Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la <p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28152092/963c259c0e47cc67d94d4d210a181baf/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28152092 Thu, 12 Jul 2018 15:26:47 GMT CLEANFEED: Nouvelle technologie pour la construction de routes suisses Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés. Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme... Keystone-SDA 01:44 <p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28152092/963c259c0e47cc67d94d4d210a181baf/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> béton béton fibré à ultra-haute performance BFUP construction construction des routes ofrou http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de <p><p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une&nbsp;construction&nbsp;de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28151800/dd9e1b4fc4b3cc062b3859d6ab1643d9/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28151800 Thu, 12 Jul 2018 15:06:08 GMT Nouvelle technologie pour la construction de routes suisses Un nouveau revêtement routier doit permettre uneconstructionde chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés. Un nouveau revêtement routier doit permettre uneconstructionde chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme... Keystone-SDA 01:44 <p><p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une&nbsp;construction&nbsp;de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28151800/dd9e1b4fc4b3cc062b3859d6ab1643d9/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> béton béton fibré à ultra-haute performance BFUP construction construction des routes ofrou