Die neu revidierte stärkste Schmalspur-Dampf-Zahnradlokomotive Europas wurde am Dienstag auf der Furka-Bergstrecke getauft.
Sie war 1990 eine der vier Lokomotiven, welche Spezialisten der Dampfbahn Furka-Bergstrecke in der Aktion "Back to Switzerland" vom zentralvietnamesischen Hochland in die Schweiz geholt hatten.
Die Maschine wurde von 2006 bis 2018 von Fachleuten der DFB-Dampflokwerkstatt in Chur und danach in Uzwil SG während rund 52'000 Stunden in eine neuwertig revidierte Lok verwandelt.

Byline: Urs Flüeler

Location: Realp Schweiz

Notes: Cleanfeed

Type: Raw