Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/la-confederation-renforce-le <p>La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de manière plus complète le montant correct et l’emploi des subventions. Le directeur suppléant de l'OFT, Pierre-André Meyrat, explique les nouvelles mesures de contrôle.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-confederation-renforce-le"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/51833310/dfec798341a48146de7c4daa92932a53/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/51833310 Mon, 06 May 2019 11:02:12 GMT La Confédération renforce le contrôle des transports subventionnés La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de manière plus complète le montant correct et l’emploi des subventions. Le directeur suppléant de l'OFT, Pierre-André Meyrat, explique les nouvelles mesures de contrôle. La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de... Keystone-SDA 02:04 <p>La surveillance des subventions dans les transports publics sera renforcée à l'avenir. L'Office fédéral des transports (OFT), tirant les leçons de l'affaire CarPostal, a mis en place un nouveau système de contrôle. L’objectif est de contrôler de manière plus complète le montant correct et l’emploi des subventions. Le directeur suppléant de l'OFT, Pierre-André Meyrat, explique les nouvelles mesures de contrôle.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-confederation-renforce-le"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/51833310/dfec798341a48146de7c4daa92932a53/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> carpostal Meyrat Office fédéral des transports OFT subventions transports transports publics http://keystone.23video.com/pierre-andre-meyrat-cest-le-debut-dune-nouvelle <p>L'Office fédéral des transports (OFT) a décidé d'attribuer les deux lignes Berne-Bienne et Berne-Berthoud-Olten à la BLS. Les autres grandes lignes seront assurées par les CFF. Pierre-André Meyrat, directeur suppléant de l'OFT, dit que "c'est le début d'une nouvelle époque" pour les grandes lignes.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/pierre-andre-meyrat-cest-le-debut-dune-nouvelle"><img src="http://keystone.23video.com/7718128/27250333/69fcbf8c535269af5641d6e091b620ec/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/27250333 Thu, 19 Apr 2018 15:35:51 GMT Pierre-André Meyrat: "C'est le début d'une nouvelle époque." L'Office fédéral des transports (OFT) a décidé d'attribuer les deux lignes Berne-Bienne et Berne-Berthoud-Olten à la BLS. Les autres grandes lignes seront assurées par les CFF. Pierre-André Meyrat, directeur suppléant de l'OFT, dit que "c'est le début d'une nouvelle époque" pour les grandes lignes. L'Office fédéral des transports (OFT) a décidé d'attribuer les deux lignes Berne-Bienne et Berne-Berthoud-Olten à la BLS. Les autres grandes lignes seront assurées par les CFF. Pierre-André Meyrat, directeur suppléant de l'OFT, dit que "c'est le... Keystone-SDA 01:23 <p>L'Office fédéral des transports (OFT) a décidé d'attribuer les deux lignes Berne-Bienne et Berne-Berthoud-Olten à la BLS. Les autres grandes lignes seront assurées par les CFF. Pierre-André Meyrat, directeur suppléant de l'OFT, dit que "c'est le début d'une nouvelle époque" pour les grandes lignes.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/pierre-andre-meyrat-cest-le-debut-dune-nouvelle"><img src="http://keystone.23video.com/7718128/27250333/69fcbf8c535269af5641d6e091b620ec/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> CFF OFT SBB train http://keystone.23video.com/pas-de-liberalisation-pour-les-autocars-grandes <p>Les autocars grandes lignes sont autorisés en Suisse, mais il leur est interdit de proposer des trajets entre les villes suisses. Une libéralisation complète du marché n'est pas envisageable, selon le Conseil fédéral. Le directeur suppléant de l'Office des Transports, Pierre-André Meyrat explique les règles que les compagnies doivent respecter.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/pas-de-liberalisation-pour-les-autocars-grandes"><img src="http://keystone.23video.com/19476794/19641851/0d6bd4e15176b5b43ff10818d691f507/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/19641851 Thu, 19 Oct 2017 11:54:55 GMT Pas de libéralisation pour les autocars grandes lignes Les autocars grandes lignes sont autorisés en Suisse, mais il leur est interdit de proposer des trajets entre les villes suisses. Une libéralisation complète du marché n'est pas envisageable, selon le Conseil fédéral. Le directeur suppléant de l'Office des Transports, Pierre-André Meyrat explique les règles que les compagnies doivent respecter. Les autocars grandes lignes sont autorisés en Suisse, mais il leur est interdit de proposer des trajets entre les villes suisses. Une libéralisation complète du marché n'est pas envisageable, selon le Conseil fédéral. Le directeur suppléant de... Keystone-SDA 01:53 <p>Les autocars grandes lignes sont autorisés en Suisse, mais il leur est interdit de proposer des trajets entre les villes suisses. Une libéralisation complète du marché n'est pas envisageable, selon le Conseil fédéral. Le directeur suppléant de l'Office des Transports, Pierre-André Meyrat explique les règles que les compagnies doivent respecter.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/pas-de-liberalisation-pour-les-autocars-grandes"><img src="http://keystone.23video.com/19476794/19641851/0d6bd4e15176b5b43ff10818d691f507/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> BAV Fernbusse OFT autocar http://keystone.23video.com/ce-que-dit-andreas-meyer-directeur-des-cff-sur-la <p>Les CFF demandent à l’Office fédéral des transports le renouvellement de la concession pour le trafic grandes lignes, couvrant l’ensemble du territoire, pour une durée de 15 ans. L’entreprise reste convaincue d’obtenir au moins la plupart d’entre elles. Dans ce cas, le directeur des CFF Andreas Meyer garantit des prix moyens stables jusqu’en 2020.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ce-que-dit-andreas-meyer-directeur-des-cff-sur-la"><img src="http://keystone.23video.com/16107557/18973155/363c98f5bea86ae78b6121e691f2b862/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/18973155 Fri, 08 Sep 2017 12:07:26 GMT Ce que dit Andreas Meyer, directeur des CFF, sur la demande de renouvellement... Les CFF demandent à l’Office fédéral des transports le renouvellement de la concession pour le trafic grandes lignes, couvrant l’ensemble du territoire, pour une durée de 15 ans. L’entreprise reste convaincue d’obtenir au moins la plupart d’entre elles. Dans ce cas, le directeur des CFF Andreas Meyer garantit des prix moyens stables jusqu’en 2020. Les CFF demandent à l’Office fédéral des transports le renouvellement de la concession pour le trafic grandes lignes, couvrant l’ensemble du territoire, pour une durée de 15 ans. L’entreprise reste convaincue d’obtenir au moins la plupart d’entre... Keystone-SDA 01:22 <p>Les CFF demandent à l’Office fédéral des transports le renouvellement de la concession pour le trafic grandes lignes, couvrant l’ensemble du territoire, pour une durée de 15 ans. L’entreprise reste convaincue d’obtenir au moins la plupart d’entre elles. Dans ce cas, le directeur des CFF Andreas Meyer garantit des prix moyens stables jusqu’en 2020.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ce-que-dit-andreas-meyer-directeur-des-cff-sur-la"><img src="http://keystone.23video.com/16107557/18973155/363c98f5bea86ae78b6121e691f2b862/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Andreas meyer OFT cff concession grandes lignes prix renouvellement tarifs traffic train http://keystone.23video.com/objectif-rendre-100-des-gares-accessibles-aux <p>Berne - 11.5.17 - L'Office fédéral des transports prend des mesures pour atteindre un objectif: rendre toutes les gares et trains suisses accessibles aux personnes handicapées jusqu'en 2023. La Confédération met à disposition 2,6 à 3,8 milliards de francs supplémentaires pour un budget total de 6 à 7 milliards, utilisé pour les travaux d'adaptation. La sous-directrice de l'OFT explique ce qu'elle attend des compagnies ferroviaires et comment ils peuvent mettre en œuvre l'accesibilité. <br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/objectif-rendre-100-des-gares-accessibles-aux"><img src="http://keystone.23video.com/16107557/17085560/27d97b92d2eab444e713a36fca7cecdf/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/17085560 Thu, 11 May 2017 16:59:18 GMT Objectif: rendre 100% des gares accessibles aux personnes handicapés Berne - 11.5.17 - L'Office fédéral des transports prend des mesures pour atteindre un objectif: rendre toutes les gares et trains suisses accessibles aux personnes handicapées jusqu'en 2023. La Confédération met à disposition 2,6 à 3,8 milliards de francs supplémentaires pour un budget total de 6 à 7 milliards, utilisé pour les travaux d'adaptation. La sous-directrice de l'OFT explique ce qu'elle attend des compagnies ferroviaires et comment ils peuvent mettre en œuvre l'accesibilité. Berne - 11.5.17 - L'Office fédéral des transports prend des mesures pour atteindre un objectif: rendre toutes les gares et trains suisses accessibles aux personnes handicapées jusqu'en 2023. La Confédération met à disposition 2,6 à 3,8 milliards... Keystone-SDA 01:50 <p>Berne - 11.5.17 - L'Office fédéral des transports prend des mesures pour atteindre un objectif: rendre toutes les gares et trains suisses accessibles aux personnes handicapées jusqu'en 2023. La Confédération met à disposition 2,6 à 3,8 milliards de francs supplémentaires pour un budget total de 6 à 7 milliards, utilisé pour les travaux d'adaptation. La sous-directrice de l'OFT explique ce qu'elle attend des compagnies ferroviaires et comment ils peuvent mettre en œuvre l'accesibilité. <br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/objectif-rendre-100-des-gares-accessibles-aux"><img src="http://keystone.23video.com/16107557/17085560/27d97b92d2eab444e713a36fca7cecdf/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> OFT accessibilité accessible gare handicapé