Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-post-fahrt-briefe-und <p>Ab sofort stellt die Post in den beiden Städten Zürich und Bern die Briefe und Pakete nur noch mit elektrisch betriebenen Rollern und Lieferwagen zu. Bis 2030 soll die gesamte Zustellflotte landesweit klimaneutral sein - noch fehlt es dazu aber an gerade für die Bergregionen geeigneten Fahrzeugen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-post-fahrt-briefe-und"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/83004151/7a4ea67ce8175e4c7325aaa4431b68db/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83004151 Wed, 01 Feb 2023 12:49:54 GMT CLEANFEED: Post fährt Briefe und Pakete in Zürich und Bern elektrisch aus Ab sofort stellt die Post in den beiden Städten Zürich und Bern die Briefe und Pakete nur noch mit elektrisch betriebenen Rollern und Lieferwagen zu. Bis 2030 soll die gesamte Zustellflotte landesweit klimaneutral sein - noch fehlt es dazu aber an gerade für die Bergregionen geeigneten Fahrzeugen. Ab sofort stellt die Post in den beiden Städten Zürich und Bern die Briefe und Pakete nur noch mit elektrisch betriebenen Rollern und Lieferwagen zu. Bis 2030 soll die gesamte Zustellflotte landesweit klimaneutral sein - noch fehlt es dazu aber an... Keystone-SDA 10:50 <p>Ab sofort stellt die Post in den beiden Städten Zürich und Bern die Briefe und Pakete nur noch mit elektrisch betriebenen Rollern und Lieferwagen zu. Bis 2030 soll die gesamte Zustellflotte landesweit klimaneutral sein - noch fehlt es dazu aber an gerade für die Bergregionen geeigneten Fahrzeugen.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-post-fahrt-briefe-und"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/83004151/7a4ea67ce8175e4c7325aaa4431b68db/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> elektro elektromobilität klimaneutral klimawandel lieferwagen mobilität post pöstler roller tanken http://keystone.23video.com/fur-den-klimaschutz-im <p>Ein solarbetriebenes, fahrbares Zuhause, das auch den Strom für das Elektroauto herstellt: dies ist das Projekt Solar Butterfly, das am Mittwoch in Dierikon LU der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Am 23. Mai startet es auf eine vierjährige Weltreise.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/fur-den-klimaschutz-im"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/75600147/797113e95101e8035d86eb461a5e1f87/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/75600147 Wed, 27 Apr 2022 16:27:30 GMT Für den Klimaschutz: Im Solar-Schmetterling um die Welt Ein solarbetriebenes, fahrbares Zuhause, das auch den Strom für das Elektroauto herstellt: dies ist das Projekt Solar Butterfly, das am Mittwoch in Dierikon LU der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Am 23. Mai startet es auf eine vierjährige Weltreise. Ein solarbetriebenes, fahrbares Zuhause, das auch den Strom für das Elektroauto herstellt: dies ist das Projekt Solar Butterfly, das am Mittwoch in Dierikon LU der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Am 23. Mai startet es auf eine vierjährige... Keystone-SDA 01:57 <p>Ein solarbetriebenes, fahrbares Zuhause, das auch den Strom für das Elektroauto herstellt: dies ist das Projekt Solar Butterfly, das am Mittwoch in Dierikon LU der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Am 23. Mai startet es auf eine vierjährige Weltreise.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/fur-den-klimaschutz-im"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/75600147/797113e95101e8035d86eb461a5e1f87/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> elektro elektroauto klima klimaschutz louis palmer schmetterling solar solar butterfly tesla http://keystone.23video.com/lidl-eroffnet-seine-erste-elektortankstelle-in-der <p>Dübendorf - 2.05.16 - Lidl Schweiz eröffnet seine erste E-Tankstelle in der Schweiz. GLP Nationalrat Martin Bäumle und Lidl-Schweiz Chef Georg Kröll waren persönlich vor Ort.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/lidl-eroffnet-seine-erste-elektortankstelle-in-der"><img src="http://keystone.23video.com/12732911/13430090/5b8170a2fd8eddf0df07189761c6e8f3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/13430090 Mon, 02 May 2016 13:53:51 GMT Lidl eröffnet seine erste Elektortankstelle in der Schweiz Dübendorf - 2.05.16 - Lidl Schweiz eröffnet seine erste E-Tankstelle in der Schweiz. GLP Nationalrat Martin Bäumle und Lidl-Schweiz Chef Georg Kröll waren persönlich vor Ort. Dübendorf - 2.05.16 - Lidl Schweiz eröffnet seine erste E-Tankstelle in der Schweiz. GLP Nationalrat Martin Bäumle und Lidl-Schweiz Chef Georg Kröll waren persönlich vor Ort. Keystone-SDA 00:51 <p>Dübendorf - 2.05.16 - Lidl Schweiz eröffnet seine erste E-Tankstelle in der Schweiz. GLP Nationalrat Martin Bäumle und Lidl-Schweiz Chef Georg Kröll waren persönlich vor Ort.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/lidl-eroffnet-seine-erste-elektortankstelle-in-der"><img src="http://keystone.23video.com/12732911/13430090/5b8170a2fd8eddf0df07189761c6e8f3/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Auto Elektortankstelle Elektro Lidl Mobilität Nick Soland Tankstelle http://keystone.23video.com/solarboot-vedetta-auf-luganersee <p>Lugano - 28.04.16 - Jungfernfahrt des Elektorschiffs "Vedetta" auf dem Luganersee. Das renovierte Personentransport-Motorboot SN Vedetta mit dem Jahrgang 1908 ist das erste solarbetriebene Personentransportboot der Luganeser Schifffahrtsgesellschaft auf dem Luganersee (Ceresio). Nach eigenen Angaben ist es auch das erste komplett mit Strom angetriebene Boot der Schweiz. Das Vedetta-Passagierboot schleppt mit einer Länge von über zehn Metern, einer Breite von 2,40 m und mit einem Tiefgang von 85 Zentimetern rund 6 Tonnen Gewicht durchs Wasser. Insgesamt können 30 Reisegäste und ein Bootsmann in der Solar-Vedetta untergebracht werden. Die maximale Ladung der beiden Batterien reicht für eineinhalb Stunden Fahrt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/solarboot-vedetta-auf-luganersee"><img src="http://keystone.23video.com/12732916/13394386/98653b94f5c8d971a5465ef5b86ce4cd/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/13394386 Thu, 28 Apr 2016 15:01:01 GMT Solarboot "Vedetta" auf Luganersee Lugano - 28.04.16 - Jungfernfahrt des Elektorschiffs "Vedetta" auf dem Luganersee. Das renovierte Personentransport-Motorboot SN Vedetta mit dem Jahrgang 1908 ist das erste solarbetriebene Personentransportboot der Luganeser Schifffahrtsgesellschaft auf dem Luganersee (Ceresio). Nach eigenen Angaben ist es auch das erste komplett mit Strom angetriebene Boot der Schweiz. Das Vedetta-Passagierboot schleppt mit einer Länge von über zehn Metern, einer Breite von 2,40 m und mit einem Tiefgang von 85 Zentimetern rund 6 Tonnen Gewicht durchs Wasser. Insgesamt können 30 Reisegäste und ein Bootsmann in der Solar-Vedetta untergebracht werden. Die maximale Ladung der beiden Batterien reicht für eineinhalb Stunden Fahrt. Lugano - 28.04.16 - Jungfernfahrt des Elektorschiffs "Vedetta" auf dem Luganersee. Das renovierte Personentransport-Motorboot SN Vedetta mit dem Jahrgang 1908 ist das erste solarbetriebene Personentransportboot der Luganeser... Keystone-SDA 00:30 <p>Lugano - 28.04.16 - Jungfernfahrt des Elektorschiffs "Vedetta" auf dem Luganersee. Das renovierte Personentransport-Motorboot SN Vedetta mit dem Jahrgang 1908 ist das erste solarbetriebene Personentransportboot der Luganeser Schifffahrtsgesellschaft auf dem Luganersee (Ceresio). Nach eigenen Angaben ist es auch das erste komplett mit Strom angetriebene Boot der Schweiz. Das Vedetta-Passagierboot schleppt mit einer Länge von über zehn Metern, einer Breite von 2,40 m und mit einem Tiefgang von 85 Zentimetern rund 6 Tonnen Gewicht durchs Wasser. Insgesamt können 30 Reisegäste und ein Bootsmann in der Solar-Vedetta untergebracht werden. Die maximale Ladung der beiden Batterien reicht für eineinhalb Stunden Fahrt.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/solarboot-vedetta-auf-luganersee"><img src="http://keystone.23video.com/12732916/13394386/98653b94f5c8d971a5465ef5b86ce4cd/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Boot Elektro Elektroboot Lago di Maggiore Luganersee See Solar Ti-Press http://keystone.23video.com/swissmem-keine-deindustrialisierung-nach <p>Die Schweizer MEM-Industrie (Maschinen-, Elektro- und Metallindustrie) hat im 1. Halbjahr 2015 massiv unter dem Frankenschock im Januar gelitten. Besonders kleine und mittlere Unternehmen (KMU) hätten im Gegensatz zu den grossen, teils börsenkotierten Unternehmen, deutliche Margeneinbrüche und Auftragseinbussen erlitten, sagte Hans Hess, Präsident Swissmem, anlässlich einer Medienkonferenz am Mittwoch gegenüber AWP Video. <p>Mit Sofortmassnahmen habe die MEM-Industrie daher versucht, die schlimmsten Folgen der Frankenstärke in der Folgezeit auszugleichen. "Viele Firmen mussten Preisnachlässe machen, um wenigstens einen Teil der Aufträge zu behalten", so Hess weiter. "Die meisten Unternehmen arbeiten jedoch an Effizienzsteigerungen, Kostenreduktionen und Innovationen", zeigte sich der Swissmen-Präsident optimistisch.</p> <p>Wie er die Aussichten im 2. Halbjahr einschätzt und warum der Standort Schweiz trotz eines hohen Anpassungsdrucks eine gute Position habe, dies erläutert Hess im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/swissmem-keine-deindustrialisierung-nach"><img src="http://keystone.23video.com/10820440/12070995/df23701c8003c635030eb7ca66812b06/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/12070995 Wed, 19 Aug 2015 10:55:24 GMT Swissmem: "Keine Deindustrialisierung nach Frankenschock" Die Schweizer MEM-Industrie (Maschinen-, Elektro- und Metallindustrie) hat im 1. Halbjahr 2015 massiv unter dem Frankenschock im Januar gelitten. Besonders kleine und mittlere Unternehmen (KMU) hätten im Gegensatz zu den grossen, teils börsenkotierten Unternehmen, deutliche Margeneinbrüche und Auftragseinbussen erlitten, sagte Hans Hess, Präsident Swissmem, anlässlich einer Medienkonferenz am Mittwoch gegenüber AWP Video. Mit Sofortmassnahmen habe die MEM-Industrie daher versucht, die schlimmsten Folgen der Frankenstärke in der Folgezeit auszugleichen. "Viele Firmen mussten Preisnachlässe machen, um wenigstens einen Teil der Aufträge zu behalten", so Hess weiter. "Die meisten Unternehmen arbeiten jedoch an Effizienzsteigerungen, Kostenreduktionen und Innovationen", zeigte sich der Swissmen-Präsident optimistisch. Wie er die Aussichten im 2. Halbjahr einschätzt und warum der Standort Schweiz trotz eines hohen Anpassungsdrucks eine gute Position habe, dies erläutert Hess im Video-Interview. Die Schweizer MEM-Industrie (Maschinen-, Elektro- und Metallindustrie) hat im 1. Halbjahr 2015 massiv unter dem Frankenschock im Januar gelitten. Besonders kleine und mittlere Unternehmen (KMU) hätten im Gegensatz zu den grossen, teils... Keystone-SDA 03:16 <p>Die Schweizer MEM-Industrie (Maschinen-, Elektro- und Metallindustrie) hat im 1. Halbjahr 2015 massiv unter dem Frankenschock im Januar gelitten. Besonders kleine und mittlere Unternehmen (KMU) hätten im Gegensatz zu den grossen, teils börsenkotierten Unternehmen, deutliche Margeneinbrüche und Auftragseinbussen erlitten, sagte Hans Hess, Präsident Swissmem, anlässlich einer Medienkonferenz am Mittwoch gegenüber AWP Video. <p>Mit Sofortmassnahmen habe die MEM-Industrie daher versucht, die schlimmsten Folgen der Frankenstärke in der Folgezeit auszugleichen. "Viele Firmen mussten Preisnachlässe machen, um wenigstens einen Teil der Aufträge zu behalten", so Hess weiter. "Die meisten Unternehmen arbeiten jedoch an Effizienzsteigerungen, Kostenreduktionen und Innovationen", zeigte sich der Swissmen-Präsident optimistisch.</p> <p>Wie er die Aussichten im 2. Halbjahr einschätzt und warum der Standort Schweiz trotz eines hohen Anpassungsdrucks eine gute Position habe, dies erläutert Hess im Video-Interview.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/swissmem-keine-deindustrialisierung-nach"><img src="http://keystone.23video.com/10820440/12070995/df23701c8003c635030eb7ca66812b06/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> china elektro euro frankenschock hans hess innovation maschinen mem metall schweiz swissmem usa währungsschwankung