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            <title>CLEANFEED: Bau Nordportal der zweiten Gotthard-Röhre</title>
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            <description>&lt;p&gt;00:05 - 00:24 - Drohne : Das im Bau befindliche Nordportal der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;00:24 - 03:23 - Eine Maschine spritzt Beton auf die Struktur, die das Gewölbe der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels unterhalb von Hospental stabilisiert, aufgenommen am Montag, 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Dieser Abschnitt des Tunnels kann nicht mit einer Tunnelbohrmaschine gebohrt werden, weshalb die Mineure dieses Zwischenstück mit Dynamit vorantreiben.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eine Frischluft-Leitung bringt Luft auf der 4 km Zugangstolle für die Baustelle im Berg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;03:23 - 03:58 - Eine alte Kaverne der Schweizer Armee wird in eine Trockenkammer für Tübbing umgewandelt, die für den Bau der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels verwendet werden, gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Die Tübbing werden ebenfalls in einer nebeneinander liegenden Kaverne produziert.  Beton und Beton-Tübbing werden alle in Kavernen hergestellt, was die Produktion zu jeder Jahreszeit ermöglicht, da für die Produktion eine konstante Temperatur von 27 Grad Celsius erforderlich ist.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;03:58 - 05:07 - Die ersten 800 Meter der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels werden mit Sprengstoff vorgetrieben, gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Der Tunnel hat auf diesen 800 Metern einen Durchmesser von etwa 15 Metern, die Tunnelbohrmaschine mit einem Durchmesser von 12,8 Metern wird in diesem Teil des Tunnels installiert, um sich in Richtung Süden vorzuarbeiten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der 4km lange Zugangstollen führt von Göschenen bis etwa auf der Höhe von Hospental, bei Hospental ist das Gestein nicht gut für die Tunnelbohrmaschine, deshalb wurde der Zugangstollen gebaut. Ab August 2024 wird die Tunnelbohrmaschine (TBM) gebaut. Sie wird dann von Göschenen in Richtung Süden bohren. Bei diesem Teilstück wird die TBM die 800 Meter durchfahren und weiter danach in den Stein bohren. Das Gestein würde bei der TBM sinken und die TBM einklemmen. Deshalb wird dort mit Sprengstoff gearbeitet.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bau-nordportal-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968567/95312257/7fc918967b725c4ebea083a268bbbd98/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 04 Mar 2024 11:40:16 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Bau Nordportal der zweiten Gotthard-Röhre</media:title>
            <itunes:summary>00:05 - 00:24 - Drohne : Das im Bau befindliche Nordportal der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri.
00:24 - 03:23 - Eine Maschine spritzt Beton auf die Struktur, die das Gewölbe der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels unterhalb von Hospental stabilisiert, aufgenommen am Montag, 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Dieser Abschnitt des Tunnels kann nicht mit einer Tunnelbohrmaschine gebohrt werden, weshalb die Mineure dieses Zwischenstück mit Dynamit vorantreiben.
Eine Frischluft-Leitung bringt Luft auf der 4 km Zugangstolle für die Baustelle im Berg.
03:23 - 03:58 - Eine alte Kaverne der Schweizer Armee wird in eine Trockenkammer für Tübbing umgewandelt, die für den Bau der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels verwendet werden, gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Die Tübbing werden ebenfalls in einer nebeneinander liegenden Kaverne produziert.  Beton und Beton-Tübbing werden alle in Kavernen hergestellt, was die Produktion zu jeder Jahreszeit ermöglicht, da für die Produktion eine konstante Temperatur von 27 Grad Celsius erforderlich ist.
03:58 - 05:07 - Die ersten 800 Meter der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels werden mit Sprengstoff vorgetrieben, gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Der Tunnel hat auf diesen 800 Metern einen Durchmesser von etwa 15 Metern, die Tunnelbohrmaschine mit einem Durchmesser von 12,8 Metern wird in diesem Teil des Tunnels installiert, um sich in Richtung Süden vorzuarbeiten.
Der 4km lange Zugangstollen führt von Göschenen bis etwa auf der Höhe von Hospental, bei Hospental ist das Gestein nicht gut für die Tunnelbohrmaschine, deshalb wurde der Zugangstollen gebaut. Ab August 2024 wird die Tunnelbohrmaschine (TBM) gebaut. Sie wird dann von Göschenen in Richtung Süden bohren. Bei diesem Teilstück wird die TBM die 800 Meter durchfahren und weiter danach in den Stein bohren. Das Gestein würde bei der TBM sinken und die TBM einklemmen. Deshalb wird dort mit Sprengstoff gearbeitet.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>00:05 - 00:24 - Drohne : Das im Bau befindliche Nordportal der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri.
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;00:05 - 00:24 - Drohne : Das im Bau befindliche Nordportal der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;00:24 - 03:23 - Eine Maschine spritzt Beton auf die Struktur, die das Gewölbe der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels unterhalb von Hospental stabilisiert, aufgenommen am Montag, 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Dieser Abschnitt des Tunnels kann nicht mit einer Tunnelbohrmaschine gebohrt werden, weshalb die Mineure dieses Zwischenstück mit Dynamit vorantreiben.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eine Frischluft-Leitung bringt Luft auf der 4 km Zugangstolle für die Baustelle im Berg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;03:23 - 03:58 - Eine alte Kaverne der Schweizer Armee wird in eine Trockenkammer für Tübbing umgewandelt, die für den Bau der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels verwendet werden, gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Die Tübbing werden ebenfalls in einer nebeneinander liegenden Kaverne produziert.  Beton und Beton-Tübbing werden alle in Kavernen hergestellt, was die Produktion zu jeder Jahreszeit ermöglicht, da für die Produktion eine konstante Temperatur von 27 Grad Celsius erforderlich ist.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;03:58 - 05:07 - Die ersten 800 Meter der zweiten Röhre des Gotthard-Autobahntunnels werden mit Sprengstoff vorgetrieben, gefilmt am Montag, den 26. Februar 2024 in Göschenen, Uri. Der Tunnel hat auf diesen 800 Metern einen Durchmesser von etwa 15 Metern, die Tunnelbohrmaschine mit einem Durchmesser von 12,8 Metern wird in diesem Teil des Tunnels installiert, um sich in Richtung Süden vorzuarbeiten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der 4km lange Zugangstollen führt von Göschenen bis etwa auf der Höhe von Hospental, bei Hospental ist das Gestein nicht gut für die Tunnelbohrmaschine, deshalb wurde der Zugangstollen gebaut. Ab August 2024 wird die Tunnelbohrmaschine (TBM) gebaut. Sie wird dann von Göschenen in Richtung Süden bohren. Bei diesem Teilstück wird die TBM die 800 Meter durchfahren und weiter danach in den Stein bohren. Das Gestein würde bei der TBM sinken und die TBM einklemmen. Deshalb wird dort mit Sprengstoff gearbeitet.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bau-nordportal-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968567/95312257/7fc918967b725c4ebea083a268bbbd98/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED 2: Gotthard-Strassentunnel wegen Riss in der Decke gesperrt</title>
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            <description>&lt;p&gt;Der Gotthard-Strassentunnel ist seit Sonntagnachmittag wegen eines Risses in der Tunneldecke in beide Richtungen gesperrt. Betonteile fielen auf die Strasse, wie das Bundesamt für Strassen (Astra) mitteilte. Die Dauer der Sperrung war unbekannt.&lt;br&gt;
Der Verkehr muss vorläufig über die San Bernardino-Route (A13) sowie über die Gotthard-Passstrasse ausweichen. Das Verkehrsaufkommen über den Gotthardpass war am Morgen hoch, Staus blieben aber aus.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-2-gotthard-strassentunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/88521956/7cee337fcb2a07a3ad3cefaf7ba96bf7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 11 Sep 2023 16:27:49 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED 2: Gotthard-Strassentunnel wegen Riss in der Decke gesperrt</media:title>
            <itunes:summary>Der Gotthard-Strassentunnel ist seit Sonntagnachmittag wegen eines Risses in der Tunneldecke in beide Richtungen gesperrt. Betonteile fielen auf die Strasse, wie das Bundesamt für Strassen (Astra) mitteilte. Die Dauer der Sperrung war unbekannt.
Der Verkehr muss vorläufig über die San Bernardino-Route (A13) sowie über die Gotthard-Passstrasse ausweichen. Das Verkehrsaufkommen über den Gotthardpass war am Morgen hoch, Staus blieben aber aus.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Der Gotthard-Strassentunnel ist seit Sonntagnachmittag wegen eines Risses in der Tunneldecke in beide Richtungen gesperrt. Betonteile fielen auf die Strasse, wie das Bundesamt für Strassen (Astra) mitteilte. Die Dauer der Sperrung war unbekannt.&lt;br&gt;
Der Verkehr muss vorläufig über die San Bernardino-Route (A13) sowie über die Gotthard-Passstrasse ausweichen. Das Verkehrsaufkommen über den Gotthardpass war am Morgen hoch, Staus blieben aber aus.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-2-gotthard-strassentunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/88521956/7cee337fcb2a07a3ad3cefaf7ba96bf7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Rundgang durch den Gotthard-Basistunnel (Wiederversand/Erstversand 10.3.16)</title>
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            <description>&lt;p&gt;Erstfeld - 31.5.16 - Am 1. Juni wird der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Im März hatten Medienschaffende die Möglichkeit, das letzte Mal vor der Eröffnung den Tunnel zu besichtigen. Vom Nordportal in Erstfeld führte die Reise zur Multifunktionsstelle Sedrun und wieder zurück. In der Multifunktionsstelle Sedrun wurde auch der Evakuationstunnel besichtigt. (Wiederversand/Erstversand 10.3.16)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/rundgang-durch-den-gotthard-basistunnel-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732911/13733840/3434efecbc29a4dfbacc8f5fa95fbad2/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 31 May 2016 08:50:00 GMT</pubDate>
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            <title>Gotthard-Basistunnel: Wie kommt der Testbetrieb voran?</title>
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            <description>&lt;p&gt;Erstfeld - 10.03.16 - Am 1. Juni wird der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Heute hatten Medienschaffende die Möglichkeit, das letzte Mal vor der Eröffnung den Tunnel zu besichtigen und sich über den Stand der Arbeiten zu informieren. Wird der Tunnel rechtzeitig fertig?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/gotthard-basistunnel-wie-kommt-der-testbetrieb"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732917/13002425/d36afd3e47576a5e242e5c055683b82d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 10 Mar 2016 14:14:03 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Erstfeld - 10.03.16 - Am 1. Juni wird der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Heute hatten Medienschaffende die Möglichkeit, das letzte Mal vor der Eröffnung den Tunnel zu besichtigen und sich über den Stand der Arbeiten zu informieren. Wird der Tunnel rechtzeitig fertig?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/gotthard-basistunnel-wie-kommt-der-testbetrieb"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732917/13002425/d36afd3e47576a5e242e5c055683b82d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Rundgang durch den Gotthard-Basistunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Erstfeld - 10.03.16 - Am 1. Juni wird der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Heute hatten Medienschaffende die Möglichkeit, das letzte Mal vor der Eröffnung den Tunnel zu besichtigen. Vom Nordportal in Erstfeld führte die Reise zur Multifunktionsstelle Sedrun und wieder zurück. In der Multifunktionsstelle Sedrun wurde auch der Evakuationstunnel besichtigt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/rundgang-durch-den-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732915/13000830/c25d2d803f424e4708877af6d5008b39/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 10 Mar 2016 12:42:25 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Erstfeld - 10.03.16 - Am 1. Juni wird der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Heute hatten Medienschaffende die Möglichkeit, das letzte Mal vor der Eröffnung den Tunnel zu besichtigen. Vom Nordportal in Erstfeld führte die Reise zur Multifunktionsstelle Sedrun und wieder zurück. In der Multifunktionsstelle Sedrun wurde auch der Evakuationstunnel besichtigt.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Erstfeld - 10.03.16 - Am 1. Juni wird der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Heute hatten Medienschaffende die Möglichkeit, das letzte Mal vor der Eröffnung den Tunnel zu besichtigen. Vom Nordportal in Erstfeld führte die Reise zur...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Erstfeld - 10.03.16 - Am 1. Juni wird der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Heute hatten Medienschaffende die Möglichkeit, das letzte Mal vor der Eröffnung den Tunnel zu besichtigen. Vom Nordportal in Erstfeld führte die Reise zur Multifunktionsstelle Sedrun und wieder zurück. In der Multifunktionsstelle Sedrun wurde auch der Evakuationstunnel besichtigt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/rundgang-durch-den-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732915/13000830/c25d2d803f424e4708877af6d5008b39/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Die Schienen im Gotthard Basistunnel sind verlegt </title>
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            <description>&lt;p&gt;Am 31.10.2014 wurde Geschichte geschrieben. Die sogenannte Goldene Schwelle wurde heute im neuen Gotthard-Basistunnel verlegt. Die Gleise im längsten Eisenbahntunnel der Welt verlaufen jetzt durchgehend. Ein historischer Moment kurz vor Fertigstellung der Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/die-schienen-im-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/10500606/ae50552b49f99b0c63725237c9ac33be/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1279" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 31 Oct 2014 16:26:53 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Am 31.10.2014 wurde Geschichte geschrieben. Die sogenannte Goldene Schwelle wurde heute im neuen Gotthard-Basistunnel verlegt. Die Gleise im längsten Eisenbahntunnel der Welt verlaufen jetzt durchgehend. Ein historischer Moment kurz vor Fertigstellung der Bauarbeiten.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Am 31.10.2014 wurde Geschichte geschrieben. Die sogenannte Goldene Schwelle wurde heute im neuen Gotthard-Basistunnel verlegt. Die Gleise im längsten Eisenbahntunnel der Welt verlaufen jetzt durchgehend. Ein historischer Moment kurz vor...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Am 31.10.2014 wurde Geschichte geschrieben. Die sogenannte Goldene Schwelle wurde heute im neuen Gotthard-Basistunnel verlegt. Die Gleise im längsten Eisenbahntunnel der Welt verlaufen jetzt durchgehend. Ein historischer Moment kurz vor Fertigstellung der Bauarbeiten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/die-schienen-im-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/10500606/ae50552b49f99b0c63725237c9ac33be/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1279" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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