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            <title>CLEANFEED CUT: SBB ziehen Konsequenzen nach Gotthard-Güterzug-Entgleisung</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Ursache für die Entgleisung eines Güterzuges im Gotthard-Basistunnel im August 2023 ist ein Radscheibenbruch gewesen. Bei den Räderrissen handelt es sich um ein systematisches Problem. Zu diesem Ergebnis kommt die Sust in ihrem Abschlussbericht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Als Konsequenz aus dem Sust-Abschlussbericht wollen sich die&amp;nbsp;SBB&amp;nbsp;schrittweise von den sogenannten LL-Bremssohlen bei Güterwagen trennen, zudem sollen Güterwagen intensiver kontrolliert werden. Die Häufung von Ereignissen in Europa zeige, dass das Unfallrisiko zugenommen habe, teilte das Bahnunternehmen am Montag mit.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-sbb-ziehen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/113434239/88ba1981c898c930298816db7fc5099e/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 02 Jun 2025 15:14:45 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED CUT: SBB ziehen Konsequenzen nach Gotthard-Güterzug-Entgleisung</media:title>
            <itunes:summary>Die Ursache für die Entgleisung eines Güterzuges im Gotthard-Basistunnel im August 2023 ist ein Radscheibenbruch gewesen. Bei den Räderrissen handelt es sich um ein systematisches Problem. Zu diesem Ergebnis kommt die Sust in ihrem Abschlussbericht.Als Konsequenz aus dem Sust-Abschlussbericht wollen sich dieSBBschrittweise von den sogenannten LL-Bremssohlen bei Güterwagen trennen, zudem sollen Güterwagen intensiver kontrolliert werden. Die Häufung von Ereignissen in Europa zeige, dass das Unfallrisiko zugenommen habe, teilte das Bahnunternehmen am Montag mit.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;Die Ursache für die Entgleisung eines Güterzuges im Gotthard-Basistunnel im August 2023 ist ein Radscheibenbruch gewesen. Bei den Räderrissen handelt es sich um ein systematisches Problem. Zu diesem Ergebnis kommt die Sust in ihrem Abschlussbericht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Als Konsequenz aus dem Sust-Abschlussbericht wollen sich die&amp;nbsp;SBB&amp;nbsp;schrittweise von den sogenannten LL-Bremssohlen bei Güterwagen trennen, zudem sollen Güterwagen intensiver kontrolliert werden. Die Häufung von Ereignissen in Europa zeige, dass das Unfallrisiko zugenommen habe, teilte das Bahnunternehmen am Montag mit.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-sbb-ziehen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/113434239/88ba1981c898c930298816db7fc5099e/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: SBB ziehen Konsequenzen nach Gotthard-Güterzug-Entgleisung</title>
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            <pubDate>Mon, 02 Jun 2025 15:08:13 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: SBB ziehen Konsequenzen nach Gotthard-Güterzug-Entgleisung</media:title>
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            <title>Oströhre des Gotthard-Basistunnels soll im Herbst in Betrieb gehen</title>
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            <description>&lt;p&gt;In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.&lt;br&gt;
Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ostrohre-des-gotthard-basistunnels"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/101212252/ed65b9e3d694534606f51e6ab5f2f524/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 May 2024 14:57:33 GMT</pubDate>
            <media:title>Oströhre des Gotthard-Basistunnels soll im Herbst in Betrieb gehen</media:title>
            <itunes:summary>In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.
Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.
Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.&lt;br&gt;
Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ostrohre-des-gotthard-basistunnels"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/101212252/ed65b9e3d694534606f51e6ab5f2f524/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;In der bei einer Entgleisung im August 2023 stark beschädigten Weströhre des Gotthard-Basistunnels dürften die Züge ab September wieder verkehren können. Einen genauen Termin für die vollständige Inbetriebnahme des Tunnels gibt es derzeit aber noch nicht.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ostrohre-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/101207920/e328056bf92ca81d5d63d3695020f500/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 May 2024 13:46:02 GMT</pubDate>
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Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.
Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.</itunes:summary>
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&lt;p&gt;Dies gab die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekannt. Dort war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden das Gleis auf einer Länge von sieben Kilometern und das Spurwechseltor stark beschädigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut von der SBB Infrastruktur. Derzeit werde das neue Spurwechseltor eingebaut.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ostrohre-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/101207920/e328056bf92ca81d5d63d3695020f500/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>6500 Tonnen Beton müssen aus Basistunnel herausgefräst werden</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der verheerenden Güterzugentgleisung schreiten laut SBB planmässig voran. Derzeit werden die Fahrbahn der Multifunktionsstelle in Faido TI aufbereitet und provisorische Gleisjochen installiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/6500-tonnen-beton-mussen-aus"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/91015574/d07672221c20ad317b1d8fe4d905c0ad/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 Nov 2023 14:54:32 GMT</pubDate>
            <media:title>6500 Tonnen Beton müssen aus Basistunnel herausgefräst werden</media:title>
            <itunes:summary>Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der verheerenden Güterzugentgleisung schreiten laut SBB planmässig voran. Derzeit werden die Fahrbahn der Multifunktionsstelle in Faido TI aufbereitet und provisorische Gleisjochen installiert.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der verheerenden Güterzugentgleisung schreiten laut SBB planmässig voran. Derzeit werden die Fahrbahn der Multifunktionsstelle in Faido TI aufbereitet und provisorische Gleisjochen installiert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/6500-tonnen-beton-mussen-aus"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/91015574/d07672221c20ad317b1d8fe4d905c0ad/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel sind bislang auf Kurs</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die aufwändigen Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung des Güterzugs im August verlaufen bislang nach Plan. Dies haben SBB-Verantwortliche am Freitagmorgen bei einer Baustellenbesichtigung gesagt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-reparaturarbeiten-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968578/91012866/d6b4b3c5304df9d9f9ad704044becdbd/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 24 Nov 2023 13:50:00 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Die Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel sind bislang auf Kurs</media:title>
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            <itunes:subtitle>Die aufwändigen Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung des Güterzugs im August verlaufen bislang nach Plan. Dies haben SBB-Verantwortliche am Freitagmorgen bei einer Baustellenbesichtigung gesagt.</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die aufwändigen Reparaturarbeiten im Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung des Güterzugs im August verlaufen bislang nach Plan. Dies haben SBB-Verantwortliche am Freitagmorgen bei einer Baustellenbesichtigung gesagt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-reparaturarbeiten-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968578/91012866/d6b4b3c5304df9d9f9ad704044becdbd/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Freie Fahrt durch Gotthard-Basistunnel verzögert sich massiv</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung stehen.&lt;br&gt;
Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/freie-fahrt-durch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/90203733/4c5a4ebd6a4513fbd57377237e280df0/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 02 Nov 2023 13:05:19 GMT</pubDate>
            <media:title>Freie Fahrt durch Gotthard-Basistunnel verzögert sich massiv</media:title>
            <itunes:summary>Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung stehen.
Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung stehen.&lt;br&gt;
Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/freie-fahrt-durch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/90203733/4c5a4ebd6a4513fbd57377237e280df0/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise-und Güterzüge zur Verfügung stehen.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-freie-fahrt-durch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/90202031/08c3facec200780e8ce498145ac875fc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 02 Nov 2023 12:11:41 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Freie Fahrt durch Gotthard-Basistunnel verzögert sich massiv</media:title>
            <itunes:summary>Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise-und Güterzüge zur Verfügung stehen.
Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Schäden am Gotthard-Basistunnel nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind weit gravierender als angenommen: Der Bahntunnel soll deshalb voraussichtlich erst im September 2024 wieder vollständig für Reise-und Güterzüge zur Verfügung stehen.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die SBB entschieden sich, die betroffene Fahrbahn über sieben Kilometer komplett zu erneuern. Die Fahrbahn nur an den zahlreichen beschädigten Stellen zu reparieren, käme einem Flickwerk gleich, teilte das Bahnunternehmen am Donnerstag mit. Dies hat zur Folge, dass die Reparaturarbeiten weit länger dauern als ursprünglich angenommen. Die Verantwortlichen der SBB gehen davon aus, dass beide Röhren des Basistunnels wohl erst im Verlaufe des Septembers 2024 wieder vollständig befahrbar sind.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-freie-fahrt-durch"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/90202031/08c3facec200780e8ce498145ac875fc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Rösti will Risiken im Verkehr auf unterschiedliche Träger verteilen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Verkehrsminister Albert Rösti sieht angesichts aktueller und möglicher zukünftiger Krisen die Notwendigkeit, die Risiken im Verkehrssystems auf unterschiedliche Träger zu verteilen. Das zeige auch die Entgleisung des Güterzuges im Gotthard-Tunnel vor fast drei Wochen. Die Folgen der Entgleisung für den Transitverkehr, die Landesversorgung und für den Tourismus seien immens, sagte Rösti am Dienstag an der nationalen Mobilitätskonferenz in Bern. Das Thema der Konferenz, "Wie robust und krisenfest ist unser Verkehrssystem?", könne daher nicht aktueller sein. Die Risiken müssten verteilt werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-rosti-will-risiken-im"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/88131689/cfb27f3a53b6f846421197e3655a30ef/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 29 Aug 2023 11:58:46 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Rösti will Risiken im Verkehr auf unterschiedliche Träger verteilen</media:title>
            <itunes:summary>Verkehrsminister Albert Rösti sieht angesichts aktueller und möglicher zukünftiger Krisen die Notwendigkeit, die Risiken im Verkehrssystems auf unterschiedliche Träger zu verteilen. Das zeige auch die Entgleisung des Güterzuges im Gotthard-Tunnel vor fast drei Wochen. Die Folgen der Entgleisung für den Transitverkehr, die Landesversorgung und für den Tourismus seien immens, sagte Rösti am Dienstag an der nationalen Mobilitätskonferenz in Bern. Das Thema der Konferenz, "Wie robust und krisenfest ist unser Verkehrssystem?", könne daher nicht aktueller sein. Die Risiken müssten verteilt werden.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <title>Entgleisung - SBB: "Bei Entgleisung wurden gewaltige Kräfte freigesetzt"</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bei der Entgleisung eines Güterzugwagens im Gotthard-Basistunnel sind am Donnerstag laut Angaben der SBB-Verantwortlichen gewaltige Kräfte freigesetzt worden. Der Güterzug mit rund 30 Wagen sei mit rund Tempo 100 unterwegs gewesen, sagte Rudolf Büchi, stellvertretender Leiter Infrastruktur bei den SBB&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;"Es ist das eingetreten, was wir nie gehofft haben", sagte Büchi. Es gebe Auswirkungen für Reisende zwischen Norden und Süden, für Gütertransportfirmen und die Bevölkerung im Tessin. Diese müsse längere Reisezeiten in Kaufen nehmen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Basistunnel könne erst wieder befahren werden, wenn die Sicherheitsinstallationen wieder korrekt montiert seien. Dies werde Tage dauern. Bei dem Unfall sei ein wichtiges Verbindungstor zwischen den Tunnelröhren beschädigt worden. Ohne dessen Reparatur sei kein Verkehr im Tunnel mehr möglich.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/entgleisung-sbb-bei-entgleisung"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/87661352/bba200b1c4ab2987925a75abbd1cbb2a/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 11 Aug 2023 14:08:30 GMT</pubDate>
            <media:title>Entgleisung - SBB: "Bei Entgleisung wurden gewaltige Kräfte freigesetzt"</media:title>
            <itunes:summary>Bei der Entgleisung eines Güterzugwagens im Gotthard-Basistunnel sind am Donnerstag laut Angaben der SBB-Verantwortlichen gewaltige Kräfte freigesetzt worden. Der Güterzug mit rund 30 Wagen sei mit rund Tempo 100 unterwegs gewesen, sagte Rudolf Büchi, stellvertretender Leiter Infrastruktur bei den SBB
"Es ist das eingetreten, was wir nie gehofft haben", sagte Büchi. Es gebe Auswirkungen für Reisende zwischen Norden und Süden, für Gütertransportfirmen und die Bevölkerung im Tessin. Diese müsse längere Reisezeiten in Kaufen nehmen.
Der Basistunnel könne erst wieder befahren werden, wenn die Sicherheitsinstallationen wieder korrekt montiert seien. Dies werde Tage dauern. Bei dem Unfall sei ein wichtiges Verbindungstor zwischen den Tunnelröhren beschädigt worden. Ohne dessen Reparatur sei kein Verkehr im Tunnel mehr möglich.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Bei der Entgleisung eines Güterzugwagens im Gotthard-Basistunnel sind am Donnerstag laut Angaben der SBB-Verantwortlichen gewaltige Kräfte freigesetzt worden. Der Güterzug mit rund 30 Wagen sei mit rund Tempo 100 unterwegs gewesen, sagte Rudolf...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Bei der Entgleisung eines Güterzugwagens im Gotthard-Basistunnel sind am Donnerstag laut Angaben der SBB-Verantwortlichen gewaltige Kräfte freigesetzt worden. Der Güterzug mit rund 30 Wagen sei mit rund Tempo 100 unterwegs gewesen, sagte Rudolf Büchi, stellvertretender Leiter Infrastruktur bei den SBB&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;"Es ist das eingetreten, was wir nie gehofft haben", sagte Büchi. Es gebe Auswirkungen für Reisende zwischen Norden und Süden, für Gütertransportfirmen und die Bevölkerung im Tessin. Diese müsse längere Reisezeiten in Kaufen nehmen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Basistunnel könne erst wieder befahren werden, wenn die Sicherheitsinstallationen wieder korrekt montiert seien. Dies werde Tage dauern. Bei dem Unfall sei ein wichtiges Verbindungstor zwischen den Tunnelröhren beschädigt worden. Ohne dessen Reparatur sei kein Verkehr im Tunnel mehr möglich.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/entgleisung-sbb-bei-entgleisung"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/87661352/bba200b1c4ab2987925a75abbd1cbb2a/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: SBB: "Bei Entgleisung wurden gewaltige Kräfte freigesetzt"</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bei der Entgleisung eines Güterzugwagens im Gotthard-Basistunnel sind am Donnerstag laut Angaben der SBB-Verantwortlichen gewaltige Kräfte freigesetzt worden. Der Güterzug mit rund 30 Wagen sei mit rund Tempo 100 unterwegs gewesen, sagte Rudolf Büchi, stellvertretender Leiter Infrastruktur bei den SBB&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;"Es ist das eingetreten, was wir nie gehofft haben", sagte Büchi. Es gebe Auswirkungen für Reisende zwischen Norden und Süden, für Gütertransportfirmen und die Bevölkerung im Tessin. Diese müsse längere Reisezeiten in Kaufen nehmen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Basistunnel könne erst wieder befahren werden, wenn die Sicherheitsinstallationen wieder korrekt montiert seien. Dies werde Tage dauern. Bei dem Unfall sei ein wichtiges Verbindungstor zwischen den Tunnelröhren beschädigt worden. Ohne dessen Reparatur sei kein Verkehr im Tunnel mehr möglich.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-bei-entgleisung"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968580/87661322/ce8f9378aaa37a526b404d2bb65aac0d/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 11 Aug 2023 14:04:20 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: SBB: "Bei Entgleisung wurden gewaltige Kräfte freigesetzt"</media:title>
            <itunes:summary>Bei der Entgleisung eines Güterzugwagens im Gotthard-Basistunnel sind am Donnerstag laut Angaben der SBB-Verantwortlichen gewaltige Kräfte freigesetzt worden. Der Güterzug mit rund 30 Wagen sei mit rund Tempo 100 unterwegs gewesen, sagte Rudolf Büchi, stellvertretender Leiter Infrastruktur bei den SBB
"Es ist das eingetreten, was wir nie gehofft haben", sagte Büchi. Es gebe Auswirkungen für Reisende zwischen Norden und Süden, für Gütertransportfirmen und die Bevölkerung im Tessin. Diese müsse längere Reisezeiten in Kaufen nehmen.
Der Basistunnel könne erst wieder befahren werden, wenn die Sicherheitsinstallationen wieder korrekt montiert seien. Dies werde Tage dauern. Bei dem Unfall sei ein wichtiges Verbindungstor zwischen den Tunnelröhren beschädigt worden. Ohne dessen Reparatur sei kein Verkehr im Tunnel mehr möglich.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Bei der Entgleisung eines Güterzugwagens im Gotthard-Basistunnel sind am Donnerstag laut Angaben der SBB-Verantwortlichen gewaltige Kräfte freigesetzt worden. Der Güterzug mit rund 30 Wagen sei mit rund Tempo 100 unterwegs gewesen, sagte Rudolf Büchi, stellvertretender Leiter Infrastruktur bei den SBB&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;"Es ist das eingetreten, was wir nie gehofft haben", sagte Büchi. Es gebe Auswirkungen für Reisende zwischen Norden und Süden, für Gütertransportfirmen und die Bevölkerung im Tessin. Diese müsse längere Reisezeiten in Kaufen nehmen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Basistunnel könne erst wieder befahren werden, wenn die Sicherheitsinstallationen wieder korrekt montiert seien. Dies werde Tage dauern. Bei dem Unfall sei ein wichtiges Verbindungstor zwischen den Tunnelröhren beschädigt worden. Ohne dessen Reparatur sei kein Verkehr im Tunnel mehr möglich.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-bei-entgleisung"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968580/87661322/ce8f9378aaa37a526b404d2bb65aac0d/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>SBB wollen 60 Prozent mehr Güter auf die Schiene bringen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die SBB reagieren auf den veränderten Markt im Güterverkehr: Mit neuen Terminals entlang der Ost-West-Achse und Hubs in den Städten wollen sie einfache Umschlagsmöglichkeiten zwischen Strasse und Schiene schaffen. Bis 2050 wollen die SBB so 60 Prozent mehr Güter auf der Schiene transportieren.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-wollen-60-prozent-mehr-guter"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968570/78938255/39f6698c93a089874aa5e324b2840fb7/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 28 Sep 2022 12:55:09 GMT</pubDate>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <title>Deutschland verspricht Verbesserungen auf Zufahrtstrecke zur NEAT</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Schweiz und Deutschland stärken auf der Neat-Zufahrt den Güterverkehr auf der Schiene. Dazu unterzeichneten sie in Leipzig eine Ministererklärung. Dabei geht es um kleinere Ausbauten und den Lokpersonalwechsel, bis die Strecke Basel-Karlsruhe vierspurig ist.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/deutschland-verspricht"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543326/52366159/4aebf1e43a90b046516186a27c15a51f/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 22 May 2019 17:51:01 GMT</pubDate>
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            <category>Andreas Scheuer</category>
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            <title>Jungfernfahrt durch den Gotthard-Basistunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Zürich - 11.12.16 - Mit dem Fahrplanwechsel fährt der erste reguläre Personenzug von Zürich nach Lugano durch den Gotthard-Basistunnel. Viele Passagiere wollen bei der Jungfernfahrt mit dabei sein. Begleitet werden sie von SBB-CEO Andreas Meyer. Er freut sich über die Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels. Besonders für den Güterverkehr ist der Tunnel von Bedeutung.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/jungfernfahrt-durch-den-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/15106048/c785bc4e37b909137c726dcf09994a0a/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 20 Feb 2018 18:03:55 GMT</pubDate>
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            <itunes:subtitle>Zürich - 11.12.16 - Mit dem Fahrplanwechsel fährt der erste reguläre Personenzug von Zürich nach Lugano durch den Gotthard-Basistunnel. Viele Passagiere wollen bei der Jungfernfahrt mit dabei sein. Begleitet werden sie von SBB-CEO Andreas Meyer....</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Zürich - 11.12.16 - Mit dem Fahrplanwechsel fährt der erste reguläre Personenzug von Zürich nach Lugano durch den Gotthard-Basistunnel. Viele Passagiere wollen bei der Jungfernfahrt mit dabei sein. Begleitet werden sie von SBB-CEO Andreas Meyer. Er freut sich über die Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels. Besonders für den Güterverkehr ist der Tunnel von Bedeutung.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/jungfernfahrt-durch-den-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/15106048/c785bc4e37b909137c726dcf09994a0a/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>SBB Cargo und ASTAG beschliessen gemeinsame Ziele</title>
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            <description>&lt;p&gt;Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik, den kombinierten Verkehr stärker zu fördern. Der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-beschliessen-gemeinsame-ziele"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107558/16582411/f4e74d0c99973ee140733e545ec56ed3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 07 Apr 2017 16:09:26 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Basel - 7.4.17 - Die SBB und der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG haben am Freitag in Basel ein gemeinsames Positionspapier unterzeichnet. Damit fordern sie von der Politik, den kombinierten Verkehr stärker zu fördern. Der Güterverkehr auf der Strasse und der Schiene soll künftig besser vernetzt werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-und-astag-beschliessen-gemeinsame-ziele"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107558/16582411/f4e74d0c99973ee140733e545ec56ed3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Zug prallt in Baustellen-Fahrzeug – ein Toter</title>
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            <description>&lt;p&gt;Winterthur - 07.02.2017 - Bei einer Kollision zwischen einem Güterzug und einem Baustellenfahrzeug beim Bahnhof Winterthur ist am Dienstagmorgen ein Mann getötet worden. Die Kantonspolizei und Fachleute untersuchen die Umstände. Durch den Unfall kam es zu Störungen im Zugverkehr.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/zug-prallt-in-baustellen-fahrzeug-ein-toter"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/15522614/7a77c68b5871e98c0efca360890e083f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 07 Feb 2017 10:42:29 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Winterthur - 07.02.2017 - Bei einer Kollision zwischen einem Güterzug und einem Baustellenfahrzeug beim Bahnhof Winterthur ist am Dienstagmorgen ein Mann getötet worden. Die Kantonspolizei und Fachleute untersuchen die Umstände. Durch den Unfall kam es zu Störungen im Zugverkehr.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/zug-prallt-in-baustellen-fahrzeug-ein-toter"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/15522614/7a77c68b5871e98c0efca360890e083f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Muttenz - 23.1.17. - Das Konzept heisst „5L-Zug“. Die fünf „L“ stehen laut SBB für: Leise, leicht, laufstark, logistigfähig und life-cycle-kostenorientiert. Die Züge sollen 5 bis 10 Dezibel leiser sein. Damit wären sie nur unwesentlich lauter als Personenzüge, schreibt die SBB.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-baut-den-guterwagen-der-zukunft-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/15414554/eac275136265e209f579a88ce14c14e3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 23 Jan 2017 17:26:19 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Muttenz - 23.1.17. - Das Konzept heisst „5L-Zug“. Die fünf „L“ stehen laut SBB für: Leise, leicht, laufstark, logistigfähig und life-cycle-kostenorientiert. Die Züge sollen 5 bis 10 Dezibel leiser sein. Damit wären sie nur unwesentlich lauter als Personenzüge, schreibt die SBB.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-baut-den-guterwagen-der-zukunft-1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/15414554/eac275136265e209f579a88ce14c14e3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <pubDate>Mon, 23 Jan 2017 16:27:17 GMT</pubDate>
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            <title>Erste reguläre Zugfahrt durch den Gotthard-Basistunnel</title>
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            <pubDate>Sun, 11 Dec 2016 10:14:31 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Zürich - 11.12.16 - Mit dem Fahrplanwechsel fährt der erste reguläre Personenzug von Zürich nach Lugano durch den Gotthard-Basistunnel. Bei der Jungfernfahrt&amp;nbsp;mit dabei&amp;nbsp;ist auch SBB-CEO Andreas Meyer. Er begrüsst die Passagiere und nimmt in Lugano den kurz später ankommenden Güterzug in Empfang.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erste-regulare-zugfahrt-durch-den"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968029/15105383/536ebf9332c87a6ca56e8ca48919bffd/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Probebetrieb am Gotthard-Basistunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Erstfeld - 14.11.16 - Die SBB testet den Verkehr von Personen- und Güterzügen durch den Gotthard-Basistunnel. Am Montag fahren 48 Intercity- und Eurocity-Züge sowie rund 40 Güterzüge durch den neuen Tunnel. Bis zur Inbetriebnahme des Eisenbahntunnels am 11. Dezember 2016 sollen rund 5'000 kommerzielle Fahrten durchgeführt werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/probebetrieb-am-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968033/14843971/e71212327f49df4089f6c0172d806f7f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 14 Nov 2016 13:02:48 GMT</pubDate>
            <media:title>Probebetrieb am Gotthard-Basistunnel</media:title>
            <itunes:summary>Erstfeld - 14.11.16 - Die SBB testet den Verkehr von Personen- und Güterzügen durch den Gotthard-Basistunnel. Am Montag fahren 48 Intercity- und Eurocity-Züge sowie rund 40 Güterzüge durch den neuen Tunnel. Bis zur Inbetriebnahme des Eisenbahntunnels am 11. Dezember 2016 sollen rund 5'000 kommerzielle Fahrten durchgeführt werden.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Erstfeld - 14.11.16 - Die SBB testet den Verkehr von Personen- und Güterzügen durch den Gotthard-Basistunnel. Am Montag fahren 48 Intercity- und Eurocity-Züge sowie rund 40 Güterzüge durch den neuen Tunnel. Bis zur Inbetriebnahme des...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Erstfeld - 14.11.16 - Die SBB testet den Verkehr von Personen- und Güterzügen durch den Gotthard-Basistunnel. Am Montag fahren 48 Intercity- und Eurocity-Züge sowie rund 40 Güterzüge durch den neuen Tunnel. Bis zur Inbetriebnahme des Eisenbahntunnels am 11. Dezember 2016 sollen rund 5'000 kommerzielle Fahrten durchgeführt werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/probebetrieb-am-gotthard-basistunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968033/14843971/e71212327f49df4089f6c0172d806f7f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Archiv/B-Roll: SBB Cargo Güterzug</title>
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            <description>&lt;p&gt;Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-sbb-cargo-guterzug"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968032/14753091/5351e16b4f941716e7cc02429b7aefe7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 28 Oct 2016 17:30:36 GMT</pubDate>
            <media:title>Archiv/B-Roll: SBB Cargo Güterzug</media:title>
            <itunes:summary>Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon.</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Dietikon - 28.10.2016 - B-Roll-Material von Güterzügen und der Schaltzentrale in Dietikon.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-sbb-cargo-guterzug"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968032/14753091/5351e16b4f941716e7cc02429b7aefe7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>SBB Cargo fährt bald nach Taktfahrplan</title>
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            <description>&lt;p&gt;Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch nicht nur Vorteile.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-fahrt-bald-nach-taktfahrplan"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/14752771/95967e3063295130ef460c51f57110f9/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 28 Oct 2016 16:20:40 GMT</pubDate>
            <media:title>SBB Cargo fährt bald nach Taktfahrplan</media:title>
            <itunes:summary>Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch nicht nur Vorteile.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Dietikon – 28.10.2016 – Ab 11. Dezember werden grosse Kundenstandorte nicht mehr nur einmal, sondern bis zu dreimal täglich von der SBB Cargo bedient. Zudem können Kunden neu konkrete Abhol- und Zustellzeiten buchen. Die Neuerung bringt jedoch nicht nur Vorteile.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-fahrt-bald-nach-taktfahrplan"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968031/14752771/95967e3063295130ef460c51f57110f9/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>SBB Cargo: Die Vor- und Nachteile des neuen Wagenladungsverkehrs</title>
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            <description>&lt;p&gt;Dietikon –
28.10.2016 – Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember kommt auch eine Änderung im
Güterverkehr: Neu fährt die SBB Cargo im Taktfahrplan, wodurch grosse Standorte
bis zu drei Mal täglich bedient werden. Nicolas Perrin, Leiter der SBB Cargo, erklärt im Interview die Vor- und Nachteile des "Wagenladungsverkehr 2017".&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-die-vor-und-nachteile-des-neuen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968033/14751778/f2bf8614377d2cad44057e8deb12a1c4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 28 Oct 2016 14:15:54 GMT</pubDate>
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28.10.2016 – Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember kommt auch eine Änderung im
Güterverkehr: Neu fährt die SBB Cargo im Taktfahrplan, wodurch grosse Standorte
bis zu drei Mal täglich bedient werden. Nicolas Perrin, Leiter der SBB Cargo, erklärt im Interview die Vor- und Nachteile des "Wagenladungsverkehr 2017".</itunes:summary>
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28.10.2016 – Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember kommt auch eine Änderung im
Güterverkehr: Neu fährt die SBB Cargo im Taktfahrplan, wodurch grosse Standorte
bis zu drei Mal täglich bedient werden. Nicolas Perrin, Leiter der SBB Cargo,...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Dietikon –
28.10.2016 – Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember kommt auch eine Änderung im
Güterverkehr: Neu fährt die SBB Cargo im Taktfahrplan, wodurch grosse Standorte
bis zu drei Mal täglich bedient werden. Nicolas Perrin, Leiter der SBB Cargo, erklärt im Interview die Vor- und Nachteile des "Wagenladungsverkehr 2017".&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/sbb-cargo-die-vor-und-nachteile-des-neuen"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968033/14751778/f2bf8614377d2cad44057e8deb12a1c4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Trainspotter in Aufruhr: Die letzten Tage vor der Gotthard-Eröffnung</title>
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            <description>&lt;p&gt;Wassen - 20.05.2016 - Die letzten Tagen vor der Eröffnung des neuen Gotthard-Basistunnels lockt Eisenbahnfans aus aller Welt nach Wassen im Kanton Uri. Sie alle wollen noch das perfekte Foto schiessen, bevor ihre geliebten Züge in Zukunft unsichtbar und unterirdisch an ihnen vorbeiziehen.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/trainspotter-in-aufruhr-die-letzten-tage-vor-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732912/13611214/9e597178f9a78e7e6ecaa6c8d8413840/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 26 May 2016 09:00:00 GMT</pubDate>
            <media:title>Trainspotter in Aufruhr: Die letzten Tage vor der Gotthard-Eröffnung</media:title>
            <itunes:summary>Wassen - 20.05.2016 - Die letzten Tagen vor der Eröffnung des neuen Gotthard-Basistunnels lockt Eisenbahnfans aus aller Welt nach Wassen im Kanton Uri. Sie alle wollen noch das perfekte Foto schiessen, bevor ihre geliebten Züge in Zukunft unsichtbar und unterirdisch an ihnen vorbeiziehen.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Wassen - 20.05.2016 - Die letzten Tagen vor der Eröffnung des neuen Gotthard-Basistunnels lockt Eisenbahnfans aus aller Welt nach Wassen im Kanton Uri. Sie alle wollen noch das perfekte Foto schiessen, bevor ihre geliebten Züge in Zukunft...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Wassen - 20.05.2016 - Die letzten Tagen vor der Eröffnung des neuen Gotthard-Basistunnels lockt Eisenbahnfans aus aller Welt nach Wassen im Kanton Uri. Sie alle wollen noch das perfekte Foto schiessen, bevor ihre geliebten Züge in Zukunft unsichtbar und unterirdisch an ihnen vorbeiziehen.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/trainspotter-in-aufruhr-die-letzten-tage-vor-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732912/13611214/9e597178f9a78e7e6ecaa6c8d8413840/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Zugkollision auf der Gotthardstrecke</title>
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            <description>&lt;p&gt;Auf dem Bahnhof Erstfeld sind in der Nacht auf Mittwoch zwei Güterzüge kollidiert. Die Bahnstrecke bleibt wegen den Bergungsarbeiten unterbrochen. Der Bahnverkehr auf der Nord-Süd-Achse ist stark behindert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/zugkollision-auf-der-gotthardstrecke"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820440/11569934/1da3c0529ea1d9d176da38d9d00c9aa7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 13 May 2015 12:43:17 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Auf dem Bahnhof Erstfeld sind in der Nacht auf Mittwoch zwei Güterzüge kollidiert. Die Bahnstrecke bleibt wegen den Bergungsarbeiten unterbrochen. Der Bahnverkehr auf der Nord-Süd-Achse ist stark behindert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/zugkollision-auf-der-gotthardstrecke"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820440/11569934/1da3c0529ea1d9d176da38d9d00c9aa7/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Güterzug mit Gefahrengut entgleist</title>
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            <description>&lt;p&gt;Daillens VD - 25.4.15 - Sechs Zisternenwagen eines Güterzugs mit Gefahrengut sind in der Nacht auf Samstag in Daillens VD entgleist. Verletzt wurde niemand. Allerdings schlug einer der Waggons leck.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/guterzug-mit-gefahrengut-entgleist"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/11511433/0078e1096561779db1897ea3dffdb5be/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sat, 25 Apr 2015 15:09:07 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Daillens VD - 25.4.15 - Sechs Zisternenwagen eines Güterzugs mit Gefahrengut sind in der Nacht auf Samstag in Daillens VD entgleist. Verletzt wurde niemand. Allerdings schlug einer der Waggons leck.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/guterzug-mit-gefahrengut-entgleist"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/11511433/0078e1096561779db1897ea3dffdb5be/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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