Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-prochaine-etape <p><p>Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.</p><p style="text-align: start">La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.</p><p style="text-align: start">Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-prochaine-etape"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/117243553/46bf39315dd5b5e46f880c4f5298f681/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/117243553 Thu, 09 Oct 2025 15:42:39 GMT CLEANFEED: Prochaine étape d'aménagement du rail et des routes en vue Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes. Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.La population et l’économie... Keystone-SDA 04:43 <p><p>Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.</p><p style="text-align: start">La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.</p><p style="text-align: start">Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-prochaine-etape"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/117243553/46bf39315dd5b5e46f880c4f5298f681/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti autoroutes epfz rail ulrich weidmann http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-resultat-en <p><p>La situation financière des&nbsp;CFF&nbsp;est toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.</p><p style="text-align: start">La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent les&nbsp;CFF&nbsp;mercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.</p><p style="text-align: start">Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-resultat-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/115605966/f61589e6f7603df10688daf18f38e296/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/115605966 Wed, 27 Aug 2025 13:23:37 GMT Les CFF enregistrent un résultat en demi-teinte au premier semestre La situation financière desCFFest toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent lesCFFmercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés. La situation financière desCFFest toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce... Keystone-SDA 01:06 <p><p>La situation financière des&nbsp;CFF&nbsp;est toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.</p><p style="text-align: start">La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent les&nbsp;CFF&nbsp;mercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.</p><p style="text-align: start">Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-resultat-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/115605966/f61589e6f7603df10688daf18f38e296/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff cff cargo rail transport de marchandises vincent ducrot http://keystone.23video.com/la-confederation-veut-prioriser-les <p><p>Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de prioriser les projets.&nbsp;<br>Alors que le Parlement a déjà approuvé 16,5 milliards de francs pour l'étape d'aménagement ferroviaire 2035, l'Office fédéral des transports a annoncé en novembre passé des coûts supplémentaires de 14 milliards. Dans le même temps, le peuple a refusé six projets d'extensions autoroutières, dont un en Suisse romande.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-confederation-veut-prioriser-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/109287577/2813a9fd5581f5c3d41e0488f131b94b/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/109287577 Tue, 28 Jan 2025 16:17:53 GMT La Confédération veut prioriser les projets de la route et du rail Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de prioriser les projets.Alors que le Parlement a déjà approuvé 16,5 milliards de francs pour l'étape d'aménagement ferroviaire 2035, l'Office fédéral des transports a annoncé en novembre passé des coûts supplémentaires de 14 milliards. Dans le même temps, le peuple a refusé six projets d'extensions autoroutières, dont un en Suisse romande. Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de... Keystone-SDA 01:38 <p><p>Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de prioriser les projets.&nbsp;<br>Alors que le Parlement a déjà approuvé 16,5 milliards de francs pour l'étape d'aménagement ferroviaire 2035, l'Office fédéral des transports a annoncé en novembre passé des coûts supplémentaires de 14 milliards. Dans le même temps, le peuple a refusé six projets d'extensions autoroutières, dont un en Suisse romande.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-confederation-veut-prioriser-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/109287577/2813a9fd5581f5c3d41e0488f131b94b/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti aménagement ferroviaire aménagement routier conseil fédéral gare de lausanne rail route http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-confederation-veut <p><p>Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de prioriser les projets.&nbsp;<br>Alors que le Parlement a déjà approuvé 16,5 milliards de francs pour l'étape d'aménagement ferroviaire 2035, l'Office fédéral des transports a annoncé en novembre passé des coûts supplémentaires de 14 milliards. Dans le même temps, le peuple a refusé six projets d'extensions autoroutières, dont un en Suisse romande.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-confederation-veut"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/109286002/3e80ec1d7a12658859953061ec99d300/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/109286002 Tue, 28 Jan 2025 16:12:26 GMT CLEANFEED: La Confédération veut prioriser les projets de la route et du rail Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de prioriser les projets.Alors que le Parlement a déjà approuvé 16,5 milliards de francs pour l'étape d'aménagement ferroviaire 2035, l'Office fédéral des transports a annoncé en novembre passé des coûts supplémentaires de 14 milliards. Dans le même temps, le peuple a refusé six projets d'extensions autoroutières, dont un en Suisse romande. Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de... Keystone-SDA 08:03 <p><p>Les projets d'aménagement routiers et ferroviaires font face à des défis après le rejet populaire de l'élargissement des autoroutes en novembre dernier et des surcoûts pour le rail. Dans ce contexte, la Confédération a mandaté l'EPFZ afin de prioriser les projets.&nbsp;<br>Alors que le Parlement a déjà approuvé 16,5 milliards de francs pour l'étape d'aménagement ferroviaire 2035, l'Office fédéral des transports a annoncé en novembre passé des coûts supplémentaires de 14 milliards. Dans le même temps, le peuple a refusé six projets d'extensions autoroutières, dont un en Suisse romande.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-confederation-veut"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/109286002/3e80ec1d7a12658859953061ec99d300/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti gare gare de lausanne projets d'aménagement routiers et ferroviaires rail routes transport http://keystone.23video.com/b-roll-sbb-cff-bahnhof-gare-bern <p><p>Bahnhof Bern, am 26. August 2024<br>Gare de Berne, le 26 août 2024</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-sbb-cff-bahnhof-gare-bern"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/103966298/bf2261d776e29ccf24094d2f7ab6b215/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/103966298 Mon, 26 Aug 2024 17:57:42 GMT B-Roll: SBB CFF Bahnhof gare Bern Bahnhof Bern, am 26. August 2024Gare de Berne, le 26 août 2024 Bahnhof Bern, am 26. August 2024Gare de Berne, le 26 août 2024 Keystone-SDA 07:51 <p><p>Bahnhof Bern, am 26. August 2024<br>Gare de Berne, le 26 août 2024</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-sbb-cff-bahnhof-gare-bern"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/103966298/bf2261d776e29ccf24094d2f7ab6b215/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bahnhof bahnhof bern cff gare gare de berne gens gleis leute passagiere pendler pendulaire quai rail reisende sbb Schienen train voyageurs zug http://keystone.23video.com/le-tronon-viege-tasch-ferme-jusqua <p>Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement circulent.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-tronon-viege-tasch-ferme-jusqua"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/102855226/cc4723d5b048b288f5c5195555ef49e8/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102855226 Wed, 10 Jul 2024 14:42:30 GMT Le tronçon Viège-Täsch fermé jusqu’à la mi-août Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement circulent. Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement... Keystone-SDA 02:05 <p>Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement circulent.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-tronon-viege-tasch-ferme-jusqua"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/102855226/cc4723d5b048b288f5c5195555ef49e8/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> dégâts haut valais intempéries la viège rail täsch train valais http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-tronon-ferroviaire <p>Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement circulent.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-tronon-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/102853069/03af5cb44d97029a5b612d668312e0e6/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102853069 Wed, 10 Jul 2024 14:21:45 GMT CLEANFEED: Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch fermé au moins jusqu’à la mi-août Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement circulent. Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement... Keystone-SDA 09:20 <p>Le tronçon ferroviaire Viège-Täsch restera fermé au moins jusqu’à la mi-août. Gonflée par les intempéries, la Viège, qui longe les voies de chemin de fer, a provoqué d'importants dégâts à plusieurs endroits du tracé. Des bus de remplacement circulent.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-tronon-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/102853069/03af5cb44d97029a5b612d668312e0e6/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> intempéries mgbahn rail train travaux valais zermatt http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102472675 Thu, 27 Jun 2024 12:31:19 GMT Le retour à la normale au Gothard est proche Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre." Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés... Keystone-SDA 02:04 <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire beat deuber cff circulation ferroviaire déraillement gothard rail tessin train de marchandise trains travaux tunnel du gothard wagon http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/100881643/6e9fbe8d66ffeaf502804bf365858060/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100881643 Tue, 21 May 2024 11:18:07 GMT CLEANFEED: CFF: l'horaire 2025 jonglera entre ponctualité et chantiers Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional. Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation... Keystone-SDA 14:41 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/100881643/6e9fbe8d66ffeaf502804bf365858060/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantiers ducrot horaire 2025 laurent favre mobilité rail sbb train trains travaux vincent ducrot http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/100881058/83d2c74073b49c90ca4770922092c39e/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100881058 Tue, 21 May 2024 11:11:24 GMT CFF: l'horaire 2025 jonglera entre ponctualité et chantiers Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional. Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation... Keystone-SDA 01:57 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/100881058/83d2c74073b49c90ca4770922092c39e/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantiers ducrot fribourg horaire 2025 mobilité rail sbb suisse romande train trains travaux vincent ducrot http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/97342811/416853600f3e209a93d6ad0ccccea5d9/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/97342811 Thu, 18 Apr 2024 14:04:08 GMT Les CFF veulent réduire de moitié leurs émissions de CO2 d'ici 2030 D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans. D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement... Keystone-SDA 01:29 <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/97342811/416853600f3e209a93d6ad0ccccea5d9/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chemins de fer co2 durabilité émissions de gaz à effet de serre environnement rail réchauffement climatique sbb train trains zurich http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".&nbsp;Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent les&nbsp;CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/78939593/d6783d1726ac23a151809152eb1ba930/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/78939593 Wed, 28 Sep 2022 13:39:49 GMT CLEANFEED: Vers une hausse de 60% du transport marchandises par le rail Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent lesCFF. Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".Suisse Cargo Logistics... Keystone-SDA 10:47 <p>Les CFF lancent leur concept "Suisse Cargo Logistics" grâce auquel ils entendent transporter 60% de marchandises en plus par le rail d'ici 2050. Ils déclarent ainsi "renforcer la sécurité de l'approvisionnement en Suisse".&nbsp;Suisse Cargo Logistics permettra de désengorger la route, promettent les&nbsp;CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-vers-une-hausse-de-60-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/78939593/d6783d1726ac23a151809152eb1ba930/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cargo cff marchandises rail rails train trains transport http://keystone.23video.com/train-villars-bretaye-la-voiture <p>Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/train-villars-bretaye-la-voiture"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/74145527/993ed3234a447b3cb6103fd13552c7b1/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/74145527 Thu, 10 Feb 2022 10:23:07 GMT Train Villars-Bretaye: la voiture renversée remise sur les rails Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération. Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers... Keystone-SDA 01:11 <p>Une semaine après son déraillement, la voiture du train Bex-Villars-Bretaye (TPC) renversée par une avalanche a pu être remise sur les rails mercredi en fin de journée. La ligne devrait rouvrir complètement samedi. "L'opération qui a commencé vers 16h30 est un succès: c'est un soulagement. Tout s'est très bien déroulé, avec fluidité", s'est réjoui Grégoire Praz, directeur des Transports publics du Chablais (TPC). Acheminées par wagon spécial, deux grues ont soulevé le véhicule de 25 tonnes qui s'était renversé sur un terrain très pentu, a-t-il expliqué à Keystone-ATS. Elles l'ont retourné dans la pente et soulevé avant de le poser sur les voies. Au sommet de la crête, deux tracteurs des services forestiers assuraient la voiture, afin qu'elle ne tombe pas vers l'aval. Avant d'effectuer toutes ces manoeuvres, la ligne électrique a dû être déplacée, a précisé le responsable. Entre dix et quinze personnes ont participé à l'opération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/train-villars-bretaye-la-voiture"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/74145527/993ed3234a447b3cb6103fd13552c7b1/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident de train avalanche déraillement rail villars-bretaye http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-leman-express-images <p>Images thématiques pour Leman Express + images de Genève.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-leman-express-images"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/52796528/1eaeb43eeb6fa1225c75d3f465bc4a88/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/52796528 Thu, 06 Jun 2019 07:49:17 GMT B-roll/archiv Leman Express + images de Genève Images thématiques pour Leman Express + images de Genève. Images thématiques pour Leman Express + images de Genève. Keystone-SDA 26:33 <p>Images thématiques pour Leman Express + images de Genève.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-leman-express-images"><img src="http://keystone.23video.com/49543331/52796528/1eaeb43eeb6fa1225c75d3f465bc4a88/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bahnhof CEVA cff chantier chêne-bourg circulation construction douce eaux-vives Express fahrrad gare Genève Genf Leman mobilität mobilité opale p+R rail sncf tour train travaux vélo verte voie http://keystone.23video.com/128-milliards-pour-le-rail-et-une <p>La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/128-milliards-pour-le-rail-et-une"><img src="http://keystone.23video.com/16107561/49489299/b081a2223e4002a6155676ecdd820d98/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49489299 Thu, 07 Mar 2019 14:54:05 GMT 12,8 milliards pour le rail et une ligne directe Neuchâtel-La-Chaux-de-Fonds La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi. La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États... Keystone-SDA 01:48 <p>La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/128-milliards-pour-le-rail-et-une"><img src="http://keystone.23video.com/16107561/49489299/b081a2223e4002a6155676ecdd820d98/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Berne Brigue conseil des etats ferroviaire gare infrastructure investissement la chaux-de-fonds Lausanne neuchâtel rail Savary Sommaruga train http://keystone.23video.com/cleanfeed-128-milliards-pour <p>La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi. <p>ITW Simonetta Sommaruga<br> 00:45 ITW Géraldine Savary<br> 02:15 ITW Simonetta Sommaruga<br> 02:30 images gare Lausanne, travaux gare La Conversion, rail Lac Léman, gare Brigue, gare Berne</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-128-milliards-pour"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/49488988/bf9794388e272f590b744553afddc869/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49488988 Thu, 07 Mar 2019 14:51:35 GMT Cleanfeed: 12,8 milliards pour l'infrastructure ferroviaire 2035 La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi. ITW Simonetta Sommaruga 00:45 ITW Géraldine Savary 02:15 ITW Simonetta Sommaruga 02:30 images gare Lausanne, travaux gare La Conversion, rail Lac Léman, gare Brigue, gare Berne La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États... Keystone-SDA 04:15 <p>La Chambre des cantons s'est penchée sur les transports publics et a retenu une enveloppe de 12,8 milliards de francs pour désengorger le rail d'ici 2035, soit près un milliard de plus que prévu par le Conseil fédéral. Les conseillers aux États ont notamment soutenu la construction d'une ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. « On bougera plus vite entre certaines villes, il y aura plus de capacités et des nouveaux arrêts. Ce sont des améliorations que la population va sentir dans la vie quotidienne », dit la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga qui a fait sa première apparition en tant que ministre des transports ce jeudi. <p>ITW Simonetta Sommaruga<br> 00:45 ITW Géraldine Savary<br> 02:15 ITW Simonetta Sommaruga<br> 02:30 images gare Lausanne, travaux gare La Conversion, rail Lac Léman, gare Brigue, gare Berne</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-128-milliards-pour"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/49488988/bf9794388e272f590b744553afddc869/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Berne Brigue Conseil des États Conseil fédéral ferroviaire gare infrastructure infrastructure ferroviaire investissements La-Chaud-de-Fonds Lausanne Neuchâtel Palais fédéral rail Savary Sommaruga train transports http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-lausanne-train <p>Gare Lausanne et passages de trains 07.03.19</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-lausanne-train"><img src="http://keystone.23video.com/16107547/49411007/3bf5f4223a8aecfcd4b76c69771e0397/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49411007 Thu, 07 Mar 2019 09:16:12 GMT B-roll/Archives: Gare Lausanne, train Gare Lausanne et passages de trains 07.03.19 Gare Lausanne et passages de trains 07.03.19 Keystone-SDA 03:50 <p>Gare Lausanne et passages de trains 07.03.19</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-lausanne-train"><img src="http://keystone.23video.com/16107547/49411007/3bf5f4223a8aecfcd4b76c69771e0397/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bahn bahnhof bahnverkehr cff gare gare lausanne lausanne rail sbb train transports publics zug züge http://keystone.23video.com/nouveaux-projets-pour-desengorger-le-rail <p>Le&nbsp;Conseil&nbsp;fédéral&nbsp;a légèrement rehaussé l'enveloppe destinée à désengorger l'infrastructure ferroviaire d'ici 2035. Il veut libérer 11,9 milliards de francs et inclure de nouveaux projets, notamment dans le Jura et pour l'aménagement du deuxième tube du Lötschberg.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouveaux-projets-pour-desengorger-le-rail"><img src="http://keystone.23video.com/19476793/37042218/20a5b6b49143fe3701afd969d4c9c1c7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/37042218 Wed, 31 Oct 2018 16:39:43 GMT Nouveaux projets pour désengorger le rail LeConseilfédérala légèrement rehaussé l'enveloppe destinée à désengorger l'infrastructure ferroviaire d'ici 2035. Il veut libérer 11,9 milliards de francs et inclure de nouveaux projets, notamment dans le Jura et pour l'aménagement du deuxième tube du Lötschberg. LeConseilfédérala légèrement rehaussé l'enveloppe destinée à désengorger l'infrastructure ferroviaire d'ici 2035. Il veut libérer 11,9 milliards de francs et inclure de nouveaux projets, notamment dans le Jura et pour l'aménagement du deuxième... Keystone-SDA 01:33 <p>Le&nbsp;Conseil&nbsp;fédéral&nbsp;a légèrement rehaussé l'enveloppe destinée à désengorger l'infrastructure ferroviaire d'ici 2035. Il veut libérer 11,9 milliards de francs et inclure de nouveaux projets, notamment dans le Jura et pour l'aménagement du deuxième tube du Lötschberg.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouveaux-projets-pour-desengorger-le-rail"><img src="http://keystone.23video.com/19476793/37042218/20a5b6b49143fe3701afd969d4c9c1c7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> CFF Lötschberg rail train tunnel http://keystone.23video.com/doris-leuthard-a-rome-migration-et-infrastructure <p>Rome – 5.5.17 – Doris Leuthard rend visite au premier ministre Paolo Gentiloni et le ministre des Infrastructures et des Transports Graziano Delrio à Rome. Pendant une demie heure la conseillère fédérale a discuté avec le ministre des Transports italien sur l’infrastructure un an après l’inauguration du tunnel de base du St-Gothard. Avec le premier ministre italien elle a surtout parlé des sujets de migration. Interview avec Doris Leuthard après la rencontre avec le gouvernement italien.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/doris-leuthard-a-rome-migration-et-infrastructure"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/16978868/6398ed33edb37dc5e68d1559419810bf/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/16978868 Fri, 05 May 2017 18:59:52 GMT Doris Leuthard à Rome: migration et infrastructure au débat Rome – 5.5.17 – Doris Leuthard rend visite au premier ministre Paolo Gentiloni et le ministre des Infrastructures et des Transports Graziano Delrio à Rome. Pendant une demie heure la conseillère fédérale a discuté avec le ministre des Transports italien sur l’infrastructure un an après l’inauguration du tunnel de base du St-Gothard. Avec le premier ministre italien elle a surtout parlé des sujets de migration. Interview avec Doris Leuthard après la rencontre avec le gouvernement italien. Rome – 5.5.17 – Doris Leuthard rend visite au premier ministre Paolo Gentiloni et le ministre des Infrastructures et des Transports Graziano Delrio à Rome. Pendant une demie heure la conseillère fédérale a discuté avec le ministre des Transports... Keystone-SDA 02:04 <p>Rome – 5.5.17 – Doris Leuthard rend visite au premier ministre Paolo Gentiloni et le ministre des Infrastructures et des Transports Graziano Delrio à Rome. Pendant une demie heure la conseillère fédérale a discuté avec le ministre des Transports italien sur l’infrastructure un an après l’inauguration du tunnel de base du St-Gothard. Avec le premier ministre italien elle a surtout parlé des sujets de migration. Interview avec Doris Leuthard après la rencontre avec le gouvernement italien.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/doris-leuthard-a-rome-migration-et-infrastructure"><img src="http://keystone.23video.com/16107559/16978868/6398ed33edb37dc5e68d1559419810bf/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Delrio Gentiloni Italie Leuthard Rome infrastructure migration rail