Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/bundesrat-will-weitere-26 <p>Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der Bundesrat eine neue Langfriststrategie verabschiedet, um die Bahn in den Agglomerationen auszubauen.<br> Der Tunnel auf der Strecke Lausanne-Genf ist zwischen Morges VD und Perroy VD vorgesehen, wie Bundesrat Albert Rösti, Vorsteher des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), am Mittwoch vor den Medien ausführte. Er soll zu Mehrkosten von rund 1,3 Milliarden Franken führen und bis 2035 oder spätestens 2040 fertiggestellt werden. In der Vernehmlassungsvorlage war er noch nicht enthalten.<br> Weiter sei vorgesehen, den Lötschberg-Basistunnel durchgehend statt nur teilweise auf zwei Spuren auszubauen, wie der Bundesrat mitteilte. Damit würden zusätzliche Kapazitäten geschaffen und die Betriebsstabilität erhöht. Zudem könne eine achtmonatige Totalsperrung des Basistunnels mit Umwegverkehr und negativen Auswirkungen für Bevölkerung, Tourismus und Wirtschaft vermieden werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/bundesrat-will-weitere-26"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/87775980/f38898c6c88e0b725399613aee2f8359/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/87775980 Wed, 16 Aug 2023 16:50:45 GMT Bundesrat will weitere 2,6 Milliarden Franken für Bahninfrastruktur Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der Bundesrat eine neue Langfriststrategie verabschiedet, um die Bahn in den Agglomerationen auszubauen. Der Tunnel auf der Strecke Lausanne-Genf ist zwischen Morges VD und Perroy VD vorgesehen, wie Bundesrat Albert Rösti, Vorsteher des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), am Mittwoch vor den Medien ausführte. Er soll zu Mehrkosten von rund 1,3 Milliarden Franken führen und bis 2035 oder spätestens 2040 fertiggestellt werden. In der Vernehmlassungsvorlage war er noch nicht enthalten. Weiter sei vorgesehen, den Lötschberg-Basistunnel durchgehend statt nur teilweise auf zwei Spuren auszubauen, wie der Bundesrat mitteilte. Damit würden zusätzliche Kapazitäten geschaffen und die Betriebsstabilität erhöht. Zudem könne eine achtmonatige Totalsperrung des Basistunnels mit Umwegverkehr und negativen Auswirkungen für Bevölkerung, Tourismus und Wirtschaft vermieden werden. Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der... Keystone-SDA 01:24 <p>Auf der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Genf soll ein neun Kilometer langer Eisenbahntunnel gebaut werden. Für dieses und weitere Projekte beantragt der Bundesrat dem Parlament 2,6 Milliarden Franken aus dem Bahninfrastrukturfonds. Zudem hat der Bundesrat eine neue Langfriststrategie verabschiedet, um die Bahn in den Agglomerationen auszubauen.<br> Der Tunnel auf der Strecke Lausanne-Genf ist zwischen Morges VD und Perroy VD vorgesehen, wie Bundesrat Albert Rösti, Vorsteher des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), am Mittwoch vor den Medien ausführte. Er soll zu Mehrkosten von rund 1,3 Milliarden Franken führen und bis 2035 oder spätestens 2040 fertiggestellt werden. In der Vernehmlassungsvorlage war er noch nicht enthalten.<br> Weiter sei vorgesehen, den Lötschberg-Basistunnel durchgehend statt nur teilweise auf zwei Spuren auszubauen, wie der Bundesrat mitteilte. Damit würden zusätzliche Kapazitäten geschaffen und die Betriebsstabilität erhöht. Zudem könne eine achtmonatige Totalsperrung des Basistunnels mit Umwegverkehr und negativen Auswirkungen für Bevölkerung, Tourismus und Wirtschaft vermieden werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/bundesrat-will-weitere-26"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/87775980/f38898c6c88e0b725399613aee2f8359/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Albert Rösti bahninfrastruktur Bundesrat Lausanne-Genf lötschberg-basistunnel Morges Tunnel http://keystone.23video.com/cleanfeed-bahnverkehr-zwischen <p>Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten.<p></p> <p>Die zentrale Bahnverbindung im West-/Ost-Verkehr ist seit Dienstag 17.10 Uhr unterbrochen. Der Grund ist eine Gleissenkung in der Höhe von Tolochenaz in der Nähe von Morges. Ersten Analysen zufolge ist die Senkung auf Arbeiten eines Drittunternehmens zurückzuführen, das ein Rohr etwa zehn Meter unter den Bahngleisen verlegt hatte.</p><p>Die Gleise würden so rasch wie möglich instandgesetzt, versicherte die SBB. Nach ersten Schätzungen dürfte der Verkehr aber erst am (morgigen) Donnerstagvormittag wieder aufgenommen werden können. Es müssten noch zahlreiche Sondierungen durchgeführt werden, um zu sehen, ob der Untergrund auch stabil sei, hiess es bei den SBB auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA.<br></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bahnverkehr-zwischen"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/71991789/7a49fe7f2801306df8f36d0c2244e6fa/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/71991789 Wed, 10 Nov 2021 13:26:00 GMT CLEANFEED: Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf weiterhin unterbrochen Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten. Die zentrale Bahnverbindung im West-/Ost-Verkehr ist seit Dienstag 17.10 Uhr unterbrochen. Der Grund ist eine Gleissenkung in der Höhe von Tolochenaz in der Nähe von Morges. Ersten Analysen zufolge ist die Senkung auf Arbeiten eines Drittunternehmens zurückzuführen, das ein Rohr etwa zehn Meter unter den Bahngleisen verlegt hatte.Die Gleise würden so rasch wie möglich instandgesetzt, versicherte die SBB. Nach ersten Schätzungen dürfte der Verkehr aber erst am (morgigen) Donnerstagvormittag wieder aufgenommen werden können. Es müssten noch zahlreiche Sondierungen durchgeführt werden, um zu sehen, ob der Untergrund auch stabil sei, hiess es bei den SBB auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA. Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten.... Keystone-SDA 01:09 <p>Der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Genf dürfte wegen einer Gleissenkung bei Tolochenaz (VD) bis mindestens Donnerstagmorgen unterbrochen bleiben. Die SBB hat Kundinnen und Kunden empfohlen, auf zwingende Reisen auf dieser Strecke zu verzichten.<p></p> <p>Die zentrale Bahnverbindung im West-/Ost-Verkehr ist seit Dienstag 17.10 Uhr unterbrochen. Der Grund ist eine Gleissenkung in der Höhe von Tolochenaz in der Nähe von Morges. Ersten Analysen zufolge ist die Senkung auf Arbeiten eines Drittunternehmens zurückzuführen, das ein Rohr etwa zehn Meter unter den Bahngleisen verlegt hatte.</p><p>Die Gleise würden so rasch wie möglich instandgesetzt, versicherte die SBB. Nach ersten Schätzungen dürfte der Verkehr aber erst am (morgigen) Donnerstagvormittag wieder aufgenommen werden können. Es müssten noch zahlreiche Sondierungen durchgeführt werden, um zu sehen, ob der Untergrund auch stabil sei, hiess es bei den SBB auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA.<br></p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bahnverkehr-zwischen"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/71991789/7a49fe7f2801306df8f36d0c2244e6fa/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Bauarbeiten Lausanne-Genf Reparaturarbeiten SBB Schiene Schienenverkehr Zug Zugstrecke