Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.