Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-mobilite-le-conseil <p><p>Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.</p><p>En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.</p><p>A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-mobilite-le-conseil"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/122823201/cb67723562e8daacf86962bd8076964d/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/122823201 Wed, 28 Jan 2026 14:11:48 GMT CLEANFEED: Mobilité: le Conseil fédéral fixe les grandes lignes jusqu'en 2045 Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités. Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent... Keystone-SDA 03:09 <p><p>Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.</p><p>En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.</p><p>A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-mobilite-le-conseil"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/122823201/cb67723562e8daacf86962bd8076964d/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> arc lémanique autoroutes conseil fédéral lignes ferroviaires traffic ferroviaire transport http://keystone.23video.com/prochaine-etape-damenagement-du <p><p>Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.</p><p style="text-align: start">La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.</p><p style="text-align: start">Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/prochaine-etape-damenagement-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/117246575/3431fb3f9544835b27d60ccf1de97954/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/117246575 Thu, 09 Oct 2025 16:36:11 GMT Prochaine étape d'aménagement du rail et des routes en vue Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes. Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.La population et l’économie... Keystone-SDA 02:04 <p><p>Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.</p><p style="text-align: start">La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.</p><p style="text-align: start">Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/prochaine-etape-damenagement-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/117246575/3431fb3f9544835b27d60ccf1de97954/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti autoroutes epfz réseau ferroviaire ulrich weidmann http://keystone.23video.com/cleanfeed-prochaine-etape <p><p>Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.</p><p style="text-align: start">La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.</p><p style="text-align: start">Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-prochaine-etape"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/117243553/46bf39315dd5b5e46f880c4f5298f681/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/117243553 Thu, 09 Oct 2025 15:42:39 GMT CLEANFEED: Prochaine étape d'aménagement du rail et des routes en vue Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes. Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.La population et l’économie... Keystone-SDA 04:43 <p><p>Le Conseil fédéral veut un aménagement du réseau ferroviaire et routier "ordonné, finançable et globalement coordonné" jusqu'en 2045. Il a pris connaissance mercredi du rapport du professeur de l'EPFZ Ulrich Weidmann.</p><p style="text-align: start">La population et l’économie ont besoin d'une infrastructure fonctionnelle. Mais les projets d'aménagement se heurtent à plusieurs obstacles.</p><p style="text-align: start">Dans le secteur ferroviaire, les projets envisagés entraîneront des coûts supplémentaires qui s’élèvent à 14 milliards de francs si aucune mesure n'est prise par la Confédération, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias. Côté route, les Suisses ont refusé la dernière étape d'aménagement des autoroutes.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-prochaine-etape"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/117243553/46bf39315dd5b5e46f880c4f5298f681/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti autoroutes epfz rail ulrich weidmann http://keystone.23video.com/les-verts-et-les-jeunes <p><p>Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables. Au même moment, à quelques centaines de mettre de là sur la Place fédérale, Les Jeunes Vert’Libéraux dénoncent quant à eux un gaspillage de fonds publics.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-verts-et-les-jeunes"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/106056960/6e314d1c37d8b5ea3fadcaac1a10d897/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106056960 Mon, 04 Nov 2024 11:20:52 GMT Les Verts et les Jeunes Vert’Libéraux en campagne contre l’extension des... Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables. Au même moment, à quelques centaines de mettre de là sur la Place fédérale, Les Jeunes Vert’Libéraux dénoncent quant à eux un gaspillage de fonds publics. Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables.... Keystone-SDA 01:12 <p><p>Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables. Au même moment, à quelques centaines de mettre de là sur la Place fédérale, Les Jeunes Vert’Libéraux dénoncent quant à eux un gaspillage de fonds publics.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-verts-et-les-jeunes"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/106056960/6e314d1c37d8b5ea3fadcaac1a10d897/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aline trede autoroutes campagne extension des autoroutes les jeunes vert'libéraux les verts votations http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-verts-et-les-jeunes <p><p>Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables. Au même moment, à quelques centaines de mettre de là sur la Place fédérale, Les Jeunes Vert’Libéraux dénoncent quant à eux un gaspillage de fonds publics.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-verts-et-les-jeunes"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/106057451/0d154b26c924130ee114e882f40ed451/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106057451 Mon, 04 Nov 2024 11:17:55 GMT CLEANFEED: Les Verts et les Jeunes Vert’Libéraux en campagne contre... Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables. Au même moment, à quelques centaines de mettre de là sur la Place fédérale, Les Jeunes Vert’Libéraux dénoncent quant à eux un gaspillage de fonds publics. Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables.... Keystone-SDA 05:13 <p><p>Lundi matin, devant la gare de Berne, l’Alliance bernoise contre l’extension des autoroutes voulait attirer l'attention sur le fait que l'extension des tronçons Wankdorf-Schönbühl et Schönbühl-Kirchberg se fera au détriment des terres cultivables. Au même moment, à quelques centaines de mettre de là sur la Place fédérale, Les Jeunes Vert’Libéraux dénoncent quant à eux un gaspillage de fonds publics.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-verts-et-les-jeunes"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/106057451/0d154b26c924130ee114e882f40ed451/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autoroutes élargissement autoroutes extension des autoroutes les jeunes vert'libéraux les verts votations http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-peuple-se-prononcera-1 <p><p>Dans le cadre des votations du 24 novembre, le peuple se prononcera notamment sur l’élargissement des autoroutes. Le Conseil fédéral et le Parlement ont avalisé six projets d'extensions autoroutières. Côté romand, c’est l’axe Le Vengeron-Coppet-Nyon&nbsp;(VD) qui doit notamment être élargi.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-peuple-se-prononcera-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/105386714/b1059c7a2a6dcf5c9ccf2bc3a1597870/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/105386714 Wed, 16 Oct 2024 10:39:22 GMT CLEANFEED: Le peuple se prononcera sur l'élargissement des autoroutes le 24... Dans le cadre des votations du 24 novembre, le peuple se prononcera notamment sur l’élargissement des autoroutes. Le Conseil fédéral et le Parlement ont avalisé six projets d'extensions autoroutières. Côté romand, c’est l’axe Le Vengeron-Coppet-Nyon(VD) qui doit notamment être élargi. Dans le cadre des votations du 24 novembre, le peuple se prononcera notamment sur l’élargissement des autoroutes. Le Conseil fédéral et le Parlement ont avalisé six projets d'extensions autoroutières. Côté romand, c’est l’axe Le... Keystone-SDA 15:05 <p><p>Dans le cadre des votations du 24 novembre, le peuple se prononcera notamment sur l’élargissement des autoroutes. Le Conseil fédéral et le Parlement ont avalisé six projets d'extensions autoroutières. Côté romand, c’est l’axe Le Vengeron-Coppet-Nyon&nbsp;(VD) qui doit notamment être élargi.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-peuple-se-prononcera-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/105386714/b1059c7a2a6dcf5c9ccf2bc3a1597870/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autoroute autoroutes élargissement autoroutes mega autoroute politique trafic voiture voitures votations du 24 novembre http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-opposants-aux <p><p>"La plus grande extension des autoroutes depuis plusieurs années" ne permettra pas de réduire le trafic, selon le comité qui a déposé le référendum contre les développements autoroutiers. Il a lancé sa campagne mercredi, en vue de la votation du 24 novembre.</p> <p style="text-align: start">Pour 5,3 milliards de francs, le Conseil fédéral et le Parlement ont avalisé six projets d'extensions autoroutières, dont un romand. L'axe Le Vengeron-Coppet-Nyon (VD) doit notamment être élargi à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-opposants-aux"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/105002381/133cc935a1fa32ed183747afb0d469e5/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/105002381 Wed, 02 Oct 2024 12:00:50 GMT CLEANFEED: Les opposants aux extensions d'autoroutes lancent leur campagne "La plus grande extension des autoroutes depuis plusieurs années" ne permettra pas de réduire le trafic, selon le comité qui a déposé le référendum contre les développements autoroutiers. Il a lancé sa campagne mercredi, en vue de la votation du 24 novembre. Pour 5,3 milliards de francs, le Conseil fédéral et le Parlement ont avalisé six projets d'extensions autoroutières, dont un romand. L'axe Le Vengeron-Coppet-Nyon (VD) doit notamment être élargi à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km. "La plus grande extension des autoroutes depuis plusieurs années" ne permettra pas de réduire le trafic, selon le comité qui a déposé le référendum contre les développements autoroutiers. Il a lancé sa campagne mercredi, en vue de la votation du... Keystone-SDA 18:34 <p><p>"La plus grande extension des autoroutes depuis plusieurs années" ne permettra pas de réduire le trafic, selon le comité qui a déposé le référendum contre les développements autoroutiers. Il a lancé sa campagne mercredi, en vue de la votation du 24 novembre.</p> <p style="text-align: start">Pour 5,3 milliards de francs, le Conseil fédéral et le Parlement ont avalisé six projets d'extensions autoroutières, dont un romand. L'axe Le Vengeron-Coppet-Nyon (VD) doit notamment être élargi à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-opposants-aux"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/105002381/133cc935a1fa32ed183747afb0d469e5/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ate autoroutes bouchons développement autoroutier référendum trafic votations http://keystone.23video.com/late-contre-lextension-demesuree <p>Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et les transports publics. L'Association transports et environnement (ATE) a présenté jeudi ses thèmes prioritaires pour une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Elle s'oppose en particulier aux projets de développement autoroutier du Conseil fédéral et du Parlement. Six projets ont été avalisés, dont un romand. Il porte sur l'axe Le Vengeron (GE) - Coppet (VD) - Nyon (VD). L'autoroute doit notamment être élargie à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km. Les autres projets concernent le tronçon de Wankdorf-Schönbühl (BE), qui doit être élargi de six à huit voies, et celui de Schönbühl-Kirchberg (BE), qui va passer de quatre à six voies. L'enveloppe doit servir aussi à dédoubler les tunnels du Rosenberg (SG), du Rhin (BS/BL) et de Fäsenstaub (SH).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/late-contre-lextension-demesuree"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/99461014/c5385e330ef22fe4fb8d367c107482a8/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/99461014 Thu, 02 May 2024 12:01:35 GMT L'ATE contre l'extension "démesurée" des autoroutes Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et les transports publics. L'Association transports et environnement (ATE) a présenté jeudi ses thèmes prioritaires pour une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Elle s'oppose en particulier aux projets de développement autoroutier du Conseil fédéral et du Parlement. Six projets ont été avalisés, dont un romand. Il porte sur l'axe Le Vengeron (GE) - Coppet (VD) - Nyon (VD). L'autoroute doit notamment être élargie à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km. Les autres projets concernent le tronçon de Wankdorf-Schönbühl (BE), qui doit être élargi de six à huit voies, et celui de Schönbühl-Kirchberg (BE), qui va passer de quatre à six voies. L'enveloppe doit servir aussi à dédoubler les tunnels du Rosenberg (SG), du Rhin (BS/BL) et de Fäsenstaub (SH). Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et... Keystone-SDA 00:45 <p>Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et les transports publics. L'Association transports et environnement (ATE) a présenté jeudi ses thèmes prioritaires pour une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Elle s'oppose en particulier aux projets de développement autoroutier du Conseil fédéral et du Parlement. Six projets ont été avalisés, dont un romand. Il porte sur l'axe Le Vengeron (GE) - Coppet (VD) - Nyon (VD). L'autoroute doit notamment être élargie à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km. Les autres projets concernent le tronçon de Wankdorf-Schönbühl (BE), qui doit être élargi de six à huit voies, et celui de Schönbühl-Kirchberg (BE), qui va passer de quatre à six voies. L'enveloppe doit servir aussi à dédoubler les tunnels du Rosenberg (SG), du Rhin (BS/BL) et de Fäsenstaub (SH).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/late-contre-lextension-demesuree"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/99461014/c5385e330ef22fe4fb8d367c107482a8/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> association transports et environnement ate autoroutes berne environnement extension des autoroutes isabelle pasquier-eichenberger mobilité mobilité douce politique référendum zone 30 http://keystone.23video.com/cleanfeed-late-contre-lextension <p>Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et les transports publics. L'Association transports et environnement (ATE) a présenté jeudi ses thèmes prioritaires pour une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Elle s'oppose en particulier aux projets de développement autoroutier du Conseil fédéral et du Parlement. Six projets ont été avalisés, dont un romand. Il porte sur l'axe Le Vengeron (GE) - Coppet (VD) - Nyon (VD). L'autoroute doit notamment être élargie à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km. Les autres projets concernent le tronçon de Wankdorf-Schönbühl (BE), qui doit être élargi de six à huit voies, et celui de Schönbühl-Kirchberg (BE), qui va passer de quatre à six voies. L'enveloppe doit servir aussi à dédoubler les tunnels du Rosenberg (SG), du Rhin (BS/BL) et de Fäsenstaub (SH).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-late-contre-lextension"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/99459497/f8e73ed63b8182c1a805d529f66000b3/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/99459497 Thu, 02 May 2024 11:32:11 GMT CLEANFEED: L'ATE contre l'extension "démesurée" des autoroutes Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et les transports publics. L'Association transports et environnement (ATE) a présenté jeudi ses thèmes prioritaires pour une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Elle s'oppose en particulier aux projets de développement autoroutier du Conseil fédéral et du Parlement. Six projets ont été avalisés, dont un romand. Il porte sur l'axe Le Vengeron (GE) - Coppet (VD) - Nyon (VD). L'autoroute doit notamment être élargie à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km. Les autres projets concernent le tronçon de Wankdorf-Schönbühl (BE), qui doit être élargi de six à huit voies, et celui de Schönbühl-Kirchberg (BE), qui va passer de quatre à six voies. L'enveloppe doit servir aussi à dédoubler les tunnels du Rosenberg (SG), du Rhin (BS/BL) et de Fäsenstaub (SH). Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et... Keystone-SDA 05:54 <p>Le référendum contre l'extension "démesurée" des autoroutes, probablement soumis à votation cet automne, fait partie des priorités de l'ATE pour les mois à venir. L'association met aussi l'accent sur le 30 km/h, la protection contre le bruit et les transports publics. L'Association transports et environnement (ATE) a présenté jeudi ses thèmes prioritaires pour une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Elle s'oppose en particulier aux projets de développement autoroutier du Conseil fédéral et du Parlement. Six projets ont été avalisés, dont un romand. Il porte sur l'axe Le Vengeron (GE) - Coppet (VD) - Nyon (VD). L'autoroute doit notamment être élargie à deux fois trois voies sur une distance d'environ 19 km. Les autres projets concernent le tronçon de Wankdorf-Schönbühl (BE), qui doit être élargi de six à huit voies, et celui de Schönbühl-Kirchberg (BE), qui va passer de quatre à six voies. L'enveloppe doit servir aussi à dédoubler les tunnels du Rosenberg (SG), du Rhin (BS/BL) et de Fäsenstaub (SH).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-late-contre-lextension"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/99459497/f8e73ed63b8182c1a805d529f66000b3/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> association transports et environnement ate autoroutes conseil fédéral environnement isabelle pasquier-eichenberger mobilité mobilité douce parlement http://keystone.23video.com/haut-valais-un-nouveau-tronon-de <p>Un nouveau tronçon de l’autoroute A9 entre Brigue et Loèche (VS) a été ouvert à la circulation vendredi. Il s’agit de la section de 2,5 kilomètres entre Gampel-Steg et Rarogne. Les premiers véhicules ont emprunté le tronçon “Schnidrigu - Wanne ouest” vendredi vers 14h30, après une inauguration officielle en présence notamment de Valentina Kumpusch, vice-directrice de l’Office fédéral des routes (OFROU), et des autorités valaisannes. &nbsp;Au total, l’A9 dans le Haut-Valais s’étendra sur 35,3 dont près de 50%&nbsp;sont réalisés pour l’heure. Le chantier devrait être achevé en 2026, la traversée du bois de Finges exceptée. La prochaine étape sera l’ouverture du contournement de Viège prévue en 2024/2025. Puis la mise en service du tronçon Rarogne ouest-Viège ouest en 2025/2026.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/haut-valais-un-nouveau-tronon-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/87815820/3f582d48898e6d006b950316d57355a1/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/87815820 Fri, 18 Aug 2023 15:54:13 GMT Haut-Valais: un nouveau tronçon de l'autoroute A9 ouvert entre Brigue et Loèche Un nouveau tronçon de l’autoroute A9 entre Brigue et Loèche (VS) a été ouvert à la circulation vendredi. Il s’agit de la section de 2,5 kilomètres entre Gampel-Steg et Rarogne. Les premiers véhicules ont emprunté le tronçon “Schnidrigu - Wanne ouest” vendredi vers 14h30, après une inauguration officielle en présence notamment de Valentina Kumpusch, vice-directrice de l’Office fédéral des routes (OFROU), et des autorités valaisannes. Au total, l’A9 dans le Haut-Valais s’étendra sur 35,3 dont près de 50%sont réalisés pour l’heure. Le chantier devrait être achevé en 2026, la traversée du bois de Finges exceptée. La prochaine étape sera l’ouverture du contournement de Viège prévue en 2024/2025. Puis la mise en service du tronçon Rarogne ouest-Viège ouest en 2025/2026. Un nouveau tronçon de l’autoroute A9 entre Brigue et Loèche (VS) a été ouvert à la circulation vendredi. Il s’agit de la section de 2,5 kilomètres entre Gampel-Steg et Rarogne. Les premiers véhicules ont emprunté le tronçon “Schnidrigu - Wanne... Keystone-SDA 02:07 <p>Un nouveau tronçon de l’autoroute A9 entre Brigue et Loèche (VS) a été ouvert à la circulation vendredi. Il s’agit de la section de 2,5 kilomètres entre Gampel-Steg et Rarogne. Les premiers véhicules ont emprunté le tronçon “Schnidrigu - Wanne ouest” vendredi vers 14h30, après une inauguration officielle en présence notamment de Valentina Kumpusch, vice-directrice de l’Office fédéral des routes (OFROU), et des autorités valaisannes. &nbsp;Au total, l’A9 dans le Haut-Valais s’étendra sur 35,3 dont près de 50%&nbsp;sont réalisés pour l’heure. Le chantier devrait être achevé en 2026, la traversée du bois de Finges exceptée. La prochaine étape sera l’ouverture du contournement de Viège prévue en 2024/2025. Puis la mise en service du tronçon Rarogne ouest-Viège ouest en 2025/2026.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/haut-valais-un-nouveau-tronon-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/87815820/3f582d48898e6d006b950316d57355a1/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> a9 automobiliste autorités valaisannes autoroute autoroute haut-valais autoroutes autoroute valais brigue construction environnement haut valais haut-valais loèche retard Schnidrigu viège visp voiture Wanne ouest http://keystone.23video.com/le-national-soutient-le <p>Le développement du réseau routier suisse doit aller de l'avant. Le&nbsp;National&nbsp;est entré en matière mardi sur les montants demandés par le&nbsp;Conseil&nbsp;fédéral pour les projets d'extension de l'étape d'aménagement 2023 et pour l'entretien des routes de 2024 à 2027.&nbsp;Quelque 4 milliards de francs sont demandés pour cinq projets alémaniques.&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-national-soutient-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/86103793/1a260319913fde33ec2da5b82e7d4fd9/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86103793 Tue, 30 May 2023 17:06:38 GMT Le National soutient le développement du réseau routier Le développement du réseau routier suisse doit aller de l'avant. LeNationalest entré en matière mardi sur les montants demandés par leConseilfédéral pour les projets d'extension de l'étape d'aménagement 2023 et pour l'entretien des routes de 2024 à 2027.Quelque 4 milliards de francs sont demandés pour cinq projets alémaniques. Le développement du réseau routier suisse doit aller de l'avant. LeNationalest entré en matière mardi sur les montants demandés par leConseilfédéral pour les projets d'extension de l'étape d'aménagement 2023 et pour l'entretien des routes de 2024... Keystone-SDA 01:11 <p>Le développement du réseau routier suisse doit aller de l'avant. Le&nbsp;National&nbsp;est entré en matière mardi sur les montants demandés par le&nbsp;Conseil&nbsp;fédéral pour les projets d'extension de l'étape d'aménagement 2023 et pour l'entretien des routes de 2024 à 2027.&nbsp;Quelque 4 milliards de francs sont demandés pour cinq projets alémaniques.&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-national-soutient-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/86103793/1a260319913fde33ec2da5b82e7d4fd9/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autoroutes berne circulation climat conseil national extension des autoroutes poltique routes routes nationales http://keystone.23video.com/cleanfeed-action-contre-lextension <p>L'association "Spurwechsel" a mené mardi après-midi une action sur la Place fédérale contre l'extension des autoroutes. Ceci en amont du débat au Conseil national sur l'étape d'aménagement 2023 pour les routes nationales. Ce paquet comprend également l'extension de l'autoroute dans le Grauholz et entre Schönbühl et Kirchberg.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-action-contre-lextension"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/86103397/c4623daeda0b31d8c5c8073e69827b95/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86103397 Tue, 30 May 2023 16:26:45 GMT CLEANFEED: Action contre l'extension des autoroutes L'association "Spurwechsel" a mené mardi après-midi une action sur la Place fédérale contre l'extension des autoroutes. Ceci en amont du débat au Conseil national sur l'étape d'aménagement 2023 pour les routes nationales. Ce paquet comprend également l'extension de l'autoroute dans le Grauholz et entre Schönbühl et Kirchberg. L'association "Spurwechsel" a mené mardi après-midi une action sur la Place fédérale contre l'extension des autoroutes. Ceci en amont du débat au Conseil national sur l'étape d'aménagement 2023 pour les routes nationales. Ce paquet comprend... Keystone-SDA 01:42 <p>L'association "Spurwechsel" a mené mardi après-midi une action sur la Place fédérale contre l'extension des autoroutes. Ceci en amont du débat au Conseil national sur l'étape d'aménagement 2023 pour les routes nationales. Ce paquet comprend également l'extension de l'autoroute dans le Grauholz et entre Schönbühl et Kirchberg.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-action-contre-lextension"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/86103397/c4623daeda0b31d8c5c8073e69827b95/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autoroutes berne circulation climat conseil national extension des autoroutes place fédérale politique pollution voitures http://keystone.23video.com/berne-entend-investir-13-milliards <p>Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs. Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/berne-entend-investir-13-milliards"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/83604365/a4ac9272693948ba9bcfadc04c9b8dd5/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83604365 Wed, 22 Feb 2023 13:43:01 GMT Berne entend investir 13 milliards dans les transports Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs. Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération. Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs. Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension,... Keystone-SDA 01:29 <p>Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs. Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/berne-entend-investir-13-milliards"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/83604365/a4ac9272693948ba9bcfadc04c9b8dd5/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> auroroute autoroutes confédération conseil fédéral contournement autoroutier contournement de genève décarbonisation domaine des transports infrastructures de transport Jürg Röthlisberger mobilité douce office fédéral des routes Ofrou politique politique des routes politique fédérale route routes traffic trafic trafic d'agglomération transport verts http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-late-exige <p>L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-late-exige"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/82645167/1405590545cc339a5c6bd7fe6fc01944/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/82645167 Mon, 16 Jan 2023 14:13:38 GMT CLEANFEED: Transports: L'ATE exige plus de zones à 30 km/h et de pistes... L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique. L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension... Keystone-SDA 19:02 <p>L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-late-exige"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/82645167/1405590545cc339a5c6bd7fe6fc01944/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> association transports et environnement ate autoroute autoroutes circulation circulation routière conseil fédéral gauche Isabelle Pasquier-Eichenberger pistes cyclables prodes projets route routes villes zones 30 http://keystone.23video.com/transports-late-exige-plus-de-zones <p>L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-late-exige-plus-de-zones"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/82652278/df711f4dda078a2b3a50bd810dfe1179/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/82652278 Mon, 16 Jan 2023 14:01:29 GMT Transports: L'ATE exige plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique. L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension... Keystone-SDA 01:42 <p>L'Association Transports et environnement (ATE) a appelé lundi le monde politique à repenser la politique de construction des routes. L'ATE souhaite plus de zones à 30 km/h et de pistes cyclables. A ses yeux, la plupart des projets d'extension sont complètement surdimensionnés et inadéquats. L'ATE s'en prend notamment au Programme de développement stratégique des routes nationales (Prodes). Le Conseil fédéral doit prochainement présenter son message pour ce programme qui prévoit pour cette année une enveloppe de quatre milliards de francs pour cinq projets en Suisse alémanique.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-late-exige-plus-de-zones"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/82652278/df711f4dda078a2b3a50bd810dfe1179/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> association transports et environnement ate autoroute autoroutes berne circulation confédération conseil fédéral construction constructions piste cyclable pistes cyclables prodes projet route routes transports zone 30 zurich