiteten «Lebenswichtigen Regeln» eingehalten, können rund 60 Prozent der tödlich endenden Berufsunfälle in der Schweiz vermieden werden (PR-Reportage). &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/pr-suva-will-60-prozent-weniger-todliche"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820442/12066952/b1b5513b60b3d2b779628b43306ddd16/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 24 Feb 2016 16:11:44 GMT</pubDate>
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            <itunes:subtitle>Kloten - 18.8.15 - Eine neue Detailanalyse der Berufsunfallzahlen von Versicherten der Suva zeigt: Werden die vom grössten Unfallversicherer erarbeiteten «Lebenswichtigen Regeln» eingehalten, können rund 60 Prozent der tödlich endenden...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Kloten - 18.8.15 - Eine neue Detailanalyse der Berufsunfallzahlen von Versicherten der Suva zeigt: Werden die vom grössten Unfallversicherer erarbeiteten «Lebenswichtigen Regeln» eingehalten, können rund 60 Prozent der tödlich endenden Berufsunfälle in der Schweiz vermieden werden (PR-Reportage). &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/pr-suva-will-60-prozent-weniger-todliche"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820442/12066952/b1b5513b60b3d2b779628b43306ddd16/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Ebikon - 17.02.2016 - Bilder von der Baustelle der Mall of Switzerland in Ebikon. Aufgenommen von Alexandra Wey. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-mall-of-switzerland"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732912/12857707/30d8df6a0bd5268be57336451abefeea/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 19 Feb 2016 10:00:38 GMT</pubDate>
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            <itunes:subtitle>Ebikon - 17.02.2016 - Bilder von der Baustelle der Mall of Switzerland in Ebikon. Aufgenommen von Alexandra Wey. </itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Ebikon - 17.02.2016 - Bilder von der Baustelle der Mall of Switzerland in Ebikon. Aufgenommen von Alexandra Wey. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-mall-of-switzerland"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732912/12857707/30d8df6a0bd5268be57336451abefeea/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Startschuss für die Durchbohrung des Belchentunnels</title>
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            <description>&lt;p&gt;Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/startschuss-fur-die-durchbohrung-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732912/12747131/2fe7cd8aafd9e6366cd19ee154161f0e/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 09 Feb 2016 12:17:44 GMT</pubDate>
            <media:title>Startschuss für die Durchbohrung des Belchentunnels</media:title>
            <itunes:summary>Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Hägendorf - 9.2.16. - S-947 heisst die grösste Tunnelbohrmaschine der Schweiz. Sie hat einen Durchmesser von 13.97 Metern. Sie ist rund 75 Meter lang und wiegt ca. 2000 Tonnen. Während den nächsten drei Jahren frisst sie sich durch das Juragebirge. Der sogenannte Sanierungstunnel soll voraussichtlich 2022 eröffnen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/startschuss-fur-die-durchbohrung-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732912/12747131/2fe7cd8aafd9e6366cd19ee154161f0e/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>B-Roll/Archiv: Hauptdurchschlag im Ceneri-Basistunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Camorino - 21.01.2016 - Nach dem Hauptdurchschlag im Ceneri-Basistunnel begrüssen sich die Nord- und Südseite und feiern ihren Erfolg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-hauptdurchschlag-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/12676978/925fd158622b56f5ba9fd1c7a56d2c04/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 21 Jan 2016 23:04:06 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Camorino - 21.01.2016 - Nach dem Hauptdurchschlag im Ceneri-Basistunnel begrüssen sich die Nord- und Südseite und feiern ihren Erfolg.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Camorino - 21.01.2016 - Nach dem Hauptdurchschlag im Ceneri-Basistunnel begrüssen sich die Nord- und Südseite und feiern ihren Erfolg.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Camorino - 21.01.2016 - Nach dem Hauptdurchschlag im Ceneri-Basistunnel begrüssen sich die Nord- und Südseite und feiern ihren Erfolg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-hauptdurchschlag-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/12676978/925fd158622b56f5ba9fd1c7a56d2c04/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>So sieht der sanierte Simplontunnel aus</title>
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            <description>&lt;p&gt;Seit 2012 ist die SBB daran, den Simplontunnel zu sanieren. Im Rahmen der Sanierungsarbeiten wurden sämtliche baulichen und technischen Anlagen des über 100 Jahre alten Tunnels den heutigen Anforderungen bezüglich Sicherheit angepasst. Insgesamt hat die SBB für die Sanierung des Simplontunnels 180 Millionen Franken investiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/so-sieht-der-sanierte-simplontunnel-aus"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/7718126/12522605/e6e9456dfa1d328b279cab70d1c63c74/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 10 Dec 2015 16:28:37 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Seit 2012 ist die SBB daran, den Simplontunnel zu sanieren. Im Rahmen der Sanierungsarbeiten wurden sämtliche baulichen und technischen Anlagen des über 100 Jahre alten Tunnels den heutigen Anforderungen bezüglich Sicherheit angepasst. Insgesamt hat die SBB für die Sanierung des Simplontunnels 180 Millionen Franken investiert.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Seit 2012 ist die SBB daran, den Simplontunnel zu sanieren. Im Rahmen der Sanierungsarbeiten wurden sämtliche baulichen und technischen Anlagen des über 100 Jahre alten Tunnels den heutigen Anforderungen bezüglich Sicherheit angepasst. Insgesamt...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Seit 2012 ist die SBB daran, den Simplontunnel zu sanieren. Im Rahmen der Sanierungsarbeiten wurden sämtliche baulichen und technischen Anlagen des über 100 Jahre alten Tunnels den heutigen Anforderungen bezüglich Sicherheit angepasst. Insgesamt hat die SBB für die Sanierung des Simplontunnels 180 Millionen Franken investiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/so-sieht-der-sanierte-simplontunnel-aus"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/7718126/12522605/e6e9456dfa1d328b279cab70d1c63c74/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Kapellbrücke wird saniert</title>
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            <description>&lt;p&gt;Luzern - 2.9.15 - Das Wahrzeichen von Luzern wird erstmals seit dem Brand 1993 saniert. Vor allem das Dach muss restauriert werden. Heute beginnen die Hauptetappen der Sanierung. Während der Sanierung ist die Brücke einseitig begehbar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/kapellbrucke-wird-saniert"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820439/12134200/5aad7d1893d66df98bf33f2711d28fa4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 02 Sep 2015 14:42:20 GMT</pubDate>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Luzern - 2.9.15 - Das Wahrzeichen von Luzern wird erstmals seit dem Brand 1993 saniert. Vor allem das Dach muss restauriert werden. Heute beginnen die Hauptetappen der Sanierung. Während der Sanierung ist die Brücke einseitig begehbar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/kapellbrucke-wird-saniert"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820439/12134200/5aad7d1893d66df98bf33f2711d28fa4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Hubschrauber bringt Sesselbahnmasten</title>
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            <description>&lt;p&gt;Andermatt - 28.8.15 - Die Arbeiten für die Sesselbahn Gurschen - Gurschengrat am Gemsstock gehen voran. Heute werden die Masten der ersten Sesselbahn der neuen Ski Arena von Andermatt mit einem Schwerlast-Hubschrauber montiert. In rund 70 Flügen werden 210 Tonnen Material auf den Berg transportiert.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/hubschrauber-bringt-sesselbahnmasten"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820439/12117723/9ecb81208259c43fdcf15a1de3706917/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 28 Aug 2015 16:09:29 GMT</pubDate>
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            <itunes:subtitle>Andermatt - 28.8.15 - Die Arbeiten für die Sesselbahn Gurschen - Gurschengrat am Gemsstock gehen voran. Heute werden die Masten der ersten Sesselbahn der neuen Ski Arena von Andermatt mit einem Schwerlast-Hubschrauber montiert. In rund 70 Flügen...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Andermatt - 28.8.15 - Die Arbeiten für die Sesselbahn Gurschen - Gurschengrat am Gemsstock gehen voran. Heute werden die Masten der ersten Sesselbahn der neuen Ski Arena von Andermatt mit einem Schwerlast-Hubschrauber montiert. In rund 70 Flügen werden 210 Tonnen Material auf den Berg transportiert.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/hubschrauber-bringt-sesselbahnmasten"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820439/12117723/9ecb81208259c43fdcf15a1de3706917/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>PR: Suva will 60 Prozent weniger tödliche Berufsunfälle</title>
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            <description>&lt;p&gt;Kloten - 18.8.15 - Eine neue Detailanalyse der Berufsunfallzahlen von Versicherten der Suva zeigt: Werden die vom grössten Unfallversicherer erarbeiteten «Lebenswichtigen Regeln» eingehalten, können rund 60 Prozent der tödlich endenden Berufsunfälle in der Schweiz vermieden werden (PR-Reportage).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/pr-suva-will-60-prozent-weniger-todliche-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/12067113/a524195d5a66cd8f423ddebf4a21746c/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 18 Aug 2015 15:56:51 GMT</pubDate>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <title>Spatenstich für Sawiris' Grossskigebiet </title>
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            <description>&lt;p&gt;Andermatt - 10.07.15 - Mit dem&lt;b&gt; &lt;/b&gt;Spatenstich für eine neue Sesselbahn beginnt der Zusammenschluss der Skigebiete Andermatt UR und Sedrun GR. Der Ägypter Samih Sawiris will die Region für 200 Millionen 
Franken zum grössten Skigebiet der Zentralschweiz machen.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/spatenstich-fur-sawiris-grossskigebiet"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820442/11814214/60ebbe937b6b7c04b2c6f7682f519b57/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 10 Jul 2015 14:45:22 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Andermatt - 10.07.15 - Mit dem Spatenstich für eine neue Sesselbahn beginnt der Zusammenschluss der Skigebiete Andermatt UR und Sedrun GR. Der Ägypter Samih Sawiris will die Region für 200 Millionen 
Franken zum grössten Skigebiet der Zentralschweiz machen.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Andermatt - 10.07.15 - Mit dem Spatenstich für eine neue Sesselbahn beginnt der Zusammenschluss der Skigebiete Andermatt UR und Sedrun GR. Der Ägypter Samih Sawiris will die Region für 200 Millionen 
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Andermatt - 10.07.15 - Mit dem&lt;b&gt; &lt;/b&gt;Spatenstich für eine neue Sesselbahn beginnt der Zusammenschluss der Skigebiete Andermatt UR und Sedrun GR. Der Ägypter Samih Sawiris will die Region für 200 Millionen 
Franken zum grössten Skigebiet der Zentralschweiz machen.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/spatenstich-fur-sawiris-grossskigebiet"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820442/11814214/60ebbe937b6b7c04b2c6f7682f519b57/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Lausanne - 10.6.2015 - Per Kran werden Schulzimmer-Module montiert. Für den spektakulären Ausbau braucht es einen Kran, der 400 Tonnen schwer und 80 Meter hoch ist.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/das-fliegende-klassenzimmer"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820444/11663507/aea8ff3092de1abbf9808c9136969e69/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 11 Jun 2015 10:22:03 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Lausanne - 10.6.2015 - Per Kran werden Schulzimmer-Module montiert. Für den spektakulären Ausbau braucht es einen Kran, der 400 Tonnen schwer und 80 Meter hoch ist.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/das-fliegende-klassenzimmer"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820444/11663507/aea8ff3092de1abbf9808c9136969e69/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Sursee - 8.6.2015 - Dieser Job hat es in sich: Unter der 106 Meter langen Fly-Over-Rampe auf der Autobahn bei Sursee wird im 24 Stundetakt gearbeitet. Lärm, Staub und Platzmangel machen den Job zur Knochenarbeit. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/autobahnsanierung-extrem"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820437/11649334/8f7d232d18e95fdfce1e2e123ea83ec2/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 09 Jun 2015 09:02:31 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Sursee - 8.6.2015 - Dieser Job hat es in sich: Unter der 106 Meter langen Fly-Over-Rampe auf der Autobahn bei Sursee wird im 24 Stundetakt gearbeitet. Lärm, Staub und Platzmangel machen den Job zur Knochenarbeit. </itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Sursee - 8.6.2015 - Dieser Job hat es in sich: Unter der 106 Meter langen Fly-Over-Rampe auf der Autobahn bei Sursee wird im 24 Stundetakt gearbeitet. Lärm, Staub und Platzmangel machen den Job zur Knochenarbeit. </itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Sursee - 8.6.2015 - Dieser Job hat es in sich: Unter der 106 Meter langen Fly-Over-Rampe auf der Autobahn bei Sursee wird im 24 Stundetakt gearbeitet. Lärm, Staub und Platzmangel machen den Job zur Knochenarbeit. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/autobahnsanierung-extrem"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820437/11649334/8f7d232d18e95fdfce1e2e123ea83ec2/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Spatenstich am Flughafen Zürich: "The Circle" wird ab heute gebaut</title>
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            <description>&lt;p&gt;Kloten - 28.04.2015 - Heute wurden die Grossbauarbeiten des Projektes "The Circle" von der Flughafen Zürich AG eröffnet. In Gehdistanz zum Terminal ist die Überbauung für Dienstleistungen mit einer Nutzfläche von rund 200'000 Quadratmetern geplant. Die Investitionskosten für das Projekt betragen rund eine Milliarde Schweizer Franken. Die Bauarbeiten sollen 2018 abgeschlossen werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/spatenstich-am-flughafen-zurich-the"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820443/11519113/da64815fe392c471d98ea4304d6faa5e/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 28 Apr 2015 14:49:06 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Kloten - 28.04.2015 - Heute wurden die Grossbauarbeiten des Projektes "The Circle" von der Flughafen Zürich AG eröffnet. In Gehdistanz zum Terminal ist die Überbauung für Dienstleistungen mit einer Nutzfläche von rund 200'000 Quadratmetern geplant. Die Investitionskosten für das Projekt betragen rund eine Milliarde Schweizer Franken. Die Bauarbeiten sollen 2018 abgeschlossen werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/spatenstich-am-flughafen-zurich-the"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820443/11519113/da64815fe392c471d98ea4304d6faa5e/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Mega-Baustelle am Bellevue eröffnet</title>
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            <description>&lt;p&gt;Zürich - 14.04.2015 - In der Nacht nach dem Sechseläuten begannen in Zürich die Bauarbeiten zur Sanierung des Bellevues und der Quaibrücke. Während acht Monaten wird der Verkehr stark eingeschränkt und umgeleitet. Alle Arbeiten sollen bis Ende November abgeschlossen sein.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/mega-baustelle-am-bellevue-eroffnet"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820437/11481144/e3f86c446d640e77fd295ae9cee95c7a/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 14 Apr 2015 14:26:57 GMT</pubDate>
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