La construction du tunnel ferroviaire de Gléresse, sur la ligne du Pied du Jura, se déroule dans les délais et les budgets prévus. La mise en service de cet ouvrage destiné à absorber l'augmentation du trafic est fixée à fin 2029. Entamé en septembre 2024, le percement du tunnel de Gléresse sur les bords du lac de Bienne constitue la pièce maîtresse du projet de doublement de la voie entre La Neuveville (BE) et Douanne (BE).