Am Freitag wurde es feierlich in Zürich präsentiert: Das neue «Flexity»-Tram der VBZ. 70 Stück wurden bestellt, mit vier Jahren Verspätung ist das erste nun eingetroffen. Bis 2024 sollen alle «Flexities» auf den Zürcher Tramschienen verkehren und das alte «Tram 2000» in den Ruhestand versetzen.

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Das neue «Flexity»-Tram ist in Zürich angekommen.

Mit vier Jahren Verspätung wegen Rechtsstreitigkeiten wurde das Bombardier-Tram am Freitag in Zürich feierlich präsentiert.

Über 1600 «Flexities» verkehren bereits in rund 25 Städten auf der Welt, darunter in Basel, Wien und Berlin.

«Flexity» ist ein Kofferwort aus «Flexibility» und «City».

Die VBZ haben 70 «Flexities» in einer ersten Serie bestellt.

Sie sollen die alten «Tram 2000» aus den siebziger Jahren ersetzen.

Vergleich: «Flexity»/«Cobra»

43 Meter lang (C. 37 Meter)
91 Sitzplätze (90)
188 Stehplätze (130)
Max. 60km/h (70)

Anders als beim «Cobra»-Tram setzen die VBZ neu wieder auf Holzsitze – eine Hommage an das legendäre «Mirage»-Tram.

Neu erkennt ein «Obstacle Detection Assistance System» in der Führerkabine Gefahren und setzt im Notfall ein Warnsignal ab.

LED-Leuchten an den Türen und der Front zeigen, ob das Tram nächstens abfährt.

Bei Grün können die Türen noch geöffnet werden, bei Rot schliessen sie sich gleich.

Neu können die Smartphones dank USB-Anschlüssen aufgeladen werden.

Zum Einsatz kommt das «Flexity» in Zürich erst ab Mai oder Juni 2020.

Bis 2024 sollen alle 70 bestellten Trams auf den Zürcher Schienen unterwegs sein.

Byline: Laura Zimmermann

Location: Zürich Schweiz

Notes: Cleanfeed

Type: Raw