Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-ameliorer <p><p>Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de réduire les coûts et de garantir l’offre nationale de transport de marchandises par rail. Les CFF parlent d’une étape importante dans la réorientation du trafic marchandises.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-ameliorer"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/127321088/1b5f7884fd0982746a15bdaf097693a6/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/127321088 Tue, 19 May 2026 09:48:39 GMT CLEANFEED: Les CFF veulent améliorer l'efficacité du trafic marchandises Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de réduire les coûts et de garantir l’offre nationale de transport de marchandises par rail. Les CFF parlent d’une étape importante dans la réorientation du trafic marchandises. Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de... Keystone-SDA 17:28 <p><p>Les CFF concrétisent la restructuration de leur trafic de wagons isolés (TWI), actuellement déficitaire. A partir du changement d’horaire de décembre 2026, un nouveau modèle de production devrait permettre d’augmenter le taux d’utilisation, de réduire les coûts et de garantir l’offre nationale de transport de marchandises par rail. Les CFF parlent d’une étape importante dans la réorientation du trafic marchandises.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-ameliorer"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/127321088/1b5f7884fd0982746a15bdaf097693a6/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cargo cff http://keystone.23video.com/les-cff-ont-enregistre-un-record <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-ont-enregistre-un-record"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/124569371/5a1c6ab5781e5a9e7f3cb9bd224d3dd4/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/124569371 Wed, 11 Mar 2026 12:33:28 GMT Les CFF ont enregistré un record d'affluence en 2025 En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". Keystone-SDA 01:09 <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-ont-enregistre-un-record"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/124569371/5a1c6ab5781e5a9e7f3cb9bd224d3dd4/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff réseau ferroviaire trains vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-ont-enregistre-un <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-ont-enregistre-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/124565670/f1003d3a2454389fa9870930c1732a99/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/124565670 Wed, 11 Mar 2026 11:40:35 GMT CLEANFEED: Les CFF ont enregistré un record d'affluence en 2025 En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours". Keystone-SDA 06:41 <p><p>En 2025, les CFF ont enregistré un taux d'affluence record, avec 1,43 million de passagers. Malgré 20'000 chantiers, la ponctualité du réseau a légèrement augmenté et la réorientation du trafic marchandises "suit son cours".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-ont-enregistre-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/124565670/f1003d3a2454389fa9870930c1732a99/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff réseau ferroviaire trains vincent ducrot http://keystone.23video.com/risque-davalanches-en-valais <p><p>Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours perturbé dans le Haut-Valais. La ligne ferroviaire entre St-Niklaus et Täsch est actuellement interrompue, tout comme celle entre Sembrancher et Orsières (VS).</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/risque-davalanches-en-valais"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/123688934/9bd417b0356275912fcb0fa1cf5b4cc7/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/123688934 Tue, 17 Feb 2026 16:06:03 GMT Risque d'avalanches en Valais: situation tendue, trafic perturbé Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours perturbé dans le Haut-Valais. La ligne ferroviaire entre St-Niklaus et Täsch est actuellement interrompue, tout comme celle entre Sembrancher et Orsières (VS). Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours... Keystone-SDA 00:38 <p><p>Le danger d'avalanche reste marqué sur tout le territoire valaisan mardi. Malgré la situation, la police cantonale ne fait pas état de dommage. En revanche, de nombreuses stations sont privées d'accès routier et le trafic ferroviaire est toujours perturbé dans le Haut-Valais. La ligne ferroviaire entre St-Niklaus et Täsch est actuellement interrompue, tout comme celle entre Sembrancher et Orsières (VS).</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/risque-davalanches-en-valais"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/123688934/9bd417b0356275912fcb0fa1cf5b4cc7/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> avalanches cff neige perturbations risque d'avalanches valais http://keystone.23video.com/ouverture-dun-atelier-de <p><p>Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/ouverture-dun-atelier-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/123129334/88958ea88c6c4f45bf4a33d5218055c3/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/123129334 Fri, 06 Feb 2026 14:55:09 GMT Ouverture d'un atelier de maintenance ultramoderne des CFF à Olten Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique. Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et... Keystone-SDA 01:37 <p><p>Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/ouverture-dun-atelier-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/123129334/88958ea88c6c4f45bf4a33d5218055c3/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> atelier cff atelier olten cff http://keystone.23video.com/cleanfeed-perturbations-sur-les <p><p>Les travaux de modernisation des lignes CFF de la Broye se poursuivent en 2026.&nbsp;Ils entraîneront l'interruption totale du trafic ferroviaire sur plusieurs tronçons, dont Payerne-Chiètres et Sugiez-Münchenwiler/Courgevaux du 12 février au soir au 23 février au matin.<strong>&nbsp;</strong>A Avenches, les travaux de modernisation ont débuté au printemps 2025. En plus de l’adaptation de la hauteur du quai 1, un nouveau quai et un passage sous-voies sont construits, détaillent les CFF.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-perturbations-sur-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/123128942/6053a045277d29070341748b057500aa/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/123128942 Fri, 06 Feb 2026 14:36:01 GMT CLEANFEED: Perturbations sur les lignes CFF de la Broye en raison de travaux Les travaux de modernisation des lignes CFF de la Broye se poursuivent en 2026.Ils entraîneront l'interruption totale du trafic ferroviaire sur plusieurs tronçons, dont Payerne-Chiètres et Sugiez-Münchenwiler/Courgevaux du 12 février au soir au 23 février au matin.A Avenches, les travaux de modernisation ont débuté au printemps 2025. En plus de l’adaptation de la hauteur du quai 1, un nouveau quai et un passage sous-voies sont construits, détaillent les CFF. Les travaux de modernisation des lignes CFF de la Broye se poursuivent en 2026.Ils entraîneront l'interruption totale du trafic ferroviaire sur plusieurs tronçons, dont Payerne-Chiètres et Sugiez-Münchenwiler/Courgevaux du 12 février au soir au 23... Keystone-SDA 07:34 <p><p>Les travaux de modernisation des lignes CFF de la Broye se poursuivent en 2026.&nbsp;Ils entraîneront l'interruption totale du trafic ferroviaire sur plusieurs tronçons, dont Payerne-Chiètres et Sugiez-Münchenwiler/Courgevaux du 12 février au soir au 23 février au matin.<strong>&nbsp;</strong>A Avenches, les travaux de modernisation ont débuté au printemps 2025. En plus de l’adaptation de la hauteur du quai 1, un nouveau quai et un passage sous-voies sont construits, détaillent les CFF.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-perturbations-sur-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/123128942/6053a045277d29070341748b057500aa/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff http://keystone.23video.com/cleanfeed-ouverture-dun-atelier-de <p><p>Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ouverture-dun-atelier-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/123127006/7102ea457d975bcc1d692f51b9e85eb4/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/123127006 Fri, 06 Feb 2026 14:25:03 GMT CLEANFEED: Ouverture d'un atelier de maintenance ultramoderne des CFF à Olten Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique. Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et... Keystone-SDA 12:50 <p><p>Les CFF ont mis en service à Olten (SO) l’atelier de maintenance ferroviaire le plus grand de Suisse, une installation ultramoderne destinée à améliorer l’entretien des trains. Grâce à une extension d’environ 6500 m² construite en deux ans et représentant un investissement d’environ 50 millions de francs, six nouveaux postes permettent d’effectuer des travaux complexes comme la peinture, la soudure ou le sablage, faisant passer la maintenance ferroviaire à un nouveau niveau technologique.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-ouverture-dun-atelier-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/123127006/7102ea457d975bcc1d692f51b9e85eb4/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> atelier cff atelier de locomotives atelier olten cff trains wagon http://keystone.23video.com/cleanfeed-lextension-de-la-gare-de-1 <p><p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.</p><p>Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029.&nbsp;</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-lextension-de-la-gare-de-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/119593733/73ece7a99de2730b67b90c85436576a0/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/119593733 Thu, 11 Dec 2025 13:41:03 GMT CLEANFEED: L'extension de la gare de Berne accuse un retard de deux ans Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029. Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont... Keystone-SDA 07:28 <p><p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.</p><p>Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029.&nbsp;</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-lextension-de-la-gare-de-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/119593733/73ece7a99de2730b67b90c85436576a0/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff chantier cff extension de la gare de berne gare de berne travaux travaux cff http://keystone.23video.com/lextension-de-la-gare-de-berne <p><p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.</p><p>Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/lextension-de-la-gare-de-berne"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/119593208/f7d1502a19977cfd53abd258e943731c/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/119593208 Thu, 11 Dec 2025 13:35:00 GMT L'extension de la gare de Berne accuse un retard de deux ans Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029. Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont... Keystone-SDA 01:06 <p><p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.</p><p>Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/lextension-de-la-gare-de-berne"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/119593208/f7d1502a19977cfd53abd258e943731c/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantier extension de la gare de berne gare de berne travaux travaux cff http://keystone.23video.com/cleanfeed-lextension-de-la-gare-de <p><p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.</p><p>Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-lextension-de-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/119590104/028e37c38a4da30722061a4592bd95e5/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/119590104 Thu, 11 Dec 2025 12:58:53 GMT CLEANFEED: L'extension de la gare de Berne accuse un retard de deux ans Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029. Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont... Keystone-SDA 07:28 <p><p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que prévu et coûteront beaucoup plus cher. La mise en service est désormais fixée à 2031 et les coûts supplémentaires s'élèveront entre 200 et 250 millions de francs, ont annoncé jeudi les CFF.</p><p>Des obstacles imprévus lors des travaux de construction expliquent ce retard. Il s'agit notamment de problèmes statiques, de plans de construction anciens et incomplets ainsi que de la découverte de substances nocives. Les travaux auraient dû s'achever en 2029.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-lextension-de-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/119590104/028e37c38a4da30722061a4592bd95e5/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff gare de berne travaux http://keystone.23video.com/nouvelle-ligne-de-train-de-nuit <p><p>Les CFF ont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.</p><p>Le premier nouveau "Nightjet" des CFF et de la compagnie autrichienne ÖBB a été baptisé "City of Zurich". Il s'agit d'un des trains de nuit les plus modernes d'Europe, selon les CFF. Il dispose de lits fixes et de voitures-couchettes à quatre places. La voiture-lits Comfort Plus est équipée de sa propre cabine de toilettes et de douches.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-ligne-de-train-de-nuit"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/119301086/cf23d408f26b2d4ea3e519e9e02ca6de/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/119301086 Thu, 04 Dec 2025 14:38:08 GMT Nouvelle ligne de train de nuit entre Zurich et Hambourg Les CFF ont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.Le premier nouveau "Nightjet" des CFF et de la compagnie autrichienne ÖBB a été baptisé "City of Zurich". Il s'agit d'un des trains de nuit les plus modernes d'Europe, selon les CFF. Il dispose de lits fixes et de voitures-couchettes à quatre places. La voiture-lits Comfort Plus est équipée de sa propre cabine de toilettes et de douches. Les CFF ont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.Le... Keystone-SDA 01:49 <p><p>Les CFF ont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.</p><p>Le premier nouveau "Nightjet" des CFF et de la compagnie autrichienne ÖBB a été baptisé "City of Zurich". Il s'agit d'un des trains de nuit les plus modernes d'Europe, selon les CFF. Il dispose de lits fixes et de voitures-couchettes à quatre places. La voiture-lits Comfort Plus est équipée de sa propre cabine de toilettes et de douches.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-ligne-de-train-de-nuit"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/119301086/cf23d408f26b2d4ea3e519e9e02ca6de/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff hambourg ligne de train malmö nightjet train de nuit http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouveau-train-de-nuit <p><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;ont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.</p><p>Le financement des trains de nuit est un sujet controversé au niveau politique. Cette semaine, le Conseil des Etats s'est opposé à la subvention de la liaison Zurich - Malmö (Suède) dans le budget 2026. Le Conseil national doit encore se prononcer sur ce point. Le Conseil fédéral prévoit une enveloppe de 10 milllions de francs à cette fin.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouveau-train-de-nuit"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/119293646/5b7c7c7dd2b75ea453a577aad83f2af0/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/119293646 Thu, 04 Dec 2025 13:19:46 GMT CLEANFEED: Nouveau train de nuit présenté par les CFF à Zurich LesCFFont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.Le financement des trains de nuit est un sujet controversé au niveau politique. Cette semaine, le Conseil des Etats s'est opposé à la subvention de la liaison Zurich - Malmö (Suède) dans le budget 2026. Le Conseil national doit encore se prononcer sur ce point. Le Conseil fédéral prévoit une enveloppe de 10 milllions de francs à cette fin. LesCFFont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.Le... Keystone-SDA 09:55 <p><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;ont présenté, jeudi à Zurich, le nouveau train de nuit qui prend le relais de l'ancienne génération des "Nightjet" à destination de Hambourg (D). Ce type de train circulera aussi en direction d'Amsterdam et de Vienne dès l'an prochain.</p><p>Le financement des trains de nuit est un sujet controversé au niveau politique. Cette semaine, le Conseil des Etats s'est opposé à la subvention de la liaison Zurich - Malmö (Suède) dans le budget 2026. Le Conseil national doit encore se prononcer sur ce point. Le Conseil fédéral prévoit une enveloppe de 10 milllions de francs à cette fin.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouveau-train-de-nuit"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/119293646/5b7c7c7dd2b75ea453a577aad83f2af0/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> CFF Nightjet Train de nuit http://keystone.23video.com/cleanfeed-siemens-livrera-116-rames <p><p>Le constructeur Siemens Mobility va livrer 116 nouvelles rames à deux étages pour le RER zurichois et la Suisse romande. Il s'agit d'un contrat de 2,1 milliards de francs, a indiqué le directeur des CFF Vincent Ducrot lors d'une conférence de presse à Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-siemens-livrera-116-rames"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/118242772/da2d5c9972d01c7eba706b0ddcb1eff7/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/118242772 Fri, 07 Nov 2025 11:26:28 GMT CLEANFEED: Siemens livrera 116 rames aux CFF pour Zurich et la Suisse romande Le constructeur Siemens Mobility va livrer 116 nouvelles rames à deux étages pour le RER zurichois et la Suisse romande. Il s'agit d'un contrat de 2,1 milliards de francs, a indiqué le directeur des CFF Vincent Ducrot lors d'une conférence de presse à Berne. Le constructeur Siemens Mobility va livrer 116 nouvelles rames à deux étages pour le RER zurichois et la Suisse romande. Il s'agit d'un contrat de 2,1 milliards de francs, a indiqué le directeur des CFF Vincent Ducrot lors d'une conférence de... Keystone-SDA 03:29 <p><p>Le constructeur Siemens Mobility va livrer 116 nouvelles rames à deux étages pour le RER zurichois et la Suisse romande. Il s'agit d'un contrat de 2,1 milliards de francs, a indiqué le directeur des CFF Vincent Ducrot lors d'une conférence de presse à Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-siemens-livrera-116-rames"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/118242772/da2d5c9972d01c7eba706b0ddcb1eff7/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff http://keystone.23video.com/cleanfeed-une-alliance-romande <p><p>Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la Suisse occidentale.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-une-alliance-romande"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/117013139/9c1807276f6a787907d327ed48b695f2/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/117013139 Thu, 02 Oct 2025 11:58:44 GMT CLEANFEED: Une alliance romande exige un renforcement de l'axe est-ouest Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la Suisse occidentale. Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la... Keystone-SDA 15:17 <p><p>Renforcer les axes ferroviaires qui relient Saint-Gall et Bâle à Genève est plus que jamais nécessaire. Une alliance regroupant des acteurs politiques et économiques romands a plaidé pour offrir des trains plus rapides, fréquents et fiables à la Suisse occidentale.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-une-alliance-romande"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/117013139/9c1807276f6a787907d327ed48b695f2/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> alliance romande axe est-ouest cff train http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-resultat-en <p><p>La situation financière des&nbsp;CFF&nbsp;est toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.</p><p style="text-align: start">La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent les&nbsp;CFF&nbsp;mercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.</p><p style="text-align: start">Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-resultat-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/115605966/f61589e6f7603df10688daf18f38e296/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/115605966 Wed, 27 Aug 2025 13:23:37 GMT Les CFF enregistrent un résultat en demi-teinte au premier semestre La situation financière desCFFest toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent lesCFFmercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés. La situation financière desCFFest toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce... Keystone-SDA 01:06 <p><p>La situation financière des&nbsp;CFF&nbsp;est toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.</p><p style="text-align: start">La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent les&nbsp;CFF&nbsp;mercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.</p><p style="text-align: start">Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-resultat-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/115605966/f61589e6f7603df10688daf18f38e296/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff cff cargo rail transport de marchandises vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un-1 <p><p>La situation financière des&nbsp;CFF&nbsp;est toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.</p><p style="text-align: start">La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent les&nbsp;CFF&nbsp;mercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.</p><p style="text-align: start">Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/115602458/3e813c21e3bfef6f22f1cff4ef90a14d/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/115602458 Wed, 27 Aug 2025 11:20:05 GMT CLEANFEED: Les CFF enregistrent un résultat en demi-teinte au premier semestre La situation financière desCFFest toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent lesCFFmercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés. La situation financière desCFFest toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce... Keystone-SDA 04:51 <p><p>La situation financière des&nbsp;CFF&nbsp;est toujours tendue. Le bénéfice s'élève à 48 millions de francs au premier semestre, soit trois millions de moins qu'à la même période en 2024. Le trafic marchandises, en difficulté, est l'une des raisons de ce résultat en demi-teinte.</p><p style="text-align: start">La situation financière reste "tendue" et l'endettement demeure "élevé", indiquent les&nbsp;CFF&nbsp;mercredi dans un communiqué. Des coûts d'entretien élevés et la baisse des recettes du trafic marchandises ont grevé le résultat semestriel, ajoute la régie.</p><p style="text-align: start">Des liaisons de trafic combiné de marchandises ont été supprimées cette année en raison d'un fort déficit. Des postes ont aussi été biffés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/115602458/3e813c21e3bfef6f22f1cff4ef90a14d/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> CFF traffic marchandise Train http://keystone.23video.com/cleanfeed-en-travaux-la-ligne-cff <p><p>Les usagers de la ligne CFF Fribourg-Berne pourront, comme prévu, retrouver leurs habitudes dès lundi matin. Les travaux d'envergure menés ces huit dernières semaines, pour quelque 90 millions de francs, s'achèveront "ponctuellement" dimanche.</p><p style="text-align: start">L'annonce a été effectuée mercredi à Schmitten (FR) par les CFF. La localité singinoise a bénéficié, dans le cadre des chantiers, d'une modernisation totale de sa gare. Ceux-ci ont impliqué aussi le réaménagement des aiguillages de l'est de la gare de Fribourg et le renouvellement de 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt (FR) et Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-en-travaux-la-ligne-cff"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/115443023/20bcfbacc9b7b70be2efe7b90f01cada/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/115443023 Wed, 20 Aug 2025 13:06:15 GMT CLEANFEED: En travaux, la ligne CFF Fribourg-Berne rouvrira bien lundi matin Les usagers de la ligne CFF Fribourg-Berne pourront, comme prévu, retrouver leurs habitudes dès lundi matin. Les travaux d'envergure menés ces huit dernières semaines, pour quelque 90 millions de francs, s'achèveront "ponctuellement" dimanche.L'annonce a été effectuée mercredi à Schmitten (FR) par les CFF. La localité singinoise a bénéficié, dans le cadre des chantiers, d'une modernisation totale de sa gare. Ceux-ci ont impliqué aussi le réaménagement des aiguillages de l'est de la gare de Fribourg et le renouvellement de 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt (FR) et Berne. Les usagers de la ligne CFF Fribourg-Berne pourront, comme prévu, retrouver leurs habitudes dès lundi matin. Les travaux d'envergure menés ces huit dernières semaines, pour quelque 90 millions de francs, s'achèveront "ponctuellement"... Keystone-SDA 06:13 <p><p>Les usagers de la ligne CFF Fribourg-Berne pourront, comme prévu, retrouver leurs habitudes dès lundi matin. Les travaux d'envergure menés ces huit dernières semaines, pour quelque 90 millions de francs, s'achèveront "ponctuellement" dimanche.</p><p style="text-align: start">L'annonce a été effectuée mercredi à Schmitten (FR) par les CFF. La localité singinoise a bénéficié, dans le cadre des chantiers, d'une modernisation totale de sa gare. Ceux-ci ont impliqué aussi le réaménagement des aiguillages de l'est de la gare de Fribourg et le renouvellement de 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt (FR) et Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-en-travaux-la-ligne-cff"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/115443023/20bcfbacc9b7b70be2efe7b90f01cada/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantier cff gare de schmitten schmitten travaux http://keystone.23video.com/les-cff-remplacent-le-premier-des <p><p>Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.</p><p>Les CFF vont poser les autres aiguillages au cours de cette semaine, a indiqué à Keystone-ATS une porte-parole. Il s'agira d'aménager également environ 80 mètres autour de l'aiguillage. Les équipes travailleront 24 heures sur 24.<br>Les autres chantiers sur cette ligne portent sur la modernisation de la gare de Schmitten pour permettre l’accès de plain-pied aux trains, sur l’entretien de la voie et le remplacement d’aiguillages à Guin et sur le renouvellement d’environ 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt et Berne. </p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-remplacent-le-premier-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/114420346/cb886db4421d8700f51fe59949cf7660/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/114420346 Tue, 15 Jul 2025 16:59:50 GMT Les CFF remplacent le premier des quatre aiguillages à Fribourg Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.Les CFF vont poser les autres aiguillages au cours de cette semaine, a indiqué à Keystone-ATS une porte-parole. Il s'agira d'aménager également environ 80 mètres autour de l'aiguillage. Les équipes travailleront 24 heures sur 24.Les autres chantiers sur cette ligne portent sur la modernisation de la gare de Schmitten pour permettre l’accès de plain-pied aux trains, sur l’entretien de la voie et le remplacement d’aiguillages à Guin et sur le renouvellement d’environ 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt et Berne. Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.Les CFF... Keystone-SDA 01:19 <p><p>Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.</p><p>Les CFF vont poser les autres aiguillages au cours de cette semaine, a indiqué à Keystone-ATS une porte-parole. Il s'agira d'aménager également environ 80 mètres autour de l'aiguillage. Les équipes travailleront 24 heures sur 24.<br>Les autres chantiers sur cette ligne portent sur la modernisation de la gare de Schmitten pour permettre l’accès de plain-pied aux trains, sur l’entretien de la voie et le remplacement d’aiguillages à Guin et sur le renouvellement d’environ 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt et Berne. </p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-remplacent-le-premier-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/114420346/cb886db4421d8700f51fe59949cf7660/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aiguillage cff gare de fribourg travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-remplacent-le <p><p>Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.</p><p>Les CFF vont poser les autres aiguillages au cours de cette semaine, a indiqué à Keystone-ATS une porte-parole. Il s'agira d'aménager également environ 80 mètres autour de l'aiguillage. Les équipes travailleront 24 heures sur 24.<br>Les autres chantiers sur cette ligne portent sur la modernisation de la gare de Schmitten pour permettre l’accès de plain-pied aux trains, sur l’entretien de la voie et le remplacement d’aiguillages à Guin et sur le renouvellement d’environ 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt et Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-remplacent-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/114420290/58712dde9081701fffbcc6b01cdbbc16/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/114420290 Tue, 15 Jul 2025 16:00:10 GMT CLEANFEED: Les CFF remplacent le premier des quatre aiguillages à Fribourg Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.Les CFF vont poser les autres aiguillages au cours de cette semaine, a indiqué à Keystone-ATS une porte-parole. Il s'agira d'aménager également environ 80 mètres autour de l'aiguillage. Les équipes travailleront 24 heures sur 24.Les autres chantiers sur cette ligne portent sur la modernisation de la gare de Schmitten pour permettre l’accès de plain-pied aux trains, sur l’entretien de la voie et le remplacement d’aiguillages à Guin et sur le renouvellement d’environ 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt et Berne. Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.Les CFF... Keystone-SDA 05:40 <p><p>Les CFF remplacent mardi le premier des quatre aiguillages en gare de Fribourg. Ces travaux spectaculaires s'inscrivent dans le cadre des travaux d'entretien sur la ligne ferroviaire Fribourg-Berne qui reste interrompue jusqu'au 25 août.</p><p>Les CFF vont poser les autres aiguillages au cours de cette semaine, a indiqué à Keystone-ATS une porte-parole. Il s'agira d'aménager également environ 80 mètres autour de l'aiguillage. Les équipes travailleront 24 heures sur 24.<br>Les autres chantiers sur cette ligne portent sur la modernisation de la gare de Schmitten pour permettre l’accès de plain-pied aux trains, sur l’entretien de la voie et le remplacement d’aiguillages à Guin et sur le renouvellement d’environ 8 kilomètres de voie et de ligne de contact entre Flamatt et Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-remplacent-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/114420290/58712dde9081701fffbcc6b01cdbbc16/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> aiguillage cff gare de fribourg http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-les-cff-protegent-les <p><p>Eté après été, les&nbsp;CFF&nbsp;sont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à l'action jusqu'à sept fois par an.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-les-cff-protegent-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/114346903/3a18b9fb9abad2fc989820313343921f/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/114346903 Thu, 10 Jul 2025 13:47:05 GMT CLEANFEED CUT: Les CFF protègent les voies contre la chaleur Eté après été, lesCFFsont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à l'action jusqu'à sept fois par an. Eté après été, lesCFFsont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à... Keystone-SDA 00:54 <p><p>Eté après été, les&nbsp;CFF&nbsp;sont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à l'action jusqu'à sept fois par an.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-les-cff-protegent-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/114346903/3a18b9fb9abad2fc989820313343921f/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> canicule cff chaleur eau http://keystone.23video.com/les-cff-protegent-les-voies-contre <p><p>Eté après été, les&nbsp;CFF&nbsp;sont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à l'action jusqu'à sept fois par an.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-protegent-les-voies-contre"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/114346579/a750400892d99fa330ce094e9219622c/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/114346579 Thu, 10 Jul 2025 13:44:17 GMT Les CFF protègent les voies contre la chaleur Eté après été, lesCFFsont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à l'action jusqu'à sept fois par an. Eté après été, lesCFFsont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à... Keystone-SDA 00:49 <p><p>Eté après été, les&nbsp;CFF&nbsp;sont de plus en plus sollicités pour protéger les voies ferroviaires contre les effets déformants de la canicule. Les équipes d'intervention rafraîchissent alors les rails et le ballast qui les entoure. Elles passent à l'action jusqu'à sept fois par an.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-protegent-les-voies-contre"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/114346579/a750400892d99fa330ce094e9219622c/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> CFF Chaleur intervention voie http://keystone.23video.com/a-schmitten-fr-au-coeur-des-travaux <p><p>En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.&nbsp;Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des aiguillages en gare de Fribourg et l'entretien complet de la chaussée à Guin (FR). Aperçu, lundi matin, des travaux à Schmitten.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/a-schmitten-fr-au-coeur-des-travaux"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/114139619/100ed7eec7add0468d1f8d515c07d280/standard/download-27-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/114139619 Mon, 30 Jun 2025 14:26:38 GMT A Schmitten (FR), au coeur des travaux d'entretien des CFF En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des aiguillages en gare de Fribourg et l'entretien complet de la chaussée à Guin (FR). Aperçu, lundi matin, des travaux à Schmitten. En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des... Keystone-SDA 01:54 <p><p>En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.&nbsp;Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des aiguillages en gare de Fribourg et l'entretien complet de la chaussée à Guin (FR). Aperçu, lundi matin, des travaux à Schmitten.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/a-schmitten-fr-au-coeur-des-travaux"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/114139619/100ed7eec7add0468d1f8d515c07d280/standard/download-27-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff http://keystone.23video.com/cleanfeed-a-schmitten-fr-au-coeur <p><p>En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.&nbsp;Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des aiguillages en gare de Fribourg et l'entretien complet de la chaussée à Guin (FR). Aperçu, lundi matin, des travaux à Schmitten.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-a-schmitten-fr-au-coeur"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/114127835/e382f67f1bae35f44cac68c61fcbdfa7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/114127835 Mon, 30 Jun 2025 12:19:12 GMT CLEANFEED: A Schmitten (FR), au coeur des travaux d'entretien des CFF En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des aiguillages en gare de Fribourg et l'entretien complet de la chaussée à Guin (FR). Aperçu, lundi matin, des travaux à Schmitten. En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des... Keystone-SDA 15:40 <p><p>En raison de travaux d'entretien, le trafic ferroviaire entre Berne et Fribourg est interrompu pendant deux mois depuis vendredi.&nbsp;Ce multiple chantier comprend la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR), la transformation des aiguillages en gare de Fribourg et l'entretien complet de la chaussée à Guin (FR). Aperçu, lundi matin, des travaux à Schmitten.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-a-schmitten-fr-au-coeur"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/114127835/e382f67f1bae35f44cac68c61fcbdfa7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff http://keystone.23video.com/cff-et-sev-mesures-pour-eviter-un <p><p>Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de freins LL. Le syndicat du personnel des transports SEV réclame pour sa part des recrutements supplémentaires pour améliorer les contrôles et renforcer la sécurité.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-et-sev-mesures-pour-eviter-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/113436332/9109bc5f4fad3616a7d47c59359a65b2/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/113436332 Mon, 02 Jun 2025 16:31:07 GMT CFF et SEV: mesures pour éviter un nouveau déraillement au Gothard Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de freins LL. Le syndicat du personnel des transports SEV réclame pour sa part des recrutements supplémentaires pour améliorer les contrôles et renforcer la sécurité. Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de... Keystone-SDA 01:47 <p><p>Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de freins LL. Le syndicat du personnel des transports SEV réclame pour sa part des recrutements supplémentaires pour améliorer les contrôles et renforcer la sécurité.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-et-sev-mesures-pour-eviter-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/113436332/9109bc5f4fad3616a7d47c59359a65b2/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident au gothard cff train de marchandise tunnel du gothard http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-et-sev-mesures-pour <p><p>Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de freins LL. Le syndicat du personnel des transports SEV réclame pour sa part des recrutements supplémentaires pour améliorer les contrôles et renforcer la sécurité.</p><p>En trafic marchandises, en plus d'abandonner les semelles de freins LL, dont la majeure partie du retrait aura lieu d’ici la fin de l’année, les CFF vont aussi contrôler les wagons de manière plus intensive pour en détecter les défauts visibles, indiquent-ils dans un communiqué lundi. Les microfissures sur les roues, dues à une surcharge thermique, ne peuvent pas être détectées visuellement, mais uniquement dans des ateliers d’entretien.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-et-sev-mesures-pour"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/113432781/52bd274c2d98449bc7af9bba16b8a776/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/113432781 Mon, 02 Jun 2025 14:46:35 GMT CLEANFEED: CFF et SEV: mesures pour éviter un nouveau déraillement au Gothard Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de freins LL. Le syndicat du personnel des transports SEV réclame pour sa part des recrutements supplémentaires pour améliorer les contrôles et renforcer la sécurité.En trafic marchandises, en plus d'abandonner les semelles de freins LL, dont la majeure partie du retrait aura lieu d’ici la fin de l’année, les CFF vont aussi contrôler les wagons de manière plus intensive pour en détecter les défauts visibles, indiquent-ils dans un communiqué lundi. Les microfissures sur les roues, dues à une surcharge thermique, ne peuvent pas être détectées visuellement, mais uniquement dans des ateliers d’entretien. Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de... Keystone-SDA 03:22 <p><p>Après l'accident d'un train marchandises au Gothard en 2023 et le rapport final publié lundi par le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE), les CFF annoncent renoncer progressivement au transport de wagons marchandises équipés de semelles de freins LL. Le syndicat du personnel des transports SEV réclame pour sa part des recrutements supplémentaires pour améliorer les contrôles et renforcer la sécurité.</p><p>En trafic marchandises, en plus d'abandonner les semelles de freins LL, dont la majeure partie du retrait aura lieu d’ici la fin de l’année, les CFF vont aussi contrôler les wagons de manière plus intensive pour en détecter les défauts visibles, indiquent-ils dans un communiqué lundi. Les microfissures sur les roues, dues à une surcharge thermique, ne peuvent pas être détectées visuellement, mais uniquement dans des ateliers d’entretien.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-et-sev-mesures-pour"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/113432781/52bd274c2d98449bc7af9bba16b8a776/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident au gothard cff train de marchandise tunnel du gothard http://keystone.23video.com/les-cff-investissent-90-millions <p><p>Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement.</p><p style="text-align: start">"La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.</p><p style="text-align: start">Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-investissent-90-millions"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/112514483/c0354c73a3e2e51a5a44f3c042269651/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/112514483 Fri, 09 May 2025 14:35:24 GMT Les CFF investissent 90 millions sur la ligne Fribourg-Berne Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement."La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg. Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de... Keystone-SDA 01:46 <p><p>Les CFF effectueront cet été d'importants travaux d'entretien budgétés à 90 millions de francs sur la ligne Fribourg-Berne. Celle-ci sera interrompue du 27 juin au 25 août et substituée pour le trafic grandes lignes par un service de bus de remplacement.</p><p style="text-align: start">"La fermeture totale de la ligne permet de concentrer les travaux sur huit semaines. Sans quoi les restrictions auraient duré trois ans", ont indiqué vendredi à Fribourg le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert et son homologue pour la région Centre Michel Berchtold. Sans oublier l'aspect sécurité.</p><p style="text-align: start">Différents travaux sont déjà en cours depuis septembre. Des chantiers qui vont entrer dans une "phase intensive" pendant l'été, avec notamment la modernisation complète de la gare de Schmitten (FR) pour permettre l'accès aux trains de plain-pied et le réaménagement d'aiguillages en gare de Fribourg.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-investissent-90-millions"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/112514483/c0354c73a3e2e51a5a44f3c042269651/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bus cff gare de fribourg ligne berne fribourg rails trains travaux des cff http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-nombre <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-nombre"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/110449707/5a7921a0b09353cbadc854dbf4e2a803/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/110449707 Thu, 06 Mar 2025 12:07:15 GMT Les CFF enregistrent un nombre record de passagers en 2024 Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions. Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle... Keystone-SDA 01:56 <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-enregistrent-un-nombre"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/110449707/5a7921a0b09353cbadc854dbf4e2a803/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff mobilité sbb trafic train trains http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-mit <p><p>Die&nbsp;SBB&nbsp;haben im Jahr 2024 so viele Menschen transportiert wie noch nie. Täglich nutzten 1,39 Millionen Reisende die Züge des Fern- und Regionalverkehrs, wie die&nbsp;SBB&nbsp;am Donnerstag anlässlich ihrer Jahresmedienkonferenz bekanntgaben.2023 beförderten die&nbsp;SBB&nbsp;noch 1,32 Millionen Menschen. Zufrieden seien die&nbsp;SBB&nbsp;mit dem leicht höheren Jahresgewinn von 275 Millionen Franken. Auch bei&nbsp;SBB&nbsp;Immobilien und&nbsp;SBB&nbsp;Infrastruktur Energie habe es Gewinne gegeben, wie die&nbsp;SBB&nbsp;mitteilten.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-mit"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/110447896/bef73218e5ee18c9d01454ba1cd33eef/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/110447896 Thu, 06 Mar 2025 11:22:02 GMT CLEANFEED: SBB mit Rekord-Passagierzahlen 2024 DieSBBhaben im Jahr 2024 so viele Menschen transportiert wie noch nie. Täglich nutzten 1,39 Millionen Reisende die Züge des Fern- und Regionalverkehrs, wie dieSBBam Donnerstag anlässlich ihrer Jahresmedienkonferenz bekanntgaben.2023 beförderten dieSBBnoch 1,32 Millionen Menschen. Zufrieden seien dieSBBmit dem leicht höheren Jahresgewinn von 275 Millionen Franken. Auch beiSBBImmobilien undSBBInfrastruktur Energie habe es Gewinne gegeben, wie dieSBBmitteilten. DieSBBhaben im Jahr 2024 so viele Menschen transportiert wie noch nie. Täglich nutzten 1,39 Millionen Reisende die Züge des Fern- und Regionalverkehrs, wie dieSBBam Donnerstag anlässlich ihrer Jahresmedienkonferenz bekanntgaben.2023 beförderten... Keystone-SDA 10:38 <p><p>Die&nbsp;SBB&nbsp;haben im Jahr 2024 so viele Menschen transportiert wie noch nie. Täglich nutzten 1,39 Millionen Reisende die Züge des Fern- und Regionalverkehrs, wie die&nbsp;SBB&nbsp;am Donnerstag anlässlich ihrer Jahresmedienkonferenz bekanntgaben.2023 beförderten die&nbsp;SBB&nbsp;noch 1,32 Millionen Menschen. Zufrieden seien die&nbsp;SBB&nbsp;mit dem leicht höheren Jahresgewinn von 275 Millionen Franken. Auch bei&nbsp;SBB&nbsp;Immobilien und&nbsp;SBB&nbsp;Infrastruktur Energie habe es Gewinne gegeben, wie die&nbsp;SBB&nbsp;mitteilten.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-mit"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/110447896/bef73218e5ee18c9d01454ba1cd33eef/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff infrastruktur mobilität sbb transport verkehr zug http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/110447673/5747b7f3a565aecd4b042cf6ecbc9f14/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/110447673 Thu, 06 Mar 2025 11:18:44 GMT CLEANFEED: Les CFF enregistrent un nombre record de passagers en 2024 Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions. Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle... Keystone-SDA 11:16 <p><p>Le nombre de personnes transportées par les CFF n'a jamais été aussi élevé. L'an dernier, 1,39 million de voyageurs ont emprunté chaque jour les trains du trafic grandes lignes et du trafic régional. Lors de leur conférence de presse annuelle jeudi, les CFF se sont dits satisfaits du bénéfice annuel en légère hausse à 275 millions de francs. CFF Immobilier et CFF Infrastructure Energie ont également réalisé des profits et CFF Cargo International a renoué avec les bénéfices. En revanche, CFF Cargo Suisse a enregistré une importante perte de 76 millions.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-enregistrent-un"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/110447673/5747b7f3a565aecd4b042cf6ecbc9f14/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff mobilité sbb train trains vincent ducrot http://keystone.23video.com/de-nouvelles-perturbations-sur-le <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/de-nouvelles-perturbations-sur-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/106699439/b65067c84049cf8e339b6032419d40b0/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106699439 Fri, 22 Nov 2024 11:11:35 GMT De nouvelles perturbations sur le rail à cause de la neige vendredi La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF. La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont... Keystone-SDA 01:25 <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/de-nouvelles-perturbations-sur-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/106699439/b65067c84049cf8e339b6032419d40b0/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff neige transports publics http://keystone.23video.com/clenfeed-cut-vertical-de-nouvelles <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/clenfeed-cut-vertical-de-nouvelles"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/106696752/c0ea4b007bc10e3999836b76d88354ce/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106696752 Fri, 22 Nov 2024 10:54:16 GMT CLENFEED CUT VERTICAL: De nouvelles perturbations sur le rail à cause de la... La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF. La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont... Keystone-SDA 00:58 <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/clenfeed-cut-vertical-de-nouvelles"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/106696752/c0ea4b007bc10e3999836b76d88354ce/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bern berne cff neige sbb schnee verkehr http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-de-nouvelles <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-de-nouvelles"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/106690136/f77eadd829a5d81f81caebd80cee062f/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106690136 Fri, 22 Nov 2024 10:15:04 GMT CLEANFEED CUT: De nouvelles perturbations sur le rail à cause de la neige... La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF. La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont... Keystone-SDA 01:27 <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cut-de-nouvelles"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/106690136/f77eadd829a5d81f81caebd80cee062f/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff neige sbb schnee verkehr wetter http://keystone.23video.com/cleanfeed-de-nouvelles <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.<br></p> <p><br></p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-de-nouvelles"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/106680830/c722d4997fb0b83494469660eb8eb035/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/106680830 Fri, 22 Nov 2024 09:12:18 GMT CLEANFEED: De nouvelles perturbations sur le rail à cause de la neige vendredi La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF. La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont... Keystone-SDA 05:45 <p><p>La Suisse - alémanique surtout - se remet à peine vendredi matin des fortes chutes de neige de la veille. Les transports publics ont repris peu à peu leur activité. Mais la neige va continuer de semer la pagaille sur les rails vendredi matin, ont averti les CFF.<br></p> <p><br></p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-de-nouvelles"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/106680830/c722d4997fb0b83494469660eb8eb035/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff neige http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-presentent-leur <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-presentent-leur"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/105686334/c7016756846cc75c04cc175efe740111/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/105686334 Thu, 24 Oct 2024 14:10:47 GMT CLEANFEED: Les CFF présentent leur premier train ICN entièrement modernisé Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle). Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la... Keystone-SDA 21:11 <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-presentent-leur"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/105686334/c7016756846cc75c04cc175efe740111/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> atelier cff cff icn intercity intercity pendulaire modernisation sbb train trains yverdon yverdon-les-bains http://keystone.23video.com/les-cff-presentent-le-premier-train <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-presentent-le-premier-train"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/105686245/eca85a9a35f97ad9358d352b57099549/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/105686245 Thu, 24 Oct 2024 14:10:33 GMT Les CFF présentent le premier train ICN entièrement modernisé Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle). Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la... Keystone-SDA 02:00 <p><p>Les CFF ont présenté jeudi leur premier train InterCity pendulaires (ICN) entièrement rénové aux Ateliers industriels CFF d'Yverdon-les-Bains (VD). Les travaux de modernisation complète des 44 véhicules dureront jusqu'en 2031. Il s'agit de la modernisation la plus importante dans l'histoire du trafic grandes lignes des CFF. De nombreuses améliorations en matière technique (bogies et moteurs) et de confort pour la clientèle (design intérieur, réception mobile, système d'information à la clientèle).</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-presentent-le-premier-train"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/105686245/eca85a9a35f97ad9358d352b57099549/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ateliers cff cff icn intercity modernisation sbb train trains yverdon yverdon les bains http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-souterraine-de <p><p>L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses nouveaux passages inférieurs, la nouvelle infrastructure triplera les espaces de cheminement pour la clientèle. Un nouveau quai souterrain à deux voies, de 420 mètres de long, permettra d’accueillir plus de trains. Les travaux, budgétés à deux milliards de francs et d’une durée d’environ neuf ans, devraient commencer au plus tôt en 2030, en fonction de la durée de la procédure.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-souterraine-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/104958181/4cfa8ca92e8613a6e4ead4ffa656e221/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104958181 Tue, 01 Oct 2024 11:22:47 GMT CLEANFEED: Gare souterraine de Genève: ouverture prévue en 2038 L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses nouveaux passages inférieurs, la nouvelle infrastructure triplera les espaces de cheminement pour la clientèle. Un nouveau quai souterrain à deux voies, de 420 mètres de long, permettra d’accueillir plus de trains. Les travaux, budgétés à deux milliards de francs et d’une durée d’environ neuf ans, devraient commencer au plus tôt en 2030, en fonction de la durée de la procédure. L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses... Keystone-SDA 05:52 <p><p>L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses nouveaux passages inférieurs, la nouvelle infrastructure triplera les espaces de cheminement pour la clientèle. Un nouveau quai souterrain à deux voies, de 420 mètres de long, permettra d’accueillir plus de trains. Les travaux, budgétés à deux milliards de francs et d’une durée d’environ neuf ans, devraient commencer au plus tôt en 2030, en fonction de la durée de la procédure.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-souterraine-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/104958181/4cfa8ca92e8613a6e4ead4ffa656e221/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff http://keystone.23video.com/gare-souterraine-de-geneve <p><p>L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses nouveaux passages inférieurs, la nouvelle infrastructure triplera les espaces de cheminement pour la clientèle. Un nouveau quai souterrain à deux voies, de 420 mètres de long, permettra d’accueillir plus de trains. Les travaux, budgétés à deux milliards de francs et d’une durée d’environ neuf ans, devraient commencer au plus tôt en 2030, en fonction de la durée de la procédure.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-souterraine-de-geneve"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/104957857/b1db71464a8c858478e7c6ff43bc6876/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104957857 Tue, 01 Oct 2024 11:17:15 GMT Gare souterraine de Genève: ouverture prévue en 2038 L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses nouveaux passages inférieurs, la nouvelle infrastructure triplera les espaces de cheminement pour la clientèle. Un nouveau quai souterrain à deux voies, de 420 mètres de long, permettra d’accueillir plus de trains. Les travaux, budgétés à deux milliards de francs et d’une durée d’environ neuf ans, devraient commencer au plus tôt en 2030, en fonction de la durée de la procédure. L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses... Keystone-SDA 01:20 <p><p>L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté mardi en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses nouveaux passages inférieurs, la nouvelle infrastructure triplera les espaces de cheminement pour la clientèle. Un nouveau quai souterrain à deux voies, de 420 mètres de long, permettra d’accueillir plus de trains. Les travaux, budgétés à deux milliards de francs et d’une durée d’environ neuf ans, devraient commencer au plus tôt en 2030, en fonction de la durée de la procédure.</p> </p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-souterraine-de-geneve"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/104957857/b1db71464a8c858478e7c6ff43bc6876/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff cornavin gare de genève gare souterraine genève travaux vincent ducrot http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera <p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/104159989/da3f324223e1aa0357cf22b71fc98d55/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104159989 Wed, 04 Sep 2024 14:17:15 GMT La gare de Berne agrandie ne sera pas ouverte avant fin 2029 Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne. Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi... Keystone-SDA 01:24 <p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-gare-de-berne-agrandie-ne-sera"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/104159989/da3f324223e1aa0357cf22b71fc98d55/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff chantier gare gare de berne passage sous voie passage souterrain perrons quais trains travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-gare-de-berne-agrandie <p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-gare-de-berne-agrandie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104158577/480e8edb67bea5860085d1eb6a299fe2/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104158577 Wed, 04 Sep 2024 13:45:10 GMT CLEANFEED: La gare de Berne agrandie ne sera pas ouverte avant fin 2029 Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne. Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi... Keystone-SDA 06:12 <p>Les travaux d'agrandissement de la gare de Berne ne seront pas terminés avant fin 2029, soit six mois à une année et demie après les dates prévues. Les CFF ont pris du retard notamment en raison de la complexité du projet, ont-ils annoncé mercredi devant les médias. Après de premiers retards sur le calendrier initial, les CFF avaient annoncé la mise en service du nouveau passage souterrain mi-2028. La nouvelle gare souterraine RBS aurait dû elle être terminée une année plus tard, soit à mi-2029, rappellent dans un communiqué commun les CFF, la compagnie de trafic régional Berne-Soleure (RBS) ainsi que la Ville de Berne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-gare-de-berne-agrandie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104158577/480e8edb67bea5860085d1eb6a299fe2/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> agrandissement berne cff chantier chantier cff gare gare de berne passage sous-voie rbs travaux http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/104102385/11c25fca3b9b9d4c0c9ca7f91453cf75/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104102385 Mon, 02 Sep 2024 14:31:22 GMT Les trains circulent normalement dans le tunnel de base du Gothard Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI). Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic... Keystone-SDA 02:11 <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/104102385/11c25fca3b9b9d4c0c9ca7f91453cf75/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire albert rösti cff conseil fédéral pollegio traffic ferroviaire train de marchandise trains travaux tunnel tunnel du gothard vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104100595/863ca69227b2bd0280cdd39b7b904de2/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104100595 Mon, 02 Sep 2024 13:58:07 GMT CLEANFEED: Les trains circulent normalement dans le tunnel de base du Gothard Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI). Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic... Keystone-SDA 11:01 <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104100595/863ca69227b2bd0280cdd39b7b904de2/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire albert rösti cff circulation ferroviaire conseil fédéral gotthard pollegio tessin traffic ferroviaire train de marchandise trains tunnel du gothard vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-police-des-cff-se <p>La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué.<br>Un signal sonore retentit et trois LED frontales clignotent en rouge lors de l'activation. La personne filmée peut donc clairement remarquer quand la caméra est enclenchée, assurent les chemins de fer.<br>Chaque patrouille sera équipée d'au moins une caméra corporelle et 100 caméras seront achetées. La police des transports comptent 200 policiers qui interviennent dans toute la Suisse dans les trains et sur les sites des transports publics. Elle assure également chaque année la sécurité de plus de 500 grandes manifestations et événements sportifs.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-police-des-cff-se"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/104051482/08a510411676c515f268763305866434/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104051482 Sun, 01 Sep 2024 08:40:00 GMT CLEANFEED: La police des CFF se parera de caméras corporelles dès septembre La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué.Un signal sonore retentit et trois LED frontales clignotent en rouge lors de l'activation. La personne filmée peut donc clairement remarquer quand la caméra est enclenchée, assurent les chemins de fer.Chaque patrouille sera équipée d'au moins une caméra corporelle et 100 caméras seront achetées. La police des transports comptent 200 policiers qui interviennent dans toute la Suisse dans les trains et sur les sites des transports publics. Elle assure également chaque année la sécurité de plus de 500 grandes manifestations et événements sportifs. La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué.Un signal sonore... Keystone-SDA 07:29 <p>La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué.<br>Un signal sonore retentit et trois LED frontales clignotent en rouge lors de l'activation. La personne filmée peut donc clairement remarquer quand la caméra est enclenchée, assurent les chemins de fer.<br>Chaque patrouille sera équipée d'au moins une caméra corporelle et 100 caméras seront achetées. La police des transports comptent 200 policiers qui interviennent dans toute la Suisse dans les trains et sur les sites des transports publics. Elle assure également chaque année la sécurité de plus de 500 grandes manifestations et événements sportifs.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-police-des-cff-se"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/104051482/08a510411676c515f268763305866434/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Bodycam caméra corporelle CFF sécurité train http://keystone.23video.com/la-police-des-cff-se-parera-de <p>La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué.<br> Un signal sonore retentit et trois LED frontales clignotent en rouge lors de l'activation. La personne filmée peut donc clairement remarquer quand la caméra est enclenchée, assurent les chemins de fer.<br> Chaque patrouille sera équipée d'au moins une caméra corporelle et 100 caméras seront achetées. La police des transports comptent 200 policiers qui interviennent dans toute la Suisse dans les trains et sur les sites des transports publics. Elle assure également chaque année la sécurité de plus de 500 grandes manifestations et événements sportifs.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-police-des-cff-se-parera-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/104051345/95cebc2c70de6d27761b27c5522c165c/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104051345 Sun, 01 Sep 2024 08:40:00 GMT La police des CFF se parera de caméras corporelles dès septembre La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué. Un signal sonore retentit et trois LED frontales clignotent en rouge lors de l'activation. La personne filmée peut donc clairement remarquer quand la caméra est enclenchée, assurent les chemins de fer. Chaque patrouille sera équipée d'au moins une caméra corporelle et 100 caméras seront achetées. La police des transports comptent 200 policiers qui interviennent dans toute la Suisse dans les trains et sur les sites des transports publics. Elle assure également chaque année la sécurité de plus de 500 grandes manifestations et événements sportifs. La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué. Un signal sonore... Keystone-SDA 01:04 <p>La caméra corporelle n'enregistre pas en continu, mais est déclenchée en fonction de l'intervention des policiers. Ceux-ci annonceront oralement son activation, si la situation le permet, précisent les CFF dans un communiqué.<br> Un signal sonore retentit et trois LED frontales clignotent en rouge lors de l'activation. La personne filmée peut donc clairement remarquer quand la caméra est enclenchée, assurent les chemins de fer.<br> Chaque patrouille sera équipée d'au moins une caméra corporelle et 100 caméras seront achetées. La police des transports comptent 200 policiers qui interviennent dans toute la Suisse dans les trains et sur les sites des transports publics. Elle assure également chaque année la sécurité de plus de 500 grandes manifestations et événements sportifs.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-police-des-cff-se-parera-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/104051345/95cebc2c70de6d27761b27c5522c165c/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Bodycam Caméra corporelle CFF Police des transports http://keystone.23video.com/b-roll-sbb-cff-bahnhof-gare-bern <p><p>Bahnhof Bern, am 26. August 2024<br>Gare de Berne, le 26 août 2024</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-sbb-cff-bahnhof-gare-bern"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/103966298/bf2261d776e29ccf24094d2f7ab6b215/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/103966298 Mon, 26 Aug 2024 17:57:42 GMT B-Roll: SBB CFF Bahnhof gare Bern Bahnhof Bern, am 26. August 2024Gare de Berne, le 26 août 2024 Bahnhof Bern, am 26. August 2024Gare de Berne, le 26 août 2024 Keystone-SDA 07:51 <p><p>Bahnhof Bern, am 26. August 2024<br>Gare de Berne, le 26 août 2024</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-roll-sbb-cff-bahnhof-gare-bern"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/103966298/bf2261d776e29ccf24094d2f7ab6b215/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bahnhof bahnhof bern cff gare gare de berne gens gleis leute passagiere pendler pendulaire quai rail reisende sbb Schienen train voyageurs zug http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102472675 Thu, 27 Jun 2024 12:31:19 GMT Le retour à la normale au Gothard est proche Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre." Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés... Keystone-SDA 02:04 <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-retour-a-la-normale-au-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/102472675/f4e4a783e4fedee6bd7c7c16c82a735b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire beat deuber cff circulation ferroviaire déraillement gothard rail tessin train de marchandise trains travaux tunnel du gothard wagon http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-retour-a-la-normale-au <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-retour-a-la-normale-au"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/102471805/29a5e2ff6f6d0fae444c3b54a2399e9b/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102471805 Thu, 27 Jun 2024 11:30:35 GMT CLEANFEED: Le retour à la normale au Gothard est proche Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre." Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés... Keystone-SDA 11:57 <p>Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, gravement endommagé par le déraillement d'un train de marchandises il y a un an, devrait pouvoir entièrement être remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs. Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel "avancent comme prévu", a annoncé jeudi devant les médias le directeur infrastructures des CFF Peter Kummer. "Une fois les trajets-tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde (57 km) reprendra entièrement dans les deux tubes le 2 septembre."</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-retour-a-la-normale-au"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/102471805/29a5e2ff6f6d0fae444c3b54a2399e9b/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire beat deuber cff gotthard tessin trafic ferroviaire train train de marchandise tunnel du gothard http://keystone.23video.com/rosti-presente-les-mesures-prises <p>Après la fermeture de l'A13, le ministre des transports Albert Rösti veut gérer au mieux le trafic des voyageurs cet été. Les habituelles fermetures nocturnes du tunnel du Gothard sont supprimées et les CFF proposent des liaisons nord-sud supplémentaires le week-end. La rivière Moesa a emporté partiellement l'autoroute A13 vendredi soir près de Lostallo (GR), dans le val Mesolcina. Depuis, la route du San Bernardino est fermée. Les travaux de réparation ont débuté lundi.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/rosti-presente-les-mesures-prises"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/102427719/17702237170a3b2e27c18d65d171eebc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/102427719 Tue, 25 Jun 2024 11:59:06 GMT Rösti présente les mesures prises après la fermeture de l'A13 Après la fermeture de l'A13, le ministre des transports Albert Rösti veut gérer au mieux le trafic des voyageurs cet été. Les habituelles fermetures nocturnes du tunnel du Gothard sont supprimées et les CFF proposent des liaisons nord-sud supplémentaires le week-end. La rivière Moesa a emporté partiellement l'autoroute A13 vendredi soir près de Lostallo (GR), dans le val Mesolcina. Depuis, la route du San Bernardino est fermée. Les travaux de réparation ont débuté lundi. Après la fermeture de l'A13, le ministre des transports Albert Rösti veut gérer au mieux le trafic des voyageurs cet été. Les habituelles fermetures nocturnes du tunnel du Gothard sont supprimées et les CFF proposent des liaisons nord-sud... Keystone-SDA 01:13 <p>Après la fermeture de l'A13, le ministre des transports Albert Rösti veut gérer au mieux le trafic des voyageurs cet été. Les habituelles fermetures nocturnes du tunnel du Gothard sont supprimées et les CFF proposent des liaisons nord-sud supplémentaires le week-end. La rivière Moesa a emporté partiellement l'autoroute A13 vendredi soir près de Lostallo (GR), dans le val Mesolcina. Depuis, la route du San Bernardino est fermée. Les travaux de réparation ont débuté lundi.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/rosti-presente-les-mesures-prises"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/102427719/17702237170a3b2e27c18d65d171eebc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> a13 albert rösti cff circulation conseil fédéral gotthard intempéries misox tessin tunnel du gothard vacances http://keystone.23video.com/le-nouveau-centre-dexploitation-des <p>Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains genevois. La structure accueillera les quelque 250 "anges gardiens du rail" de Suisse romande qui veillent 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sur le trafic ferroviaire. Ces cheffes et chefs de circulation, sont en charge de la sécurité du trafic, de la ponctualité des 2500 trains qui circulent chaque jour en Suisse romande et de la gestion des quelque 500 dérangements quotidiens.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-nouveau-centre-dexploitation-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/101430991/6dbd201d95142ac8b44181c51f050512/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/101430991 Tue, 28 May 2024 14:32:30 GMT Le nouveau centre d'exploitation des CFF à Renens en phase de tests Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains genevois. La structure accueillera les quelque 250 "anges gardiens du rail" de Suisse romande qui veillent 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sur le trafic ferroviaire. Ces cheffes et chefs de circulation, sont en charge de la sécurité du trafic, de la ponctualité des 2500 trains qui circulent chaque jour en Suisse romande et de la gestion des quelque 500 dérangements quotidiens. Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains... Keystone-SDA 02:14 <p>Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains genevois. La structure accueillera les quelque 250 "anges gardiens du rail" de Suisse romande qui veillent 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sur le trafic ferroviaire. Ces cheffes et chefs de circulation, sont en charge de la sécurité du trafic, de la ponctualité des 2500 trains qui circulent chaque jour en Suisse romande et de la gestion des quelque 500 dérangements quotidiens.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-nouveau-centre-dexploitation-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/101430991/6dbd201d95142ac8b44181c51f050512/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> centre d'exploitation cff déménagements renens suisse romande tests http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-nouveau-centre <p>Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains genevois.&nbsp;<span>La structure accueillera les quelque 250 "anges gardiens du rail" de Suisse romande qui veillent 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sur le trafic ferroviaire. Ces cheffes et chefs de circulation, sont en charge de la sécurité du trafic, de la ponctualité des 2500 trains qui circulent chaque jour en Suisse romande et de la gestion des quelque 500 dérangements quotidiens.</span></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-nouveau-centre"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/101427555/3961041fa08e2e6b156a6da97698802b/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/101427555 Tue, 28 May 2024 13:13:59 GMT CLEANFEED: Le nouveau centre d'exploitation des CFF à Renens en phase de tests Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains genevois.La structure accueillera les quelque 250 "anges gardiens du rail" de Suisse romande qui veillent 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sur le trafic ferroviaire. Ces cheffes et chefs de circulation, sont en charge de la sécurité du trafic, de la ponctualité des 2500 trains qui circulent chaque jour en Suisse romande et de la gestion des quelque 500 dérangements quotidiens. Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains... Keystone-SDA 14:08 <p>Dès septembre, le "cerveau" des trains circulant en Suisse romande déménagera de Lausanne à Renens. Les collaborateurs testent actuellement ce nouveau centre d'exploitation ultra-sécurisé. Mardi, c'était au tour du personnel en charge des trains genevois.&nbsp;<span>La structure accueillera les quelque 250 "anges gardiens du rail" de Suisse romande qui veillent 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sur le trafic ferroviaire. Ces cheffes et chefs de circulation, sont en charge de la sécurité du trafic, de la ponctualité des 2500 trains qui circulent chaque jour en Suisse romande et de la gestion des quelque 500 dérangements quotidiens.</span></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-nouveau-centre"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/101427555/3961041fa08e2e6b156a6da97698802b/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> centre d'exploitation cff mobilité renens train transport http://keystone.23video.com/le-tunnel-de-base-du-gothard <p>Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à nouveau entièrement praticable.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-tunnel-de-base-du-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/101214076/f9fb8044c2d8ecc83ea292f41c78bac9/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/101214076 Fri, 24 May 2024 15:53:07 GMT Le tunnel de base du Gothard devrait être à nouveau praticable à partir de... Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à nouveau entièrement praticable. Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à... Keystone-SDA 00:51 <p>Les CFF progressent "conformément au planning" dans la réparation de la galerie ouest du tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été fortement endommagée lors d'un déraillement. Dès septembre, le passage alpin de 57 kilomètres devrait être à nouveau entièrement praticable.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-tunnel-de-base-du-gothard"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/101214076/f9fb8044c2d8ecc83ea292f41c78bac9/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire cff déraillement faido gothard train travaux de réparation tunnel du gothard http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/100881643/6e9fbe8d66ffeaf502804bf365858060/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100881643 Tue, 21 May 2024 11:18:07 GMT CLEANFEED: CFF: l'horaire 2025 jonglera entre ponctualité et chantiers Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional. Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation... Keystone-SDA 14:41 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-cff-lhoraire-2025"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/100881643/6e9fbe8d66ffeaf502804bf365858060/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantiers ducrot horaire 2025 laurent favre mobilité rail sbb train trains travaux vincent ducrot http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/100881058/83d2c74073b49c90ca4770922092c39e/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100881058 Tue, 21 May 2024 11:11:24 GMT CFF: l'horaire 2025 jonglera entre ponctualité et chantiers Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional. Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation... Keystone-SDA 01:57 <p>Le nouvel horaire CFF, qui entrera en vigueur le 15 décembre, constitue le plus grand changement d'horaire en Suisse romande depuis Rail 2000. Il doit répondre aux attentes de la clientèle en matière de ponctualité tout en assurant la réalisation des nombreux travaux. L'objectif vise à améliorer l'offre à long terme, ont indiqué mardi à Fribourg les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO). Même si ponctuellement la desserte se détériore, l'horaire 2025 apportera de nouvelles liaisons directes avec l'ouest lausannois et des améliorations en trafic régional.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cff-lhoraire-2025-jonglera-entre"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/100881058/83d2c74073b49c90ca4770922092c39e/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantiers ducrot fribourg horaire 2025 mobilité rail sbb suisse romande train trains travaux vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-fahrplan-2025-soll-mehr <p>Die SBB und Vertreter mehrerer Westschweizer Kantone haben am Dienstag an einer Medienkonferenz in Freiburg den Fahrplan für 2025 präsentiert. Der Fahrplan, der am 15 Dezember in Kraft tritt, stellt die grösste Änderung in der Romandie seit der Bahn 2000 dar.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fahrplan-2025-soll-mehr"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/100879408/454af1f7ee37459d829c292e9b11319e/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/100879408 Tue, 21 May 2024 10:30:05 GMT CLEANFEED: Fahrplan 2025 soll mehr Pünktlichkeit in der Westschweiz bringen Die SBB und Vertreter mehrerer Westschweizer Kantone haben am Dienstag an einer Medienkonferenz in Freiburg den Fahrplan für 2025 präsentiert. Der Fahrplan, der am 15 Dezember in Kraft tritt, stellt die grösste Änderung in der Romandie seit der Bahn 2000 dar. Die SBB und Vertreter mehrerer Westschweizer Kantone haben am Dienstag an einer Medienkonferenz in Freiburg den Fahrplan für 2025 präsentiert. Der Fahrplan, der am 15 Dezember in Kraft tritt, stellt die grösste Änderung in der Romandie seit der... Keystone-SDA 11:59 <p>Die SBB und Vertreter mehrerer Westschweizer Kantone haben am Dienstag an einer Medienkonferenz in Freiburg den Fahrplan für 2025 präsentiert. Der Fahrplan, der am 15 Dezember in Kraft tritt, stellt die grösste Änderung in der Romandie seit der Bahn 2000 dar.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-fahrplan-2025-soll-mehr"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/100879408/454af1f7ee37459d829c292e9b11319e/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff fahrplan sbb zug http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-lausanne-le-coeur <p>Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-lausanne-le-coeur"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99479684/999c7adca8e4c3576a5afe47826dc3c1/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/99479684 Thu, 02 May 2024 14:43:52 GMT CLEANFEED: Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails,... Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard. Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera... Keystone-SDA 27:21 <p>Le chantier de la gare de Lausanne revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning. Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier de base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert de l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici de tout le sous-sol de la gare de Lausanne et des problèmes de statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin de tenir compte de l'évolution du nombre de voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près de 450 millions de francs sur un total de 1,7 milliard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-lausanne-le-coeur"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99479684/999c7adca8e4c3576a5afe47826dc3c1/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bâtiment des épinettes café de chantier cff chantier chantier des épinettes Charles-André Philipona épinettes gare gare de lausanne jean-philippe schmidt lausanne léman 30 modernisation de la gare de lausanne quai quais sbb stéphane muller train trains travaux http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du <p><p>Le chantier&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.&nbsp;Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier&nbsp;de&nbsp;base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert&nbsp;de&nbsp;l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici&nbsp;de&nbsp;tout le sous-sol&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;et des problèmes&nbsp;de&nbsp;statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin&nbsp;de&nbsp;tenir compte&nbsp;de&nbsp;l'évolution du nombre&nbsp;de&nbsp;voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près&nbsp;de&nbsp;450 millions&nbsp;de&nbsp;francs sur un total&nbsp;de&nbsp;1,7 milliard.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99477552/d558f9faf0de7072d8141362e9fb9884/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/99477552 Thu, 02 May 2024 14:21:24 GMT Gare de Lausanne: le "coeur du chantier" est sur les bons rails, selon les CFF Le chantierdelagaredeLausannerevu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossierdebase a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vertdel'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle icidetout le sous-soldelagaredeLausanneet des problèmesdestatiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afindetenir comptedel'évolution du nombredevoyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour prèsde450 millionsdefrancs sur un totalde1,7 milliard. Le chantierdelagaredeLausannerevu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé... Keystone-SDA 02:06 <p><p>Le chantier&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;revu et corrigé est sur les bons rails, selon les CFF. L'Office fédéral des transports (OFT) a donné plusieurs feux verts pour le nouveau concept et planning.&nbsp;Le dossier technique final du coeur du chantier sera déposé en automne 2025. L'horizon 2037 est toujours d'actualité. Le dossier&nbsp;de&nbsp;base a été transformé pour mieux tenir compte des besoins futurs, avec notamment un élargissement des quais, a résumé devant les médias Charles-André Philipona, directeur du programme Léman 2030 aux CFF. "Il est solide et a obtenu un feu vert&nbsp;de&nbsp;l'OFT en début d'année. Nous allons produire dans les temps le dossier technique final qui sera déposé en automne 2025", a-t-il annoncé. On parle ici&nbsp;de&nbsp;tout le sous-sol&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;gare&nbsp;de&nbsp;Lausanne&nbsp;et des problèmes&nbsp;de&nbsp;statiques qui avaient été relevés. Le dossier devait aussi être revu plus largement afin&nbsp;de&nbsp;tenir compte&nbsp;de&nbsp;l'évolution du nombre&nbsp;de&nbsp;voyageurs. M. Philipona en a profité pour faire le point sur les travaux. Le 25% du chantier total a déjà été investi pour près&nbsp;de&nbsp;450 millions&nbsp;de&nbsp;francs sur un total&nbsp;de&nbsp;1,7 milliard.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-lausanne-le-coeur-du"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/99477552/d558f9faf0de7072d8141362e9fb9884/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bâtiment des épinettes cff chantier chantier des epinettes gare gare de lausanne lausanne modernisation de la gare de lausanne ofc office fédéral des transports quai quais sbb train trains transports travaux http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/97342811/416853600f3e209a93d6ad0ccccea5d9/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/97342811 Thu, 18 Apr 2024 14:04:08 GMT Les CFF veulent réduire de moitié leurs émissions de CO2 d'ici 2030 D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans. D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement... Keystone-SDA 01:29 <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable. Les CFF mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-veulent-reduire-de-moitie"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/97342811/416853600f3e209a93d6ad0ccccea5d9/standard/download-17-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chemins de fer co2 durabilité émissions de gaz à effet de serre environnement rail réchauffement climatique sbb train trains zurich http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-reduire <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.&nbsp;Les&nbsp;CFF&nbsp;mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les&nbsp;CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-reduire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/97340702/4e71192e0b93ab5521ce111f3f9cb52b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/97340702 Thu, 18 Apr 2024 13:16:15 GMT CLEANFEED: Les CFF veulent réduire de moitié leurs émissions de CO2 d'ici 2030 D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.LesCFFmettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon lesCFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans. D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.LesCFFmettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement... Keystone-SDA 08:23 <p>D'ici à 2030, les CFF veulent diviser par deux leurs émissions de CO2 par rapport à 2018. Les trains seront alimentés par une énergie exclusivement durable.&nbsp;Les&nbsp;CFF&nbsp;mettent actuellement en oeuvre plus de 200 mesures en matière de développement durable. Celles-ci augmentent l'efficacité énergétique des trains et des bâtiments, réduisent de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 et misent sur l'économie circulaire, indique jeudi l'ex-régie fédérale dans un communiqué. L'impact des mesures prises jusqu'à présent a été mesuré. Selon les&nbsp;CFF, 15% de trains en plus circulent aujourd'hui par rapport à 2010, mais ils consomment 5% d'énergie en moins. Ce résultat a été obtenu grâce à une augmentation de 21% de l'efficacité énergétique. La compagnie ferroviaire a également réduit de 25% ses émissions de CO2 résultant de l'exploitation en cinq ans.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-veulent-reduire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/97340702/4e71192e0b93ab5521ce111f3f9cb52b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff durabilité environnement réchauffement climatique sbb train trains vincent ducrot zurich http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/95582842/d9690ea9daeaf06684d45212e2eec2dc/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/95582842 Mon, 11 Mar 2024 12:30:43 GMT Les CFF retrouvent les chiffres noirs grâce à une forte affluence Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF. Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont... Keystone-SDA 01:57 <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/95582842/d9690ea9daeaf06684d45212e2eec2dc/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bénéfice cff chemins de fer dette gares pendulaires traffic ferroviaire trains vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-retrouvent-les <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-retrouvent-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/95580976/e88ceda577df89039b1bb160dcd976de/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/95580976 Mon, 11 Mar 2024 11:50:46 GMT CLEANFEED: Les CFF retrouvent les chiffres noirs grâce à une forte affluence Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF. Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont... Keystone-SDA 12:43 <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-retrouvent-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/95580976/e88ceda577df89039b1bb160dcd976de/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bénéfices cff chemins de fer chiffres noirs gares marchandises trains transport de marchandises vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-session-amenagement-de <p>Pour les prochaines étapes d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire, le Conseil fédéral demande 2,6 milliards de francs du fonds d'infrastructure ferroviaire. Cet argent doit notamment être utilisé pour un nouveau tunnel sur la ligne Lausanne-Genève, et le tunnel de base du Lötschberg doit être aménagé à deux voies de bout en bout. En décembre, le Conseil des Etats a augmenté les crédits de 350 millions de francs afin de tenir compte des intérêts régionaux. La majorité de la commission consultative du Conseil national veut maintenant suivre le Conseil des Etats. Une minorité veut toutefois proposer de renoncer aux 100 millions de francs supplémentaires ajoutés par le Conseil des Etats pour remédier aux effets négatifs de l'horaire 2025 en Suisse romande.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-session-amenagement-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/94592686/3aec2481cc5023cca0b23c64362de5f2/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/94592686 Mon, 26 Feb 2024 06:00:00 GMT CLEANFEED: Session : aménagement de l'infrastructure ferroviaire Pour les prochaines étapes d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire, le Conseil fédéral demande 2,6 milliards de francs du fonds d'infrastructure ferroviaire. Cet argent doit notamment être utilisé pour un nouveau tunnel sur la ligne Lausanne-Genève, et le tunnel de base du Lötschberg doit être aménagé à deux voies de bout en bout. En décembre, le Conseil des Etats a augmenté les crédits de 350 millions de francs afin de tenir compte des intérêts régionaux. La majorité de la commission consultative du Conseil national veut maintenant suivre le Conseil des Etats. Une minorité veut toutefois proposer de renoncer aux 100 millions de francs supplémentaires ajoutés par le Conseil des Etats pour remédier aux effets négatifs de l'horaire 2025 en Suisse romande. Pour les prochaines étapes d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire, le Conseil fédéral demande 2,6 milliards de francs du fonds d'infrastructure ferroviaire. Cet argent doit notamment être utilisé pour un nouveau tunnel sur la ligne... Keystone-SDA 10:12 <p>Pour les prochaines étapes d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire, le Conseil fédéral demande 2,6 milliards de francs du fonds d'infrastructure ferroviaire. Cet argent doit notamment être utilisé pour un nouveau tunnel sur la ligne Lausanne-Genève, et le tunnel de base du Lötschberg doit être aménagé à deux voies de bout en bout. En décembre, le Conseil des Etats a augmenté les crédits de 350 millions de francs afin de tenir compte des intérêts régionaux. La majorité de la commission consultative du Conseil national veut maintenant suivre le Conseil des Etats. Une minorité veut toutefois proposer de renoncer aux 100 millions de francs supplémentaires ajoutés par le Conseil des Etats pour remédier aux effets négatifs de l'horaire 2025 en Suisse romande.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-session-amenagement-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/94592686/3aec2481cc5023cca0b23c64362de5f2/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff Lötschberg train http://keystone.23video.com/cleanfeed-en-2024-les-cff-vont <p>Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorer&nbsp;le réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régie&nbsp;au niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement concerner le renouvellement de voies. Autour de&nbsp;6000 chantiers sont prévus.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-en-2024-les-cff-vont"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/93019227/56e0f1b623a5b1f5d6708df457bfa84e/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/93019227 Mon, 29 Jan 2024 12:58:28 GMT CLEANFEED: En 2024, les CFF vont investir 550 millions de francs sur le... Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorerle réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régieau niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement concerner le renouvellement de voies. Autour de6000 chantiers sont prévus. Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorerle réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régieau niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement... Keystone-SDA 05:17 <p>Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorer&nbsp;le réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régie&nbsp;au niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement concerner le renouvellement de voies. Autour de&nbsp;6000 chantiers sont prévus.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-en-2024-les-cff-vont"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/93019227/56e0f1b623a5b1f5d6708df457bfa84e/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> 2024 cff chantiers investissements mobilité suisse romande trafic ferroviaire travaux http://keystone.23video.com/en-2024-les-cff-vont-investir-550 <p>Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorer&nbsp;le réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régie&nbsp;au niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement concerner le renouvellement de voies. Autour de 6000 chantiers sont prévus.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/en-2024-les-cff-vont-investir-550"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/93020357/b144c270d0b64ac26faa7c8f6962d316/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/93020357 Mon, 29 Jan 2024 12:58:22 GMT En 2024, les CFF vont investir 550 millions de francs sur le réseau romand Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorerle réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régieau niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement concerner le renouvellement de voies. Autour de 6000 chantiers sont prévus. Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorerle réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régieau niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement... Keystone-SDA 01:38 <p>Les CFF vont injecter 550 millions de francs, en 2024, pour améliorer&nbsp;le réseau romand. Il s'agit du plus haut montant investi par la régie&nbsp;au niveau national, a annoncé David Fattebert lundi en conférence de presse. Les travaux vont essentiellement concerner le renouvellement de voies. Autour de 6000 chantiers sont prévus.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/en-2024-les-cff-vont-investir-550"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/93020357/b144c270d0b64ac26faa7c8f6962d316/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> 2024 cff chantiers gare investissement l hand mobilité suisse romande trafic ferroviaire travaux http://keystone.23video.com/b-rollarchives-accessibilite-des <p>Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.<br><br>Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare.&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-accessibilite-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92885623/33c97857ff175025dd6f23c3b0925fe4/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92885623 Thu, 25 Jan 2024 16:04:03 GMT B-Roll/Archives: Accessibilité des trains CFF Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare. Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare. Keystone-SDA 01:18 <p>Images liées aux questions de l'accessibilité des trains CFF tournées le 25.01.24 à la gare de Genève Cornavin.<br><br>Mots-clés: trains, trains, rehaussement des quais, quais, quai, cff, sbb, gare.&nbsp;</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-accessibilite-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92885623/33c97857ff175025dd6f23c3b0925fe4/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité cff handicap mobilité réduite personnes à mobilité réduites poussette poussettes quai quais sbb train trains voyageurs http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve <p>Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. <p>Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/92884294/9057265ed7707afba0f9479c55d7744b/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92884294 Thu, 25 Jan 2024 15:57:39 GMT B-Roll/Archives: Gare de Genève Cornavin (images de l'extérieur) Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train. Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train. Keystone-SDA 02:34 <p>Images de la gare de Genève Cornavin vue de l'extérieur, prises le 25.01.24. <p>Mots-clés: Cornavin, gare, gare de Genève, Gare de Cornavin, cff, sbb, trains, train.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve"><img src="http://keystone.23video.com/64968570/92884294/9057265ed7707afba0f9479c55d7744b/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bus cff cornavin gare gare de cornavin gare de genève gare de genève cornavin sbb tpg train trains http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve-1 <p>Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/92885144/d0232de0d5e6f47912b6e12cbcfbc66f/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92885144 Thu, 25 Jan 2024 15:57:35 GMT B-Roll/Archives: Gare de Genève Cornavin et images de trains, quais et... Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais. Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais. Keystone-SDA 17:18 <p>Images de la Gare de Genève Cornavin tournées le 25.01.24. Egalement images des trains, des voyageurs et des quais.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchives-gare-de-geneve-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/92885144/d0232de0d5e6f47912b6e12cbcfbc66f/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité bahnhof cff clients cff cornavin fussgänger gare gare de genève gare de genève cornavin gleis koffer pendler perron quai quais sbb ticket train trains valise valises voyageur voyageurs zug zugbillet zugticket http://keystone.23video.com/personnes-en-situation-de-handicap <p>Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des CFF dans le quartier bernois du Wankdorf. Les personnes présentes, dont des personnes avec et sans fauteuil roulant, ont critiqué le fait qu'après 20 ans, la loi n'a toujours pas été mise en œuvre, alors que le délai expire à la fin de l'année 2023. Des obstacles subsistent notamment dans l'accès aux transports publics.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/personnes-en-situation-de-handicap"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/92879387/92e521c137cae965cf725e0adfea46d7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92879387 Thu, 25 Jan 2024 13:47:23 GMT Personnes en situation de handicap et transports publics : lancement d'une... Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des CFF dans le quartier bernois du Wankdorf. Les personnes présentes, dont des personnes avec et sans fauteuil roulant, ont critiqué le fait qu'après 20 ans, la loi n'a toujours pas été mise en œuvre, alors que le délai expire à la fin de l'année 2023. Des obstacles subsistent notamment dans l'accès aux transports publics. Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des... Keystone-SDA 00:49 <p>Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des CFF dans le quartier bernois du Wankdorf. Les personnes présentes, dont des personnes avec et sans fauteuil roulant, ont critiqué le fait qu'après 20 ans, la loi n'a toujours pas été mise en œuvre, alors que le délai expire à la fin de l'année 2023. Des obstacles subsistent notamment dans l'accès aux transports publics.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/personnes-en-situation-de-handicap"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/92879387/92e521c137cae965cf725e0adfea46d7/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff l hand manifestation personnes en situation de handicap pétition protestation wankdorf http://keystone.23video.com/cleanfeed-personnes-en-situation-de <p>Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des CFF dans le quartier bernois du Wankdorf. Les personnes présentes, dont des personnes avec et sans fauteuil roulant, ont critiqué le fait qu'après 20 ans, la loi n'a toujours pas été mise en œuvre, alors que le délai expire à la fin de l'année 2023. Des obstacles subsistent notamment dans l'accès aux transports publics.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-personnes-en-situation-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92878368/d476a9d1e4430c56de4429c98ff2d3e5/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/92878368 Thu, 25 Jan 2024 13:27:20 GMT CLEANFEED: Personnes en situation de handicap et transports publics :... Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des CFF dans le quartier bernois du Wankdorf. Les personnes présentes, dont des personnes avec et sans fauteuil roulant, ont critiqué le fait qu'après 20 ans, la loi n'a toujours pas été mise en œuvre, alors que le délai expire à la fin de l'année 2023. Des obstacles subsistent notamment dans l'accès aux transports publics. Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des... Keystone-SDA 04:02 <p>Une pétition a été lancée jeudi pour exiger l'application intégrale de la loi sur les personnes en situation de handicap dans les transports publics. Plusieurs dizaines de personnes ont participé à une action de protestation devant le siège des CFF dans le quartier bernois du Wankdorf. Les personnes présentes, dont des personnes avec et sans fauteuil roulant, ont critiqué le fait qu'après 20 ans, la loi n'a toujours pas été mise en œuvre, alors que le délai expire à la fin de l'année 2023. Des obstacles subsistent notamment dans l'accès aux transports publics.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-personnes-en-situation-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/92878368/d476a9d1e4430c56de4429c98ff2d3e5/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> berne cff l hand manifestation personnes en situation de handicap protestation wankdorf http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/91401286/e335c6db2fdbb41d43489de9229d429f/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91401286 Wed, 06 Dec 2023 12:59:06 GMT Transports publics: Le demi-tarif Plus voit le jour Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places. Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif... Keystone-SDA 01:46 <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/transports-publics-le-demi-tarif"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/91401286/e335c6db2fdbb41d43489de9229d429f/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> abonnement cff demi tarif demi-tarif plus mobilité nouvel abonnement tp train trains transports transports publics voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-publics-le <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-publics-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/91400099/143ac0efb7ace50f117b441293810919/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91400099 Wed, 06 Dec 2023 12:39:19 GMT CLEANFEED: Transports publics: Le demi-tarif Plus voit le jour Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places. Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif... Keystone-SDA 07:21 <p>Un nouvel abonnement fondé sur un crédit annuel voit le jour. Cette formule appelée "demi-tarif Plus" tient compte d'une utilisation des transports publics plus irrégulière et plus flexible. Elle sera disponible dès le 12 décembre. Le demi-tarif Plus se place entre l’abonnement général et l’abonnement demi-tarif, a expliqué mercredi devant la presse à Berne l'Alliance SwissPass. Il répond à une mobilité qui a changé à la suite de la pandémie du coronavirus. Les personnes qui se déplacent souvent en transports publics (TP) peuvent profiter d’un bonus. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Ces voyageurs paient un certain montant et reçoivent un bonus. Ils disposent ainsi d’un avoir personnel, le demi-tarif Plus, avec lequel ils peuvent payer sur les canaux numériques leurs billets, cartes journalières, surclassements, leurs titres de transport pour vélos ou pour chiens et réservations de places.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-transports-publics-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/91400099/143ac0efb7ace50f117b441293810919/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> abonnemen alliance swiss pass cff mobilité nouvel abonnement swiss pass transports transports publics voyageurs http://keystone.23video.com/gare-de-fribourg-ouverture <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-fribourg-ouverture"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/91343167/25c17b7deda1499f9cb77de57d96815e/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91343167 Tue, 05 Dec 2023 14:04:12 GMT Gare de Fribourg: ouverture partielle du nouveau passage inférieur Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier. Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage... Keystone-SDA 01:40 <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/gare-de-fribourg-ouverture"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/91343167/25c17b7deda1499f9cb77de57d96815e/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantier fribourg gare de fribourg mobilité modernisation modernisation de la gare de fribourg rénovation train trains voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-fribourg <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-fribourg"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/91341539/be019797eb7932f8bb8122bf8fa18b8e/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91341539 Tue, 05 Dec 2023 13:38:14 GMT CLEANFEED: Gare de Fribourg: ouverture partielle du nouveau passage inférieur Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier. Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage... Keystone-SDA 17:55 <p>Pour pallier à l’augmentation de voyageurs à venir et pour garantir une meilleure accessibilité, la gare de Fribourg doit être modernisée. Débuté en 2021, le chantier franchit une étape importante: l’ouverture partielle du nouveau passage sous-voie situé entre l’Avenue du Midi et le quai 3 et donnant accès aux voies 4 et 5. Mardi, les CFF ont convié la presse à une visite de chantier.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-gare-de-fribourg"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/91341539/be019797eb7932f8bb8122bf8fa18b8e/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité cff chantier chantier gare de fribourg économie freiburg fribourg gare gare de fribourg mobilité passage sous voie passage sous-voie sbb trains voyageurs http://keystone.23video.com/les-travaux-de-reparation-dans-le <p>Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors d'une visite du chantier. Au cours des trois premières semaines, l'ensemble de la chaussée a été fraisé dans la zone des deux aiguillages rapides, respectivement des zones de changement de voie à la station multifonction de Faido. Quelques 200 mètres de travées provisoires pour l'installation des aiguillages pour trains rapides, environ 5000 mètres de nouveaux rails et 1500 blocs de traverses ont été transportés et déchargés dans le tunnel. Il est prévu que le tunnel ferroviaire ne soit à nouveau entièrement disponible pour les trains voyageurs et de marchandises qu'en septembre 2024.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-travaux-de-reparation-dans-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/91016717/82aa6782a8efb0eefe95a2af531bac9d/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91016717 Fri, 24 Nov 2023 15:36:05 GMT Les travaux de réparation dans le tunnel de base du Saint-Gothard sont sur la... Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors d'une visite du chantier. Au cours des trois premières semaines, l'ensemble de la chaussée a été fraisé dans la zone des deux aiguillages rapides, respectivement des zones de changement de voie à la station multifonction de Faido. Quelques 200 mètres de travées provisoires pour l'installation des aiguillages pour trains rapides, environ 5000 mètres de nouveaux rails et 1500 blocs de traverses ont été transportés et déchargés dans le tunnel. Il est prévu que le tunnel ferroviaire ne soit à nouveau entièrement disponible pour les trains voyageurs et de marchandises qu'en septembre 2024. Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors... Keystone-SDA 01:54 <p>Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors d'une visite du chantier. Au cours des trois premières semaines, l'ensemble de la chaussée a été fraisé dans la zone des deux aiguillages rapides, respectivement des zones de changement de voie à la station multifonction de Faido. Quelques 200 mètres de travées provisoires pour l'installation des aiguillages pour trains rapides, environ 5000 mètres de nouveaux rails et 1500 blocs de traverses ont été transportés et déchargés dans le tunnel. Il est prévu que le tunnel ferroviaire ne soit à nouveau entièrement disponible pour les trains voyageurs et de marchandises qu'en septembre 2024.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-travaux-de-reparation-dans-le"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/91016717/82aa6782a8efb0eefe95a2af531bac9d/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident cff chantier gothard rails train transport travaux tunnel http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-travaux-de-reparation <p><p>Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors d'une visite du chantier. Au cours des trois premières semaines, l'ensemble de la chaussée a été fraisé dans la zone des deux aiguillages rapides, respectivement des zones de changement de voie à la station multifonction de Faido. Quelques 200 mètres de travées provisoires pour l'installation des aiguillages pour trains rapides, environ 5000 mètres de nouveaux rails et 1500 blocs de traverses ont été transportés et déchargés dans le tunnel. Il est prévu que le tunnel ferroviaire ne soit à nouveau entièrement disponible pour les trains voyageurs et de marchandises qu'en septembre 2024.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-travaux-de-reparation"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/91012361/08dedd5df707385920b60e724a1489d1/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/91012361 Fri, 24 Nov 2023 14:43:40 GMT CLEANFEED: Les travaux de réparation dans le tunnel de base du Saint-Gothard... Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors d'une visite du chantier. Au cours des trois premières semaines, l'ensemble de la chaussée a été fraisé dans la zone des deux aiguillages rapides, respectivement des zones de changement de voie à la station multifonction de Faido. Quelques 200 mètres de travées provisoires pour l'installation des aiguillages pour trains rapides, environ 5000 mètres de nouveaux rails et 1500 blocs de traverses ont été transportés et déchargés dans le tunnel. Il est prévu que le tunnel ferroviaire ne soit à nouveau entièrement disponible pour les trains voyageurs et de marchandises qu'en septembre 2024. Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors... Keystone-SDA 06:51 <p><p>Les coûteux travaux de réparation dans le tunnel de base du Gothard, suite au déraillement d’un train de marchandises en août dernier, se déroulent jusqu'à présent comme prévu. C'est ce qu'ont déclaré les responsables des CFF vendredi matin lors d'une visite du chantier. Au cours des trois premières semaines, l'ensemble de la chaussée a été fraisé dans la zone des deux aiguillages rapides, respectivement des zones de changement de voie à la station multifonction de Faido. Quelques 200 mètres de travées provisoires pour l'installation des aiguillages pour trains rapides, environ 5000 mètres de nouveaux rails et 1500 blocs de traverses ont été transportés et déchargés dans le tunnel. Il est prévu que le tunnel ferroviaire ne soit à nouveau entièrement disponible pour les trains voyageurs et de marchandises qu'en septembre 2024.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-travaux-de-reparation"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/91012361/08dedd5df707385920b60e724a1489d1/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff gothard travaux de réparation tunnel http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-les-trains <p>Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la fin de matinée. a panne a été provoquée par des travaux de génie civil en gare de Renens dans la nuit de mercredi à jeudi. Des câbles servant à la commande des signaux et des aiguillages de la gare ont été endommagés. Les équipes techniques ont commencé les réparations et ces travaux vont se poursuivre durant la journée, relèvent les CFF. Et d'ajouter que, selon les premières estimations, l'exploitation restreinte de la ligne est prévue pour toute la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-les-trains"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/90504528/b851a7a91c4312a6f765ec8e8d49a6a5/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90504528 Thu, 09 Nov 2023 12:23:46 GMT Trafic ferroviaire - Les trains vont à nouveau circuler entre Genève et Lausanne Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la fin de matinée. a panne a été provoquée par des travaux de génie civil en gare de Renens dans la nuit de mercredi à jeudi. Des câbles servant à la commande des signaux et des aiguillages de la gare ont été endommagés. Les équipes techniques ont commencé les réparations et ces travaux vont se poursuivre durant la journée, relèvent les CFF. Et d'ajouter que, selon les premières estimations, l'exploitation restreinte de la ligne est prévue pour toute la journée. Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la... Keystone-SDA 01:37 <p>Deux ans jour pour jour après le "trou" de Tolochenaz, une nouvelle panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, mais une reprise partielle est attendue pour la fin de matinée. a panne a été provoquée par des travaux de génie civil en gare de Renens dans la nuit de mercredi à jeudi. Des câbles servant à la commande des signaux et des aiguillages de la gare ont été endommagés. Les équipes techniques ont commencé les réparations et ces travaux vont se poursuivre durant la journée, relèvent les CFF. Et d'ajouter que, selon les premières estimations, l'exploitation restreinte de la ligne est prévue pour toute la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-les-trains"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/90504528/b851a7a91c4312a6f765ec8e8d49a6a5/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff genève lausanne perturbation renens trafic ferroviaire trains http://keystone.23video.com/cleanfeed-33-trafic-ferroviaire <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-33-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/90503312/65c727e6350e7d43e50e25fc9f7f00dc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90503312 Thu, 09 Nov 2023 12:03:38 GMT CLEANFEED 3/3: Trafic ferroviaire - Tous les trains supprimés jeudi entre... Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée. Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare... Keystone-SDA 14:07 <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-33-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/90503312/65c727e6350e7d43e50e25fc9f7f00dc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff lausanne-genève perturbation suisse romande trafic ferroviaire trains http://keystone.23video.com/cleanfeed-13-trafic-ferroviaire <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-13-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/90496894/436fd0c4f8c6d03ab0b78d0091f8801c/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90496894 Thu, 09 Nov 2023 09:36:59 GMT CLEANFEED 1/3: Trafic ferroviaire - Tous les trains supprimés jeudi entre... Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée. Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare... Keystone-SDA 02:22 <p>Une panne majeure paralyse jeudi le trafic ferroviaire sur l'Arc lémanique. Tous les trains sont supprimés entre Genève et Lausanne et la perturbation devrait durer toute la journée. En cause: des câbles de transmission ont été endommagés en gare de Renens lors de travaux d'entretien, durant la nuit de mercredi à jeudi. "Les équipes de réparation sont sur place pour évaluer les dégâts", indiquent les CFF. Les trains circulent entre Genève et Morges et entre Lausanne et Renens ainsi qu'entre Morges et Bussigny. Pour les trajets manquants, une trentaine de bus ont été mis en place. Néanmoins, les CFF recommandent à leurs clients "de différer leur voyage dans la mesure du possible." La compagnie ajoute qu'il n'est "actuellement pas possible de faire un pronostic sur le rétablissement du trafic ferroviaire." Davantage d'informations suivront dans la journée.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-13-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/90496894/436fd0c4f8c6d03ab0b78d0091f8801c/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff suppression trafic ferroviaire trains http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<br> "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.<p></p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90202541/5f5a404ef809371dfe053cf67db166cf/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90202541 Thu, 02 Nov 2023 12:24:43 GMT Trafic ferroviaire - Dégâts bien plus graves que prévu au Gothard, retards... L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024. "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année. Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions. Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot. L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant... Keystone-SDA 01:40 <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<br> "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.<p></p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90202541/5f5a404ef809371dfe053cf67db166cf/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident accident ferroviaire cff gotthard pendulaire retards tessin trains travaux tunnel de base tunnel du gotthard vincent ducrot voie ferrée http://keystone.23video.com/cleanfeed-trafic-ferroviaire <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<p></p> <p>"La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.</p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90201371/06c326b9c6bf19e85b058f8a8780a306/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90201371 Thu, 02 Nov 2023 12:02:18 GMT CLEANFEED: Trafic ferroviaire - Dégâts bien plus graves que prévu au Gothard,... L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024. "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année. Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions. Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot. L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant... Keystone-SDA 13:07 <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<p></p> <p>"La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.</p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90201371/06c326b9c6bf19e85b058f8a8780a306/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident accident ferroviaire cff gotthard trafic ferroviaire tunnel du gotthard vincent ducrot voie ferrée http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/89508546/376d62effccc3763d87d21c06ff0d57c/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89508546 Wed, 11 Oct 2023 15:43:00 GMT Modernisée, la gare de Martigny (VS) a été inaugurée Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS. Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés... Keystone-SDA 01:47 <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/modernisee-la-gare-de-martigny-vs-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/89508546/376d62effccc3763d87d21c06ff0d57c/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accessibilité cff gare gare de martigny inauguration gare de martigny martigny mobilité personnes à mobilité réduite quais rehaussement des quais train trains valais http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89508014/9fb11b0be794ca6469bab37af80f53d8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89508014 Wed, 11 Oct 2023 15:23:09 GMT CLEANFEED: Modernisée, la gare de Martigny (VS) a été inaugurée Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS. Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés... Keystone-SDA 08:55 <p>Après plus de trois ans de travaux, et 65 millions de francs d'investissement, la gare de Martigny a terminé sa mue. Son inauguration officielle a eu lieu ce mercredi. Le principal aménagement concerne les quais, qui ont été réhaussés et rallongés sur une distance de 400 mètres. Un nouveau passage sous-voie a également été construit. Les modifications tentent de répondre à la loi sur l'égalité pour les handicapés, qui garantit l'accessibilité à toutes et tous. Si la loi devait être mise en oeuvre par les CFF d'ici à 2023, elle ne pourra toutefois pas remplir cet objectif dans les temps, avaient-ils annoncés fin 2022. "De toute manière, nous allons faire toutes les gares à terme. Pour l'instant, nous avons priorisé les travaux par rapport à l'utilité et la proportionnalité de clients", a expliqué David Fattebert, directeur régional des CFF à Keystone-ATS.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-modernisee-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89508014/9fb11b0be794ca6469bab37af80f53d8/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff ferroviaire gare de martigny handicapés inauguration gare de martigny loi sur l'égalité martigny personnes handicapées quai quais réaménagement des quais sbb train trains travaux http://keystone.23video.com/travaux-spectaculaires-des-cff-a <p>L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/travaux-spectaculaires-des-cff-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/89342174/f7c760758fd8901430f18e827a8383cc/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89342174 Thu, 05 Oct 2023 15:13:34 GMT Travaux "spectaculaires" des CFF à Palézieux (VD) L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre. L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se... Keystone-SDA 02:05 <p>L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/travaux-spectaculaires-des-cff-a"><img src="http://keystone.23video.com/64968561/89342174/f7c760758fd8901430f18e827a8383cc/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantier lausanne-berne palézieux puidoux renouvellement de voies train travaux vaud http://keystone.23video.com/cleanfeed-travaux-spectaculaires-1 <p>L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre.<br> En novembre 2023, deux week-ends de travaux intensifs seront consacrés à la pose de nouveaux aiguillages en gare de Puidoux. Cette opération permettra la mise en place de la nouvelle offre directe entre Vevey et Palézieux introduite à l'horaire 2025 (dès décembre 2024), pour une connexion plus rapide entre le Valais/la Riviera vaudoise et Fribourg/Berne, précisent encore les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-travaux-spectaculaires-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89339065/820c70c644c26941f2a3b942a8fe0c37/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89339065 Thu, 05 Oct 2023 14:03:59 GMT CLEANFEED: Travaux "spectaculaires" des CFF à Palézieux (VD) L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre. En novembre 2023, deux week-ends de travaux intensifs seront consacrés à la pose de nouveaux aiguillages en gare de Puidoux. Cette opération permettra la mise en place de la nouvelle offre directe entre Vevey et Palézieux introduite à l'horaire 2025 (dès décembre 2024), pour une connexion plus rapide entre le Valais/la Riviera vaudoise et Fribourg/Berne, précisent encore les CFF. L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se... Keystone-SDA 12:15 <p>L'automne 2023 est très chargé en travaux d'entretien ferroviaire pour les CFF. Pas moins de sept chantiers "essentiels" sont prévus, à l'exemple de celui entre Puidoux et Palézieux (VD). Commencé en août, le renouvellement de 7 km de voies se terminera en décembre. Entre Puidoux et Palézieux, une centaine d'ouvriers se relaient sur ce chantier qui implique la fermeture de la voie de circulation. Il s'agit de renouveler 7 km de voies. Conséquence: un horaire "travaux" a dû être mis en place du 14 août au 9 décembre.<br> En novembre 2023, deux week-ends de travaux intensifs seront consacrés à la pose de nouveaux aiguillages en gare de Puidoux. Cette opération permettra la mise en place de la nouvelle offre directe entre Vevey et Palézieux introduite à l'horaire 2025 (dès décembre 2024), pour une connexion plus rapide entre le Valais/la Riviera vaudoise et Fribourg/Berne, précisent encore les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-travaux-spectaculaires-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/89339065/820c70c644c26941f2a3b942a8fe0c37/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> cff chantier horaire 2025 lausanne-berne palézieux puidoux renouvellement des voies sbb train trains travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-plus-aucun-train-nentre <p>Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes.<p></p> <p>Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-plus-aucun-train-nentre"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/89195241/1321603666d4aa62d42e2510a0d68a4c/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89195241 Sat, 30 Sep 2023 13:16:25 GMT CLEANFEED: Plus aucun train n'entre ou ne sort de Bienne ce week-end Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes. Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare. Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs... Keystone-SDA 09:00 <p>Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes.<p></p> <p>Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-plus-aucun-train-nentre"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/89195241/1321603666d4aa62d42e2510a0d68a4c/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> CFF ferroviaire Gare traffic Train Travaux http://keystone.23video.com/plus-aucun-train-nentre-ou-ne-sort <p>Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes.<p></p> <p>Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/plus-aucun-train-nentre-ou-ne-sort"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/89195351/5f7191179cad89bad8bb298ce0f28173/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89195351 Sat, 30 Sep 2023 13:16:23 GMT Plus aucun train n'entre ou ne sort de Bienne ce week-end Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes. Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare. Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs... Keystone-SDA 01:39 <p>Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes.<p></p> <p>Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/plus-aucun-train-nentre-ou-ne-sort"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/89195351/5f7191179cad89bad8bb298ce0f28173/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> CFF Gare Traffic traffic ferroviaire travaux http://keystone.23video.com/accident-du-gothard-la-rupture <p>C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la cause. Dans son rapport d'enquête intermédiaire publié jeudi, le Sese corrobore les premières hypothèses avancées après l'accident. Une usure à l'origine du bris de la bande de roulement d'une roue a été constatée, que les protocoles de contrôle en place n'avaient pas pu déceler. Le wagon qui a déraillé dans un des deux tubes du tunnel de base du Gothard appartenait à une entreprise zougoise et était en onzième position dans la composition du train. Un fragment du disque d'une roue s'est cassé une dizaine de kilomètres après l'entrée dans le tunnel, provoquant d'autres bris et fragments. La roue a été désaxée, et le dernier fragment s'est détaché 17 km après l'entrée dans le tunnel, détruisant un aiguillage près de Faido (TI) et entraînant le déraillement de 16 wagons de marchandises. Les infrastructures ont subi des dégâts considérables. Les réparations dans le tube ouest du tunnel doivent durer jusqu'à la fin de l'année, ont annoncé les CFF, qui ont terminé les travaux de déblaiement et de nettoyage.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/accident-du-gothard-la-rupture"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/89134514/b2ff5c2564f4c95d3e813c0be500ea1d/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89134514 Thu, 28 Sep 2023 13:15:54 GMT Accident du Gothard - La rupture d'une roue est bien la cause du déraillement... C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la cause. Dans son rapport d'enquête intermédiaire publié jeudi, le Sese corrobore les premières hypothèses avancées après l'accident. Une usure à l'origine du bris de la bande de roulement d'une roue a été constatée, que les protocoles de contrôle en place n'avaient pas pu déceler. Le wagon qui a déraillé dans un des deux tubes du tunnel de base du Gothard appartenait à une entreprise zougoise et était en onzième position dans la composition du train. Un fragment du disque d'une roue s'est cassé une dizaine de kilomètres après l'entrée dans le tunnel, provoquant d'autres bris et fragments. La roue a été désaxée, et le dernier fragment s'est détaché 17 km après l'entrée dans le tunnel, détruisant un aiguillage près de Faido (TI) et entraînant le déraillement de 16 wagons de marchandises. Les infrastructures ont subi des dégâts considérables. Les réparations dans le tube ouest du tunnel doivent durer jusqu'à la fin de l'année, ont annoncé les CFF, qui ont terminé les travaux de déblaiement et de nettoyage. C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la... Keystone-SDA 00:51 <p>C'est bien le bris d'une roue qui est à l'origine du déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel du Gothard, le 10 août dernier, confirme le Service suisse d'enquête de sécurité (Sese). Des fissures dues à l'usure du métal en sont la cause. Dans son rapport d'enquête intermédiaire publié jeudi, le Sese corrobore les premières hypothèses avancées après l'accident. Une usure à l'origine du bris de la bande de roulement d'une roue a été constatée, que les protocoles de contrôle en place n'avaient pas pu déceler. Le wagon qui a déraillé dans un des deux tubes du tunnel de base du Gothard appartenait à une entreprise zougoise et était en onzième position dans la composition du train. Un fragment du disque d'une roue s'est cassé une dizaine de kilomètres après l'entrée dans le tunnel, provoquant d'autres bris et fragments. La roue a été désaxée, et le dernier fragment s'est détaché 17 km après l'entrée dans le tunnel, détruisant un aiguillage près de Faido (TI) et entraînant le déraillement de 16 wagons de marchandises. Les infrastructures ont subi des dégâts considérables. Les réparations dans le tube ouest du tunnel doivent durer jusqu'à la fin de l'année, ont annoncé les CFF, qui ont terminé les travaux de déblaiement et de nettoyage.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/accident-du-gothard-la-rupture"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/89134514/b2ff5c2564f4c95d3e813c0be500ea1d/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident accident au gothard cff déraillement déraillement train déraillement train au gothard gothard incident train train de marchandise tunnel du gothard wagons de marchandises http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-responsable-des <p>Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui ont déraillé sont tellement détruits qu'ils doivent être démontés avant d'être transportés. L'installation ferroviaire devrait également être réparée. Ces travaux devraient durer plusieurs mois. Mercredi, des journalistes ont été invités pour la première fois à se rendre sur place pour se faire une idée de la situation.&nbsp;Le responsable des infrastructures du Gothard s'explique.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-responsable-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/88395665/5c187a858b1b17e6902efd7a084eaf8b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88395665 Wed, 06 Sep 2023 12:44:24 GMT CLEANFEED: Le responsable des infrastructures du Gothard s'explique Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui ont déraillé sont tellement détruits qu'ils doivent être démontés avant d'être transportés. L'installation ferroviaire devrait également être réparée. Ces travaux devraient durer plusieurs mois. Mercredi, des journalistes ont été invités pour la première fois à se rendre sur place pour se faire une idée de la situation.Le responsable des infrastructures du Gothard s'explique. Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui... Keystone-SDA 02:07 <p>Le 10 août dernier, un train de marchandises transportant au total 30 wagons d'Italie vers l'Allemagne a déraillé dans le tunnel de base du Gothard. L'infrastructure a été endommagée sur une distance de huit kilomètres. Plusieurs des 16 wagons qui ont déraillé sont tellement détruits qu'ils doivent être démontés avant d'être transportés. L'installation ferroviaire devrait également être réparée. Ces travaux devraient durer plusieurs mois. Mercredi, des journalistes ont été invités pour la première fois à se rendre sur place pour se faire une idée de la situation.&nbsp;Le responsable des infrastructures du Gothard s'explique.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-responsable-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/88395665/5c187a858b1b17e6902efd7a084eaf8b/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident cff cff cargo gothard train train de marchandise tunnel du gothard http://keystone.23video.com/assignment-bahnhof-twann <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/assignment-bahnhof-twann"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/88020063/1bf4609e7bccbce737a5b63bfeda4937/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88020063 Thu, 24 Aug 2023 16:53:23 GMT Assignment: Bahnhof Twann: Unterführungsersatz Keystone-SDA 02:18 <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/assignment-bahnhof-twann"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/88020063/1bf4609e7bccbce737a5b63bfeda4937/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Assignment Bahnhof CFF Douanne SBB Twann http://keystone.23video.com/assignment-projet-de-creation-de <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/assignment-projet-de-creation-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/88020024/7f217bbec9280992ad5409ea8a5af498/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88020024 Thu, 24 Aug 2023 16:53:17 GMT Assignment: Projet de création de nouvelles diagonales à Vufflens-la Ville Keystone-SDA 02:07 <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/assignment-projet-de-creation-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/88020024/7f217bbec9280992ad5409ea8a5af498/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Assignment CFF SBB Vufflens http://keystone.23video.com/le-trafic-sera-perturbe-pendant-des <p>Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les conséquences sont lourdes. "Les dégâts résultant de l'accident survenu dans le tube ouest du tunnel du Gothard sont nettement plus importants que prévu", ont annoncé mercredi les CFF, six jours après le déraillement d'un train de marchandises près de Faido (TI). Le tunnel est bouclé depuis lors. Pour le trafic marchandises, il le restera encore une semaine, avant de reprendre "en principe" le 23 août, partiellement seulement. Le trafic voyageurs, lui, continuera à être dévié par la ligne de faîte (panoramique), "jusqu'à nouvel avis".</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-trafic-sera-perturbe-pendant-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/87777372/3c5622ad90cd07cfb465a219784ec4a5/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/87777372 Wed, 16 Aug 2023 17:51:09 GMT Le trafic sera perturbé pendant des mois au Gothard, CFF "affectés" Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les conséquences sont lourdes. "Les dégâts résultant de l'accident survenu dans le tube ouest du tunnel du Gothard sont nettement plus importants que prévu", ont annoncé mercredi les CFF, six jours après le déraillement d'un train de marchandises près de Faido (TI). Le tunnel est bouclé depuis lors. Pour le trafic marchandises, il le restera encore une semaine, avant de reprendre "en principe" le 23 août, partiellement seulement. Le trafic voyageurs, lui, continuera à être dévié par la ligne de faîte (panoramique), "jusqu'à nouvel avis". Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les... Keystone-SDA 00:57 <p>Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les conséquences sont lourdes. "Les dégâts résultant de l'accident survenu dans le tube ouest du tunnel du Gothard sont nettement plus importants que prévu", ont annoncé mercredi les CFF, six jours après le déraillement d'un train de marchandises près de Faido (TI). Le tunnel est bouclé depuis lors. Pour le trafic marchandises, il le restera encore une semaine, avant de reprendre "en principe" le 23 août, partiellement seulement. Le trafic voyageurs, lui, continuera à être dévié par la ligne de faîte (panoramique), "jusqu'à nouvel avis".</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-trafic-sera-perturbe-pendant-des"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/87777372/3c5622ad90cd07cfb465a219784ec4a5/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident cff gothard réparation trafic ferroviaire trafic marchandises transport ferroviaire tunnel http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-trafic-sera-perturbe <p><p>Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les conséquences sont lourdes. "Les dégâts résultant de l'accident survenu dans le tube ouest du tunnel du Gothard sont nettement plus importants que prévu", ont annoncé mercredi les&nbsp;CFF, six jours après le déraillement d'un train de marchandises près de Faido (TI). Le tunnel est bouclé depuis lors. Pour le trafic marchandises, il le restera encore une semaine, avant de reprendre "en principe" le 23 août, partiellement seulement. Le trafic voyageurs, lui, continuera à être dévié par la ligne de faîte (panoramique), "jusqu'à nouvel avis".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-trafic-sera-perturbe"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/87777012/6a48cdc24f9c002b300be42c4c67db5b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/87777012 Wed, 16 Aug 2023 17:36:28 GMT CLEANFEED: Le trafic sera perturbé pendant des mois au Gothard, CFF "affectés" Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les conséquences sont lourdes. "Les dégâts résultant de l'accident survenu dans le tube ouest du tunnel du Gothard sont nettement plus importants que prévu", ont annoncé mercredi lesCFF, six jours après le déraillement d'un train de marchandises près de Faido (TI). Le tunnel est bouclé depuis lors. Pour le trafic marchandises, il le restera encore une semaine, avant de reprendre "en principe" le 23 août, partiellement seulement. Le trafic voyageurs, lui, continuera à être dévié par la ligne de faîte (panoramique), "jusqu'à nouvel avis". Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les... Keystone-SDA 05:22 <p><p>Le transport ferroviaire restera perturbé pendant plusieurs mois au tunnel de base du Gothard. Le trafic marchandises ne reprendra que progressivement, dès mercredi prochain, tandis que les voyageurs devront prendre leur mal en patience. Les conséquences sont lourdes. "Les dégâts résultant de l'accident survenu dans le tube ouest du tunnel du Gothard sont nettement plus importants que prévu", ont annoncé mercredi les&nbsp;CFF, six jours après le déraillement d'un train de marchandises près de Faido (TI). Le tunnel est bouclé depuis lors. Pour le trafic marchandises, il le restera encore une semaine, avant de reprendre "en principe" le 23 août, partiellement seulement. Le trafic voyageurs, lui, continuera à être dévié par la ligne de faîte (panoramique), "jusqu'à nouvel avis".</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-trafic-sera-perturbe"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/87777012/6a48cdc24f9c002b300be42c4c67db5b/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident cff gothard marchandises trafic ferroviaire tunnel Vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvel-affichage-dans-les <p>Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie.<p></p> <p>Le nouvel instrument installé dans les locomotives permet aux pilotes de voir à la seconde près l'écart de leur train par rapport à l'horaire, ont indiqué jeudi les CFF lors d'une conférence de presse à Zurich. Actuellement, environ 93 trains sur 100 arrivent à destination à l'heure ou avec un retard de trois minutes au maximum.</p> <p>Le développement du nouveau système d'affichage a coûté environ 400'000 francs. Ces coûts devraient être comblés en six mois grâce aux économies d'énergie, estiment les CFF.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvel-affichage-dans-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/86691945/d92318bd1edb886d9e56324c12647bf8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86691945 Thu, 29 Jun 2023 13:42:35 GMT CLEANFEED: Nouvel affichage dans les locomotives pour améliorer la ponctualité Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie. Le nouvel instrument installé dans les locomotives permet aux pilotes de voir à la seconde près l'écart de leur train par rapport à l'horaire, ont indiqué jeudi les CFF lors d'une conférence de presse à Zurich. Actuellement, environ 93 trains sur 100 arrivent à destination à l'heure ou avec un retard de trois minutes au maximum. Le développement du nouveau système d'affichage a coûté environ 400'000 francs. Ces coûts devraient être comblés en six mois grâce aux économies d'énergie, estiment les CFF. Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie. Le nouvel instrument installé dans les locomotives... Keystone-SDA 08:39 <p>Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie.<p></p> <p>Le nouvel instrument installé dans les locomotives permet aux pilotes de voir à la seconde près l'écart de leur train par rapport à l'horaire, ont indiqué jeudi les CFF lors d'une conférence de presse à Zurich. Actuellement, environ 93 trains sur 100 arrivent à destination à l'heure ou avec un retard de trois minutes au maximum.</p> <p>Le développement du nouveau système d'affichage a coûté environ 400'000 francs. Ces coûts devraient être comblés en six mois grâce aux économies d'énergie, estiment les CFF.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvel-affichage-dans-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/86691945/d92318bd1edb886d9e56324c12647bf8/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> affichage cff gare locomotive ponctualité train http://keystone.23video.com/nouvel-affichage-dans-les <p>Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie.<br> Le nouvel instrument installé dans les locomotives permet aux pilotes de voir à la seconde près l'écart de leur train par rapport à l'horaire, ont indiqué jeudi les CFF lors d'une conférence de presse à Zurich. Actuellement, environ 93 trains sur 100 arrivent à destination à l'heure ou avec un retard de trois minutes au maximum.<p></p> <p>Le développement du nouveau système d'affichage a coûté environ 400'000 francs. Ces coûts devraient être comblés en six mois grâce aux économies d'énergie, estiment les CFF.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvel-affichage-dans-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/86693435/0257b1104c6ff6c557f0c29bcc8e9c96/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86693435 Thu, 29 Jun 2023 13:31:05 GMT Nouvel affichage dans les locomotives pour améliorer la ponctualité Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie. Le nouvel instrument installé dans les locomotives permet aux pilotes de voir à la seconde près l'écart de leur train par rapport à l'horaire, ont indiqué jeudi les CFF lors d'une conférence de presse à Zurich. Actuellement, environ 93 trains sur 100 arrivent à destination à l'heure ou avec un retard de trois minutes au maximum. Le développement du nouveau système d'affichage a coûté environ 400'000 francs. Ces coûts devraient être comblés en six mois grâce aux économies d'énergie, estiment les CFF. Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie. Le nouvel instrument installé dans les locomotives... Keystone-SDA 00:45 <p>Les conducteurs et conductrices de locomotive des CFF disposent d'un nouvel affichage dans leur cabine pour améliorer la ponctualité des trains. Ce système permet aussi d'économiser de l'énergie.<br> Le nouvel instrument installé dans les locomotives permet aux pilotes de voir à la seconde près l'écart de leur train par rapport à l'horaire, ont indiqué jeudi les CFF lors d'une conférence de presse à Zurich. Actuellement, environ 93 trains sur 100 arrivent à destination à l'heure ou avec un retard de trois minutes au maximum.<p></p> <p>Le développement du nouveau système d'affichage a coûté environ 400'000 francs. Ces coûts devraient être comblés en six mois grâce aux économies d'énergie, estiment les CFF.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvel-affichage-dans-les"><img src="http://keystone.23video.com/64968559/86693435/0257b1104c6ff6c557f0c29bcc8e9c96/standard/download-5-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Affichage CFF poncutalité Train http://keystone.23video.com/vincent-ducrot-on-a-tres-clairement <p>Les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO) s'accordent sur une refonte de l’horaire CFF dès 2025 en Suisse romande. Ce dernier vise à renforcer la ponctualité et permettre la réalisation des travaux de renouvellement de l’infrastructure. La présentation a été effectuée vendredi à Fribourg, avec notamment le conseiller d'Etat fribourgeois Jean-François Steiert, président de la CTSO, et du directeur général des CFF Vincent Ducrot. "Dès que l'on adapte un horaire, il y a toujours des gagnants et des perdants. Là, on a très clairement des gagnants. C'est la région de Renens, c'est l'Arc lémanique", a souligné Vincent Ducrot au micro de Keystone-ATS</p><p><a href="http://keystone.23video.com/vincent-ducrot-on-a-tres-clairement"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/85709581/f96d94ddaba1f642614b739f8a4947be/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/85709581 Fri, 05 May 2023 11:01:55 GMT Vincent Ducrot: "On a très clairement des gagnants. C'est la région de... Les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO) s'accordent sur une refonte de l’horaire CFF dès 2025 en Suisse romande. Ce dernier vise à renforcer la ponctualité et permettre la réalisation des travaux de renouvellement de l’infrastructure. La présentation a été effectuée vendredi à Fribourg, avec notamment le conseiller d'Etat fribourgeois Jean-François Steiert, président de la CTSO, et du directeur général des CFF Vincent Ducrot. "Dès que l'on adapte un horaire, il y a toujours des gagnants et des perdants. Là, on a très clairement des gagnants. C'est la région de Renens, c'est l'Arc lémanique", a souligné Vincent Ducrot au micro de Keystone-ATS Les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO) s'accordent sur une refonte de l’horaire CFF dès 2025 en Suisse romande. Ce dernier vise à renforcer la ponctualité et permettre la réalisation des travaux de renouvellement... Keystone-SDA 01:52 <p>Les CFF et la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO) s'accordent sur une refonte de l’horaire CFF dès 2025 en Suisse romande. Ce dernier vise à renforcer la ponctualité et permettre la réalisation des travaux de renouvellement de l’infrastructure. La présentation a été effectuée vendredi à Fribourg, avec notamment le conseiller d'Etat fribourgeois Jean-François Steiert, président de la CTSO, et du directeur général des CFF Vincent Ducrot. "Dès que l'on adapte un horaire, il y a toujours des gagnants et des perdants. Là, on a très clairement des gagnants. C'est la région de Renens, c'est l'Arc lémanique", a souligné Vincent Ducrot au micro de Keystone-ATS</p><p><a href="http://keystone.23video.com/vincent-ducrot-on-a-tres-clairement"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/85709581/f96d94ddaba1f642614b739f8a4947be/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> arc lémanique cff CTSO gare de lausanne gare de renens horaires 2025 Suisse romande Vincent Ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-letat-de-vaud-se-dit-deu <p>Le canton de Vaud est "dans une immense déception", a déclaré Nuria Gorrite, cheffe du Département de la culture, des infrastructures et des ressources humaines à l'Etat de Vaud en marge d'une conférence de presse vendredi. Cette dernière faisait suite à la récente annonce des CFF: les travaux de la gare de Lausanne seront retardés et le projet initial modifié. "On mesure le décalage qu'il y a entre les besoins et les réponses que l'ont pourra donner", a ajouté la Ministre des transports.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-letat-de-vaud-se-dit-deu"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/84585546/e7ab31c0a3894abf71b267b5c85bd01f/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84585546 Fri, 17 Mar 2023 18:18:07 GMT CLEANFEED: L'Etat de Vaud se dit déçu de l'annonce du retard du chantier de... Le canton de Vaud est "dans une immense déception", a déclaré Nuria Gorrite, cheffe du Département de la culture, des infrastructures et des ressources humaines à l'Etat de Vaud en marge d'une conférence de presse vendredi. Cette dernière faisait suite à la récente annonce des CFF: les travaux de la gare de Lausanne seront retardés et le projet initial modifié. "On mesure le décalage qu'il y a entre les besoins et les réponses que l'ont pourra donner", a ajouté la Ministre des transports. Le canton de Vaud est "dans une immense déception", a déclaré Nuria Gorrite, cheffe du Département de la culture, des infrastructures et des ressources humaines à l'Etat de Vaud en marge d'une conférence de presse vendredi. Cette dernière faisait... Keystone-SDA 04:48 <p>Le canton de Vaud est "dans une immense déception", a déclaré Nuria Gorrite, cheffe du Département de la culture, des infrastructures et des ressources humaines à l'Etat de Vaud en marge d'une conférence de presse vendredi. Cette dernière faisait suite à la récente annonce des CFF: les travaux de la gare de Lausanne seront retardés et le projet initial modifié. "On mesure le décalage qu'il y a entre les besoins et les réponses que l'ont pourra donner", a ajouté la Ministre des transports.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-letat-de-vaud-se-dit-deu"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/84585546/e7ab31c0a3894abf71b267b5c85bd01f/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> avenir canton de vaud cff conférence de presse état de vaud gare gare de lausanne lausanne mobilité douce Nuria gorrite passagers projets ferroviaires retard sbb suisse trafic trafic ferroviaire vaud voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-chantier-de-la-gare-de <p>Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.&nbsp;Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-chantier-de-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/84572792/c160702195817b55313829578c138f01/standard/download-23-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84572792 Fri, 17 Mar 2023 16:15:09 GMT CLEANFEED: Le chantier de la gare de Lausanne est reporté de 4,5 ans Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036. Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.Selon le nouveau... Keystone-SDA 23:37 <p>Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.&nbsp;Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-chantier-de-la-gare-de"><img src="http://keystone.23video.com/64968556/84572792/c160702195817b55313829578c138f01/standard/download-23-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autorités lausannoises autorités vaudoises cff chantier ferroviaire gare gare de lausanne lausanne modernisation municipalité de lausanne passagers renens retard sbb trafic ferroviaire train trains travaux vaud ville de lausanne Vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/le-chantier-de-la-gare-de-lausanne <p>Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.&nbsp;Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-chantier-de-la-gare-de-lausanne"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/84572673/f1046fddb5654a67a088001e5c4dd06c/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84572673 Fri, 17 Mar 2023 16:01:23 GMT Le chantier de la gare de Lausanne est reporté de 4,5 ans Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036. Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.Selon le nouveau... Keystone-SDA 02:08 <p>Le chantier de la gare de Lausanne doit être retardé et redimensionné. Les quais seront notamment plus larges que dans le projet initial et les travaux ne se termineront pas avant 2037, soit quatre ans et demi plus tard que prévu.&nbsp;Selon le nouveau calendrier, dévoilé vendredi par les CFF et l'Office fédéral des transports (OFT), les travaux en sous-sol de la place de la gare démarreront en avril 2024. La transformation des quais devrait suivre dès 2026 avec une mise en service par étapes entre 2030 et 2036.<br></p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-chantier-de-la-gare-de-lausanne"><img src="http://keystone.23video.com/64968569/84572673/f1046fddb5654a67a088001e5c4dd06c/standard/download-15-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autorités lausannoises autorités vaudoises calendrier cff chantier ferroviaire gare gare de lausanne gare lausanne lausanne modernisation municipalité de lausanne palissades passagers public sbb trafic ferroviaire travaux travaux de la gare de lausanne travaux de modernisation ville de lausanne Vincent ducrot voyageur voyageurs http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/84459308/8e3d7432ef3d3d4e448407146af7de49/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84459308 Mon, 13 Mar 2023 12:35:07 GMT Les CFF dans le rouge en 2022, lancent un plan d'économies Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030. Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes. Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6... Keystone-SDA 00:56 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-dans-le-rouge-en-2022"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/84459308/8e3d7432ef3d3d4e448407146af7de49/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ceo cff cff cargo chemins de fer lignes ferroviaires mesures d'économies perte trains transports vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-dans-le-rouge-en <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-dans-le-rouge-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/84458940/40e1b472e32bfa4ab24e6a806c9f88f0/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84458940 Mon, 13 Mar 2023 11:59:01 GMT CLEANFEED: Les CFF dans le rouge en 2022, lancent un plan d'économies Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030. Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes. Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6... Keystone-SDA 04:09 <p>Les CFF affichent une perte de 245 millions de francs au terme de l'année 2022. En cause, le revers subi dans l'activité Infrastructure Energie et une correction chez CFF Cargo. Le transporteur prend des mesures pour économiser quelques 6 milliards d'ici à 2030.<br> Pour les 175 ans du chemin de fer en Suisse, les voyageurs étaient de retour après un premier trimestre compliqué par le coronavirus. Si le nombre de voyageurs est nettement à la hausse, le niveau d’avant le coronavirus, soit 2019, n’est toujours pas égalé, annoncent lundi les CFF. L’affluence moyenne en 2022 s’est élevée à 1,16 million de personnes par jour, soit 30,8% de plus qu’en 2021, mais toujours 12,5% de moins qu’en 2019. Cette reprise s’accompagne d’une hausse des recettes, surtout en trafic grandes lignes.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-dans-le-rouge-en"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/84458940/40e1b472e32bfa4ab24e6a806c9f88f0/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> ceo cff cff cargo chemin de fer lignes ferroviaires perte transports vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/nouvelle-offre-a-la-place-de-la <p>La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement demi-tarif.<br> Vendue uniquement aux guichets des communes, la nouvelle carte sera émise comme billet mobile ou papier, annoncent jeudi l'Alliance SwissPass, l'Association des communes suisses et l'Union des villes suisses</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-offre-a-la-place-de-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/83198414/20b0a6304cfa1f89915d0ef37f9f936b/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83198414 Thu, 09 Feb 2023 13:29:34 GMT Nouvelle offre à la place de la Carte journalière Commune dès 2024 La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement demi-tarif. Vendue uniquement aux guichets des communes, la nouvelle carte sera émise comme billet mobile ou papier, annoncent jeudi l'Alliance SwissPass, l'Association des communes suisses et l'Union des villes suisses La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement... Keystone-SDA 00:40 <p>La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement demi-tarif.<br> Vendue uniquement aux guichets des communes, la nouvelle carte sera émise comme billet mobile ou papier, annoncent jeudi l'Alliance SwissPass, l'Association des communes suisses et l'Union des villes suisses</p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-offre-a-la-place-de-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968560/83198414/20b0a6304cfa1f89915d0ef37f9f936b/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> association des communes suisses carte journalière commune cff déplacement économie swisspass train transport transports publics union des villes suisses voyage http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-offre-a-la-place <p>La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement demi-tarif. Vendue uniquement aux guichets des communes, la nouvelle carte sera émise comme billet mobile ou papier, annoncent jeudi l'Alliance SwissPass, l'Association des communes suisses et l'Union des villes suisses.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-offre-a-la-place"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/83195201/6be15e4726176a493d334d618191222a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83195201 Thu, 09 Feb 2023 13:27:51 GMT CLEANFEED: Nouvelle offre à la place de la Carte journalière Commune dès 2024 La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement demi-tarif. Vendue uniquement aux guichets des communes, la nouvelle carte sera émise comme billet mobile ou papier, annoncent jeudi l'Alliance SwissPass, l'Association des communes suisses et l'Union des villes suisses. La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement... Keystone-SDA 03:58 <p>La carte journalière Commune papier actuelle disparaîtra à la fin de l'année et sera remplacée dès l'année prochaine par une "carte journalière dégriffée Commune". Celle-ci sera disponible pour la 1e et la 2e classe, avec ou sans abonnement demi-tarif. Vendue uniquement aux guichets des communes, la nouvelle carte sera émise comme billet mobile ou papier, annoncent jeudi l'Alliance SwissPass, l'Association des communes suisses et l'Union des villes suisses.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-offre-a-la-place"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/83195201/6be15e4726176a493d334d618191222a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Carte journalière Commune cff déplacement économie SwissPass traffic train transport transports publics voyage