Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/post-zeigt-erweitertes <p><p>Die Schweizerische Post hat am Montag in&nbsp;Villmergen&nbsp;AG ihr erweitertes Lagerlogistikzentrum den Medien vorgestellt. Es ist das grösste Lagerlogistikzentrum der Post. Die Investitionen beliefen sich auf 137 Millionen Franken.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/post-zeigt-erweitertes"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/117130472/356fa8d4433782fa2b54234239a3c7b0/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/117130472 Mon, 06 Oct 2025 17:11:19 GMT Post zeigt erweitertes Lagerlogistikzentrum Villmergen AG Die Schweizerische Post hat am Montag inVillmergenAG ihr erweitertes Lagerlogistikzentrum den Medien vorgestellt. Es ist das grösste Lagerlogistikzentrum der Post. Die Investitionen beliefen sich auf 137 Millionen Franken. Die Schweizerische Post hat am Montag inVillmergenAG ihr erweitertes Lagerlogistikzentrum den Medien vorgestellt. Es ist das grösste Lagerlogistikzentrum der Post. Die Investitionen beliefen sich auf 137 Millionen Franken. Keystone-SDA 01:26 <p><p>Die Schweizerische Post hat am Montag in&nbsp;Villmergen&nbsp;AG ihr erweitertes Lagerlogistikzentrum den Medien vorgestellt. Es ist das grösste Lagerlogistikzentrum der Post. Die Investitionen beliefen sich auf 137 Millionen Franken.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/post-zeigt-erweitertes"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/117130472/356fa8d4433782fa2b54234239a3c7b0/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Die Post E-Commerce Logistik Logistikzentrum Paket http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-post-eroffnet-neues <p><p>Die Schweizerische Post hat in Villmergen AG ihr bislang grösstes Lagerlogistikzentrum in Betrieb genommen. Auf einer Fläche von rund acht Fussballfeldern werden künftig Waren für Geschäftskunden aus dem Handel und dem Gesundheitswesen gelagert, verarbeitet und versendet.</p><p style="text-align: start">Für den Bau des neuen Zentrums investierte die Post 137 Millionen Franken. Mit rund 100 neu geschaffenen Arbeitsplätzen und einem Gebäude, das nach hohen Nachhaltigkeitsstandards errichtet wurde, will das Unternehmen seine Logistikdienstleistungen ausbauen und den Wirtschaftsstandort Aargau stärken.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-post-eroffnet-neues"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/117128741/7966e1852fb1431b393b65a9afdf492f/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/117128741 Mon, 06 Oct 2025 16:13:43 GMT CLEANFEED: Die Post eröffnet neues Logistikzentrum in Villmergen Die Schweizerische Post hat in Villmergen AG ihr bislang grösstes Lagerlogistikzentrum in Betrieb genommen. Auf einer Fläche von rund acht Fussballfeldern werden künftig Waren für Geschäftskunden aus dem Handel und dem Gesundheitswesen gelagert, verarbeitet und versendet.Für den Bau des neuen Zentrums investierte die Post 137 Millionen Franken. Mit rund 100 neu geschaffenen Arbeitsplätzen und einem Gebäude, das nach hohen Nachhaltigkeitsstandards errichtet wurde, will das Unternehmen seine Logistikdienstleistungen ausbauen und den Wirtschaftsstandort Aargau stärken. Die Schweizerische Post hat in Villmergen AG ihr bislang grösstes Lagerlogistikzentrum in Betrieb genommen. Auf einer Fläche von rund acht Fussballfeldern werden künftig Waren für Geschäftskunden aus dem Handel und dem Gesundheitswesen gelagert,... Keystone-SDA 09:55 <p><p>Die Schweizerische Post hat in Villmergen AG ihr bislang grösstes Lagerlogistikzentrum in Betrieb genommen. Auf einer Fläche von rund acht Fussballfeldern werden künftig Waren für Geschäftskunden aus dem Handel und dem Gesundheitswesen gelagert, verarbeitet und versendet.</p><p style="text-align: start">Für den Bau des neuen Zentrums investierte die Post 137 Millionen Franken. Mit rund 100 neu geschaffenen Arbeitsplätzen und einem Gebäude, das nach hohen Nachhaltigkeitsstandards errichtet wurde, will das Unternehmen seine Logistikdienstleistungen ausbauen und den Wirtschaftsstandort Aargau stärken.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-die-post-eroffnet-neues"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/117128741/7966e1852fb1431b393b65a9afdf492f/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Die Post Kran Logistik Paket Roboter http://keystone.23video.com/cleanfeed-bula-das-grosste <p>Der Aufbau des Pfadi-Bundeslagers läuft auf Hochtouren. Bereits in einer Woche werden sich im Goms auf 120 Hektar&nbsp;rund 30'000 Pfadis einquartieren. Für die Helferinnen und Helfer ist dies eine logistische Herausforderung.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bula-das-grosste"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/76576347/eb702ba41641fc2cbdd49f1754d8d76f/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/76576347 Fri, 15 Jul 2022 10:47:15 GMT CLEANFEED: BuLa: Das grösste Zeltlager der Schweiz nimmt Form an Der Aufbau des Pfadi-Bundeslagers läuft auf Hochtouren. Bereits in einer Woche werden sich im Goms auf 120 Hektarrund 30'000 Pfadis einquartieren. Für die Helferinnen und Helfer ist dies eine logistische Herausforderung. Der Aufbau des Pfadi-Bundeslagers läuft auf Hochtouren. Bereits in einer Woche werden sich im Goms auf 120 Hektarrund 30'000 Pfadis einquartieren. Für die Helferinnen und Helfer ist dies eine logistische Herausforderung. Keystone-SDA 10:09 <p>Der Aufbau des Pfadi-Bundeslagers läuft auf Hochtouren. Bereits in einer Woche werden sich im Goms auf 120 Hektar&nbsp;rund 30'000 Pfadis einquartieren. Für die Helferinnen und Helfer ist dies eine logistische Herausforderung.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bula-das-grosste"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/76576347/eb702ba41641fc2cbdd49f1754d8d76f/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aufbau Bula bundeslager Goms lager logistik Pfadi pfadi-bundeslager Pfadilager schweiz wallis http://keystone.23video.com/unia-prangert-arbeitsbedingungen <p>Die Arbeitsbedingungen beim Paketzusteller DPD seien "miserabel": Das stellt die Gewerkschaft Unia fest und listet in einem Report vom Dienstag die Details dazu auf. So sollen die Beschäftigten überlang und unbezahlt arbeiten müssen, unter Stress leiden und überwacht werden.<br> Die Problemliste im "System DPD" sei lang, teilte Unia am Dienstag mit. Die Fahrerinnen und Fahrer des Zustelldienstes würden regelmässig über 12- bis 14-Stunden-Tage berichten. Überstunden entschädigt DPD demnach nicht. <p>Hinzu kommen gemäss Unia missbräuchliche Lohnabzüge, Verstösse gegen die Regeln bei Nachtarbeit, ausbleibende obligatorische Essensspesen, unerlaubte Echtzeitüberwachung, fehlende Toiletten und Covid-19-Schutzkonzepte, schlechte Fahrzeuge und etliches mehr.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/unia-prangert-arbeitsbedingungen"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/67302384/3145de3e5a29837cbd80acdb5b4a3098/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/67302384 Tue, 23 Feb 2021 12:48:42 GMT Unia prangert Arbeitsbedingungen beim Zusteller DPD an Die Arbeitsbedingungen beim Paketzusteller DPD seien "miserabel": Das stellt die Gewerkschaft Unia fest und listet in einem Report vom Dienstag die Details dazu auf. So sollen die Beschäftigten überlang und unbezahlt arbeiten müssen, unter Stress leiden und überwacht werden. Die Problemliste im "System DPD" sei lang, teilte Unia am Dienstag mit. Die Fahrerinnen und Fahrer des Zustelldienstes würden regelmässig über 12- bis 14-Stunden-Tage berichten. Überstunden entschädigt DPD demnach nicht. Hinzu kommen gemäss Unia missbräuchliche Lohnabzüge, Verstösse gegen die Regeln bei Nachtarbeit, ausbleibende obligatorische Essensspesen, unerlaubte Echtzeitüberwachung, fehlende Toiletten und Covid-19-Schutzkonzepte, schlechte Fahrzeuge und etliches mehr. Die Arbeitsbedingungen beim Paketzusteller DPD seien "miserabel": Das stellt die Gewerkschaft Unia fest und listet in einem Report vom Dienstag die Details dazu auf. So sollen die Beschäftigten überlang und unbezahlt arbeiten müssen, unter Stress... Keystone-SDA 02:09 <p>Die Arbeitsbedingungen beim Paketzusteller DPD seien "miserabel": Das stellt die Gewerkschaft Unia fest und listet in einem Report vom Dienstag die Details dazu auf. So sollen die Beschäftigten überlang und unbezahlt arbeiten müssen, unter Stress leiden und überwacht werden.<br> Die Problemliste im "System DPD" sei lang, teilte Unia am Dienstag mit. Die Fahrerinnen und Fahrer des Zustelldienstes würden regelmässig über 12- bis 14-Stunden-Tage berichten. Überstunden entschädigt DPD demnach nicht. <p>Hinzu kommen gemäss Unia missbräuchliche Lohnabzüge, Verstösse gegen die Regeln bei Nachtarbeit, ausbleibende obligatorische Essensspesen, unerlaubte Echtzeitüberwachung, fehlende Toiletten und Covid-19-Schutzkonzepte, schlechte Fahrzeuge und etliches mehr.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/unia-prangert-arbeitsbedingungen"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/67302384/3145de3e5a29837cbd80acdb5b4a3098/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Arbeitsbedingungen DPD Gewerkschaft Lieferdienst Logistik Paketdienst UNIA http://keystone.23video.com/yverdon-erste-moderna-impfung-im <p><br>Seit Montag wird im Kanton Waadt&nbsp;der Impfstoff von Moderna gegen die Covid-19 Erkrankung verwendet. Die Logistik ist anders als bei dem konkurrierenden Impfstoff von Pfizer-Biontech, der bereits im Umlauf ist. Für Moderna ist eine Kühlung zwischen -15° und -25° erforderlich. Eine Ampulle enthält 10 Dosen und hat eine Haltbarkeit von 30 Tagen. In Yverdon wird im Impfzentrum neben dem Spital geimpft.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/yverdon-erste-moderna-impfung-im"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/66572659/bfaa37701d6a6d4d4833502b74664d08/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/66572659 Mon, 25 Jan 2021 15:35:50 GMT Yverdon: Erste Moderna-Impfung im Kanton Waadt Seit Montag wird im Kanton Waadtder Impfstoff von Moderna gegen die Covid-19 Erkrankung verwendet. Die Logistik ist anders als bei dem konkurrierenden Impfstoff von Pfizer-Biontech, der bereits im Umlauf ist. Für Moderna ist eine Kühlung zwischen -15° und -25° erforderlich. Eine Ampulle enthält 10 Dosen und hat eine Haltbarkeit von 30 Tagen. In Yverdon wird im Impfzentrum neben dem Spital geimpft. Seit Montag wird im Kanton Waadtder Impfstoff von Moderna gegen die Covid-19 Erkrankung verwendet. Die Logistik ist anders als bei dem konkurrierenden Impfstoff von Pfizer-Biontech, der bereits im Umlauf ist. Für Moderna ist eine Kühlung zwischen... Keystone-SDA 01:07 <p><br>Seit Montag wird im Kanton Waadt&nbsp;der Impfstoff von Moderna gegen die Covid-19 Erkrankung verwendet. Die Logistik ist anders als bei dem konkurrierenden Impfstoff von Pfizer-Biontech, der bereits im Umlauf ist. Für Moderna ist eine Kühlung zwischen -15° und -25° erforderlich. Eine Ampulle enthält 10 Dosen und hat eine Haltbarkeit von 30 Tagen. In Yverdon wird im Impfzentrum neben dem Spital geimpft.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/yverdon-erste-moderna-impfung-im"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/66572659/bfaa37701d6a6d4d4833502b74664d08/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> centre impfung impfungstoff logistik moderna vaccin http://keystone.23video.com/cleanfeed-amreeapotheke-sperrfrist <p>CLEANFEED:&nbsp;Die grösste Impfaktion der Schweizer Geschichte stellt auch die Armee vor Herausforderungen: Sie nimmt den Impfstoff an der Grenze entgegen, lagert ihn an geheimen Orten und verteilt ihn laufend auf die Kantone. Ein Augenschein in der Armeeapotheke in Ittigen BE.<p>Auf den ersten Blick sind es einfach unbedruckte Pizzaschachteln - doch die Kartonbehälter haben eine wertvolle und heikle Fracht. In jeder Schachtel stecken 195 Fläschchen mit dem Covid-Impfstoff von Pfizer und Biontech. Jedes Fläschchen enthält fünf Dosen - mit dem Inhalt einer Schachtel können also 975 Menschen einmal geimpft werden.</p><p>Die Armee nimmt die Lieferungen laufend an der Landesgrenze entgegen. "Von da an sind wir dafür verantwortlich, bis wir sie an die Kantone verteilt haben", sagte Daniel Aeschbach, Chef der Armeeapotheke, am Montag vor den Medien.</p><p>Auf dem Weg von der Grenze in eines der Armeelager befinden sich die "Pizzaschachteln" in Behältern voller Trockeneis. Es herrscht also eine konstante Temperatur von minus 78 Grad Celsius - etwas mehr als das Minimum von minus 70 Grad, das für die Lagerung des Impfstoffs nötig ist.</p><p>Wo in der Schweiz die wertvollen Schachteln zwischengelagert werden, verrät die Armee aus Sicherheitsgründen nicht - es handelt sich ihren Angaben zufolge um mehrere Standorte. Dort wird das Vakzin in Ultra-Tiefkühlschränken aufbewahrt.</p>INTERVIEW: Daniel Aeschbach, Chef Armeeapotheke</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-amreeapotheke-sperrfrist"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/65838087/b3f56fb0fe2e84948d413a9b8613028a/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/65838087 Mon, 28 Dec 2020 14:44:10 GMT CLEANFEED Amreeapotheke SPERRFRIST: 28.12.2020, 17.00 UHR CLEANFEED:Die grösste Impfaktion der Schweizer Geschichte stellt auch die Armee vor Herausforderungen: Sie nimmt den Impfstoff an der Grenze entgegen, lagert ihn an geheimen Orten und verteilt ihn laufend auf die Kantone. Ein Augenschein in der Armeeapotheke in Ittigen BE.Auf den ersten Blick sind es einfach unbedruckte Pizzaschachteln - doch die Kartonbehälter haben eine wertvolle und heikle Fracht. In jeder Schachtel stecken 195 Fläschchen mit dem Covid-Impfstoff von Pfizer und Biontech. Jedes Fläschchen enthält fünf Dosen - mit dem Inhalt einer Schachtel können also 975 Menschen einmal geimpft werden.Die Armee nimmt die Lieferungen laufend an der Landesgrenze entgegen. "Von da an sind wir dafür verantwortlich, bis wir sie an die Kantone verteilt haben", sagte Daniel Aeschbach, Chef der Armeeapotheke, am Montag vor den Medien.Auf dem Weg von der Grenze in eines der Armeelager befinden sich die "Pizzaschachteln" in Behältern voller Trockeneis. Es herrscht also eine konstante Temperatur von minus 78 Grad Celsius - etwas mehr als das Minimum von minus 70 Grad, das für die Lagerung des Impfstoffs nötig ist.Wo in der Schweiz die wertvollen Schachteln zwischengelagert werden, verrät die Armee aus Sicherheitsgründen nicht - es handelt sich ihren Angaben zufolge um mehrere Standorte. Dort wird das Vakzin in Ultra-Tiefkühlschränken aufbewahrt.INTERVIEW: Daniel Aeschbach, Chef Armeeapotheke CLEANFEED:Die grösste Impfaktion der Schweizer Geschichte stellt auch die Armee vor Herausforderungen: Sie nimmt den Impfstoff an der Grenze entgegen, lagert ihn an geheimen Orten und verteilt ihn laufend auf die Kantone. Ein Augenschein in der... Keystone-SDA 09:23 <p>CLEANFEED:&nbsp;Die grösste Impfaktion der Schweizer Geschichte stellt auch die Armee vor Herausforderungen: Sie nimmt den Impfstoff an der Grenze entgegen, lagert ihn an geheimen Orten und verteilt ihn laufend auf die Kantone. Ein Augenschein in der Armeeapotheke in Ittigen BE.<p>Auf den ersten Blick sind es einfach unbedruckte Pizzaschachteln - doch die Kartonbehälter haben eine wertvolle und heikle Fracht. In jeder Schachtel stecken 195 Fläschchen mit dem Covid-Impfstoff von Pfizer und Biontech. Jedes Fläschchen enthält fünf Dosen - mit dem Inhalt einer Schachtel können also 975 Menschen einmal geimpft werden.</p><p>Die Armee nimmt die Lieferungen laufend an der Landesgrenze entgegen. "Von da an sind wir dafür verantwortlich, bis wir sie an die Kantone verteilt haben", sagte Daniel Aeschbach, Chef der Armeeapotheke, am Montag vor den Medien.</p><p>Auf dem Weg von der Grenze in eines der Armeelager befinden sich die "Pizzaschachteln" in Behältern voller Trockeneis. Es herrscht also eine konstante Temperatur von minus 78 Grad Celsius - etwas mehr als das Minimum von minus 70 Grad, das für die Lagerung des Impfstoffs nötig ist.</p><p>Wo in der Schweiz die wertvollen Schachteln zwischengelagert werden, verrät die Armee aus Sicherheitsgründen nicht - es handelt sich ihren Angaben zufolge um mehrere Standorte. Dort wird das Vakzin in Ultra-Tiefkühlschränken aufbewahrt.</p>INTERVIEW: Daniel Aeschbach, Chef Armeeapotheke</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-amreeapotheke-sperrfrist"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/65838087/b3f56fb0fe2e84948d413a9b8613028a/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Armeeapotheke Dan Aeschbach Daniel Aeschbach Impfstoff Ittigen Logistik http://keystone.23video.com/cleanfeed-besuch-recyclingcenter <p>CLEANFEED Besuch Recyclingcenter und IKRK-Logistikbasis in Nairobi <p>1. Kurzes Statement von BR Sommaruga zur Taka-Taka-Recyclinganlage, Banana Hill, nahe Nairobi<br> 2. B-Roll des Besuchs der Recyclinganlage. Der jüngere Herr mit schwarzen Haaren, Brille und beigem Hemd ist, Daniel Paffenholz, Gründer und Betreiber der Anlage.<br> Taka-Taka-Recycling ist die grösste Recyclinganlage Kenias. Ca. 50 Tonnen Müll aus Nairobi werden hier täglich angeliefert und von Hand sortiert. Ca. 60% Des angelieferten Mülls ist organisch. Der organische Teil wird kompostiert.<br> 3. Besuch in der Logistikbasis des IKRK in Nairobi. Die Organisation zeigte der Bundesrätin gekühlte Lagerhallen für Medikamente. Die Medikamente werden in den IKRK-Einsatzgebieten des Kongos, des Südsudans und in Somalia gebraucht. Die Medizin muss kühl lagern. Da das kenianische Stromnetz nicht zuverlässig ist, hat das IKRK zusammen mit ABB eine Backup-Stromversorgung erstellt. Diese speist sich zu einem guten Teil aus nachhaltigem Solarstrom.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-besuch-recyclingcenter"><img src="http://keystone.23video.com/49543330/49629823/1b0efb42f41a604a507112151d5fcfe4/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/49629823 Mon, 11 Nov 2019 17:17:53 GMT CLEANFEED Besuch Recyclingcenter und IKRK-Logistikbasis in Nairobi CLEANFEED Besuch Recyclingcenter und IKRK-Logistikbasis in Nairobi 1. Kurzes Statement von BR Sommaruga zur Taka-Taka-Recyclinganlage, Banana Hill, nahe Nairobi 2. B-Roll des Besuchs der Recyclinganlage. Der jüngere Herr mit schwarzen Haaren, Brille und beigem Hemd ist, Daniel Paffenholz, Gründer und Betreiber der Anlage. Taka-Taka-Recycling ist die grösste Recyclinganlage Kenias. Ca. 50 Tonnen Müll aus Nairobi werden hier täglich angeliefert und von Hand sortiert. Ca. 60% Des angelieferten Mülls ist organisch. Der organische Teil wird kompostiert. 3. Besuch in der Logistikbasis des IKRK in Nairobi. Die Organisation zeigte der Bundesrätin gekühlte Lagerhallen für Medikamente. Die Medikamente werden in den IKRK-Einsatzgebieten des Kongos, des Südsudans und in Somalia gebraucht. Die Medizin muss kühl lagern. Da das kenianische Stromnetz nicht zuverlässig ist, hat das IKRK zusammen mit ABB eine Backup-Stromversorgung erstellt. Diese speist sich zu einem guten Teil aus nachhaltigem Solarstrom. CLEANFEED Besuch Recyclingcenter und IKRK-Logistikbasis in Nairobi 1. Kurzes Statement von BR Sommaruga zur Taka-Taka-Recyclinganlage, Banana Hill, nahe Nairobi 2. B-Roll des Besuchs der Recyclinganlage. Der jüngere Herr mit schwarzen Haaren,... Keystone-SDA 18:39 <p>CLEANFEED Besuch Recyclingcenter und IKRK-Logistikbasis in Nairobi <p>1. Kurzes Statement von BR Sommaruga zur Taka-Taka-Recyclinganlage, Banana Hill, nahe Nairobi<br> 2. B-Roll des Besuchs der Recyclinganlage. Der jüngere Herr mit schwarzen Haaren, Brille und beigem Hemd ist, Daniel Paffenholz, Gründer und Betreiber der Anlage.<br> Taka-Taka-Recycling ist die grösste Recyclinganlage Kenias. Ca. 50 Tonnen Müll aus Nairobi werden hier täglich angeliefert und von Hand sortiert. Ca. 60% Des angelieferten Mülls ist organisch. Der organische Teil wird kompostiert.<br> 3. Besuch in der Logistikbasis des IKRK in Nairobi. Die Organisation zeigte der Bundesrätin gekühlte Lagerhallen für Medikamente. Die Medikamente werden in den IKRK-Einsatzgebieten des Kongos, des Südsudans und in Somalia gebraucht. Die Medizin muss kühl lagern. Da das kenianische Stromnetz nicht zuverlässig ist, hat das IKRK zusammen mit ABB eine Backup-Stromversorgung erstellt. Diese speist sich zu einem guten Teil aus nachhaltigem Solarstrom.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-besuch-recyclingcenter"><img src="http://keystone.23video.com/49543330/49629823/1b0efb42f41a604a507112151d5fcfe4/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Abfall Banana-Hill Gesundheit Grünabfall IKRK Kenia Klimaschutz Kompost kompostieren Krisengebiet Krisenintervention Logistik Medikamente Medizin Müll Nairobi Plastik plastikmüll recycling Ressourcen rotes kreuz Taka-Taka umweltschutz http://keystone.23video.com/cleanfeed-der-strichcode-wird-70 <p><p>Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne die schwarz-weissen Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der Strichcode noch längst nicht auf dem Alteisen gelandet, im Gegenteil. Die Entwicklung geht weiter – in die vierte Dimension.</p><div><p>++++++++++++++</p></div><div><p>Der Strichcode: </p></div><p>Ein unterschätztes Stück Alltag wird 70 Jahre alt.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Die markanten schwarzen Linien des Strichcodes kennt jeder.</p> <p>Doch wussten Sie, dass die Leerstellen dazwischen genauso Teil des Codes sind?</p> <p>&nbsp;</p> <p>Erfunden wurde der Strichcode 1949 von Joseph&nbsp;Woodland&nbsp;– am Strand.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Um den Strichcode zu lesen, braucht es einen Scanner. </p> <p>&nbsp;</p> <p>Heutzutage reicht dafür schon die Handykamera.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Moderne Logistik oder auch der Detailhandel wären ohne Strichcode undenkbar.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Der Code selbst enthält nur eine Folge von Zahlen und Buchstaben.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Das eigentliche Geheimnis dahinter ist eine Datenbank im Computer. Sie liefert die wichtigen Informationen hinter dem Code.</p> <p>&nbsp;</p> <p>In der Datenbank steht zum Beispiel, wann ein Produkt eingelagert wurde oder wie lange es noch haltbar ist. </p> <p>&nbsp;</p> <p>Die Entwicklung des Strichcodes ist noch lange nicht am Ende. </p> <p>&nbsp;</p> <p>Heute gibt es bereits sogenannte vierdimensionale Codes. Diese sind animiert. </p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-der-strichcode-wird-70"><img src="http://keystone.23video.com/49543319/56686401/015d9cc76d1391d0a8837c8cc04fa1b1/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/56686401 Mon, 14 Oct 2019 14:44:15 GMT CLEANFEED Der Strichcode wird 70 Jahre alt Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne die schwarz-weissen Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der Strichcode noch längst nicht auf dem Alteisen gelandet, im Gegenteil. Die Entwicklung geht weiter – in die vierte Dimension.++++++++++++++Der Strichcode: Ein unterschätztes Stück Alltag wird 70 Jahre alt. Die markanten schwarzen Linien des Strichcodes kennt jeder. Doch wussten Sie, dass die Leerstellen dazwischen genauso Teil des Codes sind? Erfunden wurde der Strichcode 1949 von JosephWoodland– am Strand. Um den Strichcode zu lesen, braucht es einen Scanner. Heutzutage reicht dafür schon die Handykamera. Moderne Logistik oder auch der Detailhandel wären ohne Strichcode undenkbar. Der Code selbst enthält nur eine Folge von Zahlen und Buchstaben. Das eigentliche Geheimnis dahinter ist eine Datenbank im Computer. Sie liefert die wichtigen Informationen hinter dem Code. In der Datenbank steht zum Beispiel, wann ein Produkt eingelagert wurde oder wie lange es noch haltbar ist. Die Entwicklung des Strichcodes ist noch lange nicht am Ende. Heute gibt es bereits sogenannte vierdimensionale Codes. Diese sind animiert. Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne die schwarz-weissen Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der... Keystone-SDA 01:38 <p><p>Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne die schwarz-weissen Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der Strichcode noch längst nicht auf dem Alteisen gelandet, im Gegenteil. Die Entwicklung geht weiter – in die vierte Dimension.</p><div><p>++++++++++++++</p></div><div><p>Der Strichcode: </p></div><p>Ein unterschätztes Stück Alltag wird 70 Jahre alt.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Die markanten schwarzen Linien des Strichcodes kennt jeder.</p> <p>Doch wussten Sie, dass die Leerstellen dazwischen genauso Teil des Codes sind?</p> <p>&nbsp;</p> <p>Erfunden wurde der Strichcode 1949 von Joseph&nbsp;Woodland&nbsp;– am Strand.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Um den Strichcode zu lesen, braucht es einen Scanner. </p> <p>&nbsp;</p> <p>Heutzutage reicht dafür schon die Handykamera.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Moderne Logistik oder auch der Detailhandel wären ohne Strichcode undenkbar.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Der Code selbst enthält nur eine Folge von Zahlen und Buchstaben.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Das eigentliche Geheimnis dahinter ist eine Datenbank im Computer. Sie liefert die wichtigen Informationen hinter dem Code.</p> <p>&nbsp;</p> <p>In der Datenbank steht zum Beispiel, wann ein Produkt eingelagert wurde oder wie lange es noch haltbar ist. </p> <p>&nbsp;</p> <p>Die Entwicklung des Strichcodes ist noch lange nicht am Ende. </p> <p>&nbsp;</p> <p>Heute gibt es bereits sogenannte vierdimensionale Codes. Diese sind animiert. </p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-der-strichcode-wird-70"><img src="http://keystone.23video.com/49543319/56686401/015d9cc76d1391d0a8837c8cc04fa1b1/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Barcode Detailhandel Kasse Lager logistik onlinehandel QR qr code qr-code strichcode versandhandel http://keystone.23video.com/der-strichcode-wird-70-jahre-alt <p>Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne schwarz-weisse Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der Strichcode noch längst nicht auf dem Alteisen gelandet – im Gegenteil. Die Entwicklung geht weiter – in die vierte Dimension.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/der-strichcode-wird-70-jahre-alt"><img src="http://keystone.23video.com/49543315/56684531/e44d7131dc9bde020215e844bcdc17b0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/56684531 Mon, 14 Oct 2019 14:08:45 GMT Der Strichcode wird 70 Jahre alt Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne schwarz-weisse Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der Strichcode noch längst nicht auf dem Alteisen gelandet – im Gegenteil. Die Entwicklung geht weiter – in die vierte Dimension. Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne schwarz-weisse Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der... Keystone-SDA 01:40 <p>Der moderne Detailhandel und die Logistikbranche wären ohne schwarz-weisse Balken undenkbar. Der Strichcode weist Pakete eindeutig zu oder informiert über Inhaltsstoffe und Haltbarkeit von Produkten. Trotz seines Alters von 70 Jahren ist der Strichcode noch längst nicht auf dem Alteisen gelandet – im Gegenteil. Die Entwicklung geht weiter – in die vierte Dimension.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/der-strichcode-wird-70-jahre-alt"><img src="http://keystone.23video.com/49543315/56684531/e44d7131dc9bde020215e844bcdc17b0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Barcode Bier Detailhandel Logistik Milch Produkte QR QR Code QR-Code Softdrinks Strichcode http://keystone.23video.com/ein-derart-tiefer-mindestlohn-ist <p>Onlineshopping boomt. In der Post- und Logistikbranche treten deshalb immer neue Anbieter auf den Markt. Im Gegensatz zur Post unterstehen diese Firmen oftmals keinem Gesamtarbeitsvertrag. Für diese Firmen hat die PostCom nun einen Mindeststundenlohn von 18.27 Franken festgelegt. Für die Gewerkschaften ist dieser Entscheid inaktzeptabel. Sie sprechen von staatlich gefördertem Lohndumping in der wachsenden Branche.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ein-derart-tiefer-mindestlohn-ist"><img src="http://keystone.23video.com/4465660/37631720/5be7b05b6543b3a95c98a263bd1b8a8b/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/37631720 Fri, 23 Nov 2018 11:25:42 GMT "Ein derart tiefer Mindestlohn ist ausbeuterisch" Onlineshopping boomt. In der Post- und Logistikbranche treten deshalb immer neue Anbieter auf den Markt. Im Gegensatz zur Post unterstehen diese Firmen oftmals keinem Gesamtarbeitsvertrag. Für diese Firmen hat die PostCom nun einen Mindeststundenlohn von 18.27 Franken festgelegt. Für die Gewerkschaften ist dieser Entscheid inaktzeptabel. Sie sprechen von staatlich gefördertem Lohndumping in der wachsenden Branche. Onlineshopping boomt. In der Post- und Logistikbranche treten deshalb immer neue Anbieter auf den Markt. Im Gegensatz zur Post unterstehen diese Firmen oftmals keinem Gesamtarbeitsvertrag. Für diese Firmen hat die PostCom nun einen... Keystone-SDA 01:51 <p>Onlineshopping boomt. In der Post- und Logistikbranche treten deshalb immer neue Anbieter auf den Markt. Im Gegensatz zur Post unterstehen diese Firmen oftmals keinem Gesamtarbeitsvertrag. Für diese Firmen hat die PostCom nun einen Mindeststundenlohn von 18.27 Franken festgelegt. Für die Gewerkschaften ist dieser Entscheid inaktzeptabel. Sie sprechen von staatlich gefördertem Lohndumping in der wachsenden Branche.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/ein-derart-tiefer-mindestlohn-ist"><img src="http://keystone.23video.com/4465660/37631720/5be7b05b6543b3a95c98a263bd1b8a8b/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Gewerkschaften Logistik Lohndumping Löhne MIndestlohn Post Postcom SGB http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-digitec-galaxus <p>Verschiedene Aufnahmen im Verteilzentrum des Onlinehändlers Digitec Galaxus in Wohlen AG.<br> Quelle: Digitec Galaxus (Darf verwendet werden)<br> Achtung: Nicht alle Clips haben Ton!</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-digitec-galaxus"><img src="http://keystone.23video.com/19476794/20434845/44c6cb48701ee51837753b9002c217aa/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/20434845 Wed, 20 Dec 2017 11:43:19 GMT B-Roll/Archiv: Digitec Galaxus Verschiedene Aufnahmen im Verteilzentrum des Onlinehändlers Digitec Galaxus in Wohlen AG. Quelle: Digitec Galaxus (Darf verwendet werden) Achtung: Nicht alle Clips haben Ton! Verschiedene Aufnahmen im Verteilzentrum des Onlinehändlers Digitec Galaxus in Wohlen AG. Quelle: Digitec Galaxus (Darf verwendet werden) Achtung: Nicht alle Clips haben Ton! Keystone-SDA 02:52 <p>Verschiedene Aufnahmen im Verteilzentrum des Onlinehändlers Digitec Galaxus in Wohlen AG.<br> Quelle: Digitec Galaxus (Darf verwendet werden)<br> Achtung: Nicht alle Clips haben Ton!</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-digitec-galaxus"><img src="http://keystone.23video.com/19476794/20434845/44c6cb48701ee51837753b9002c217aa/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Arbeiter Digital Digitalisierung Digitec Digitec Galaxus Elektronic Galaxus Handel Logistik Logistiker Migros Online Onlinehandel Onlinehändler Shopping Verteilzentrum Wirtchaft einkaufen http://keystone.23video.com/gewerkschaften-fordern-bessere-arbeitsbedingungen <p>Die Mitarbeiter im Strassengütertransport und der Logistik leiden laut den Gewerkschaften zunehmend unter unfairem Wettbewerb, Lohndumping und überlangen Arbeitszeiten. Die Gewerkschaften SEV, syndicom und Unia gründeten deshalb heute die Allianz "Fairlog". Mit dem gemeinsamen Auftritt wollen sie die Bedingungen in der Branche verbessern.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gewerkschaften-fordern-bessere-arbeitsbedingungen"><img src="http://keystone.23video.com/19476789/20420469/922c24f5d865f7b3542f6a888ecec124/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/20420469 Tue, 19 Dec 2017 12:16:53 GMT Gewerkschaften fordern bessere Arbeitsbedingungen im Gütertransport .mp4 Die Mitarbeiter im Strassengütertransport und der Logistik leiden laut den Gewerkschaften zunehmend unter unfairem Wettbewerb, Lohndumping und überlangen Arbeitszeiten. Die Gewerkschaften SEV, syndicom und Unia gründeten deshalb heute die Allianz "Fairlog". Mit dem gemeinsamen Auftritt wollen sie die Bedingungen in der Branche verbessern. Die Mitarbeiter im Strassengütertransport und der Logistik leiden laut den Gewerkschaften zunehmend unter unfairem Wettbewerb, Lohndumping und überlangen Arbeitszeiten. Die Gewerkschaften SEV, syndicom und Unia gründeten deshalb heute die Allianz... Keystone-SDA 01:49 <p>Die Mitarbeiter im Strassengütertransport und der Logistik leiden laut den Gewerkschaften zunehmend unter unfairem Wettbewerb, Lohndumping und überlangen Arbeitszeiten. Die Gewerkschaften SEV, syndicom und Unia gründeten deshalb heute die Allianz "Fairlog". Mit dem gemeinsamen Auftritt wollen sie die Bedingungen in der Branche verbessern.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gewerkschaften-fordern-bessere-arbeitsbedingungen"><img src="http://keystone.23video.com/19476789/20420469/922c24f5d865f7b3542f6a888ecec124/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Arbeit Lager Lastwagen Logistik Post SEV Syndicom Transport Unia Verkehr arbeitsbedingungen gewerkschaft gewerkschaften http://keystone.23video.com/tally-weijl-verlegt-sein-design-von-paris-nach <p>Basel - 1.9.16 - Die Kleiderkette Tally Weijl kreiert seine Mode künftig nicht mehr in Paris sondern in Basel. Im Hauptsitz in der Rheinstadt sollen Produkt und Logistik zusammengelegt werden. Das Schweizer Unternehmen will dadurch schnellere Entscheidungswege schaffen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/tally-weijl-verlegt-sein-design-von-paris-nach"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/14398674/f4b9eb9dd3c44a7e83985f073a3080d4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/14398674 Thu, 01 Sep 2016 13:34:40 GMT Tally Weijl verlegt sein Design von Paris nach Basel Basel - 1.9.16 - Die Kleiderkette Tally Weijl kreiert seine Mode künftig nicht mehr in Paris sondern in Basel. Im Hauptsitz in der Rheinstadt sollen Produkt und Logistik zusammengelegt werden. Das Schweizer Unternehmen will dadurch schnellere Entscheidungswege schaffen. Basel - 1.9.16 - Die Kleiderkette Tally Weijl kreiert seine Mode künftig nicht mehr in Paris sondern in Basel. Im Hauptsitz in der Rheinstadt sollen Produkt und Logistik zusammengelegt werden. Das Schweizer Unternehmen will dadurch schnellere... Keystone-SDA 00:49 <p>Basel - 1.9.16 - Die Kleiderkette Tally Weijl kreiert seine Mode künftig nicht mehr in Paris sondern in Basel. Im Hauptsitz in der Rheinstadt sollen Produkt und Logistik zusammengelegt werden. Das Schweizer Unternehmen will dadurch schnellere Entscheidungswege schaffen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/tally-weijl-verlegt-sein-design-von-paris-nach"><img src="http://keystone.23video.com/13968031/14398674/f4b9eb9dd3c44a7e83985f073a3080d4/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> basel campus design logistik mode paris produktion tally weijl http://keystone.23video.com/kuhnenagel-ceo-wir-haben-den-franken-geschlagen <p>Trotz deutlicher Wechselkurseffekte hat der Logistik- und Transportkonzern Kühne+Nagel die Profitabilität im abgelaufenen Geschäftsjahr gesteigert. Daher zeigt sich CEO Detlef Trefzger sehr zufrieden. "Ohne den Franken wären die Zahlen noch schillernder ausgefallen", sagte der K+N-Chef am Mittwoch an der Bilanzmedienkonferenz gegenüber AWP Video.<br><br>Für die gestiegene Profitabilität sieht Trefzger vor allem fünf Treiber:&nbsp;"Konzentration auf Effizienz-Management, Produktivität, Prozess-Optimierung, den Verkauf von Lösungen sowie die richtigen Instinkte für die Märkte, in denen wir uns bewegen", so lautet sein Fazit.<br><br>Warum das Unternehmen trotz der hohen Cash-Reserven keine Sonderdividende auszahlt, wie er Volumen, Marktanteile und EBIT weiter steigern will - und was er von Chinas Wirtschaft erwartet, das erläutert Trefzger im Video-Interview.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/kuhnenagel-ceo-wir-haben-den-franken-geschlagen"><img src="http://keystone.23video.com/12732917/12940485/63ae488e802d2b38f6c836e1e034d52f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12940485 Wed, 02 Mar 2016 13:16:07 GMT Kühne+Nagel-CEO: "Wir haben den Franken geschlagen" Trotz deutlicher Wechselkurseffekte hat der Logistik- und Transportkonzern Kühne+Nagel die Profitabilität im abgelaufenen Geschäftsjahr gesteigert. Daher zeigt sich CEO Detlef Trefzger sehr zufrieden. "Ohne den Franken wären die Zahlen noch schillernder ausgefallen", sagte der K+N-Chef am Mittwoch an der Bilanzmedienkonferenz gegenüber AWP Video.Für die gestiegene Profitabilität sieht Trefzger vor allem fünf Treiber:"Konzentration auf Effizienz-Management, Produktivität, Prozess-Optimierung, den Verkauf von Lösungen sowie die richtigen Instinkte für die Märkte, in denen wir uns bewegen", so lautet sein Fazit.Warum das Unternehmen trotz der hohen Cash-Reserven keine Sonderdividende auszahlt, wie er Volumen, Marktanteile und EBIT weiter steigern will - und was er von Chinas Wirtschaft erwartet, das erläutert Trefzger im Video-Interview. Trotz deutlicher Wechselkurseffekte hat der Logistik- und Transportkonzern Kühne+Nagel die Profitabilität im abgelaufenen Geschäftsjahr gesteigert. Daher zeigt sich CEO Detlef Trefzger sehr zufrieden. "Ohne den Franken wären die Zahlen noch... Keystone-SDA 02:39 <p>Trotz deutlicher Wechselkurseffekte hat der Logistik- und Transportkonzern Kühne+Nagel die Profitabilität im abgelaufenen Geschäftsjahr gesteigert. Daher zeigt sich CEO Detlef Trefzger sehr zufrieden. "Ohne den Franken wären die Zahlen noch schillernder ausgefallen", sagte der K+N-Chef am Mittwoch an der Bilanzmedienkonferenz gegenüber AWP Video.<br><br>Für die gestiegene Profitabilität sieht Trefzger vor allem fünf Treiber:&nbsp;"Konzentration auf Effizienz-Management, Produktivität, Prozess-Optimierung, den Verkauf von Lösungen sowie die richtigen Instinkte für die Märkte, in denen wir uns bewegen", so lautet sein Fazit.<br><br>Warum das Unternehmen trotz der hohen Cash-Reserven keine Sonderdividende auszahlt, wie er Volumen, Marktanteile und EBIT weiter steigern will - und was er von Chinas Wirtschaft erwartet, das erläutert Trefzger im Video-Interview.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/kuhnenagel-ceo-wir-haben-den-franken-geschlagen"><img src="http://keystone.23video.com/12732917/12940485/63ae488e802d2b38f6c836e1e034d52f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Cash-Polster China Detlef Trefzger Dividende Frankenstärke Kühne + Nagel Logistik Luftfracht Seefracht Transport Zürich http://keystone.23video.com/panalpina-mussen-bei-luftfracht-die <p>Trotz tieferem Bruttogewinn hat der Transport- und Logistikkonzern Panalpina einen höheren Konzerngewinn erzielt. Daher zeigte sich Panalpina-Chef Peter Ulber mit dem Resultat insgesamt zufrieden. Der tiefe Öl- und Gaspreis habe sich besonders negativ auf die Sparte Luftfracht ausgewirkt, daher müsse dort die Anzahl der Mitarbeiter an das neue Volumen nach unten angepasst werden, erklärte Ulber am Montag gegenüber AWP Video. <p>In anderen Sparten zeigt sich dagegen ein deutlich positiveres Bild. "In der Seefracht können wir eine ständig steigende Produktivität beobachten. Und wir erwarten, dass dieser Trend auch in 2016 so weitergehen wird", zeigte sich Ulber zuversichtlich. In der Logistik könne man zudem eine Reihe von interessanten neuen Geschäftsabschlüssen vorweisen.</p> <p>Welche Ziele er sich für seine letzten Monate als CEO und künftiger VR-Präsident von Panalpina vorgenommen hat und wie der Start der neuen IT-Plattform in der Schweiz und Singapur bisher gelaufen ist, dies erläutert Ulber im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/panalpina-mussen-bei-luftfracht-die"><img src="http://keystone.23video.com/12732914/12928798/1ed11d555bbd24979f46d8216f0164c6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12928798 Mon, 29 Feb 2016 11:29:38 GMT Panalpina: "Müssen bei Luftfracht die Mitarbeiteranzahl anpassen" Trotz tieferem Bruttogewinn hat der Transport- und Logistikkonzern Panalpina einen höheren Konzerngewinn erzielt. Daher zeigte sich Panalpina-Chef Peter Ulber mit dem Resultat insgesamt zufrieden. Der tiefe Öl- und Gaspreis habe sich besonders negativ auf die Sparte Luftfracht ausgewirkt, daher müsse dort die Anzahl der Mitarbeiter an das neue Volumen nach unten angepasst werden, erklärte Ulber am Montag gegenüber AWP Video. In anderen Sparten zeigt sich dagegen ein deutlich positiveres Bild. "In der Seefracht können wir eine ständig steigende Produktivität beobachten. Und wir erwarten, dass dieser Trend auch in 2016 so weitergehen wird", zeigte sich Ulber zuversichtlich. In der Logistik könne man zudem eine Reihe von interessanten neuen Geschäftsabschlüssen vorweisen. Welche Ziele er sich für seine letzten Monate als CEO und künftiger VR-Präsident von Panalpina vorgenommen hat und wie der Start der neuen IT-Plattform in der Schweiz und Singapur bisher gelaufen ist, dies erläutert Ulber im Video-Interview. Trotz tieferem Bruttogewinn hat der Transport- und Logistikkonzern Panalpina einen höheren Konzerngewinn erzielt. Daher zeigte sich Panalpina-Chef Peter Ulber mit dem Resultat insgesamt zufrieden. Der tiefe Öl- und Gaspreis habe sich besonders... Keystone-SDA 02:32 <p>Trotz tieferem Bruttogewinn hat der Transport- und Logistikkonzern Panalpina einen höheren Konzerngewinn erzielt. Daher zeigte sich Panalpina-Chef Peter Ulber mit dem Resultat insgesamt zufrieden. Der tiefe Öl- und Gaspreis habe sich besonders negativ auf die Sparte Luftfracht ausgewirkt, daher müsse dort die Anzahl der Mitarbeiter an das neue Volumen nach unten angepasst werden, erklärte Ulber am Montag gegenüber AWP Video. <p>In anderen Sparten zeigt sich dagegen ein deutlich positiveres Bild. "In der Seefracht können wir eine ständig steigende Produktivität beobachten. Und wir erwarten, dass dieser Trend auch in 2016 so weitergehen wird", zeigte sich Ulber zuversichtlich. In der Logistik könne man zudem eine Reihe von interessanten neuen Geschäftsabschlüssen vorweisen.</p> <p>Welche Ziele er sich für seine letzten Monate als CEO und künftiger VR-Präsident von Panalpina vorgenommen hat und wie der Start der neuen IT-Plattform in der Schweiz und Singapur bisher gelaufen ist, dies erläutert Ulber im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/panalpina-mussen-bei-luftfracht-die"><img src="http://keystone.23video.com/12732914/12928798/1ed11d555bbd24979f46d8216f0164c6/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> China Gasmarkt IT-Plattform Logistik Panalpina Peter Ulber Seefracht Transport Ölpreis http://keystone.23video.com/bossard-chef-erwarten-starkeres-viertes <p>Ein starkes Amerika-Geschäft hat dem Schraubenhandels- und Logistikunternehmen Bossard ein Umsatzwachstum im dritten Quartal beschert. Besonders profitiert habe Bossard in dieser Region von der positiven Entwicklung des Grosskunden Tesla sowie durch Neukundengewinn, erklärte David Dean, CEO Bossard, am Dienstag gegenüber AWP Video. <p>In Asien laufe es ausserhalb von China mit zweistelligen Wachstumsraten grundsätzlich sehr gut, so Dean weiter. "In China haben wir Bremsspuren. Dem begegnen wir, in dem wir versuchen, Neukunden zu gewinnen." So habe das Zuger Industrieunternehmen kompensieren können, was die bestehenden Kunden weniger bestellt hätten, so der Bossard-Chef.</p> <p>Warum er ein stärkeres viertes Quartal erwarte, weshalb er für 2016 positiv eingestellt ist und welche Bedeutung das neu entstehende Grosslager in Deutschland haben wird, dies erläutert Dean im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/bossard-chef-erwarten-starkeres-viertes"><img src="http://keystone.23video.com/10820438/12314702/93c01bb19e3e02e99ae02c7720514e92/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12314702 Tue, 13 Oct 2015 09:56:14 GMT Bossard-Chef: "Erwarten stärkeres viertes Quartal" Ein starkes Amerika-Geschäft hat dem Schraubenhandels- und Logistikunternehmen Bossard ein Umsatzwachstum im dritten Quartal beschert. Besonders profitiert habe Bossard in dieser Region von der positiven Entwicklung des Grosskunden Tesla sowie durch Neukundengewinn, erklärte David Dean, CEO Bossard, am Dienstag gegenüber AWP Video. In Asien laufe es ausserhalb von China mit zweistelligen Wachstumsraten grundsätzlich sehr gut, so Dean weiter. "In China haben wir Bremsspuren. Dem begegnen wir, in dem wir versuchen, Neukunden zu gewinnen." So habe das Zuger Industrieunternehmen kompensieren können, was die bestehenden Kunden weniger bestellt hätten, so der Bossard-Chef. Warum er ein stärkeres viertes Quartal erwarte, weshalb er für 2016 positiv eingestellt ist und welche Bedeutung das neu entstehende Grosslager in Deutschland haben wird, dies erläutert Dean im Video-Interview. Ein starkes Amerika-Geschäft hat dem Schraubenhandels- und Logistikunternehmen Bossard ein Umsatzwachstum im dritten Quartal beschert. Besonders profitiert habe Bossard in dieser Region von der positiven Entwicklung des Grosskunden Tesla sowie... Keystone-SDA 02:25 <p>Ein starkes Amerika-Geschäft hat dem Schraubenhandels- und Logistikunternehmen Bossard ein Umsatzwachstum im dritten Quartal beschert. Besonders profitiert habe Bossard in dieser Region von der positiven Entwicklung des Grosskunden Tesla sowie durch Neukundengewinn, erklärte David Dean, CEO Bossard, am Dienstag gegenüber AWP Video. <p>In Asien laufe es ausserhalb von China mit zweistelligen Wachstumsraten grundsätzlich sehr gut, so Dean weiter. "In China haben wir Bremsspuren. Dem begegnen wir, in dem wir versuchen, Neukunden zu gewinnen." So habe das Zuger Industrieunternehmen kompensieren können, was die bestehenden Kunden weniger bestellt hätten, so der Bossard-Chef.</p> <p>Warum er ein stärkeres viertes Quartal erwarte, weshalb er für 2016 positiv eingestellt ist und welche Bedeutung das neu entstehende Grosslager in Deutschland haben wird, dies erläutert Dean im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/bossard-chef-erwarten-starkeres-viertes"><img src="http://keystone.23video.com/10820438/12314702/93c01bb19e3e02e99ae02c7720514e92/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bossard china david dean logistik schrauben schweiz usa zug http://keystone.23video.com/trefzger-keine-volumen-prognosen-fur-das <p>Der Logistik-Konzern Kühne+Nagel hat bei der Vorlage der Halbjahreszahlen keine Prognose für das Marktwachstum sowie für die Entwicklung der einzelnen Geschäftsbereiche abgegeben. Aufgrund der politischen Unsicherheiten sowie der Volatilität der Frachtraten könne das Unternehmen keine Voraussagen über die Volumenentwicklung geben, erklärte CEO Detlef Trefzger am Dienstag am Hauptsitz in Schindellegi gegenüber AWP Video. <p>"Wir sehen ein sehr starkes Geschäft in der Seefracht, aber auch in der Luftfracht im Transatlantik und Transpazifik in Richtung USA. Diese Entwicklung hält weiter an", sagte der K+N-Chef weiter. Ebenso erwartet Trefzger ein anhaltendes Wachstum bei der Luftfracht von Europa nach Asien und Lateinamerika.</p> <p>Wie der Logistikkonzern die Frankenaufwertung verkraftet hat und warum man nur profitables Wachstum suche, dies erläutert Trefzger im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trefzger-keine-volumen-prognosen-fur-das"><img src="http://keystone.23video.com/10820443/11824834/025f7f333662908ba3a47e213da4fa30/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/11824834 Tue, 14 Jul 2015 12:15:49 GMT Trefzger: "Keine Volumen-Prognosen für das 2. Halbjahr" Der Logistik-Konzern Kühne+Nagel hat bei der Vorlage der Halbjahreszahlen keine Prognose für das Marktwachstum sowie für die Entwicklung der einzelnen Geschäftsbereiche abgegeben. Aufgrund der politischen Unsicherheiten sowie der Volatilität der Frachtraten könne das Unternehmen keine Voraussagen über die Volumenentwicklung geben, erklärte CEO Detlef Trefzger am Dienstag am Hauptsitz in Schindellegi gegenüber AWP Video. "Wir sehen ein sehr starkes Geschäft in der Seefracht, aber auch in der Luftfracht im Transatlantik und Transpazifik in Richtung USA. Diese Entwicklung hält weiter an", sagte der K+N-Chef weiter. Ebenso erwartet Trefzger ein anhaltendes Wachstum bei der Luftfracht von Europa nach Asien und Lateinamerika. Wie der Logistikkonzern die Frankenaufwertung verkraftet hat und warum man nur profitables Wachstum suche, dies erläutert Trefzger im Video-Interview. Der Logistik-Konzern Kühne+Nagel hat bei der Vorlage der Halbjahreszahlen keine Prognose für das Marktwachstum sowie für die Entwicklung der einzelnen Geschäftsbereiche abgegeben. Aufgrund der politischen Unsicherheiten sowie der Volatilität der... Keystone-SDA 02:53 <p>Der Logistik-Konzern Kühne+Nagel hat bei der Vorlage der Halbjahreszahlen keine Prognose für das Marktwachstum sowie für die Entwicklung der einzelnen Geschäftsbereiche abgegeben. Aufgrund der politischen Unsicherheiten sowie der Volatilität der Frachtraten könne das Unternehmen keine Voraussagen über die Volumenentwicklung geben, erklärte CEO Detlef Trefzger am Dienstag am Hauptsitz in Schindellegi gegenüber AWP Video. <p>"Wir sehen ein sehr starkes Geschäft in der Seefracht, aber auch in der Luftfracht im Transatlantik und Transpazifik in Richtung USA. Diese Entwicklung hält weiter an", sagte der K+N-Chef weiter. Ebenso erwartet Trefzger ein anhaltendes Wachstum bei der Luftfracht von Europa nach Asien und Lateinamerika.</p> <p>Wie der Logistikkonzern die Frankenaufwertung verkraftet hat und warum man nur profitables Wachstum suche, dies erläutert Trefzger im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trefzger-keine-volumen-prognosen-fur-das"><img src="http://keystone.23video.com/10820443/11824834/025f7f333662908ba3a47e213da4fa30/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> china detlef trefzger europa export k+n kühne + nagel logistik luftfracht politik schindellegi seefracht transatlantik transpazifik http://keystone.23video.com/schweizer-hilfe-fur-nepal-die-logistik <p>Bern - 27.04.2015 - Bereits gestern wurde ein Expertenteam aus der Schweiz nach Nepal entsandt, um vor Ort die Situation nach dem verheerenden Erdbeben im Himalayagebiet zu evaluieren. Manuel Bessler, Chef des Schweizerischen Korps für Humanitäre Hilfe (SKH) erzählt, wie die Situation vor Ort aussieht und welche Hilfeleistungen seitens der Schweiz in den nächsten Tagen geplant sind.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/schweizer-hilfe-fur-nepal-die-logistik"><img src="http://keystone.23video.com/10820444/11515944/67228ee054919e22d996680a489bdd37/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/11515944 Mon, 27 Apr 2015 16:43:10 GMT Schweizer Hilfe für Nepal: "Die Logistik ist ein grosses Problem" Bern - 27.04.2015 - Bereits gestern wurde ein Expertenteam aus der Schweiz nach Nepal entsandt, um vor Ort die Situation nach dem verheerenden Erdbeben im Himalayagebiet zu evaluieren. Manuel Bessler, Chef des Schweizerischen Korps für Humanitäre Hilfe (SKH) erzählt, wie die Situation vor Ort aussieht und welche Hilfeleistungen seitens der Schweiz in den nächsten Tagen geplant sind. Bern - 27.04.2015 - Bereits gestern wurde ein Expertenteam aus der Schweiz nach Nepal entsandt, um vor Ort die Situation nach dem verheerenden Erdbeben im Himalayagebiet zu evaluieren. Manuel Bessler, Chef des Schweizerischen Korps für Humanitäre... Keystone-SDA 02:50 <p>Bern - 27.04.2015 - Bereits gestern wurde ein Expertenteam aus der Schweiz nach Nepal entsandt, um vor Ort die Situation nach dem verheerenden Erdbeben im Himalayagebiet zu evaluieren. Manuel Bessler, Chef des Schweizerischen Korps für Humanitäre Hilfe (SKH) erzählt, wie die Situation vor Ort aussieht und welche Hilfeleistungen seitens der Schweiz in den nächsten Tagen geplant sind.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/schweizer-hilfe-fur-nepal-die-logistik"><img src="http://keystone.23video.com/10820444/11515944/67228ee054919e22d996680a489bdd37/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> arzt beben erdbeben experten hilfe hilfeleistung himalaya katastrophe kathmandu logistik medizin natur nepal rega schweizerischer korps für humanitäre hilfe skh http://keystone.23video.com/gutertransport-branche-ist-unzufrieden <p>Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abzustimmen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gutertransport-branche-ist-unzufrieden"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/10497141/ad6c265274af0bd62544a3436d3af184/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/10497141 Thu, 30 Oct 2014 17:36:03 GMT Gütertransport-Branche ist unzufrieden mit Bundesrat Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abzustimmen. Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander... Keystone-SDA 01:35 <p>Die Transport- und Logistikbranche ist sich einig: Mehr Güter sollen auf die Schiene. Trotzdem ist man mit den Vorschlägen zum revidierten Gütertransport-Gesetz unzufrieden. Man fordert, die verschiedenen Verkehrsträger besser aufeinander abzustimmen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gutertransport-branche-ist-unzufrieden"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/10497141/ad6c265274af0bd62544a3436d3af184/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> adrian amstutz bahn cargo gütertransport gütertransportgesetz güterumschlag lastwagen lkw logistik nutzfahrzeugverband astag fridolin landolt sbb schiene stau strasse transport verband verladende wirtschaft