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            <title>B-Roll/Archives: Gare de Genève Cornavin (images de l'extérieur)</title>
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            <description>&lt;p&gt;Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24.
&lt;p&gt;Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/92884294/9057265ed7707afba0f9479c55d7744b/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 25 Jan 2024 15:57:39 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED: Un hippobus à Genève pour remplacer une ligne de bus</title>
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            <description>&lt;p&gt;Et si Genève accueillait une ligne d’hippobus?&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C’est l’idée d’une habitante de Meyrin.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Béatrice Herzig&lt;br&gt;
Instigatrice du projet&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
L’idée à la base, c’était un peu de réintroduire les attelages. De valoriser la fonction du cheval de trait. Pourquoi pas introduire une navette? Faire quelque chose avec ces chevaux. L’idée est venue de remplacer la ligne XA qui a disparu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’hippobus suit le tracé exploité il y a peu par… une navette autonome.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Shkelzen Hajdari&lt;br&gt;
Fondateur «Attelage du Léman»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'avantage c'est déjà au niveau écologique puisque le cheval est une énergie 100 % renouvelable aucune émission de CO2. C’est pas le transport public le plus rapide, mais je pense que c'est le plus un sain pour l'homme. Démarrer ou finir sa journée au rythme des pas des chevaux, quoi de mieux et de plus thérapeutique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le projet est soutenu par l’association «Meyrin Durable».&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En plus de ces démonstrations, une pétition a été lancée.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-un-hippobus-a-geneve-pour"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/68765905/c1f6e5580c9e883f52607d235f2baa4d/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 19 May 2021 13:50:00 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Un hippobus à Genève pour remplacer une ligne de bus</media:title>
            <itunes:summary>Et si Genève accueillait une ligne d’hippobus?
C’est l’idée d’une habitante de Meyrin.


Béatrice Herzig
Instigatrice du projet


L’idée à la base, c’était un peu de réintroduire les attelages. De valoriser la fonction du cheval de trait. Pourquoi pas introduire une navette? Faire quelque chose avec ces chevaux. L’idée est venue de remplacer la ligne XA qui a disparu.
L’hippobus suit le tracé exploité il y a peu par… une navette autonome.


Shkelzen Hajdari
Fondateur «Attelage du Léman»
L'avantage c'est déjà au niveau écologique puisque le cheval est une énergie 100 % renouvelable aucune émission de CO2. C’est pas le transport public le plus rapide, mais je pense que c'est le plus un sain pour l'homme. Démarrer ou finir sa journée au rythme des pas des chevaux, quoi de mieux et de plus thérapeutique.
Le projet est soutenu par l’association «Meyrin Durable».
En plus de ces démonstrations, une pétition a été lancée.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Et si Genève accueillait une ligne d’hippobus?
C’est l’idée d’une habitante de Meyrin.


Béatrice Herzig
Instigatrice du projet


L’idée à la base, c’était un peu de réintroduire les attelages. De valoriser la fonction du cheval de trait. Pourquoi...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Et si Genève accueillait une ligne d’hippobus?&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C’est l’idée d’une habitante de Meyrin.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Béatrice Herzig&lt;br&gt;
Instigatrice du projet&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
L’idée à la base, c’était un peu de réintroduire les attelages. De valoriser la fonction du cheval de trait. Pourquoi pas introduire une navette? Faire quelque chose avec ces chevaux. L’idée est venue de remplacer la ligne XA qui a disparu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’hippobus suit le tracé exploité il y a peu par… une navette autonome.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Shkelzen Hajdari&lt;br&gt;
Fondateur «Attelage du Léman»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'avantage c'est déjà au niveau écologique puisque le cheval est une énergie 100 % renouvelable aucune émission de CO2. C’est pas le transport public le plus rapide, mais je pense que c'est le plus un sain pour l'homme. Démarrer ou finir sa journée au rythme des pas des chevaux, quoi de mieux et de plus thérapeutique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le projet est soutenu par l’association «Meyrin Durable».&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En plus de ces démonstrations, une pétition a été lancée.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-un-hippobus-a-geneve-pour"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/68765905/c1f6e5580c9e883f52607d235f2baa4d/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <pubDate>Wed, 19 May 2021 13:40:00 GMT</pubDate>
            <media:title>Un hippobus à Genève pour remplacer une ligne de bus</media:title>
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            <title>Des navettes autonomes sur le site de Belle-Idée des HUG</title>
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            <description>&lt;p&gt;Deux navettes autonomes assurant un service à la demande par le biais d'une application sont actuellement testées sur le site hospitalier de Belle-Idée à Genève. Les Transports publics genevois (TPG) prévoient d'accueillir les premiers visiteurs dans ces navettes électriques d'une capacité de quinze personnes dès le premier trimestre de 2021. Un réel avantage sur ce site de 36 hectares&amp;nbsp;pour les personnes à mobilité réduite.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/des-navettes-autonomes-sur-le-site"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/65826146/31d0fa1f7f2a4d4cdf4b4aad947b5958/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 28 Dec 2020 09:00:00 GMT</pubDate>
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            <title>Archiv/B-Roll: La ligne XA des TPG exploitée par une navette électrique...</title>
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            <description>&lt;p&gt;Meyrin (Genève)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-la-ligne-xa-des-tpg-exploitee-par-une"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/36305852/e44d4e589b32fc30040df5de2acdd522/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 10 Oct 2018 16:56:56 GMT</pubDate>
            <media:title>Archiv/B-Roll: La ligne XA des TPG exploitée par une navette électrique...</media:title>
            <itunes:summary>Meyrin (Genève)</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Meyrin (Genève)</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Meyrin (Genève)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-la-ligne-xa-des-tpg-exploitee-par-une"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107559/36305852/e44d4e589b32fc30040df5de2acdd522/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Genf testet führerlose Busse</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die TPG (Transports publics genevois) testen derzeit autonome Elektro-Busse in Meyrin. Die autonomen Elektro-Mobile verfügen über 11 Plätze und befahren die 2,1 Kilometer lange Strecke mit maximal 45 km/h.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/genf-testet-fuhrerlose-busse"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288174/35654055/f4998241125b94238eb6d4b541454b73/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 17 Sep 2018 15:31:03 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die TPG (Transports publics genevois) testen derzeit autonome Elektro-Busse in Meyrin. Die autonomen Elektro-Mobile verfügen über 11 Plätze und befahren die 2,1 Kilometer lange Strecke mit maximal 45 km/h.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/genf-testet-fuhrerlose-busse"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288174/35654055/f4998241125b94238eb6d4b541454b73/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Inauguration de la ligne XA opérée par un véhicule autonome</title>
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            <description>&lt;p&gt;Les Transports publics genevois ont inauguré la nouvelle ligne XA qui relie Meyrin-Village à Meyrin-Gare. Le parcours de 2,1 kilomètres à travers le village de Meyrin (GE) est desservi par un véhicule autonome entièrement électrique.Ce minibus aux contours arrondis offre 11 places assises et peut rouler à une vitesse maximale de 45 km/h. Il dispose d'une autonomie de 8 heures.&lt;span class="_wysihtml5-temp-placeholder"&gt; &lt;span class="_wysihtml5-temp-placeholder"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/inauguration-de-la-ligne-xa-operee-par-un-vehicule"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288170/35651852/8f7667598288aaab4acb0716c802dcd6/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 17 Sep 2018 14:16:48 GMT</pubDate>
            <media:title>Inauguration de la ligne XA opérée par un véhicule autonome</media:title>
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